> 写在文前肖裳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妊岸罚,英国品牌的表现令人忧心忡忡浪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌推叔,它们目前都散落在世界各处戳,有的受到追捧有的则走向终点霉。即使获得成功的英国品牌篓溯,它们仍为自己贴上的“德国标签”泻、“印度标签”的身份感到忧虑瑰,毕竟绅阑雄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除椽嵌澎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革供协毯、原木的袅袅余香吵,这种气味只属于宾利界坡观、劳斯莱斯们绣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头绰五罚。    从业这么多年抹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心航,囊中羞涩遥不可及自然很重要情,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦八。我认为一辆好车了,应该让驾驶者舒服挖、安静竞、惬意的完成从A点到B点的旅程伺啸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快破,却实现不了我小小的梦抨温。我一直认为扩宦高,真正的贵族冉潜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极堡,即便妥协仍然能坚守初心传停。此话适合改变自己的GT Speed久,你知道吗疤?世上最难的事情就是超越自己脊,GT Speed做到了 惯喀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义睫痉券,当你启动它时霉棘竣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态徐局。   >> 外观梁孩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身替,作为宾利目前最为畅销的车型峦空,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”扇尖黄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级师。但是叹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钦崔朴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动倍豁飞。当然耗,大部分“土豪”车主也不在乎棵耍集,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胃。    外观提升不是GT Speed的精髓淮申双,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抵超,动力蹦、刚性犊、减重上的工作任重道远试。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg腿,仅有2.3吨肛手,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重康喀。不要小看这350kg伯,几乎是一台V8发动机的重量萍肋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件附,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂访鬼辫、多连杆后悬挂和防倾杆等榔挞缓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色食睫,分别是Burnt Orange(橘)僻吐、Sequin Blue(蓝)圣安缆、Excreme Sliver(银)碉。为了凸显GT Speed的特殊墙歇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选俗兽疙。宾利工作人员表示偶摔随,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胎廖朝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瀑使,尤其是在中国等兴新市场更是突出惨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拈喉巷。    你知道胖子多么努力吗孩集摹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嫌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超脐善猾。那些把高性能作为卖点的品牌克皋,现在宾利也有资格和你们一较高下冈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸评凶绘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致豆翘婆,其尺寸为(mm)烩烧:长4806扰、宽2227景、高1394芦,轴距为2746mm滦怪孺。我知道邻绢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距份,为了让你做到心中有数鳞芍屑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来禾鹊。与竞争对手相比牢堪呻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先靛量烁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哦惨惫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贾,哪怕国内的环境日趋恶劣敖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值墓泵动。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成佰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭摧烽,整个过程大约需要22秒晒磋菠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间午捂,从而避免占用后备厢大部分的空间螺畔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抖弹吗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚镭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感借烁阿,没有法拉利暴躁牌涪,缺点恐怕是不高调椽埠。不信你点击上方视频听听视频里声音视腑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结晤缮: 作为欧陆GT的性能旗舰粒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嫉,不仔细研究根本发现不了它的区别那。虽然外观变化之处并不算多匣似挽,但是对于轻量化烷娟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性理辣戌。" "   7月21日虎档懈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舷徊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华轨、北汽E150鞠偿犁,成为第一期家用空间王冠军纽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威圈赂抗。它们会有怎样的空间表现孤茸伐,不如一起来见证微吮。 本期内容开始前案,先来看看第一期文章中网友们的评论吧徘舞: 好了丰佬,正式开始第二期内容逝水。不过简单说几句巴,为了没看过第一期的网友们掸砰委:    你可能会发现取秦咳,随着岁月流逝伦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭奢,也当起了小爸爸矫底粹。恰此时晶故敞,他们对车的选择可能也有了新的取向烘老塘,空间大始、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素某丸蔑。    基于此琅凭稠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题管。从一家三口的角度去衡量一款车的空间磋,让大家对车辆的实用性有个较全面按块、正确的认识曙逃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拾顾、模拟一家三口郊游的情景实测等、细节空间的展示红版戈、实体娃娃的数据测量四个环节进行鞠官。   话不多说憨,有请今天的选手法奖鸿,登扯莘堋! 第一环节忍啤:堆放整理箱沽姑悔,能放多少放多少    由于很多厂商藐俱靖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拌受孺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婆卿韦,也会帮你量化一下车到底能装多少升傲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痉详佃,并加以不同颜色区分免,目的是给你呈现最直观的感受逛竟缄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沦口诞,仅供大家感受一下北扁宪。今天我们拿箱子说话仍厂汾,看看它们这种数据到底能装多少箱子灰诚麓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缉绞颗:由于时间关系怒缝柔,我们这次只借到了骊威的低配版沤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钡男,但高配版的骊威有这一功能汗绅欠。 首先出场的是骊威宛:    状态一庭阿:单纯的后备厢空间 状态二妥:放倒后排座椅后的空间 状态三斑红:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廊: 骊威一如我们所想的那样婆购,空间的确是其一大卖点吻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时橙,小伙伴们都惊叹了!骊威厂迁,实力不凡家。   其次出场的是致炫判碧:    状态一碗巍贯:单纯的后备厢空间 状态二盗逛:放倒后排座椅后的空间 状态三拐诧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评案: 就如文章开头介绍致炫时所说嚏腊,空间列青卑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点趣。通过这一环节放整理箱的测试筛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骨灯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一白扩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二写:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钢邻瘫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结狸吓梢: 通过摆箱子的实战脸陇箩,以及上面表格数据的对比耻双挂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巧泵饭。而致炫与骊威差距也并不是太大醇,可见其空间不可小瞧羌缄。接下来又有哪些好玩儿环节枢?而两车又会有怎样的表现呢洼歪奶?请继续往下看辩。" "   今年5月姬部,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶膜琅肮?9挡无用菜惭?自由光深度试驾报告》)缮蔷。当时乾戳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嚎。    6月屠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)釜痘猜。不过3.2L版的离地间隙肆称娶、接近角渭舵、离去角辜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少廓慈干。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钢辩?    几天前坊厦,我和赵璞轨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市偏磺肉,这车还行不行憨毫伶?    我们的第一站肠吉尼,魔都上海啪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消璃吝搽。在经历了噩梦般的改签吹鹊、等待蕊妙、登机费、继续等待之后绣赴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间形弟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赏:“游遍世界各地痕,开尽天下好车疤绕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方携跋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鼻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奥啼。在此我可以不吹牛X的告诉大家萝脖突,我在纽北环实际驾驶过豹封。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蝎瞎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唯羡海,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秃疼诚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮氰女,在国内也非常抢手攘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升胖钢婆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障合窗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胜切,基本保留了GTI所有特征铺店帮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锯畦刻,在舒适配置上也更加的平民化卡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整撵镜睛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伦峦,例如两边的侧裙以及尾翼等捷梢具,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的芯。但低调的外观也有自己独有的设计元素豌,例如车头处GTI特有的红色的拉线艘廖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标萎坏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中荡狄敌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性管赖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm势。另外错,新车的LED尾灯造型也很有特色啊崎煌。海外版GTI提供了红色挞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闺,但国产后或许可以与国内的消费见面厢甩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少枫,我把它们大概分成两类修编溅:靠谱的和不靠谱的社杆跺。不靠谱的原因很多棱疯渺,有些续航里程太短禾贪黔,上车就开始为电量担心;有些性能太差勺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蹭传,几十万买个两门小车遣脾,真当我们都是土豪吗奔?   不靠谱的理由千千万趁,靠谱的标准则大致相同力。续航里程不能太短售,加速不能太慢鞭,最好还有些实用性毒般挞,价钱不贵就更好了壳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妇付,拿汽油车举例的话洛忙,90%以上都算得上靠谱樊垒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柔挖飘,能达到及格水平的车型却不算多射憾。我们的这辆测试车是2012款的缆蠕镶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型檀搭刷。还好时隔两年禽热,e6的动力系统并没有发生大变化头啸颠,只是外形和配置有小小的调整觅。   续航里程茫霓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蚊殿浇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车提嘶,这其实只是理论值凸碘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱癸廖,实际用车时很难达到甩墟泪。夏天空调伶闹、冬天暖风囤副、高速快了泉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程石鳖。   这种电动车只是日常通勤还可以为岗,但稍微有些想法焦箱攻,想去见个朋友车、买个菜奔,心里就得犯嘀咕珐词。这种心中总有事悬着的感觉很难受叹靡瓦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侯你。   由于时间原因眷担,我们只能简单测试一下e6的续航能力筐剔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里具坊,其中高速路况三分之二阿绊扑,城市路况三分之一裤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嗓捷敢,我们的行程其实就是三段驴谜腑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陀肺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)府,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岔席蝗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)星常斡,显示续航里程320公里坟疯。完成第一段高速路程时(43公里)比隆,电池余量82%(耗电17%)碌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仓攻,电池余量63%(耗电19%)拟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)朗,电池余量45%(耗电18%)罚,续航里程134公里(减少61公里)蓄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点馆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脯踢乓,比如第一段高速行驶颓溺挺,续航里程减了59公里口稿,而实际行驶了43公里翰撅,二者大概是0.7倍的关系吧备,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近僧,拥堵路况似乎还更费电一些波。" "  近两年嗽男蜕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮衔惦辖,很多大厂都推出了自己的纯电动车孝,先不说比亚迪这些纯自主品牌案吉蒙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狸。今天赎拈脖,我们就提到了之诺这个品牌亨师,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌申啸,主打高端恋锤,并且未来也是只进行纯电动车的研发檀券,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瀑七。今天杯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钝昏,下面我们就对这款车型做一次体验瓷回辈。   之诺1E只租不卖锈亩谩,租赁价格为梗椿:日租金为400元/天偷巷,长租(3年期)为7400元/月拢,现在消费者就可以对这款车进行租赁济鼎晃。   租赁价格包含漏襄:车辆上牌苛赎是、充电盒安装(7.5小时充满)菩、保险讨段堵、每6个月一次定期检查保养坤、车辆维修擅等栖,7天24小时道路救援嫁鹃、拖车以及备用车辆等行霸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造春狄冗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子皖莱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计醛库,虽然亮点不是很多泛腥蹿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离艾论幕,树立之诺自身品牌的辨识度滦毙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唤剂蓝,辨识度极高培谓避。 既然是同平台打造匙技净,那么轴距和宝马X1也是相同的惩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肩酱欺,尺寸为225/50 R17褥吴蜕,这款轮胎最主要是为了节能考虑烫。   本文导航   分享到钳蟹材:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娩,它是南京依维柯生产的车型会,隶属于跃进品牌旗下赎赎,是一款定位中高端的轻卡产品握烤扒。该车是在2013年1月首次发布的嘘柬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蛔,为用户提供了更多的备选车型散。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现虏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吧毁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域懒,宝马向来不走寻常路似表昏,旗下的SUV并非越野硬汉豢,而是更加注重公路操控性砷,所以在外形上也有着自己的独到见解灵莽。Coupe原本只是轿跑车的特征漠疚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绣类。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戈狼虏。在这种背景之下壤糙,X4应运而生道耍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虽沙,宝马对于X4的设计便更加得心应手瓦缉。从车身尺寸来看妮颂熄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化宛。然而实际感受上杉落篇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力革肪。它们的关系就如同X6和X5何恍,一个张扬含、一个低调淑量僚。要想巳砂恚酷酸秃?X4很在行恒挡。   这辆X4的外观加入了大量M套件须惠搞,进一步凸显了它的运动风格圃伞护。夸张的前后包围降低了视觉重心特,但也在一定程度上影响了接近角和离去角田箍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奥疟疙?所以氓,接近角镰、离去角这些数据对于X4来说拐赡,根本不重要幕缕圣。   和X6一样茎,性感的臀部是X4最迷人的地方童坝。如果从车尾来看手嗣然,X4确实比X3运动了不少家京,高挑的腰线尚譬碗、厚重的尾部都能给人很强的力量感似墙泌。对于35i来说劫,单边双出的尾排着实有些低调瓮鞠舜。尾灯的造型是典型的宝马风格匈敖梢,造型简单搔白、大气昏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升歪氦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蹲伺,前245mm贝苯拣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鄙阔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)旦淀邦,这是一款综合静音隋嚎、舒适妮惯、操控于一体的轮胎鼓娘。在我看来麓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎失,似乎更为合适幌蒲颗。" "  原标题处毫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浑桶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瘟僧,该车除了外观造型犀利贫纲、内饰豪华苟簧、配置丰富之外嚎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惋燎驴。作为一款以年轻斑恼、时尚为主旋律的产品潮使,NX开起来的感受如何吮,今天我就为大家正式揭秘桨。(注炊媚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颂,如NX撼、ES惩继、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍怜:   NX车型的外观内饰设计风格松鲸,在之前的文章中我已做了详细介绍搜罕七,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颇。从实车给人的感觉来看堵澳,它的确做到了这点叼,不少人见到它的第一反应就是迹剿:恩使兽文,这车挺个性男、挺漂亮导。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅讲瑞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猛傅乒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度饶麻拉。此外毙诡冀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓷快,进一步提升了科技感拷陋。不过它并非全系标配捕细纤,在入门级车型上近光灯依旧是LED工槐,远光灯为卤素灯泡酣少。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏行嘞谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绥剔绷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3写、宝马X1做直接竞争煽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV朽凭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES萄心亨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腾继。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖摹,其中一款为17英寸呸矮恰,另两款为18英寸次炯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宋怂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎菠,在国内的售价大约1700元/条美。   车尾线条与前脸相呼应物闷胶,造型犀利说,棱角分明桔疯,以凸显整车年轻患锻、运动化的产品定位辰位。同时惠舅恼,尾灯设计十分用心抄渴椒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果采丰淳,特意在接缝处增加了一小块LED搁。   内饰方面谱茧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准收,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用暇,大幅提升了车内的豪华氛围透革丹。   据雷克萨斯厂商人员介绍姜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惦镶峭,它的使用方法类似于电脑的触模板内驰,并带有震动回馈功能啥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用贪祭。此外咯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蜗该损,我们咨询厂商工作人员法怂,这配置会不会引入中国假,对方并没有给出明确答复鼻揪彪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适承,作为家族中的新进成员诲讽,NX的表现自然也不会差限。为了符合它运动化的定位蘑缓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强似,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意论垢牧。   在海外墨籍,NX提供了全景天窗扔嚏劳、普通天窗和无天窗三种版本的车型掣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吨屯姆,采光效果很好蔫痹抹,但无法开启盯墙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吃,采用的是外开式设计倪另乌。可以确定的是巴,上述两种版本的天窗都将引入中国稗碍碉,至于无天窗版车型是否会引进睦,暂不清楚睛惮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年伤宫,马自达CX-7在海外推出;2009年灿,2.5L两驱车型引入国内哗剿,售价28.8万;2010年乘介颓,增配的小改款车型上市撑监,售价29.08万窘墙副,同时宣布国产意向;2012年筷,海外CX-7停产;2014年侵阀獭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道牧何,等它国产的人此时已经老了四岁了系窗。   从以进口的身份引入国内魏仆,到正式国产经历了四年左右的时间输,在这四年中进口CX-7销量并不好隶,一方面是当时市场不成熟逞漠,后期竞品丛生将其埋没了敦持。另一方面原因也在其本身驹,比如定价高鞋樊、2.5L发动机动力孱弱等等繁峡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腿枚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卜。在测试之前酶陀毒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点梦软芭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峡冬处,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蔑斗,搭配6挡手自一体变速箱肖晃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机闲,只不过调校要比CX-7上的更为激进倪模卉。即便如此儒乒婪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稀层雇。   油门的设定比较灵敏班,起步和加速初段都还比较轻盈图杀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呈眉,而不至于拖沓蹲,一切都显得易于掌握退粱。变速箱和发动机配合的是那么默契蔚阜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辅,只是在极拥堵的道路上蠕动时凡,1挡与2挡的切换有点闯动而已奇抵,问题不大朴侵。   转向和悬架的设定偏向运动戈刹,采用机械液压助力的转向系统比较重登艾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣仕柬瑰。悬架没有“忽悠”的表现噬脯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赌显韧,车内乘员经诚猿浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睹必瓣。悬架后段偏硬裤,在弯道中并没有明显的侧倾棘横,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去佰吃舷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喇侠挺,动力供给够积极日仟啊,表现不错畅虾,驾驶感觉非常轻松复抨,动力的跟进也很是及时了世价。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奴鹿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撬充,但实际感受发力点基本在3000rpm左右轨灿,而且不是那种喷涌般的迸发陶睦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已令涵萌,给人相对内向保守的错觉匡。   CX-7更擅长的是中途加速锯,比如从60公里/小时开始接脆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓匈袒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限晾汉灭,这几天这种沮丧感时常出现校感敲。不过也正是这个中段加速的特点孔媚裳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拔技挎,稍踩油门就奔向3000rpm蛙不枚,便能得到很好的响应攻伶护,仅有极为短暂的降挡迟疑期概省,随后就催逼出了足够的扭矩剿绰范。简而言之尉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹭倘苗,容易上手慕门瑞,各方面的表现也都算令人满意屠朝惧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷武漂,涡轮增压器起到了明显的效果拖氏,就像注入了某种精神类药物漓梳沏,虽不时刻保持着亢奋状态墙日,但兴奋状态确实随时可以到来悼挡,一切都听从指挥冠季。这种持续的加速感可以维持一段时间垄,心里不禁一阵爽快恍彭,当然替船愧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光泻公帆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里郊杉,消耗燃油17.94升们屋,平均时速为30公里/小时虱饱董,全程开启空调休了范,平均油耗为13.3升/百公里铃谱逻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看亭绅列,CX-7绝不算省油的那类茸饲笑,准确的说是比较费油斯。另外烧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油跨搜慧,无疑使用成本相对较高暇拎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前唇办,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酥殴禽。说实话删巍沦,那是我第一次接触这两款车赤盾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象信赌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巢圈,动力同样够用冕,但输出并不算线性惫刻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炯。当时我就在想恋擅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裸,而如今厂家真的这么干了兴冕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酮钱韭,增加了几项配置外私,外观方面几乎没有改动莽,图中的这款车只是增加了车顶行李架晌、车尾扰流板和挡泥板等选装件揉德。   这款帅客HR16是一款7座车型凛七,它可以满足国V排放标准棵司,车窗后半部分采用了隐私玻璃讼突渡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢割椭。当然膳墓,帅客实际上是一款既可以满足载人世牧热,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吼杀华,所以它的车系中包含了5座构耽说、7座趟糜、国IV肝辛芒、国V等各种不同版本磺劣。   除了挡泥板之外桂惦诵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果幢庐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矾图麻,其中的最强模式叫作“Dynamic”挎,译为“动态”海湃。有意思的是榔桅,在英文里奔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扰舅姑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娃划、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗测?——开启动态模式炭添耿,就等于点燃了一根无形的导火线式嘲。   要追根溯源的话丝绘,炸药起始于中国湃没酷,属于四大发明之一纯睦瘦,不过相比中国发明的黑火药拌,硝酸甘油平时更加安全可控扭梳,而且破坏力更强李萎峭。奥迪RS 7同样如此杏齐分,它多数时候表现得比较随和迹俱霞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力毕。   首先从外观上就容易看出它很厉害塘遍。奥迪A7之所以独特忿唬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伙淑,人们将之称为“Sportback”毖傅,在我看来芥伤杰,它的廓更像是一只优雅的海龟夕徒吞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装是反,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泵谅,所以它已经不是传统爬行类的龟檀伞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同儒履辣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘协拖细,让人不由自主的去稳稳扶住3谁、9点位置毁碘谅。   在风骚的外形和各种真皮辟底、碳纤维材质的覆盖之下嚷等陵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性艾得帮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别说典莆,这一点很好斤驼咸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV狭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卞。即便在这种情况下举食,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价穿露。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吃渐恕:谁给你的自信卖这么贵钙旦?不错烈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008砰刀沃,它到底是盲目自信还是厚积薄发棚雇?我们一比高下翁。 外观对比佃隧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结峭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算傅弊诉,所以我决定说点可以量化的东西安举。首先荆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肖糕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型叭柯斡。其次可能是由于动力的原因宠拐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽士烯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上菠盒,备受关注的长安CS75正式宣布上市促袱绒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缔溃。在前期的试驾活动上簿骄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梢捣,并对其驾驶品质给予了极高的评价汹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车堆,和手动挡车型相比口礁舱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待创。 ● 外观内饰的简单介绍洽:   在外观方面烈嗣虐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型醚固们,长安并未给1.8T车型增加特有的标识按巾,甚至连一个小尾标都没有枚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿睛侣,但1.8T车主可能会对此有一些不满径驼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm度巩每,轴距为2700mm扮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讲灌、奔腾X80以及哈弗H6般竭化,CS75还是相当有竞争力的贯,它的轴距和长度最大茬讥柔,宽度仅次于哈弗H6天茅,高度相比瑞虎5矮了35mm锹陈。   在外部配置上拧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统雌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头报擎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盖。另外图层窍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯膛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力四。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致捞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胺,市场售价约为700元/条堪,在同级别中算是很厚道的配备了唬簿。此外肖乱李,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仿日,只是轮圈被替换为铁轮圈马先,还是俩字——厚道愁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格捆如把,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板颇簧,看起来更有层次感头。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颓括吼、设计毫无新意隧啃拍、用料也很一般等不好的印象法犯裁。不过近年来软谎厘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鳖,长安便是其一俄辞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筒,也很难找出它的缺点两,按键耐曝令、旋钮的阻尼适中瓢,手感很不错玖厕险。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏程持捆,分辨率和反应速度都还不错涸女履,不过在功能性上它只提供基本的导航矾、DVD顿需裴、电台雾腿、倒车影像及蓝牙功能乳肌剖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐常花泞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搜狄班,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到癸棠般,但是厂家对此并没有改进按,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狠。但是懒吹贸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咳我窗,同时设备名称也无法显示完整即,在用户体验上还有提升空间扰脯。   不过疏顷,在一些细节处理上汐塑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顺。比如在挡把前方的储物格篇奔壬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缸,不过这块材质却为硬塑料晴械胃,实际上根本无法达到防滑的效果催舶。另外梳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯幻挥珐,这点值得表扬棵舜赐,但必须手动摁下开关才能点亮殴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蔬容,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匣雀。座椅填充物软硬适中逆磋,刚刚好首盲览,并不会软到开久了腰疼立,也不至于硬到硌(gè)人底隶。除此之外处殴,包裹性表现也很不错哆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仑。另外混,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伍。   车内乘坐空间表现上倡爸孤,身高180cm的编辑身处前排钠笺,头部约有一拳左右的空间橙携系,此时移身至后排拍董,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间枚。作为一台紧凑型SUV车型戳囊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擅。   来到后备厢坦沥,长安官方给出的容积数据为590-1560L采妹,表现中规中矩冉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果衅,增加消费者对于整车的好感度钦抡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骇,如今市面上的电动车产品越来越多恭洞,开始逐渐走入人们的生活贿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一勤受,大家对它的了解可能还不是很多杠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元千沦。那么这款车究竟如何呢琴磋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车笆抛屋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上本恒,我们终于有机会近距离接触一下弯莱韩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌得,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砷布且,因此其与众泰汽车合作捶,推出众泰知豆电动车呕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啤逆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识防。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗握爬?不管你信不信铃哥绰,反正我信了吉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碱统纤,售价为24.98万-28.98万元娜染,共有三款配置可呀芊疵堋,全系均未采用quattro四驱系统肌茧,取而代之的是前置前驱的驱动形式陡锈峡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛庭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妙捐混,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水彻慕戳,1.4T的发动机到底够不够用亭洞锑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧萎解,这些问题都难免让人担心酮纯寒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”贝,它又是否值这个价格未据广,下面让我来终结你的这些疑惑菲冉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抡荚巨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样割息掠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境篙墩,既然大家都关心这一问题伸,那么我们就从这个问题开始一一解决翻堂斗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剿芯伶,其最大输出功率为110kW沫癌,峰值扭矩可以达到250Nm沁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辑桶蛊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后偶兽,动力储备不足方面的顾虑齐洞省,但是这些想法也好顾虑也罢贺抹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了长舅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实徘乖,油门初段的旷量微乎其微蹿荤卤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点屡,当发动机的转速达到1750转时骸舌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啪髓,强烈的推背感也会随之而来降揪,如果你不是冷静下来思考一下鹊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减帅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牟理,一开始的想法和我一样藐拒脾,换了1.4T发动机之后春联,动力跟的上吗骑?心里总是怀揣着这样一个疑问层磁吮,但是当他们开了一段时间之后吝逛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肚岭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格醒纯话,处于D挡模式时认坦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝兄赔,但也感觉不到激进的性格颂罢漂。但是当车辆处于S挡时怜胳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坪就末,整个车似乎突然变得紧张了起来关痕堑,时刻专注着你踩油门的右脚伦申,稍有动作便会迅速做出响应亭。   在城市的驾驶中散邓申,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障畅,当你深踩油门时嫡垛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞儒,或者可以说估嵌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态精淌缮。此外犊效,作为一台不折不扣的城市SUV苍群,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验复冠翁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量反浆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感甫醚九,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伎唤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蚕,整个加速的过程非常线性污枷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时偏芍,不会表现的非常神经质葛葛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱叼,这台变速箱给人的感觉非常聪明互埠,可以准确的猜出驾驶者的意图敞皋,在换挡的速度和时机方面非常到位燎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点偿扩。此外缝墒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错氦蛔。当车辆处于D挡模式下甫,当发动机的转速达到2000转时棉,这台变速箱便会进行升挡的动作鸽帕,从而保证日常驾驶更好的经济性璃叛淮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时偷嗽蠕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疥需克,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止晶久隶。   这台变速箱也并不是近乎完美松那肪,它当然也存在着自身的不足婚谓癌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺持细超,尤其是在低速的区间内南搐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感需钠量。此外脯囤,该车提供了四种驾驶模式的选择粳辖拉,分别为经济茬回奢、舒适凳轻滔、自动和动态模式粗哨骸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整纹报。 性能测试疽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中封篮晦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柑,最终的破百成绩为9.14秒烂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升栋边环。奥迪Q3在三挡时完成了破百篇黔峡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吓。此外庇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没排揉,非臣嗦蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沪,整个加速的过程十分平顺和线性什祟拐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嵌讼。车辆在全力起步的过程中蟹燃,由于没有采用quattro四驱系统宋涉念,车身有轻微的抬头现象瘦,前悬挂的拉伸比较明显蝎纷。 性能测试败敲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中唤紊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舌灸桶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矗劣哦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屡妹惭。在整个制动的过程中诚缉,G值适中保持在-0.9到-1之间堂趴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态型,前悬挂很大程度的收到挤压戒舰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惶勤。此外阑,该车在连续制动的情况下日郝常,受到的热衰退现象比较明显匆锭结,在连续测试过后估峰迟,制动距离增长了接近2米侈光星。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凰,动力方面也足以应对使用的需求恫,尤其是在低扭方面吨电,这台发动机表现除了浑厚的功底喉廊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钾糠檬。对于一台城市SUV来说贺徐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喘杯痹。" "  你有没有这样的勇气递点,一辈子只留着一种发型惯饯街,带着一种款式的眼镜了?或许多数人会摇头说不测脖。试想你现在穿着中山装冕颧蕾,带着大边框滩碎,留着中分头走在街上欢头,别人必定会投来异样的眼光慕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变强,但有一种美贬廖袖,却是永恒的铜闻赎,我们称之为“经典”兽。就像中山装逐渐演变成了“国服”慧股,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样驳,看似过时的东西稍加润色顷,就会焕发出经典的力量步擅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题方柔墓,也是一个互相佐证的问题叔蚊斧。正是扛住了时间的消磨雄判爱,一个产品一种设计才能称之为经典迫。而正是因为它是经典萌藉,所以无论时间如何过往港傲竿,岁月如何变迁扳柏,它依旧能代表着美陪伸目。所以能称之为经典的东西凤毛麟角夸扭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萄、保时捷911朗、MINI这几款车了檄胚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承羚,这是一种财富祈幕,就像一个国家的历史一样笆猴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝糯。但就像中山装一样倡节拈,如果不稍加改动伴散告,依旧会被人说土气铰党,MINI也是一样淡,细节的升华会有益于经典的传播和传承手苹渤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多风,是全新MINI车系中性能最好的才柑炉。所以车头车尾都会看到“S”的字样弯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表偷桥秆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部品害案,这是它彰显不同的地方危,尾灯的轮廓更大了庐,但相比老款不够凝练撑沸,同时你也感受不到它有何种审美的进步将,个人感觉它是为了变化而变化肥誓鲜。轮毂方面磊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氨社。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注袭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)囱。不过病亥,在真正接触到保时捷Macan之前动漆拘,我对它的真正实力也有所质疑等厦蒙。众所周知东蝗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抬寿柿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嚷烽?带着这个疑虑捍饭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅昆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同煤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型紊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机把朔动,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似殴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型渡储潞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”居。在没有任何参考坐标的情况下棚膝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔫燎案。排除了惯性思维的困扰莲拨竣,对于一款新车而言或许并非坏事鞘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刹沟,因此有关它的设计特征我们并不陌生蚊反陀。作为保时捷推出的第二款SUV车型且老,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梳碳,同时也融入了许多独特的元素记凛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征算,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缆,因此在细节处理上咎,新车融入了更加激进的设计元素矢敛河。    作为入门版车型菠爆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯踢冠试,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谰迸电,并采用导光条设计轨,其视觉效果更具科技感枷祁。   保时捷Macan的腰线位置较高琼什,车顶弧线在车尾处微微向下收拢晒,营造出强烈的动态视觉效果唉圣捂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格溅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一使河久,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格太糙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鸡省泪,我的同事此前已经为大家介绍休拴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解堕藐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍使毁。" "   ??????? 提起观致乐逆,大家都会想起什么筒螺袭?这似乎是一个难以回答的问题污侮陌。作为一个有着中国血统的全新品牌沫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩秽勃。在2013年下,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上聪膊,一石惊起千层浪熟械田。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匆佛戮。   如今蠢,观致的第二款车型慨,观致3五门版也如约而至醒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烹丁涸?它的到来煌譬呈,在扩充了观致的产品线之后涤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢繁抒谋?自然是令我们拭目以待玫颗韦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蹋潦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今崩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蒂瓣盲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型齐亮,时至今日都没有做大幅的修改鄙抽噬。就是这样一个古董级外貌的家伙勺苹,最近竟然和新能源技术杠上了稠喝。2013年的日内瓦车展上粹虾,路虎推出了一款纯电动卫士新蟹稿,旨在告诉大家卫士宝刀未老扛。而这些天泡性凭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扭誊,看起来够必加,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了囱农剧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陕淖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淬踌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟廊林,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望清尸,并未成为现实虑簿封,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蹲。   事情的转折点发生在2014年6月18日溺攫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照佩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蛔导,并且这一次崎,车身上已经重新贴上了拉花孤亲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计懊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扛介,而是一台真正的电动版卫士坚无壤。   之后通过各种途径的联系睹嵌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奢碾,虽然这并不是一款量产车洗,也没有任何电动机馅、电池组方面的参数数据仇脯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蹿豹,我们认为此次试驾还是很有意义的袒才仓。   ■ 外观造型祁覆比:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷边忻惰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士下。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淮琴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异确。   电动版卫士全球仅有7台斤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车剿贯,基于卫士110车型打造尸垫男,可以根据情况容纳5个或7个座椅破,算是车系中的“旅行款”宠饰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异文协谈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计湘敬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡厢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外够绅退,丝毫不加以修饰讹糯诧。按照官方对柴油版车型的销售策略庞段,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捐糯撼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分课粪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奢剁韩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留海拎搬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间联乘炮。正对车头逢籍艇,右侧翼子板的通风口也是镂空的丸,下方是空调系统的进气口趁,而左侧的则仅仅用作装饰纯岛惊,所以是完全封死的状态陷锚。   平直的挡风玻璃踢伞吐、小雨刷颂乡茎、面积可观手动调节后视镜畏桶绵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刻悲灸,而在这台电动版卫士上路伐交,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板荷。   实际上睹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抱案,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线耽,电动车窗只照顾到前排乘客庇,第二排为手摇的厂泊把,第三排则仅仅是推拉窗白。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林软材,确实负世溺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胖吴欺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头童媚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哨。   三窗式车尾设计除了古老外伙馅斤,想不出更多的词去形容砂,好在后窗电加热欧狡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烷极,而这些也是这台车上为数不多的电子系统煤。至于各种不同用处的尾灯览,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩斑却诬,并配备了13针牵引电力接口柏该吨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电七笨。而对于电动版卫士来说嫂烤石,这款车的拖曳能力也非一般强大扁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骡劲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宏宪少。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹈幻,在这四年一次的盛世当中泥琶瓶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注聪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城菪住,在经过整体的细化改进后整体更出色拔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄臧堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酮录哆,对于这样一款小车到底怎样上上睡,让我们一起一探究竟懂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车饶脾疲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诺魔喇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嫡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计郊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格歉伙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择石,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬贪崾可靠的选择残。   相比现在很多的车型夺盆丛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰罐,个人比较喜欢这样的感觉守,朴素也是另一种风格淡蛙钠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啪换锣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分聊擂坤,可以说是起到了点睛的作用笨饰锣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谦领串,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卜,看起来还有些运动精神欢哗据。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炼店,同时也是远近光一体设计瘫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气窍,更加突出其可爱的造型风格皮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体队拟蹲,同时也表明了J2的一种年轻风格纯闻翔。虽然是一款定价不高的微型家用车毁欢环,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孔,雾灯虽然不是什么贵重的配置赦匪亨,但对于安全的保障还是多一分才好磨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滥瞳,实际使用中虽然刮水面积稍卸笨!,但整体还是清理的非常干净屑俊鞠。   在车体侧面造型上培价酸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计谰酿块,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高倒,这样给头部空间会留出很多萄尼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钢。腰线起始的位置和大灯高度相同鞍奇,这给了驾驶员足够大的视野空间拣犁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坊拇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格馈。   在尾部造型上磺贰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计怠亥郝,同时加大了尾部示宽灯的面积受,为了就是提示后方车辆注意安全勾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疆坡苇,内部非常的深不过开口非常兴韭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包矛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞧罢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挝,虽然是钢圈败堤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳风缸版。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虐。另外诬恕,一直让人头疼的售价问题沧篮围,此次又出现了断筷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势史烦。价格问题签摔浑,在上市新闻 中已谈了很多惫竞骚,不过与价格相比链合,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善热。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题范?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后岭梨,即将为各位解开疑问脚。   观致3五门版已于6月24日上市旅桃,目前指导价已公布李,售价区间11.99-17.19万元 蔷兼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍购拳乐:依然遵循简洁的设计思路酱视暖,造型更显年轻膊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倒炔踏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士悸玻蕾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体横氮父。可以说频豪蘑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车澎鳞钦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烂捆,不过在细节上却更显年轻裤块捣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm堵戌,轴距为2690mm粪疮,除了长度缩短了177mm之外啡徒塘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别跨即。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话赦淖孩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉圣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鹿。在车身颜色上跺贬,观致3五门版同样有6种颜色可牙ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吵推,色彩更为鲜亮型牢换,也更有时尚感淮霖培。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面翟,而前雾灯也采用了圆形的设计糙腺,更显时尚塘圃。另外盛妇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯木、转向辅助灯和大灯清洗装置靶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娥。   除此之外会铆筏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大杉处,达到了18英寸(三厢版为17英寸)捷秦,并且轮圈的款式也更加的年轻咐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闹啪拖。所以在轮圈与轮胎的规格上臣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别薯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍祭瞄:与三厢版一致锰另缎,细节改变不大实皇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同怖烦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择割。中控台采用对称式设计弟腥,各种功能布置规整侨,按钮数量控制在了合理的范围内冒,不会给人一种杂乱的感觉城热。平底式多功能方向盘与三厢版无异硕,造型很有运动感途策,真皮包裹的外圈握感也很不错匣筷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置掠,除了蓝牙电话桑庞、多媒体播放等这些基本配置之外桶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务栓。除此之外斥,车主还可选配观致逸云的增值服务烧,该服务包含实时交通路况漏绊绣、实时停车场信息和地图更新等弛拍。 ● 座椅及乘坐空间挖散:白色绲边真皮座椅很有时尚感釜肃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扩司搞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能八,与三厢版顶配车型相同喊才。不过区别在于投,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鹿室冈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升七沛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胸牡。   在乘坐空间方面课光通,身高173cm的体验者进入其主驾驶座商电品,并将座椅调到最低位置后夏勾,头部空间大约为1拳管扩,显得很宽裕;而进入后排后钾碾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旱陕臀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侈凄迸。后排中间地板隆起幅度较大既马疲,长度也不适合搁脚蔽啃,中间乘客的舒适度会受到一些影响卧。 ● 后备厢伶非秘、储物空间和天窗赖巷廓:后备厢容积403-1105升氯,储物格众多畅怯。   在不放倒后排座椅的情况下歧,观致3五门版后备厢容积为403升慧漆屠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题幂光鼎。如果嫌这样的空间还不够的话乓,将后排座椅全部放倒后封,空间最大可扩大到1105升庙。除此之外夯冻背,如果您随身携带了诸如手机吉疆、饮料之类的细碎物品的话禽铰宦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间存膳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付屏浞澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滇似惺,可打开的总面积约为0.22平方米楞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似亲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架们:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机融青哨,两者最大功率分别为126马力和156马力坟瞥钱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肥躬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别檬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贩酪,其他车型均采用6速双离合变速箱欢你。在底盘悬架方面肺鹅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统结钎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架褐楼。 ● 驾驶感受渐杆梧:底盘调校水准高陷厘,变速箱低速平顺性比三厢版好似犬。   此次试驾会上驮,我们大部分时间都行走在城市道路中插分,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匆,起步时若是轻踩油门踏板挨汗煌,车辆的提速会显得比较迟缓乓含,若要改善的话儡,需要至少踩下1/2的踏板行程太惟。对于开惯了日系车的朋友们来说鬼拜酪,这种偏向于传统欧系车型风格厘,而非“一点就有”的油门调斜Р猓可能需要一点适应的过程栓刀。   而在整个加速的过程中翁绘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题胎级火,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上斜庆,咆哮声已经传入驾驶舱受,可就是不见变速箱及时升挡舱谐咎。另一方面湃嫩胯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入频,整个介入过程并不是特别的线性夯乡,其工作时的噪音也清晰可辨靖财答,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桥谐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泪房。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )计,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受死豹粱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换徐摔第,并且伴随着强烈的顿挫感杯抱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态官斗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茸,虽然顿挫感还是有圭,但已经能够被绝大部分消费者所接受箔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纠促猾,那么我可以回答您皑摔,和大众的DSG表现相差无几啤。息讨。   从观致工程师的口中得知秽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下矫,对变速箱程序赤锈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俯,找到其中一个最佳点虎岭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低貉酒。   在手动模式下缝扦卵,发动机的表现仍然很积极挥梨,不过由于其低速动力输出并不出众凉祭矛,其加速度并不能让人感到满意锹,很大程度上粟秦郝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赊雇炯。此外答棵透,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堤何,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氖末哦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔽叹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秤湘,而在此前的三门版车型上潍问,我们就给予了相当高的评价瓤瓦。虽然仅从结构上来看咖辖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控侥狸,但作为一款家用车邻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性念,高速行驶变道保证稳定性小刨崇。事实证明细驹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现开纱,并且从车底反馈至车厢内的声音涸寄铝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鸿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的亩梧深。   ● 编辑总结弛官昧:   从我们此次的试驾感受来看阮爱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻化仕、时髦的外形并,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整幸。与之前我们体验的三厢版车型相比捣侮敢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步咕抱,尽管目前顿挫感还是存在嚎藤痴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了昧徐舷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鞘蹿,有值得称赞的地方耸并,自然也存在着一些不足巨舌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堪梆家。另外操钵授,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瘫淑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元核,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虾、转向辅助灯及大灯清洗功能杆慌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎检,这样看来病钢芳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掣。不过艇邻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢核毫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晨扮榷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间呐沥莆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巫奈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型米缎。但个人更喜欢两厢版本恋拜参,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因口。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾停饰滩。当然隋妓洁,作为同一款车岸灌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同羌跨。三厢版本更加实用观表淡,两厢版外观更加时尚干练饲秋敢。今天带来这款两厢版爱唯欧幌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足踞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容卧烽,大灯的设计相对保守了块筹处,但也减少了人们对于这台车的争议性导泻聊。从而扩大了消费人群社巷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好帝踏懈,各有各的美疤羞。但无疑活,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓣涛裂。   侧面的变化并不是很明显党,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动几。相比三厢版要顺眼的多皖赎暇。车尾的变化同样集中在尾灯上嚷黑息,尾灯的轮廓变化倒是不大倍,变化主要集中在尾灯颜色的改变沸。深红色的外围显得更有质感哨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话能惹,越野车是最好的选择匪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车轰汗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40杏梯描,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闷泥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力款非斜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伍隋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捂糯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没郊。除了电视剧的锦上添花婆钦轨,BJ40本身的魅力也势不可挡冗,下面我们就走近这款“北京青年”娇狈绢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堪刺。   外观/内饰碑尝剐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试灯,或许有人会问那为什么还要进行测试巨。其实答案很简单嗜炭,之前测试的BJ40是一款试装车起铆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撂,包括电视剧中车辆也是如此砍妙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溅读思,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吕慈。虽然我没有见过之前的试装车第磕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锈,甚至有些地方与牧马人不相上下单钾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翁伸捐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓮,这里就不再做过多赘述梢恳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瞪,你会发现并没什么科技感谅,简单的线条琴毋驰、硬派越野车特有的见棱见角的气质胚谱田,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贸蒜。另外瞳捍斡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留憋忍。硬质塑料质地的中控面板很厚实捷睹,比起舒服的软性塑料手感稍差唐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事歉豆搽,同理使用织布座椅也是一样痹会双,无论您是刚刚涉过水蔫兜档,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拴,都不用担心杠膏酪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甭醚哆,不需要华丽的外表去装饰吠上恼。虽然BJ40有着很浓重的模仿墩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屠泡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上婆茹恍,那只能说这个人并不了解硬派越野车拴位。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纫,让人想到真正的场地里去撒点野经。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀段琅按?惊险的高速穿插拟、精彩的甩尾掉头舒摩、惊艳的侧向双轮行进工,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演琴窍。时过境迁倍,萨博虽已退出中国市衬凇,但把经典的两款车型(即9-3柯观戈、9-5)的技术留在了中国泻品,在北汽成功收购萨博技术后每飞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咳晚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求两,主打性价比与实用性撂片脆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蛾冬抵,只是在某些方面使用了相关技术而已砰。   从外形设计上就不难看出溅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胚青,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70丝秸窃,同时车身上所使用的犀利线条戚罗,令时尚动感的氛围展现得十分充分退。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表黑挞当:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级啥瘟,车身各项参数都小于萨博9-3辈,所以直接套用的说辞显然并不成立煌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泄潘曙,打造一款可以继承优秀基因哗功牡,并适合普通家庭用户的车型匿刊匣,成为了设计团队主攻课程僳桅阔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刨惫蜕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应壳胃淘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降寡炕叮,但紧凑的造型与简练的线条芥户,使其观感的持久性更好联七。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妓嗡缅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沽酮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型探,价格能接受控,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苫耙笑。而现在也有很多车型供大家选择巫,包括大众途安床瞳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痕们。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狮沪,它还有一个进口车的身份估。接下来看吩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现贯。   外观蕾我:起亚最新家族设计曙滔,略显可爱叔脐煌,大部分能接受痰狮祥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格既,同时又有一种独特的卡通味道册。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感无,没有配备氙气大灯靠,但全系均带有LED日间行车灯很僵惶、透镜及大灯高度可调功能埂掳。雾灯部分的设计很有个性憋懒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淬愤娶。   由于车身高度降低闲挂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑硼富,平滑的车顶线条降低了风阻系数斤识狭,流线型设计更加美观碎步。全系除顶配的豪华版外搬取,后视镜都没有集成转向灯功能疤。另外滩惩硷,低配车型的轮毂也比较简洁玻,轮胎规格为205/55 R16磺遣辈。   新佳乐车尾的设计十分简洁滑,总体看上去比较圆润瞥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炮卞,凸起的轮廓首尾呼应惹届佰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垦,车顶带有行李架副抗,具备一定的实用性钳。新佳乐全系标配倒车雷达功能泌玩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像时。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胺技凹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯煽。而提到雷克萨斯拣病,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样此疙陡,立刻联想到了舒适尝私谢、安静等一系列形容词连哭泵。   作为雷克萨斯主力车型耪拦,ES系列占据其在华销量近半壁江山粉,舒适莽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泼耽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h先妇氰,更是有充足的理由享受这些评语薄很面。但更重要的是歼,在环境日益恶化瓣、石油资源日益紧张赏、油价越来越高的今天沸棱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度剿壕单。   外观部分晨拣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型晶郎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)郸恼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弊伐,和前代相比进化明显佬诫。初次亮相时赦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期兢。与丰田一样钎配巨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捣,目前已被广大消费者接受挽揽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题趟登。   外部配置上艇唯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乾霓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疤史拧,与中网造型配合不错能腹红。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晴椽卿,轴距2820mm崩良壤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酗肚,ES没有针对中国市场刻意加长吮愤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台旱,轴距比老款增加了45mm吗辨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怖饶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型金土秃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们款颂。当然噶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标念限媳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起昂。另外抵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碳,更加低调边清块。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS始夸史,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距崩倒窗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剐糠、忘记沉默寡言的正装车主晤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茨、忘记... ...算了观艘,需要忘记的东西太多凶,你只需要记得一点缓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搓。   奥迪的低调套违,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)袄墩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挪岗屠。依托自奥迪A7的造型设计械,RS7依然拥有优雅的造型霞稻,仅仅在一些细微的地方腔恼,RS7做了运动化改进板。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咖丁、以及哑光附件剿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板颓患、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子朗。   如果客户需要萝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兔团谈,其轮胎规格达到275/30 R21处。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气檄黎驳。排气管依旧体现出奥迪的低调豆,外部看是两个椭圆形排气管缄,而其实际是双出四排气华,因为单侧双排气有节流阀灿赴羚,用于改变排气通道瓣虱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣花。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的坎扇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针锹兢檀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猩吓。车钥匙髓己郝、平底三辐真皮方向盘倒邯立、运动前座椅泻恐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标射。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矛狸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示懦蹄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铆钞珊,还提供发动机增压压力韦、机油温度显示和圈速计时器等数据躺五蔼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捆署,并提供其它3种材料作为选装警腾成。车顶内衬标配黑色织布虽,可选配黑色Alcantara面料谋弧钝。搁脚板挠烹辈、刹车踏板精抒修、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计成款。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疯剃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鸥翠败、一体式头枕的运动座椅奈胜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料层隧磷,并提供钻石绗缝舷掂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茫价挖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装脯嘉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情浚,就像微博上说的较虐泰,一次刻骨铭心的爱情拟党且,一次说走就走的旅行什么的毯罐结。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求头,但在现实中刀,你不能永远一副放纵不羁的样子唯譬谅,特别是在资金有限的情况下乌凸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孤。此时你就需要一辆价格便宜廖虹凌、实用可靠的多功能车型唾护,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择漆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型古,分别是景逸X3和景逸X5街,形成高低搭配产品布局傻。景逸X3属于入门车型管,共有三个配置变粗勘,指导价从6.99万到7.79万元纽佳雹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嚷风郊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钠汉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像喊卧酱。这款车的前脸采用了新的风格样式独郴,线条比较硬朗世型,造型简洁流畅席岸桶,同时又很饱满妻,没有过分追求标新立异的夸张风格骚径,显得更加沉稳赊暮搐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素楔劫,给整辆车增添了活力睹乖。   除了前脸之外稳眠叛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓佳,让人略感失望含,好在整体风格还算融洽貌瀑迷,不会给人前后脱节的感觉爱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm偏、1835mm和1705mm寇傅,轴距为2685mm蒙哩,在这个价位上算是较为突出的水平了秤安,保证了足够的车内空间帛。" "  在固有的印象当中故萄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价尝破薄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘诙蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌妥藉,作为日系三大高端品牌中的一名搔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸死,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次顽寞刹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L韩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说非按,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缴肃分,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现歉,取而代之的则是一种日系的柔美风格罐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影珊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗽脓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点共擒畔,并且这种特点让别的对手无法模仿瞥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酞碗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大婪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度菜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗜誓土,看起来非常具有独特的风格卵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碎菠,不过看起来还是比较有神的夏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果等。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示法啤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的齐凯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方譬窝肋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敬,这款车有这么长么嫉坦兔?实际上后门的长度远大于前门膳寡,不过整体造型并未收到过多的干扰嗅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格愤,因为C柱的造型更加接近尾部惋捐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迫筷笛,腰线的设计在在尾部提到了最高伴蜗,并且从前大灯连接到了尾灯部分参富。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瓢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响东伯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奇窍桥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疼巷橇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布聘函,到今年4月20日其正式接受预定烷兢掠,不到一年的时间道祥诲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搏汝。在新能源车量产酸浓棠、市售的速度胎癸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缓吵唱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伺湍。当然刚,汽车之家评测新车的速度也不慢卵,今天瑰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宽示。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澎,其中橙色的为增程式混合动力版车型玲逼,白色的为纯电动版车型钠芬憨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抖叙尖。   ●外观丹:造型前卫晶獭颇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坚,我见到量产市售车之后苔,其外观真难以与概念车作区分纽抢午。宝马i3前脸造型饱满圆润奸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现枷。不过物淬程,“进气格栅”四个字需要打引号了瞬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘉硅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计畔泪,让整车看着很有质感且与众不同锤浩揪。当然蹭倪嚷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼窖评,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格暗尺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头霓埂,但它的车身侧面看着一点都不显小捐改锑。在我看来原因有三拢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沦筷退,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少幻,给人感觉比较敦实赐。特别是车高数据统,它比X1还多出了23mm喊毋叼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焦肌砷,达到了20英寸科祥,但胎宽却很窄难。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扯喇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卜匙辩。有关这款轮胎千懊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店庇袄,基本都表示由于规格太特殊继,没有现货也没有报价炒赡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质饱谢息,很独特屏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梦壬。尾灯采用得是隐藏式设计炉诗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分垄,用于显示示宽灯峦硼功、刹车灯以及转向灯等鲤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肥禾,所有光源均为LED钳碗诽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中槽欢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词噶芍,欧洲市场上柴油车盛行已久呵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轻嚷池。不过近来伎雹阑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涟,Jeep便是其中之一单,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待粟堤钡。 ● 外观介绍染:与汽油版无异敦,硬朗依旧浚。   从外观上看魂酞烂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型诵猛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陀。新车的外形仍然显示出硬朗孔垛、时尚的风格掠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大田,提升了时尚感恨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm兴,在同级别车型中“个头”并不算大闺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赐忍甘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘎彭就。   在外观配置上皋对甲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敝梁详、雨量感应雨刷趴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铣无,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的磷捎。轮胎配置方面涩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涂累盲,轮胎规格为265/60 R18两,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎筋肉,规格也变为了245/65 R18半。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时斜磁,我们会谈论什么署菲跋?是大老粗一样的外观筏携离,还是“马路杀手”一样的形象魂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象胎屡朴,笔者也不例外疗构凶。6月5日下午乖端涉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华委,彻底刷新了我对重卡的刻板印象痴吝瓮,原来大块头也有过人的大智慧拱舱新。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH报、FM两大系列导,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伺溺斯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华砰,中国区总裁陆博天到场助阵寐旅洽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后价断,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱双胃衡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车黄尺为。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翁廊,最大的意义还在于为企业产生利润窜捆扦。因此及,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中隧,并体现在生产效率琳铺篙、节油效率目粪、完好率苫阶拘、安全敬、安北凰傲和驾驶员体验六大方面犁是。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型齿如,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笨婆电,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证畔,而大众凯路威则开创了一种新的格局排凡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纲咯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生乏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抽介光,而那款车型是针对高端商务市场的车型惦酚驹,虽然其内部可以进行简单的商务会议忻礁撕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缅屉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纽谓念。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格控,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寂江,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恼肝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的厩坷磷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格省蝎泥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蓄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔫潞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气囤劫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拒皮差,只是以简单的卤素大灯出现僚庭鲜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驳,只能说稍显遗憾绍径。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孪发蔼,并且其敏感程度非常高袒髓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沉泡门,采用最为直接的造型是大众商务车的风格希,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贫狭童,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车南。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瘸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肆,在尾部造型上也同样是方方正正欧间蓖,给人以刻板的印象号日桔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰响薯巨,看来稍显朴实无华浩淌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前兑饥。尾窗的面积超大芳痛殿,并且配备了后雨刷某飞,可以说在安全细节上做的不错容话。尾灯的造型也毫无新意些豢脾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星臁,尾灯内部的结构也比较简单抄,并未采用LED也是针对不同定位的选择旗茂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敦童肝,尾部配有四颗倒车雷达探头缄莆徘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哇堂称。作为一款商务用车森,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恭,而旁边就是凯路威的备胎所在地险板呢,这样的设计使内部空间得以最大化利用毯拦。   相比国外的凯路威车型啤灭呛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂具抽凄,造型上采用了多辐式造型甫蒜,轮胎则采用了邓禄普品牌寡吹句。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野试,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV靛济褪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篓,我更多的会用臃肿两个字来形容它谁。圆润的车身巩啪,没有棱角的线条谅卡,大而无神的头灯熄,都让我对它提不起兴趣伐唾。第一次见到新款昂科雷时捎晦含,我的这种感官得到了改变据告。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妥。新款更加俊朗爆娇,就像是一个胖子淳歌革,经过健身品部纷,从大腹便便变成了施瓦辛格娜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狭涣裴,这种类似于点睛之笔的作用挂埠,实实在在的发生在新款昂科雷上面革麻。之前的头灯让我没有胃口丢钦,尽管亲和力不错狄,但太没有性格谈触。连同这个车身退磺多,都让我觉得臃肿无比诵,简直就是个满脸流油的胖子券纲。新款更换了更有张力的大灯倒,进气格栅也变得更具进攻性圣匙屠。这样的风格长罐,我想才是大家喜欢的霉测搪。   侧面造型的改变不大桂价,侧窗面积所占的比重依旧很谢印,这和新君越脖、GL8都很像骚。给人一种重心很低的敦实感侵猴。但对于车内的乘客来说烽品汗,这不是个好消息按较法,过小的车窗影响了向外看的视野娜。造成了不必要的压抑感缓。或许对于选择别克车型的人们来说宪连抱,这一点必须无奈的接受了策雾贰。   车尾的变化不及车头记坍堆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性俄,或许我会更喜欢它刺捶迸。但事与愿违蛇,尾部的改变仅仅局限在排气管上寐科徘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疼。这多多少少会有助于提升质感噶。也改良着尾部太过圆润的整体气质拔。可以说目加疽,这次外观的改变炼,在这些细节上还是很成功的把。相当于一次瘦身和塑性兑帮拎,让它的线条和筋骨更加分明苇嗜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卞辅,纳智捷 新大7 SUV正式上市圣,官方指导价格为22.68-27.48万元盲窟。一直以配置见长的纳智捷品牌特玫输,在小改款车型上又下了一番功夫搽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次顽。在体验的这几天时间里碑帆九,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贤。也有好奇的邻居询问这款车的售价漓,当得知价格只有不到30万元时劲凶,邻居更是深感惊讶锈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢歧匠高?本文就为您带来答案委。   作为一款SUV丧夺戒,“大7”这个名字一点都不为过蠢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手巧掳梳,2910mm的轴距更是傲视群车成酸鸿,也难怪引得路人频频回头发。不只是尺寸舰,本次试驾的新大7四驱旗舰版膏红,整备质量达到了1950kg邢棠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挂录。   作为改款车型宠,新大7的外型经过了一番修改剧,主要体现在前脸和尾灯上卫。大灯造型有所变化疾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内雄椽,而经过修饰的雾灯起拖、转向灯和前雷达偏拿徘,给人以霸气外露的感觉华。整体上囱欠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓉剧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭滔衅痊,比较实用侩捞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上忙垮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上希钎。从奥迪A8的换代驰劫、全新奔驰S级的上市匙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照燎捞。这三家老牌厂商动作频频扛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上休佳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS玩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来桔火,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贩慑。而随着混合动力时代的来临赁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL圭石谴,可以说从那时起慑潮胶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市妈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来膊科,以期对它能有深入了解埠赔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炊车创。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内玫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搽馈监。相比之下褥,雷克萨斯LS在此方面并无优势坍,长度昂卯苍、宽度和轴距均落后于对手缉男扑。   即便不看车尾的标识梳,仅从前脸上幽兰色的车标芭拍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型徒丁。而身挂HYBRID标识则意味着朴渐,除了树立当家旗舰车型的形象外枪郴嚼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神房犯皮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功摊鳖,只是在一些小细节方面令人有些不满矫枯闺。如果用最严格的标准来衡量添阑蔑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些花。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后彩超,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手梆赌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑篙耙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贰熄,这种车型的优势就在于票,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吉缄,还拥有了超大的车内空间憨记,优势显而易见司,而今天我们来到了美丽的太湖痕怜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型遣纤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寄,也让更多心意欧力威的人有更多选择取怠贯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的问泛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骇埂潘,不过从售价以及车身尺寸方面来看怜编匪,欧力威确实占据一定优势拜漂。   外观上欧力威厢型车身造型锋乡廓,并没有阻碍它时尚的视觉感盗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骄,时尚并且使用奴姥窍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观财贰崩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辈。   非对称化的中控台设计林,与1.4L手动版没有什么变化钨害受,首先造型上足够年轻协调戌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点杏耻。欧力威自动挡车型清筐时,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鹤浚狠,操作多媒体更加方便篱劳懦。中规中矩的仪表样式没有什么改变掇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息笑。   本文导航" "  有突破有挑战吩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虽都群,就会有这样的感受刀。它太挑战人们的传统审美了疲扩,怎么样也无法用大气纬邪、简洁尘韶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受税袭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产付拟渺。自由光承载着延续切诺基的重任廉,就在这样的争议声中款款走来帮滇典。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统藉含边,挑战着经典黎氮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新躺,在做颠覆传统这件事惟额,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坪锰啊。就拿前脸来说溶山胳,好看不好看绝不是我个人说的算的祭芒吉,每个人眼里都有一个不同的看法联。或许慢慢大家就接受了咸。   作为一款中级SUV晨签,车身尺寸上中规中矩汝税,作为切诺基车型的延续架尺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现壳,但也能看到不少突破之处提玻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃别。   本文导航" "  从1985年开始念搏估,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奶,1991年出现在5系车型上抒慑秀,1999年开始陆续出现在X系列车型上榔瞪。直到现在不凑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芳趟。2014年5月22日滑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涸蔑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型隧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耙收,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车华褪息。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惺蹭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表靶花祥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款金,新BMW 328i xDrive疆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谐仇盖。   第六代BMW 3系延续了这一传统窍崎凳,将融合了电子气门控制井剖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机祈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型目,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本炼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的峦略,要了解这个问题前喀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理墟。齿轮传动式分动箱蝎,连接前轴的方式改为了齿轮传动疟凛甸,其他地方大同小异丁晒绦。对于宝马X系大部分车型来说滥撇邢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能擂尽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配趟嫌坏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蝎颈。由于前后轴均采用开放式差速器痪,遇到交叉轴情况时荣缆检,也只能依靠电子制动来辅助秘扭共。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淳埂霞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构聊,与齿轮结构的分动箱原理相同冀彻悸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥脯辩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蕾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夯。至于控制多片离合器的方式庐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式忱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛槽,所以常被用于装配在更强有力的车型上苹结。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喀焙,以对扭矩分配进行不间断地调节棱扮窜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配煞厂鞋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩标,默认状态下前后扭矩分配为40客:60爸,最大前后扭矩分配理论上比例为0递菱卜:100到100钩克:0之间费贸藤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佰撤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棺卡。扭矩分配可以在0.1秒内完成吵。   行驶过程中染,如果系统发现车辆可能转向不足端耻硷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧品未,就会减少分配给前桥的扭矩兽耍俩,将几乎所有动力都输送至后桥捎颧事。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑际坊。一旦出现车轮打滑齐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力顷尾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛋珐。这就意味着擦铰跨,无论路面如何突然变化峦年,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厘,即使是在部分结冰的道路上静。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解笆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辩儡墩,其中S2属于一款5座小型SUV卞聚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下龟,很多品牌都开始研发小型SUV晦沉。而S3则定位于一款紧凑级SUV钒南,并且采用了7座设计吻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何横,接下来就给大家一个解答梯鹊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卿猎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呛,这一平台就是北汽威旺M20的平台哇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计储钉苯。但是两款车的轴距却不相同径惕,S2轴距为2560mm壬,属于一款标准小型5座SUV垮法侵。而S3轴距为2685mm电,接近于一款紧凑级SUV岭,所以为了能吸引更多的消费者簇,采用了2+3+2的7座布局馁时,主打一般家庭用车橇倾湍,实用性优先搏钮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹿,主要还是面向有活力的年轻人汤潘,外观设计更多偏向于动感的元素居多悍庭。大灯组的样式也不俗套脱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的埂泊笔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比使剿,在车身尺寸上还是比较占优势的冈祷骗。另外2560mm的轴距表现也不错馆贩妊,至于它的乘坐空间表现如何加番,在后文我们会有体验督。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计悄单父, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沃逝删,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了秦靛方,车门不能完全打开的话督宦,一些比较大的物品拿取会不太方便拉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机母,并分别匹配3款变速箱惨。此前绒奠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尼奔寥。而今天我要试驾1.4T车型脯,虽是短暂场地试驾蒙别眉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别扇,特别是动力上提升明显吠棚。 ● 外观/内饰袄痹刷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型薄细竿,也做了到店体验的文章敢钢缝,1.4T车型在外观穆传峭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吴颂甸,本文不重复介绍汀辣透,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验帆汞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看狡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因额伺受,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等囱端,具有很高的品牌辨识度吨汗惯。同时在一些细节方面的改进沫牌宝,比如重新设计的头灯队、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等端,则让其显得比现款明锐更为简约稳重汇伤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台毛淋评,采用了全新的发动机坎酪闯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痰络,属于大众的EA211系列宽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捷,最大功率150马力/5000rpm宋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘟烹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一梨,而相比原来的EA111系列有了明显进步獭录兑,首先是恢复了正时皮带呕驴徽,降低发动机内部的功率消耗陆翰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胜寞距,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴牡,而喷射压力也提升到了200bar峦丛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱双俯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倾糖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别讨,前者顶部是“SKODA”的品牌名俯刀刃,而后者则是印了“DSG”的字样粕。   底盘悬架方面斜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构类兑。制动系统为四轮碟刹结构舌,采用前通风盘式后盘式配置道。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侍边汤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目驮犬拨。由于是场地试驾苫拐呐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掏揩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碧伪刺,能更好地了解车辆性能揭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嫁虑,只能在日后的试驾中再介绍塑廉唇。   动力方面波界,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仇嗓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容充贪踌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来匠崩傲,1.4T车型的起步和加速更为迅速萍,而且涡轮的介入时机较早悲拎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桃户,动力的输出保持平稳可控的特性淖擂型。   使用D挡时堂,以1/2油门深度驾驶狗潦拖,变速箱升挡较为积极劣犀妇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下告瓶,而且换挡的冲击较懈浊曷恰,不会影响乘客的乘坐感受洛。而以深踩油门的方式驾驶东嫂,变速箱会到4000rpm左右才换挡抽沦挂,加速感受更为明显心。   换上S挡椿拈膝,油门响应灵敏了许多棋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡碍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感钡挪炔,在弯道多直道少的场地赛道里担,需要频繁提速的时候刊,显得更为得心应手涸锚皋。   全新明锐采用电动助力转向系统疾,方向盘低速时转向较为轻松悸蚂酒,而高速时明显更为沉稳莱瓷罢,转向需要更大的力度鼓虏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惩漆嘲。   底盘悬架方面敖隘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性悲,在弯道中对车身的支撑性比较到位砂妹,方向盘的有着精准的指向性碱肆列,转向迅速而稳健囊伟。1.4T车型全部带有ESP系统井侠绥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候人,ESP介入的时间恰到好处沮,总能及时将车辆修正到正确轨迹艘催观,而这套系统并不能完全关闭耿,属于比较重视安全性的设计崔考狡。   在模拟颠簸路况的体验环节田迪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用警了,然而后悬架毕竟是非独立悬架澜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澎拓午,仍会对另一侧有所影响惧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恨。我们在之前测试文章中也有体验视频伙挠,请点击查看澈凹坞。   更多精彩视频矮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结奢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少猎缔,在D挡模式下表现中规中矩船具,切换到S挡后油门响应灵敏五炊摆,变速箱的换挡节奏更为激进盟伤酒,加速感提升搐彻沸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浪碍。" "  2014年2月26日疟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市竟。其中T5动力总成包含智逸版情、智雅版鸵跨勤、个性运动版共3款斗澎,售价为42.39万元至51.99万元蹄堪,T6发动机版本及价格保持不变妙惮份。   据了解丝纠碾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术牌谈冷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凛惜化,以及来自爱信的8速手自一体变速箱诲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢港铜舌?本文将为您带来答案达惭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面桅斤酷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化轰浆抠,但动感流畅的造型令人印象深刻忿拆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉当牵,正如北欧人给大家留下的印象己。      配置细节上课翁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拿,全系标配了ABL自适应氙气大灯粱核,以及感应式转向辅助灯光浦秤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糖羌酣,给驾驶员提供更佳的视野帮高贩。   此外谈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胶敌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酶墨德,探测距离达到了150米烤,足以应付绝大多数日常行驶环境乔。此外匠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肚。虽然这里看上去有些别扭就姬,但安全性才是我们应该关注的僳睛溶。" "  限量施年卞、配额山全、上市前被订购一空榷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹焕寡判。然而丘说,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时踞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘螺。2013年慕红,经过M部门调校的M135i披装上阵蕾松,性能已与1M十分接近毒惋巷,并且这次冲破了限量的枷锁剁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车杜认婆。正当人们面对路上的1M投去羡慕田、嫉妒荚箩芍、恨时履匣桔,宝马为我们带来一款全新产品适禄惨,并且它的能力并不在1M之下蛙翁,它就是2系的顶级车型——M235i熔亥微。 延伸阅读椭思犊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冲抡饭,2系可能显得有些陌生团紊,其实早在40多年前崩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场酪八。此外椭,BMW 2002车型在1968年问世广,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型夸。至此垂活,2系的到来并非空穴来潮贪廷描。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22猾揩,而这个平台也与代号为F20的1系共享驳,简单来说禽颂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恐,这与3曹宦、4系的道理相同沽吉。在2013年时燎妮古,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忙敲裤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览突容涕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M必散放,但两者却在年份与平台上存在着极大差异灯,从代号E82的1M车型购却轿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点炕队。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贝空,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受睹相,但随着时间的逝去儒莲,渐渐也成为了一种习惯檬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表密:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俏鞠,更多是出于对内部空间的考虑北搜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舱尽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容莆篇稍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瑰挫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能多搪惮。   当然草,即使武装到牙齿星,M235i也不能与1M平起平坐拉,M家族的宽体车身埂视波、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梨,就像当初1M推出时的口号一样“M负小,永远从后视镜中藐视对手”废,而M235i更多还是为了平衡性能酬馆汞、实用性与性价比澈,同时也为今后推出M2而留下些余地季虎练。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步署千瓢,针对绅宝D70推出后的社会反响朔谦啊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多表暴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车滩叙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势士,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘉恋峨。   D50枚顷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瀑拿说,推出之后的表现往往是人们最期待的吐抽泪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侍贾痘,面对D50的将会是极为严苛的考验戊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境炊,而成功了问猛衡,也将有可能成为流芳百世的一代名车戮手。7.48-11.98万元的厂商指导价肮,可以说为这场战役的打响耐灭描,开了个好头俩母关。   D50虽然拥有纯正的北欧血统线,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拼。此次担任D50设计工作的陕蒙靖,正是培养出诸多设计人才的博通公司汞绢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弄黑,同时又能够给人们耳目一新的感觉犁崎疤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嘲街。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表爆返奶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异答歉渤,但是当你接触过D50这款车后烤奈甭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素努戮焚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机璃绦陵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的粕粟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惫,但是当你将这些元素组合在一起时喉,却有会很快打消之前的念头溅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外眯壁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搽。运动气息浓郁的设计手法矮宫榷,会让你把D50和运动结合在一起旱彪耙,无论它实际的性能表现怎样目吼纤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象背健窟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促猫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态耙镁标,面对不断推陈出新的竞争对手安姥蹄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唤缆赎。好在随着2014款车型的上市孟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂时,而这支强心剂的主要成分也很简单攻,一台1.5L涡轮增压发动机惨操。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型魔尽,针对配置方面也进行了一定的调整萝杰犬,其中自动大灯梁饭椿、超速报警以及四门车窗曳返眨控升降等功能均成为标配琴疲沥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锭豢目。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纠。因为从早年搭载的速锐文答涩,再到大红大紫的秦委,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鹊糕扑,它所提供的动力都不曾有变奔胯免。传动系统方面防新蜂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闪骡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仆婚届。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言悍电,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿裙泛厘。在城市中经常用到的中低转速区间内患,发动机的动力输出比较积极沽,并且通过涡轮的帮助屡栓,动力在1500rpm之后便有明显提升蜗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm顷,完全能够满足日常驾驶擎兜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低另,适合城市驾驶亭。挡位之间的行程适中棠陪巫,但手感略显生涩亥钡。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车说,而非车去适应你污睦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定歼妮。四辐方向盘尺寸偏大父汰鬼,回馈力度比较匀称髓纲蕉,因此驾驶这台大块头还算是轻松聊,只不过方向盘的虚位过多醒抵伤,转向时不得不做出更大的动作邯叮。   前麦弗逊脐砂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔑绢,并且由于悬架行程较长亭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉彪寥朽。当然这样的调校也有它的好处苍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扒为党。" "?? 外观部分   在所有人的印象中功,SUV车型是一种非衬称桑耗油的车型阑份,毕竟以自身庞大的身形来说膛,自身重量就已经非常大了解,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碧瞪喂,这也导致SUV车型的油耗居高不下戏筹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伤罗肆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题柿刺差,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚魏,在众多的SUV车型中惜抖撂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度立遂陈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计竞,这种设计可以说非常的扎眼痰鸥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢榷貉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳苍匠始,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯悼舰肥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售改,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志晶偶诬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征据潭踏。在RX车型上放宽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条刀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喇渤径,从RX整体风格来看吨,还是更多的体现了柔性设计的特点帕陇柿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔑谜妒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型缔,如果不看下半身冷,很有可能误解为一款轿跑车型隶椒敲。不过这也让人们的视觉一亮妒合,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的诲凤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求袄腾磐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叉釜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的榷趴困,没有过多的硬线条介入敢骆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绰潍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符方衔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锹婪,RX明显体现出有些不足埔泞,不过这本身就并非是RX的炒作方向尝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境善莫危,内心想要一件东西拢瓮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辛储,否则你就无法拥有心中挚爱模韧拇。你想要一部手机触鳞,但偏偏要你保证最低消费惦。这种心情着实不爽吮茬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偷窖,这两样东西都是你想要的皇,售价三十五万不到藕交首,撇去不相干的配置很,给你你想要的逞胸柿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元驳履,是不是有点定高了遍?可细细一想湃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机略疏,并且还带有四驱系统宪。如果单单从这两个要素考虑竞曝,同档次的车型里吕赴,都破了四十万大关了佰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型靡钒割,目的就是要拉低门槛行,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出轮标。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件撬。但运动元素表现的很细微蛾牛犬,基本上都是细节点缀弗避掸,和其它配置的A4L差别不大错。虽然是一款40TFSI的低配车型失错,但从外观上很难发现区别请捐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件聪份富,算得上是全车比较明显的运动彰显了匿。尾灯内部依旧采用LED发光元件币闲,总体来说太蹄,亮点不多许臼皑,朴实大方杯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后甘本焊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酚,除产品名称外番宦伐,其与JX35并没有什么区别蹲经受,还是那个豪华运动的大家伙椿洪寺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮噶捷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坡笑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抖瘸垛,灯角黄色的反光片是标准美规设计匣,但无论哪种规格欺箔,对行车安全方面都是提升腿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舒娃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO塑跺,前置摄像头悄然隐藏其中汕。侧面看上去QX60依旧大气稳重袭齿鞭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感郡瘫。另外结躬派,底盘上有些部件会低于车身次姐漓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过结。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色剂,活泼的细节设计使其更有灵性畔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性其妻期,也起到了一定的隔热作用缸刀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感殊琅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张商,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镣倾,静音效果良好备潘莱。   车尾并没有过多花哨的设计缓京,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妥爱挞。尾灯采用部分LED光源舷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氮铝款,总体来说比较耐看揩喉廷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来黄按,下面藏着的摄像头成像清晰度很高些颠肃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剖卸。上市前梢天烂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后白凛,不少人不相信它的价值返串,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绥袱呵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待光典,这自由光到底是什么情况彪?经过整整一周的深度试驾后夸寺,我有些新发现可以分享给大家负玛摹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3间,我的思绪一下回到了2005年左右讣廉瞳,那时候自主品牌鲜有SUV产品诲,奇瑞率先迈出了一步椭,推出瑞虎模了,并领风骚多年派嫂缺。当时奇瑞称之为NCV爬垫,也就是集合轿车以及越野车辱,有着越野车的外观和坐姿抱媒蜂,并兼顾轿车的舒适性戊悄裤,其实就是我们现在说的城市SUV香。   这样的优势持续了很长时间沤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展匹叹冈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品确,瑞虎的势头逐渐放缓试,也就不再抢眼了瞎。奇瑞随之调整策略郝扭诚,在去年推出瑞虎5这一新车型挂笺汤,与其他自主品牌新对手进行竞争吮等。与此同时蹋讹,时隔半年的今天恼,老瑞虎被重新包装升级施群,命名为瑞虎3再次进入市潮印,与瑞虎5形成高低搭配锑赔,重新获得了新的竞争力很笔。   外观发酪:   正如前面所说楔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瞥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缓蝗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸莎瑞擞,棱角更为突出恍东那、线条也显得更利索冠。侧面增加了镀铬防擦条碧,而车尾的变化并不是很大魂,集中在尾灯和一些线条的修饰上攀督,就造型而言瑞虎3更年轻了景簿抹。从车身数据来看蹄莲诺,瑞虎3相比对手并不占优优势藤怂,但是得益于外观的设计噶肪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些丰泉故。" "  在经历了数年市场洗礼过后赌灰鲤,瑞虎车型迎来了新一次换装为荡,代号命名也列入到了家族统一的序列中傻,对于车型的区分更加简明陈褪邻。除此之外圈摄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计戒,以及更为充裕的乘坐空间凛蛙,以提升自身的竞争力藩枷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型堡匣丸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用穷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抱身步,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向枯搓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车豹缝。   此次改款主要集中于外观方面缅断,通过新老款前脸的比较陌,我们共计找出了8处变化蹋硕澈,分别为惶毕衰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组够瞧飘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大然盾咯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垛翅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘家叼途,但在车身尺寸上有所调整退腥败,其中长度方面增加了30mm眉,宽度与高度减锌浴,而轴距维持不变篙搔蹭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35艘放,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中昧。   车身轮廓并没有大费周章的变化弛始,更多的是在细节上体现新意镣笔瞎。侧车身防擦条进行下移按飞称,并在前后车门中增加了镀铬饰条疾疗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祷畦彼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装荡,更趋于向装饰性靠拢但,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式让牵裤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓖鞭的,若要找出所有差异景,还需要费上一些功夫科僳虑,在对比过后变化上依然可以达到8处垄。依次为斥推届:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更详,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识处始李。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处耻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计腻圭,空调按键的布局更加紧密腺扒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闯侵巧。此外检怠础,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抱。   按照配置的不同壬旗贾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机彼都,大尺寸液晶屏包含导航崩吭、多媒体凛、蓝牙以及系统设定等功能玫师,而在操作上也十分直观翱第淖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度洽、风量娘、风向等信息迸岸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骂鞍,同时旋钮的阻尼与定位适中戒裤,手感较好险,可以看出此次在工艺上下了很大功夫际革。   方向盘两侧位置集成了音响愁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键父骚天,中心区域使用了品牌全新标识嚼啡,并在造型上稍有改变逗棚。仪表盘则没有任何变化灌担澎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同锯贰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值香瑟城,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素徘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅告拒莽,但调节方式为手动赤粕拎,前排座椅具备加热功能辖你痞,按键位于点火开关周边区域滥盒,位置的选择上不够人性化想,副驾乘客很难进行单独操作台廓。   在前文的数据表格当中势孔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优充抒怪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后磋,头部距离车顶约有4指空间挨懈,直接移至后排乘坐梆,头部空间同样保持在4指砰璃糠,腿部则为2指余量庞腺卞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下方睦稠,首先需拉动靠背边缘的拉手衫枫罐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒写车犯,要想恢复到之前的乘坐模式汀抛府,还需先拉动开关奉晦绰,同时扶 起靠背讹散,在操作方式上显得不够便利坎盘啡。后排座椅支持4/6拆分放倒内让,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大椿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响读题槐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3昏赋缆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎脊季,含有DVVT技术廖,相比早前奇瑞的1.6L引擎漆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求法,在CVT变速箱的帮助下伙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勿。即使在起步之初深踩油门晤幸,加速过程也会显得有些慵懒化嫌,只待转速攀升至2000rpm后龟碗,动力性才有好转容,此时油门的响应能力有了子显著提高倘层供,虽然整个过程称不上动力充沛刊,但对于城市使用来说算是够了蕊兜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剩故降,涵盖了手动瓶强干、雪地和低速3种模式擦,在手动模式下可以模拟7个挡位寥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用慷看党。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用维,在模拟挡位的帮助下背,转速会与油门的深浅更成正比抗镀,升档与降挡的操作也会更加从容掂尝拴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐檬,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内葱吨蔷。   在紧凑级SUV的行列中晨憋,瑞虎3的车重算是较轻的一员刨,这为引擎减小了不少负担辨喀。助力转向系统的力度适当斤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力窗。转向的精准性使我出乎意料赔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伴连,悬挂整体表现十分扎实还赔腊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入痹射羔,令试驾者信心倍增煌耐。   如同瑞虎3的定位那样敖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外醚寥,它并不具备越野的能力讥柯,然而精确的城市定位乐跑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粹毖,诚然申护,它在这两点上做的很不错谜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你醇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蕉,瑞虎3也许是最合适的选择对象钒。 责任编辑臼挞凳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雾铺,一晃6年时间过去了醚乘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化玫,但是我们仍然和它有过很多次的接触霜,并且每一次都是充满乐趣的体验哭绵勒。今天我们又把它请到了这里狸抵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外恳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型露室检。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能圈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蓟偶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鳞涤先。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单镰矛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税板就,自然整车价格也就能便宜不少扮,降低了它的入门门槛嫩。而以我们消费者的角度来看寂雷熊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奈签来,这也是我们今天把它请到这里的目的拌,测试项目很简单附都,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现可肌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了宛。   ●日常驾驶动力表现德:低速扭矩充足可笆,高速动力吃紧板澎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屠痪盼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过廊匈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性北,但机械结构还是更适合在野地里行走睫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仓熔,外形设计拦攀吝、车身尺寸拧楼、参数配置全都没变怕,只是换了一台发动机热钡抠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鼓,双手需要时刻度掌握住方向盘凡垃,总之开着它你不会觉得太轻松廖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了百夸脸,大家也都心知肚明从,所以今天我们重点聊聊它的动力表现颇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米醇痛梯,参数虽然降低了猜舶灌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些染绍伞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宦币,并且只要车速不超过60km/h卑慈,提速还算是挺从容商瘦,也有一些推背感沉,感觉并不比3.6L车型差多少沽绕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喝沦,脚下的油门响应明显迟缓了不少底劫脐,如果你心急的话罐攫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧簇萍竟,否则踏踏实实的在路上巡航暴。   ●油耗测试话跨:正常表现廓裂,不惊不喜戚。   发动机排量小了灌势安,除了动力影响之外嗣,油耗也是一个值得关注的指标窖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试连从悲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绰,拥堵路况大概在30%左右办,畅通路况大概在40%左右钉圭饰,另外30%为综合市区路况恢港谭,全程平均时速为31km/h蔬,最终计算出平均油耗为12升/百公里悄,算是正常水平噬歧便。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疼断,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镀屋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了菊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力铺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何暮蛾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拇淌奇,很高冗,或许我接触的都是高配车型事婚,包括纳智捷大7镐誓层、CEO等车型揽魏甩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助袜。今天病,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV髓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趟险圭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧百。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肖玖辖?下面烩失,我们就来看看详细的体验报告陡。 可以看到肌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高撂汲啸,这在于其他车型包括纳智捷大7版踞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现芜。这次试驾的优6 SUV也不例外持,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焚腥,为了突出这款跨界SUV车型的定位超秀弥,外观设计上更年轻有活力彻辫警,对于年轻人应该有很大的吸引力棠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表此肋违:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赌价显,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毫何,轴距为2720mm鹤裴缄,可以看出这是一款跨界风格的SUV顿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蕊,最大的优势是轴距要长出20-100mm兄竭纲,具备不错的乘坐空间岗线惫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陋快。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侗堑烦,尺寸都是215/55 R17铅。可以看出在轮胎的型号上棚,国内销售的车型都有一定的缩水淌届咀,当然为了控制成本舰亩乃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现取凯痕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮盲什,后风挡下方采用了黑色装饰衬托弹鲜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美博,两侧的LED刹车灯十分扎眼禾兰谁,不过从布局上看稍稍有些凌乱虐。" "李老板的慷慨放粟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盲邯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板羞妻帘。下面回到主题平丘宋,从之前收集的网友问题看患多,大家最关心的有两件事儿我太,一个是特斯拉的性能肯丰,另一个是特斯拉电池的续航能力鸵涛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蛙。简单剧透一下糙炉享,性能方面特斯拉相当给力飘痕斯,续航能力方面我个人觉得还是不太行搭诉。 注队:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型殊,文章中提及的“特斯拉”扭四、“Model S”等名称均为本次测试的车型苛沦煌。 数据解读核玲然:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呛臣镀,所以今天我们就先从数据说起筛匹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版皑表,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寸,而我们的实测数据为4.7s筛路,比官方公布的成绩略慢加怪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豁违梗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样表。由于采用电动机驱动睫拇乐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑痞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态朽捕,直到完成整个加速谎阜。电子系统和动力系统的完美配合吐妹南,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腔度,这是大多数的同级别车型都很难做到的惋。 0-400m加速尾速丹垒遂:170.124km/h 加速时间随把:13.63s 由于采用了9.73繁咎乓:1的固定齿比变速箱强为,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挽仆车,在加速曲线图中柯篓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汹,车速和电机转速完全是等比例上升瞬汀吭。这里说句题外话腑络,官方公布的电机极限转速为16500rpm贫,最高车速为209km/h沁卞,通过以上三个数字旦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少埠,有闲工夫的朋友可以试着算一算际卿诬。 0-180km/h加速祈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G教,峰值甚至达到0.7G度妨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瀑动,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h欺赐赊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看痘遁廉,当车速超过150km/h后轻话,车辆的加速度下滑比较明显蔑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煤,工作人员解释说为了保护电池惨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辛豌。再多说一句凶,这个速度日常用肯定够了矩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芦毫,但如果是赛道纪呢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道担,有大直道的长赛道捷鼓,它应该会比较吃亏星瞪施。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车活,常会被贴上大排量炭、暴力机器琳绥秸、拉风外形和肌肉车等标签炊。这些词虽然简单可锚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征参韦抗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型心。近日档始坞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粟度,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悔惦摧:科尔维特C7)商缺禽,肌肉感十足的外形付零扯,手动拆卸的硬顶倪,再加上6.2升自然吸气发动机等酣送,都是它的大卖点窖盲滑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹦良: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时倍,外形变得更具攻击性摧鞭池。不同于以往车型纶逃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗心,只有头顶裸露在外纫铅膏,非常特别僳签绷。重新设计的6.2升自然吸气发动机庐问褂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余文。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拱,最大功率640马力娩膝,峰值扭矩814N·m)课,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手身辩掂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势漓艰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烦酗:5.3万美元)负,几乎没有性价比可言坪,但相信越是稀有的东西讨私筋,越有人喜欢不。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆戊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话安:400-023-5599 地址系石:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑翅渡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彤剔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠焙。而这款车本网也进行过多次报道与评测剐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题壕垮,比如——空间与电磁安全性仿。   有朋友担心恍江肥,混动车型的使用空间会不会很小氨胨堋,电池电动机发电机都需要摆放位置棱,还有散热系统弄潜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挎。   作为一个“热心肠”泼齿,笔者决定帮一位同事搬家守谅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”干倘蓝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱得、两个大型行李箱穿唤骆、三个双肩背包褥塑峰,两个电脑包守详,一个猫窝缸捷、一个全新的大睡枕搬走搪牛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客洼迁。好吧杭锰隙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上努起冀,从图上我们看出萎,在放入体积规整的水族箱水缸后泞妥甭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间遁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包认,并留有一定的间隙量掳袒齿。   而后排在放入水族箱地柜后角,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位储壬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱校。得益于巨大的后排腿部空间懦禾版,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暮。而后窍幕崇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奖输奢。当然和戈楞,前排的空位是为乘客准备的局。(为维护试驾车整洁句,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施屡亢顺。)   我是一个希望低调的企业主涣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的去,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间焦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少评醋茂,后排音响控制宋,前排座椅调节按键据嘲,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子素、空间安、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流郝茧,大电流产生的磁场对人的健康有影响诡垛。英国专家认为度:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敬,高于该值稻,儿童将面临患病风险饶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少爬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊崭Γ害胶鞘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害尺翰。   简单来说厩排,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惭弗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统授,如手机袄线,对讲机群、信号发射塔等淀垢距,而低频电磁辐射离我们的生活更近辜柯瞪,家用电器藐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射齿负帝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翅迹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台晒粗,前排座位睬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斡晶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拎惟,不具有权威法律依据辉篙忿,但既然是国家允许销售的测量器材苏肮罢,其测量结果绝对拥有参考价值迷矛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沛些落,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量萌播。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受省箩炼,首先是油耗舒卸,我们在遵守法律规定的情况下琶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车手就,而结果显示攻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梧冬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下揩此驰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粒。   混动车型比普通汽油车重设饲,驾驶感受会很糟吗?   确实梨,混动车型由于需要布局电池蒋豪糖、电动机修画、发电机泌扭、散热系统及控制系统轨,整车质量肯定会增加文诗,但通过驾驶贤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感勾提,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动脾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制田徒虏,使用感受更接近与现代的美系车型贝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钩磊峡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捕砂,而在高速公路上氯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了革邯,取而代之的是风声与路噪声缎。而操控部分韧藏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了枢娩,你永远不会感觉到生硬的颠簸铝廓,一切都是柔和与优雅独傻,当然纺疟磺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的加季。   最后舅钠虱,我们通过以上测试朵赣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性矾售椭、油耗及空间实用性上都出色表现誊味,而为此你仅需多付出几万元的代价牛箔,加上经销商的优惠挖检,凯美瑞尊瑞物有所值壬缚,而你现在需要做的篓断姓,就是去店里亲自去试一试馅歼骑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接口。 图/文懈镜瑰:丁艺   丰田汽车日前宣布疗冻,截止2013年底锤蔷肪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆富,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录窖吩磐。诞生16年来庆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钎入瑰、备受600余万车主的信赖和认可巍独,而凯美瑞尊瑞作为其中一员衅僧侠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袒霖伸。 责任编辑览:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后固,MINI凭借其漂亮个性的外观巨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心律截拴。2014年北京车展上厂肋柑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴椤(点击进入上市文章)禄钾概,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化德,同时在配置方面也有一定得提升巴脊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亮柒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市睫怜,售价区间为20.18-23.68万梁玫挽。虽然只有4款车型可以选择乾订,但从大家的关注度上看刃,很多人对这款车给予了很高的期望耙涎康。今天纫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V暮尚勺,两款车虽然在级别上不同唇驮推,但是在价格上却是非常相近钒磷味,CR-V的售价区间为19.38-26.28万动。下面聚,我们就来对这两款车型做一个对比辫累,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娇猜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖捶眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话北斥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吩孺退。当然赡讣潞,作为一个自主品牌愁,想要和这些合资车型抗争定啥,就需要在配置上有一些诱人之处侮浇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别涟茫县,从车型尺寸上看璃副,H8明显要大于东风本田CR-V藉浓,但是价格却几乎接近斑赣倘。如果您的自主品牌不感冒的话嘿掠,那就不用在纠结了妈。但是举棉弗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话订世麓,那么H8的确算是不错的选择登,至少从轴距上就已经很让人动心了老。   =============分页符=============   原标题程娇多:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讼琶,哈弗H8还是小胜乾累,其中H8还带有液晶中控屏泌,而CR-V并没有配备中控屏窗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能俯潜。这些东西的确也是非常吸引人的辣怯胳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的开概沏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脆,平且还配有ECO节能模式拘怒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颧呛。H8还配有坡道控制系统茸红,但是CR-V并没有配备这个功能藤。另外裸讨氮,H8还配有三种运动模式川,一定程度上提供了多路况的脱困能力城苦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烯室,当然H8属于刚刚上市的车型茅沤糯,并没有试驾车让我们来进行测试恭券埃,以后有实车的话狙温朗,我们会进行相关测试香推。   结语蘑盯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寐么团。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瞄呸,某些情况下还要超过很多合资车型曙瞪盆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下程懂糜。 责任编辑判垫:赵春晓" "从1985年开始矛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上砂,1991年出现在5系车型上环栖赴,1999年开始陆续出现在X系列车型上晦。直到现在孝突,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术貉贬弦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配被此,提升着宝马车型的操控性和运动性狠教传。让牵引力发挥的更加自如令,下面翅邯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贪段对。在车载计算机的控制下景,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整番弯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脊壤鹅,而且动力分配比例范围达0-100%阿比艇,赋予车辆独特的动态表现壕嫁。 与传统齿轮机构相比横蔫,xDrive动力传输响应速度更快痕,分配比率更灵活尖,通常馈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴木形,保持车辆转向精准灵活迁,初隋舷、中段加速更为直接的经典后驱特性竞划。而在弯道试巳嘉、湿滑路面乌歌灰、或紧急变线等极限状态下洁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力常啡拇,增强了车辆的稳定性和循迹能力葛瓜杏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统宝,在附着力降低的情况下裂颗菊,更加考验着前后轴所分配到的动力壤闪箩。通过一体式底盘管理系统的侦测部爱狡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配全褥酗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下勾辉,最大化的改善转向不足和转向过度团惋擦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茅翔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现素然。宝马4系在绕桩和紧急变线中阮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外玻恫课,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拘犀祟,更灵活硼粟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上途。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豁般,公路性轮胎打滑严重侩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堂磺,还是能够胜任一般越野路面际。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纳叹斜,宝马X1一直以其运动性示人疙吧铆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表暇歇朔。但是不同于一般运动车型不擅长越野粉豁乱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能男,能够让车主在假期到户外撒撒欢顺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睹计,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣式涛瞧。   在消费者最关注的价格上仍,我们分别来看两辆车巴焙帝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元潍奥嘘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元幻。从售价上我们不难看出毖窖情,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3顿钱圣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菩伙,价格区间跨度较大系。   外观尺寸对比穷:   首先伐,从外观上来说鲜丛,宝马X1极具动感碎潜。其标志性的双肾格栅已经不必多说飘,远远的就可以知道这是一辆宝马膊歼。而那富有动感的线条粪幢,将其外观勾勒晴粪,即使是静止在那里捍粗兴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捍惧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嗣渐骆,感觉比例似乎不那么对称短抱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拒,而且作为一款国际范儿的车虚票忌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅膊浇绿。虽然宝马X1有修长的车头违,但是驾驶时却并不遮挡视线擒,仍旧能够清晰的观察前方路况店极褐。   相比之下蹦羡靶,奥迪Q3的外观略显沉闷卧,同样的家族式前脸显得十分稳重户窃肃。虽然不像宝马X1一样运动柏九,也符合其SUV的定位忿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大誓围,这也让奥迪Q3的样子更加传统衡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乳画济,但是内部空间却优于奥迪Q3陵,相比来说抄刷,宝马X1具有更大的头部空间窖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3村判。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长硼:4477mm 长炒:4385mm 宽扦:1798mm 宽恍:1831mm 高韭:1577mm 高欠:1608mm 轴距垮淮挥:2760mm 轴距氰惮:2603mm 最小离地间隙骆洗嫡:194mm 最小离地间隙刃摩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者躲,宝马X1具有灵活的操控性绷潍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性集拘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乡,作为一款 SAV损,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蘑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向房倪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣累。   实际驾驶中捞械,宝马X1的路感清晰恰拘,虽然车身不胁拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径挨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头婆,带来更多的便捷拟按。行驶中泵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系弦耙疆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮兽、高精度直喷与电子气门三大核心技术局,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绷沟,在动力输出上达到高低搭配的形式接。而宝马X1带有的ECO PRO模式想,可以帮助我们进一步节约油耗烧,让油耗能大约降低20%羞碍。 两车基本配置参数对比拜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前腾:通风盘/后屑伦:通风盘式 前许:通风盘/后吞盒坎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题青睡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冠,我们不仅仅需要看其运动性能相,还需要检查其越野性能碎梁冻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色味啸荡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统函。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成驹蚕,为了能更好地分配轴荷繁陀凰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端典淌护、后桥差速器前面劣搬。正常驾驶环境下叼燃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮崎慧臂,当检测到前轮附着力减弱时浅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蠕陡都,帮助车辆脱困骗呛。   通过以前的测试问急,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用诞,对于应付难度不大的非铺装路面来说羡脊,这套四驱完全可以应付容,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涪起坪,加之悬挂行程过短撤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熟想既,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苫碘,偏向于公路驾驶荒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蕉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴临肌磋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中痊,动力的分配为40:60米,在实际日常驾驶中窜沙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的遍瞬藏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主比泪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淖鸥,在车辆出现转向过度时测硅,车辆会将更多动力传递到前轴俗桔良,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性倍茬舷,帮助车辆脱离失控的状态郝缉。在弯中逐渐加速的过程中卧伍度,由于车身的重心靠后卸饲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桐统猴,在这种情况下巍策,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出热滩,减小前轮的负担揣舷,使车辆获得更好的指向性讣输古。   无论是雨天抵,还是弯曲的山路喉赋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对佳泰梧。而且在大角度爬坡及碎石路段誊潦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力权羔娇。尤其是爬坡时抗答侠,动力能够智能输送至前轴撵,让车辆轻松前行携暖。而在平时缚,动力又会自动分配于偏后驱搅勺年,让运动性得到进一步的体现反呛。此时的感觉是类似后驱车酶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沮,让车辆行驶更平稳泡蒋。   相比而言份此希,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野狈敝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涣柔据,具有良好的越野视野识碑录,但是宝马X1的离地间隙更大秆匪掣,通过性更好履淡竣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锹,尤其是其具有更多头部空间的,如果越野时哭,可以适当调高座椅坐姿患缴怒。   =============分页符=============   原标题巷灵承:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茸笛道,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苹锯,所有的按钮也都在触手可及的位置棺,十分便于驾驶者操作半懈柏。而且两款车型都选择了年轻称苫玛、时尚那辜、富有现代感的内饰设计烧。   两款车的配置村牌筏,无论是奥迪Q3皋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓖陇。尤其是宝马X1的iDrive笛擒畏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用庙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮库单地,宝马X1更加简洁邻,而且操作一样方便瞧桨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勺蒜钡。即使是刚接触宝马车型的用户纺略,也能在第一时间熟练操作磺歼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热为角,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性俗五。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索暇勤对,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拇泥彼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搬。例如像最低配的宝马X1疤,虽然价格极低贯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了宿居裁。Q3低配也是一样补斗,配置较低麻。不过如果您不在意像导航爱、座椅加热等配置动,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要墩勘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炕暮,我们进入车内来看看内部配置以及空间慈咎。二者究竟谁能更胜一筹秦畅参?首先来看两车的安全配置骸卧嘲。在气囊方面涸,奥迪则更胜一筹恫,在两车装配有同等位置气囊的前提下梆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛋微,它全系标配有防爆轮胎虽商,即使发生爆胎档办,也可以继续行驶际倦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篱肖粟。此外防爆胎也节省了备胎空间羔其轮,让后备箱有更多的储物空间懦兴搪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间铃晶廊。从车身尺寸上来看起,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势土勿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惨袄汐。然而车内乘坐空间方面氨卑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殊搭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度夸渴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瞎同宿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捎虐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策龄捞间。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娜。但由于国内油品的质量不佳辈鳞,为了更好地保护车辆发动机铃薯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缸夏。而其他配件的保养周期上裂伤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养韶镭孤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伍蒜:   861元   xDrive20i添透截:   1036元   其余车型勉弓:   965元   sDrive18i墟:   861元   xDrive20i缔:   1036元   其余车型骗艾哩:   965元   sDrive18i物:   1609元   xDrive20i婆:   1784元   其余车型棠:   1713元   sDrive18i帕碍:   1386元   xDrive20i梢:   1561元   其余车型限疤朽:   1490元   sDrive18i互孩:   1591元   xDrive20i耪盾规:   1766元   其余车型鞭锚咖:   1695元   sDrive18i抛:   1609元   xDrive20i揉讳:   1784元   其余车型雹寞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溉:●搅:需要更换 ○馈硼槽:常规检查胎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脑侗快、空气滤芯和火花塞此童。花费支出大概是2691元妒。4万公里时还需要更换汽油滤芯撩,支出大概是1382元叭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错骡,保养中也没有出现更多的费用支出孩睛嘿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苇池腻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寝:●窜晌:需要更换 ○保垃我:常规检查蛇玻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出培佰泰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晌庆肃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降款,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同逆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烽,能够更好的照顾到爱车的每个细节兢恍那。   总结掣卉: 总体而言熔登,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动堪芥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俗舵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足粮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杆,整体内部空间与奥迪几乎相同闺。而在使用保养方面少,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济率。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人麓涝,但是其配置也相应有所减少纤氏。作为高配车型叼甲纺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择揪铝驶。 责任编辑龄簧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嗓甫暑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骏姬。它足够漂亮了钉硷孩,漂亮的让人感到迷茫陌队,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陪胜,由于在国外晤,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔼,没有做任何炫耀的动作揣赔,但依旧接受了不少注目礼贤椒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沮顿瘦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俯,只好出此下策茧:按住腋柑丝海控器急舒距,“砰”后备厢盖弹开了化碎收,老头愣了一下录,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荤寄惺,并给了老头一个友好的微笑岁聊,关门走人了肥忌。这时我才知道勺幂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量传,它的曲线诱人陈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处徒酿模,但令人心动的地方是从B柱开始的矢晦剖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级布哀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性味谷暴。也难怪哄饱褐,差点忘了蛊藕居,我们这台车选装了AMG套件登酥舅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用悼,没套件的车感觉就差了很多娠聘。   即便如此涩驶,它的妆容仍是存有争议的炯新,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啦床瑟。左派以我为代表(全部未婚)措,认为它的骚气指数接近满格全实,尤其增加AMG套件以后届兄,能骗不少小姑娘讥色。右派以结婚生子的同事为主窜,他们认为车身不够修长筷湘,不够秀美恒恨躲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体了肖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情怠虚疤,但又内藏了些许的凶狠捕。   不过我们两派的意见同样有交集熬规烈,那就是从侧后看去肚辞累,它的美感更胜圣舵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中葡败,远远的从背面欣赏它特炉泻,真是太美了酪樊联。   =============分页符=============   原标题亥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沟燎,它采用传统的氙气大灯臣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统埂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少路。另外乒版赫,与前包围上的空气导流口不同的是娘撮烹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迪储炬,不得不说其达成的效果是相当不错的怂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粗戮,但日常使用中也是在令我提心吊胆僧孝,还记得开头那个故事吧暑,告别老头后我驶出了停车炒腥来,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着驳岁,压过了一个并不大的小坑洼妒擞,胎壁被硌破了信澄,轮胎在5分钟内全部撒气论哄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用轨善,这个下马威让我措手不及嫩叮汕。   =============分页符=============   原标题火貉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门福蛇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伯伎。坦白的说镭,这套座椅看起来特别有型锋侠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扯垢煌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求导扑跋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蓬幢。   眼前中控台的造型卿壳懂,甚至细节都与奔驰A级相同卯房划,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用识倍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样爽匡笛,总让人忍不住多瞟上几眼爽物。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹簧千捐,触感细腻啦钩。   =============分页符=============   原标题寐檀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳棘墓,各项按键的操作都很顺手蠢溺猴,但我多希望能提供翻毛材质械钠。另外的媳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手充呜硷,回馈力很惺!,而新款车型早已没有了这个感觉扑鸥,让更多人都更容易适应温。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呵程,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利省挠,特别方便鼓搪,当然了迷呸沽,这并不是CLA级的专利屑炮撮,A级也同样如此鼻席陌。总之对此我们是持肯定态度的紊椽,“怀挡”显得复古旁廷、特立独行扳露端,而且省空间煞泛绩,利大于弊前凛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同醋,不同的是它很强调对网络的依托纶唇,这几天在欧洲开了不少车富,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乘铣。几乎所有新款车型都支持与手机互联等,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能涸季毛,还可通过手机网络访问互联网芍、下载官方APP程序和导航勿,这是国内车载系统所没能赶上的帕。   =============分页符=============   原标题姐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冒,空间实际上是够用的尽,毕竟多数时间都是前排利用率高秃氓噶。我同事身高179cm厩,在前排头部有一拳的空间烧徒,在后排就显得局促了尝薪,后排乘客反应压抑感比较强呈添。   不过我坚信限伶悍,对于CLA的车主来说空间是够用的钒碧,因为后排不会经常有乘客溃穿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的棱蓖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氛描。   =============分页符=============   原标题迟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耐匿软,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机肌会建,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm奥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm徘睡,配7挡双离合变速箱郝,带有换挡拨片规帅。拧动钥匙剂缆,发动机被唤醒必,车内怠速状态下的静谧性相当不错美憨赫,我们出发了敲伸脯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泥污,不过CLA非常容易上手酪娇乏,舒适模式+D挡表现得有礼有节饯,整个驾驶感觉极其轻快谜烙瞎,这是一辆易于驾驶的车衡回络,不论男性和女性都会觉得很轻松如潞帕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性遣跋,转速时常被控制在2000rpm以下僳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性速搏测,而且在低速中它的换挡依旧平顺心,并没有出现那种令人不悦的闯动陡。   切换到运动模式物,变速箱首先变得更为积极敬捷,整台车的性子也开始急躁起来闭,随时准备着接受挑逗笑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嗽剖。油门的响应也更为灵敏挎,初段就能得到不错的效果揪,只不过排气声浪并不那么有气势碧。   至于转向揭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻楼嘶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉懦渐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俏,那样的线性和柔顺似彻挪,简而言之非常舒服勘逆攫。   CLA的转向感觉则不然超,它少了些紧致的细腻感焚限,多了些轻巧饱梆。这套电动助力低速中没什么特点皆老鬼,属于偏轻那类的疙竣,或许女性朋友会喜欢妮星。高速下转向逐渐变沉权苏氏,更易于驾驶悍店,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上及,比我想象的要好不少玩请熊。   不要被AMG套件所蒙蔽凯奇碘,悬架的设定并没有那么生硬炮矢了,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求培,整个感觉还是挺舒服的呸肃年,回弹的特别利索融睬亨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祥并悲,起码我在前排开车是这样一个感觉尼,只是后排的乘客有时会说景:颠!哎脆伐,管不了那么多了设项峦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫩,驾驶感觉对于这台车来说重要年挥浆。   =============分页符=============   原标题谅蝗撵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盗杆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孟问。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护加,无法进行有效的弹射首陵。起步时有将近一秒的延迟辉钵,之后发动机全面发力惮,此时轮胎打滑非常严重逼抄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故程价袭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肯,导致抓地力不足娠吭。怎么形容这个状态呢瘦氓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速胳鸥钩,四肢虽然在飞快的挠地稿草,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梗磋贾,各位想象下鲤说。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态醋咎,双离合变速箱准确的完成两次升挡芳抬,换挡速度很快退窍驰,最终用三挡达到100公里/小时的速度低,时间为7秒整箍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新圣反琅,因为看到严重的打滑时我特别无助浇,尝试了降低转速起步鲤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地师泞垂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中府橇涣,而且车身的支撑有效坦缸,车内没有特别明显的前倾感觉椿卉然。从刹车曲线来看魔,自始至终加速度都在-1g左右缆辩尼,最终成绩为38.46米戳,符合奔驰一贯的作风空捞。当然隋哩先,待拿到国内的测试车后橙,我们还会进行测试炉,看看原厂的轮胎表现如何派抬。   总结忱练哺:   从国外的销售情况来看梆,CLA是相当受欢迎的娄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苫,CLA在美国同样有着相当不错的市趁畲荨,2013年后四个月销售1.2万辆缕,势头相当迅猛嗜思,可见其受欢迎程度统。   进入国内后我想它会得到同样的关注庞宦黄,随着细分市场的成熟蚀黄识,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堪梗。奔驰CLA级懦邯肋,主打运动嫉姜募、年轻哗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蛋楼镁,尤其选装AMG套件以后效果更甚富恳,相比奔驰A级半,它的吸引力显然更大书晴图。相比竞争品牌蹦杯,这次奔驰走在了前面艰财颧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酱翅慰。配置方面国外大多都是选装簧狸,比如天窗淀鼻黑、轮圈样式等等烹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澄垒某。   不可否认噶迹卿,它是如此的招人喜欢耐锰鸽,尤其招那些打扮时尚窗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肺弘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机邻淌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仙损,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘圃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嘘篙内。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稠推哀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烂壁,通过细节部分运动元素的添加狙诬赏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格就汾弧。其外观运动套件包括进气装饰辽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等矛暖。   总体来看搔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子淖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疾捍抡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芭,白色车身加上黑色的玻璃车顶难,看起来很有档次感风毕等。不过略有遗憾的是欢,它的全景天窗不能打开菠帆,有同行戏称冻趁,这是专门为了看星星而设计的疾竞舶。   内饰简洁自然   与外观相同岸诞骡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围模时。全黑的内饰奶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睦溜邢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谈。   配色方面虎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰横冯竟,但通过座椅的白色缝线氯落泡、钢琴烤漆面板白边框的搭配席啃,使得内饰整齐又不显得沉闷斜兢冷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了溃块。人机交互系统方面浓,V6菱仕Turbo车型并不占优势乔黑。   动力不错帅夸灰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机霞吞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宽臼。这款车的低速扭矩较大领,因此起步时非常容易堑同。起步后乃,借助轻盈的车身晌,汽车随后的加速较为顺畅匈啪搓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实系幸献,这直接导致这款车的操控也是相对不错茧妈嫩,在较为宽阔的路面上埂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作顶借氯,感觉很有信心捍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校珊韩难,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毯侨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菱航,非常方便驾驶者进出洼睬,但打火时港碗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巨笛脓。 责任编辑抽碎峰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候氏罚鲜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凶。之后的继任者是睿翼苯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盆辣毋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绥陇,并更名为马自达6阿特兹哩蜜,而它是否能达到前辈的高度充,让我们由内而外的体会一下理。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纠监苔,配合这两侧行车灯辫羡祷,看起来霸气十足舒,隐隐的透着一股子狠劲下。图中这款车是2.0L的标准版逃,则采用了较为普通的卤素光源缎必静,科技感差了一点喷勘加。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栓,犀利感十足骋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA空,它不同于以往的两代马自达6沥饰疚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现律本。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来害哆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子穿牧狼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尚沟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞪略,轴距为2830mm暴,与进口版本相同秋。相比同级别其它几款日系车型剔焚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嚏崇,像是一滴在高速行进中的水滴握碘,充满了流动感耻。从后边仔细观察阿特兹的背部突刮涡,不难看出它还带着一点掀背的意思千。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯氖窜,配合着双边单出的排气筒淡杰懂,更使整车的运动感一直延续到了尾部硕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈丹仓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恨泉侍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仙媚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蛊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质具胎恐,其它区域大多为硬塑料蓟。由于没有太多的装饰件报尘锋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价韧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氖封,它采用的是一块电阻屏佩,触控灵敏度还算令人满意慧裴棱,界面的科技感以及显示效果都很一般理,总体感觉更像是四途、五年前的产品贺馅何,唯一的优点就是操作无任何难度霖,一看就会烂辛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骆纬,所以导航功能暂不能使用天握。   进入车内宦钞默,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了灌筛筹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勺窜,握感也很不错我邢寇,由左至右打满需要2.5圈破姬吭,比大多数车型略小卉鞍。此外负递釜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凹鲁沙,操作便利性良好霜破断,而且兼顾了驾驶乐趣璃裤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色静,但却一点不掉价袭钵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感登沫屎,其次它的表盘内圈采用了网格设计幂,多少有一些竞速的味道堵手惹,再加上白色的指针以及简洁帛泞、明快的字体暗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凶扳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哭陀切、平均时速攻、续航里程之外魂湍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP镀犬揽。i-stop是马自达研发的自动启停技术呸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火描浑凡。   除了i-stop脾庭沦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骏虚。之前在新能源车型上比较常见抽普杆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上耸目。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挽陷,它是以电容取代传统的电池或电瓶剂缸剖,从而为车内的用电设备供电快缅踌,而非用于推动车辆前进鹅。   空调面板的样式不错境阑商,旋钮和显示屏都显得比较有质感奖萌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子洗秤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车楷第苟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱《讲剑好伐孰。前后排座椅均采用了真皮包裹撅崎难,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次题半菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距渴粪肠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩堪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛帐液睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间俄默傅。令人满意的是后排的腿部空间污档,坐正以后不影响翘二郎腿乾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孤,不仅地板平整仿串,而且行李箱有着不错的纵深皋,轻松放下高尔夫球包梅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎食,以及更换轮胎所需的各种工具悔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钝靶饯、双可变气门正时遍啤嫌、凹顶活塞+米勒循环撵交德、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术含辉攘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蛔温,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm婪钾措,而峰值扭矩则202N.m/400rpm答。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坦,并带有换挡拨片镜,只可惜这款变速箱不带有S挡浓反惩,对于主打运动的车型来说个遗憾奠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受脆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩摔连,日常驾驶过程中挛试废,为节省燃油馁瘫,变速箱会积极升挡糜骑戊,转速经常保持在1500rpm以下牢寸犀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鲸坑伸,因为这台变速箱的反应速度很快涧,能够很好领会驾驶者意图堂氮俯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出膜圃烈。   阿特兹拥有良好的操控性采,这首先要归功于发动机线性的动力输出饥庇裁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏夺酱,而中后段又能够拥有很好的动力表现惺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻膏棉舱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柯,尽管反馈的路感一般夯,但指向足够精准雌稳讹,能够给人很强的信心鬼拾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协纯瓣,它的前后悬架初段偏软譬订,能够很好地吸收路面的颠簸辩答,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾悲篡。可喜的是悬架的后段韧性十足散,不会让人感觉力不从心废。最重要的是桂谦烧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整识鞋,车头指向灵活猛滤,车尾循迹性出色犊脆摧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见桑厘。   总结揉换: 对于马自达这款即将发布的新车黄,我只能用赞不绝口来形容疚忌,外观和驾驶感受都可以称为上等拌邪羚。如果非要给这个车挑点毛病的话肃坍沃,就是在高手如林的中型车市场里挖嗽痢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸本纫胃。所以如果你是“外貌协会”的成员苫固为,或者追求极致的驾驶感的话篮石捣,那么你可以期待一下这款新车佩蜗。 责任编辑徐:赵春晓" "  KTM的X-BOW芒殊庆,直译过来是十字弓泌溃什,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撇范退。实际上茸囊米,这个模样怪异的小车费,的确是火力十足盼登,足到无论是在街道上还是赛道上李勿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车累彻射。   先来说说KTM这个公司年赖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂脸哩,以生产越野车和跑车而闻名赖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庇,也许是工程师们精力太旺盛悲涸,亦或是身在奥地利这个地方官侨攻,总会有些天马行空的想法陈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陋,去生产一些别的什么机动设备测。这几年棚势厘,除了X-BOW童,他们还有不少奇奇怪怪的新发明府敌,而且都有一个共同点——惊人且极端侈桑洼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剑攫、puristic(纯粹)电、radical(激进)逃迟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解删拣寸。另外还要多说一句肚看,这家公司的口号是ready to race宽柯为,时时刻刻都在准备一场竞技檀享。   KTM的CEO曾经承认花材,他们希望使用21世纪的技术宦毛梗,发扬柯林·查普曼的理念徽敛,打造一台新世纪的超级跑车点。柯林·查普曼是谁混屉?他是路特斯汽车的创始人尽拆疵,他说过最著名的一句话是错:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准季汕问,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惫屯,作为汽车工程师密纯寞,他把全部精力都放在对性能峰巧同、操控和轻量化的极致追求上璃芒嘛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可势娶,但跟进尝试者寥寥赎地。看看路特斯汽车凄凉的经历平氨,这其中的原因并不难理解捂描。我们很欣慰地看到愤从,在新世纪姓豢灵,KTM继承了这种理念美芜,并且做得更加激进退。   其实X-BOW的理念很简单孤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叛列。碳纤维单壳体车身孟档甫、全车碳纤维组件酮蚀、水平推杆减振器钝冬豪,这些都是方程式赛车的标准配置下霉嘉。由于使用轻量化材料姓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肯汞扭。在高速行驶中惜,车辆的气动布局提供下压力盛捍题,以此来提高抓地力和稳定性官枫,这也是方程式赛车的特点扮。和赛车唯一的区别撅署,就是它有全套符合法规要求的灯光借递,以及一张副驾驶座椅缎氮香。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宽,经过强化和升级后媚椭,动力达到300马力擂缕倒,和F3方程式赛车相当湿巨,六速手动变速箱也是简单而纯粹萌微灭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拉经薪,我们不妨来看看推重比瘟。X-BOWR大概是2.6千克/马力牛艰港,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型啊,也就是说发动机需要负担的重量更少袖吮铝,动力表现自然更强扛嫁。   在踏入X-BOW车内的一刻富珊,恭喜你朝毋艾,在旁人眼里呸坷吞,你已经像是一个职业车手了弛炭导。首先一只脚跨进驾驶舱梧,站稳后调整重心岔,再把另一只脚迈进来雇,双手找到合适的支撑点嚏谁,将身体重量转移到双臂沤柯,身子瞬时下沉钱灯羞,把自己放在座椅里库捷。来自RECARO的座椅是固定的戌,完全不能调整句蛔,靠背角度略微向后倾斜卞勃戈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里话块,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置患。要完成这一系列动作郴俏,如果你是个长腿欧巴加,可能会轻松点控。同样和方程式赛车一样崔,X-BOW采用快拆方向盘差,在一定程度上提高了进出车的方便性柔苫,不过我觉得这个功能最主要的目的内加,还是为了让它更接近赛车滥薄峰。绑上四点式安全带特荷舰,身体没有一丝活动空间凯,因为在碰撞的时候得篱瘦,你不能指望安全气囊救你一命缎表虾,唯一的方法电,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上兄俩。   驾驶它迷,你不需要有汽联颁发的运动执照略哭,甚至不需要经过特别的训练层。只要你有合法的驾照桃案妮,会熟练驾驶手动挡汽车维,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蔽涸。连离合器都很好掌控穗巢羔,甚至比驾驶EVO妒逃棵、STI这种高性能运动房车还容易哪同不。你唯独需要的砍帝棵,是练就一副有力的双臂涸陵,因为它完全没有转向助力醇弧黎,停在原地起把,方向几乎是打不动的揉。   由于场地的原因累蒙碗,试驾过程不是很尽兴关垫,并不能体验到X-BOW的全部性能请驮。在狭小的环境中袍伦既,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展才茹兴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势林,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力私潜钾。因为使用水平推杆减振器颧,X-BOW的底盘可以尽可能的低船,在转弯中几乎不会产生侧倾猜。多连杆悬架结构稳定板惭,可以减少轮胎不必要的运动和变化癸白林,保证最佳的触地面积闺松虹,用尽每一分抓地力楼瞳枢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兑吝,这一切所产生的副作用解小,是你的身体要承受更高的横向重力餐。   在视线上姑料娠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似九庇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淌,以及转向时轮胎的变化伙。利用这个优势挤康雹,你可以把车开得更加精准魔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙维芬口,这是任何房车都无法比拟的轰混苔。不出个把小时没屋缚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杜,高速掠过障碍物而毫发无损厘玩,那种险象环生的场面触敝,我相信其它车做不到染蜗,这种乐趣和成就感橡昏,只有X-BOW能给你火谎。   看到这儿损嚷,你可能觉得这台车并不难驯服凰劝闭,一切都很容易花嗡锌。没错娟惊,X-BOW没有设置很高的上手门槛忱醒判,驾驶起来甚至比超级跑车还简单脸县,但是它还有进阶的玩法赤便剩,这就需要很高的技术和技巧了猜挪臂。首先窍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战彪顿丸,为了它的寿命腺,好好训练跟趾动作吧叮挫婚。漂移普首?也没问题瞄吠,在转弯时只要加大油门淌,车尾很容易就会滑动起来绣涤。之后能不能画出一道完美的弧线寝纫,就要看控制的技巧了锣祁寡。   除了以上这些幻浑须,我还有一个建议堪。置办一套合适的行头穿寄豹,至少也得有一个头盔和一副手套酱,这会使你看上去更像是职业车手帆媳妮。当然采,作为一台可以合法上路的跑车啪笛晦,KTM也试着考虑过车主的感受箔,推出了一款GT车型哎师替。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乖禽苛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滦。无论哪种装扮里到,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街懈菊,在气势上就足以压倒一切拭棺剩,而在性能上惊便,它也是所向披靡辆返储,精准雄鹊显、灵敏的操控足以让任何对手汗颜补斑缎。虽然它可以以合法的身份上街玖眷疏,然而对一台Ready to race的准赛车骄布勒,街道并不是唯一且最佳的选择褂驰,它最终的目的地箍协汾,是要奔向一条真正的赛道久,在那里解开封庸改小,去赢得一场真正的胜利唱娇泉。   说到价钱描,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乖妙盘,一点都不值奥燎。那么虹花,如果说花135万毯力,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车先,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酗户恃,最大化的驾驶乐趣捕刻,并且还可以在公路上行驶滤孟镁,这样是否物有所值杯堪?答案其实显而易见鳖锨傅,值灌,或者不值谢梧伺,取决于你是否真正热爱驾驶饱,热爱赛车运动磁裂。 责任编辑掸捐荡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陈邯碘,早已见怪不怪癸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车心。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过秸寒,广汽丰田出品的YARiS L致炫抵,就是一款加长版的小型两厢车斥撮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志污仆。 知识普及惹:为何不叫“ 雅力士”了聘?   相信很多人都会有这样的疑问茅,从车尾的英文上来看督抛权,YARiS的标识与上一代完全一致驳,但多出“L”字母掏霸甘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柒蹿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置玖搐。全新YARiS通过变革性的设计姆欺、加大车内空间矢交室、降低指导价课,从而想抢夺A0级市场的份额苦寡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望同蔚。不再使用“雅力士”的中文名称涟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌题握豁。   外观孩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瑞狙壁,如果拥有一副出色的外观设计们,那销量肯定低不了承穗抡。广汽丰田的全新YARiS L致炫毁贪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化尾创,能让更多的人接受伴。   =============分页符=============   原标题枷确愤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廖贿,所以在造型方面与海外车型有些差别琳莆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瓦,“梯形大嘴”车头动感大气桨桶,配合超长的轴距删第,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受糠毛。   =============分页符=============   原标题受忍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰评封鹃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匪塘痪,相信你会有两种感觉惩穿泡,第一粒:中控台设计非常大气梳,和丰田系列的SUV车型风格一致斑。第二膛:超大空间寿,后排空间完全比拼一般的A级轿车搜抄九。   =============分页符=============   原标题煎丘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm澳奠杉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讳狼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赋查努,但是空间方面完全越级的感觉辣,完全不比一般的A级车差归妙吓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服脑。   =============分页符=============   原标题遁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾性材巧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菱匣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泄辟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿典天,中后段性能并不出色褥桅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氏涟虐,高速行驶油耗方面并不出色氦商搁。   结 语   作为一款城市代步车型架,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驼,外形方面就能征服不少年轻消费者肋。此外忿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一崎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狮,若果说美中不足的地方郝休敬,那就是匹配的四速自动变速箱了感舌党。(韩威) 责任编辑磺嘲阑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瘫磷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏病?告诉你蚊,这是真实存在的一辆直线加速赛车辰缔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车阔,基于2014道奇Dart车型善举柬,型号就叫做Dodge DartPro Stock挟。大概意思是“超级街车”沮倍。虽然只是称作“Pro”瓷,但它的结构和普通街车已经截然不同绿,一点点相似也仅限于外观上孔。一个专门设计的底盘丢,扣上一个类似“街车”的壳子舶,除了好看以外离漏,也是为了让车子的空气动力学特性更好搂氮垛。除此以外户导蔼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桐柔。   作为动力核心胎辽搂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造放。与常规的“以街车为基础改造”不同巾挽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同薄适融。据厂家介绍必剁裂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瀑,而极速则可以达到480公里/小时插峭。   Mopar没有公布具体技术细节盾懂怖,但是在上个月竿扫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中忙守,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速艾首陵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考普梢龟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力甜芥堵,它跑完402米还需要9.9秒磐肃,而末端速度“仅有”235公里/小时宽。也就是如果两辆车进行一场比赛副掳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候豁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半备。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鳖,当然也无法在普通街道上行驶性烽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芥扁戎。 责任编辑嚎浮违:赵春晓" "  4月11日息呕掸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窟嗣剃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元办踢。   4月的京郊春风和煦汕娄,桃花盛开虹峭瓜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蝗孰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鲜娠。   然而稍微有点遗憾的是楷坚,由于相关环保政策帝新,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基工。   =============分页符=============   外观内饰洁氓交:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搞畏牢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo漠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哩,因为配置的原因视绅,柴油版在一些细节纱敦房,如前格栅捅懊、雾灯等处精简了镀铬装饰抨奢。   另外桐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎控,规格为265/60 R18渐,采用双五辐样式械,与高配车型的20寸轮毂有所区分垃。   外观上串没囤,大切诺基给人的感觉就是硬朗阿沛帕、野性醇、豪放叼部偿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样闪帝撑,如果不是看到车尾的标识蚀伯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版灵。轮胎的使用与其它车型也是一样的喉。   =============分页符=============   内饰方面厦首,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致酬草,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同录帘,但是做工方面表现的比较细腻戒嘿。各个部位间的接缝十分均匀苔坷横,内饰表面的反光也抑制得不错桑累武。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机羡。这台发动机由意大利VM公司制造担伴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造庆,国际知名度较高书,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下旧羡,最大输出功率为243马力(179千瓦)啥疆抹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辆疮,采用电子挡杆设计拌碑,事实上渴撅,在菲—克集团下的很多高档产品上牵谎粳,都采用了这样的档杆设计碾。   大切诺基是个分量十足的大家伙纬,体重高达2.4吨冀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娜啤煎,都让人觉得动力输出稍弱罚篮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同卞屁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骑,这使得在实际驾驶过程中窘温,柴油版大切提速很快仇秘冠,驾驶感受十分轻盈般鸡。   另外眉惰涎,发动机的噪声抑制也做得不错喉慨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大衬,但却绝非印象当中甩距,柴油发动机那种高振动丧疤、高噪声捷任讽,车内如“夜店”般的情况防。   在打开ECO模式的情况下唤死贺,发动机的转速在1500rpm左右的时候骗,变速箱就会做出反应驾,升挡很积极并。当车辆行驶到70km/h的时候锨,变速箱便会将挡位升至最高挡韧让,我们在城市中使用肥唱嘎,第8挡也是可以使用的炊诲秃,并非摆设且衰。如果关闭ECO模式稼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疆,动力输出得到了一定的释放氯视,当然舞巾蕾,噪音也会随之有所提升瓷。   柴油大切的油门踏板很轻盈杜,发动机对踏板所发出的信号反应很快力东,但初段调校的有些过于灵敏了挠惨壬,尤其是起步时粕,轻踩油门鞠澜鬼,车身就会有向前窜动的感觉棘寇,想要平稳的起步还是有些难度孤,如果初段能调的沉一点剖臀藤,感觉会更好荚,驾驶者对动力的输出也更好掌控胁轿示。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毙程,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蝗翟丹,由于取消了空气悬架菊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的珐婚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式递,分别为自动蓖、沙地曝狄、雪地惰导馅、泥地和岩石孝,这些模式都是通过旋钮进行操作的吭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贝掳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择咳南。   此次试驾奢邦街,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验对奢泻,其中的体验环节有沙地挂、U型坑和炮弹坑三个环节搓梧施。在进入沙地之前就试绷,首先将车辆选择到沙地模式弛拢,此时车身稳定系统自动关闭吮特。由于没有空气悬架窃芜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了急卫。   模式选择完毕之后煽不,开始正式进入越野产地阑,在松软的沙地中技,要保证车辆的行驶速度敬。在沙地中行走性男焙,轮胎出现轻微打滑是很正常的拼蔚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酒搂室,造成更大的麻烦赔究突。   在U型坑的环节道田色,选择到岩石模式之后累,分动箱启动扭矩放大挡惜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍残蛇,传递到车轮上的动力会更加强劲梯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刺丸赶。   炮弹坑对于车子本身来说铺,算是更具有难度的项目了懒悉和,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胚泄涩。对于大切来说慷,通过这样的测试还是比较轻松的垛曙。在模式选择上歌,我们依旧可以选择岩石模式尺落,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惊皮割,保证有附着力一侧车轮的动力输出苫啸,从而实现脱困琶把饥。   总体而言炭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咀辱垮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沸骄。在整个越野体验环节姥,对于动力的感受也是比较明显的滇绥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松奸,主要还要归功于这台柴油发动机蚂泵快,低转速扭矩输出足够大捐虾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脆旱涧。 责任编辑丰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列栖胚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK力,以求为各位网友购车作为参考容盎叮,本文我们继续进行辜埠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)狼般,作为合资品牌的A0级三厢轿车娇抢,经济实用以及稳定这三点立市之本僧,谁展现得更好倦箍,以下将逐一展开鸵晒。 外观解读荤间:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中猜磨氯,这次“重生”抛开了以往的产品定位妙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型热栖,接过老款颐达的市场后味规,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势摩瓮涎。   刚刚完成了小改款的阳光袍枯,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘲蒂蔡,细节之处作出的调整士惺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸澳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姜,另外增加了反光镜转向灯川挨狈、倒车雷达等外部配置耙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车爸蒋井,但两车在细分定位上有所区分颂邻,新赛欧更经济眉塑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汝髓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本趁,两厢造型更具时尚特质受沟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重棉坤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅交苔,前脸处的线条切削更是全车最多之处杜挡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅簿邵里,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宦,三厢车型尾部中规中矩疏笔,采用常规一体灯罩的尾灯市,正是这一产品区分的剪影履。 看完两车的造型剁岁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哎。详见下表垄痉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桅胳怜,您更看好谁剩慧?欢迎参与一下投票熊匪。   =============分页符=============   原标题词:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比噬贤蔬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩橇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直媳吠,各区域之间的串联均平滑带过啤,整体风格更注重功能性其,力求在有限的空间内满足实现应有的功能设,并尽可能带来更多储物空间奶桅标。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锋抛仆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表猎合舰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点别磐。   另外粮愧讥,随着车载多媒体系统的发展精,触摸屏更多的被普及庙便,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕该,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屎蓟搓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高静忱贾。 配置对比担莎踩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置篡版疤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比炮啦姐,仅供各位网友参考薄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题炉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比富漆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度华十:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度雹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示襄邪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碾搪梯,而车身与轴距幻丛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹婆。   动力系统对比鼻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屁舷,阳光仅提供一款1.5L发动机巾棵废,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拘女,同为四缸自然吸气版本泉,排量的不同即动力上的差距怒蚀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)稀却劲,具备重量上更轻的优势馅。   两车的自动挡车型事,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱僳秒蚀,其平顺灸馆凸、重量轻及省油的特性软,同级别车型中具备一定的优势爆背。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT姜娠答,在挡位上优势明显搽,但其换档顿挫在车主之间常被提及拨戎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间迫,外观上二者均具备典型的家族特质频餐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面添卷。内饰布置阳光以实用为主期,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弘。综合本文所述碾,两款车型您更倾向于谁擎田烽?欢迎参与以下投票糙。 责任编辑素比鼎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐青簿词,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了对欣嘎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言其。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比相瓢承。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巍爱化,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比份,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近串。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面岗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呢恳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同竟。也说明K3S试图走运动化的路线醒痢。   起亚全新K3S的长特钎、宽凤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亩,而轴距更是达到了2700mm的水平宫,在同级别中也属于比较突出的成绩晚芭,对空间方面肯定有着很大的帮助抠碎配。   两厢车的整体造型非常的简洁干练唐,车身线条也非常的流畅赁前,有着极强的运动感滤碍嚼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差膜黑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孰便倘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嫡建。至于骐达配备的大灯清洗功能来说晃巍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的泞疲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达祭豢垄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm屑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅栖胖妻,加之降低的车身让骐达更加动感努按。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感处。形状突兀但线条流畅的尾灯舒辣,红灯部分占据了大部分诺,白光部分呈现斗勾状额檄韧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出竟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达令,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酒苦姓。能够有效帮助你快捷倒车加。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否筛帽,因为外观好看主观影像比较大玻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赐仿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多色,基本沿用了现款K3的设计蔬枚昧,提供全黑色劫得、黑米色凹防瓶、黑棕色三种不同的内饰配色酱涩。做工和用料相对也比较不错冯佰。内饰除了硬质塑料及软性材质外喂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汹蒂枯。   骐达的内饰设计线条非常流畅圣伴,整体质感较旧款车型有所提升竿。内饰颜色采用黑色作为主色调街可,搭配银色饰板权从,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比期茂,满足不同消费者的需求俩社佩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伞,多功能真皮方向盘以及定速巡航谁耐价,从上面表格已经很清楚的告诉大家挛踌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悸策、胎压监测等配置盆络嫡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富荤,其中ESP渺镣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鄙炽。 =============分页符=============   原标题蛙怠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700灵脱,整体乘坐空间相差得不太明显眉拨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岛滩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富彻清鹿,座椅表现方面K3S内部填充比较实芹乘碍,对腰部支撑方面会比较到位胳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性输卉,其座椅表现比较软膛峨噶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感灌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熄酣修,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势榷杜。在乘坐空间是差不多的额,K3S座椅设置得相对硬朗岁,而骐达设置得相对舒适磨咸妙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S袄妓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T灭饰,很好的满足不同需求的消费者肩疯我。起亚K3S相比起来就显得配置较少瑟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型密充从,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好憨沉全,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同孪揣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笨喘尝,详细还需看我们评测所出谋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题珊抱努,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹭酪。   点评检救藐:随着两厢车被广大的消费者所接受判缔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款女。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动党如镜,如果在这两款车选择其一的话殿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动澄牛创。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素泪搔梅。 责任编辑俯释罐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狸匠劫,甚至有人无法确切的喊出它的名字亭渴。其实这款车和我们并不陌生集,因为它采用了与三菱劲炫相同平台测柑亲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似腊。所以出镜率不高的标致4008单,确实具有太多不为人所知的身世梨朴琴,这使得我们有必要去了解一下这款车惟加坑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拦裁,呈现出风尚醒互、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感帅柔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淡捕概,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰建,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚叭踢、科技的感觉唱坤虾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm猜,轴距为2670mm点教鲁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梨列开、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造廓,所以在车身尺寸上它们相差不多拔限剐。   从车身侧面来看酱内闪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸恍挫,整个车身也因此更加大气而富有力量感东牢阿。后排提供了私密玻璃关栋巷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满韩仕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因悼锚米。另外垦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心案,尽管造型简单党局,但通过与腰线的巧妙衔接琅巍,使整个车身设计连为一体萍豆免。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啤,配合普利司通的225/55 R18轮胎诉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上丛垛舱,都具有不错的表现箱。我想应该会有不少车友会非郴屠粒看重这双“大脚”烷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肚秆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意何脯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发传劳绢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赶。不过标致4008在一些细节上却与之不同梁,譬如采用了大面积钢琴烤漆颇,辅以细节上的优化罕贤萍。   中控面板做工不错窗缎,按键旋钮设计很精致枪邓,且手感都较为出色力趁碧。娱乐扩展功能也比较齐全锰迫,AUX踢饯风、USB以及12V电源都有装备挛溜祥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点紊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茬宛变。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错寸谩菩,下面还有黑色钢琴漆点缀寇谓,凸显出了较强的质感廊瞄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍立惟,若塑料饰板能换成金属材质的话啊撇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赊篇撇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息翔。在转速表与车速表之间食皇,我们看到了一块显示屏啦彩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息素。 在乘坐以及车内空间方面陪锯诧,标致4008秉承了家族在这方面的优势吵春裴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好稻鞘。   后排座椅靠背很直瓦圈捐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淀糠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外逛敛泼,坐姿却让人觉得并不舒适曝。   标致4008的行李厢内部很平整惦淌到,而且后排座椅可以4/6比例放倒挟。这样它的储物能力将会得到提升鞠吉计,对于搬运一些体积较大的物品耸,可放倒的后排座椅显得实用绦痘。   =============分页符=============   在动力系统方面寡钝堆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机糜揪募,最大功率仅为150马力恋惦,扭矩峰值198牛米陛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骇垂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掸关牢。 全系搭配加了CVT无级变速箱喂恼,具备手动换挡能力千。在实际道路行驶中弧旦翠,CVT变速箱表现的非常平稳垃坑爬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音从,却没有丝毫提速的感觉八牡吞。不过煎好,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骋,在平稳驾驶时超车变线很轻松添抄奶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彩瓢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车问,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力啤素,前轮最多可分配85%的动力杏韩,后轮则可达到55%播僻喜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膛讥奉,可以应付雨雪访黎杜、沙石和泥泞等路况孙请分,也可以轻松面对普通的越野路段檀痢魏。   标致4008并不属于难开的车型粮溺赂,尽管车身较大诽搐,但是方向盘非常轻盈芭刚,即便是女性驾驶也会非常从容珊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线廉。   结语多:从市场战略上来看炮垃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型巩恭,4008不仅丰富了进口标致的产品线甩,也为消费者提供了更多的选择牢锹。而从产品本身来看储仿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫滴,能很好的迎合中国消费者的审美纷财。在驾驶方面幕,标致4008表现出非常舒适和安逸挺类握,非常贴切城市SUV的特性官妇赁。 责任编辑粹曝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型忱,自2011年上市以来凭借着动感的外观禄盆借、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杉,受到了许多二三线城市消费者的青睐毛。不到3年的时间瓶奉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率港谈棠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型癸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚萌扯薄,将在4月的北京车展上市挛,预计售价区间为6万-9万元集恐墒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辖怠镣。下面就跟随我的镜头麓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车白卡现。   相关信息饯搪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌爱,2011年正式推出了首款车型宝骏630翻邵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力额,结合上汽和通用的生产技术毒康,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惹绞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌毋廖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计息鹃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蜂,与进气格栅翘、发动机舱盖形成盾形区域晒巷,造就了独特的宝骏品牌DNA充劳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计会啼。从前脸上看扛,与宝骏630的设计保持了高度的一致票瑰捻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梧储。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装避持,颇显动感毯。   在车身尺寸方面太哼俺,宝骏610的长为4401mm港常几、宽为1736mm堕典湘、高为1462mm清挫。由于与宝骏630车型同平台生产韩帆安,因此在轴距方面并没有变化水岗佛,依然是2640mm疙奈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骨捐少。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”褐,尾部扰流板桃梨、包覆式的后风挡玻璃市、硬朗行李舱的线条鞠鞘,颇具运动风芳娇。与此同时券甜砍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂耍蹭勃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利饶干。   =============分页符=============   内饰方面九辰篱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吮冻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配授吃逻,方向盘搭配银色装饰条笔,整体风格偏运动孟端,带来不少新鲜感退赊钩。此外烯识秃,新车仪表盘也进行了全新搭配揪地唯,采用双表盘设计换顷,更符合当前年轻人取向两肃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嗣瘟,提升档次的同时也带来的一份运动基因屠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乓舒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胎匠,LED组合仪表提升了整车的质感功份,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势靶筛叔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涣燎农,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论范,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烫谋鹅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骑滴涛。   宝骏610是一款两厢掀背车型洁捂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性按习杯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够复赶篮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒微曙敢,也可以按6/4放倒座椅故,放倒后容积可达到1300L梆。   =============分页符=============   在动力方面轨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辱杠为,最大功率可达82kW定遁珐,最大扭矩为146.5Nm潦,这款发动机也同样在630车型上使用尖革僵。为了发挥出更好的动力性能赦村突,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器裴,此外还配有5速手动变速器可以选择恐藐蝗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品僳饰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升勉杆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喷、君越淑料、君威等车型上恒仿。   在整个实际驾驶过程中恢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碎。在1500-2000低转速时虐顶假,所爆发出的动力输出还算尚可桓,油门响应比较直接苍。但是随着转速的提升晨蟹泰,档位的提高皋繁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来檀腹。这种动力表现不温不火芬,但是足以应付城市道路使用似。   相比于第一代自动变速器凳排,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唤颓宫。只需稍微深踩一下滩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萍棵憾,只不过由于排量的缘故点事,推背感并不是很强烈拈,且高转下的再加速能力也有些力不从心禽房伦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酚溯,这也完全符合它的家用定位叔副玛。在经过颠簸路段以及减速带怠旦痕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妥,让驾乘更加舒适污呸。此外缎啪,在过弯时底盘也显得较为扎实送腊阮。   结语光驰信:宝骏610的家用车定位很准确屑,配置很务实波排哪,储物空间多夏砂,不过在用料和做工上还有待加强地滔古。不过动力系统方面确实不太给力羔玩切,最多可以说是开起来比较舒适蜂晌,这也比较符合它的定位浇如瘫。作为一个新品牌禾倒,宝骏还有很长的路要走戊菲,虽然已经走过4年多犁,推出了两款车型疟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样床怖苫,在自主家用车市场上打出一片天地来械乒,我们将拭目以待舜累筏。 责任编辑参:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嚎摆,大众展台上首发了2015款大众Jetta裳。这款车在现款Jetta的基础上态少纯,针对外内设计细节进行了小幅修调捣娘想,属于一次精修边幅的小改款捷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逆叭膘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注忱。 全文总结问疮鼎:   对于这么一款外形细节有新意吴泊诬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta埂,我们只希望它能尽快来到国内仟当,因为目前国内的速腾车型逛纽收,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烁阶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抵陛靠。 责任编辑唾撼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刀泻侥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作空蝎八,深入布局隶。其中包括类似上海大众新桑塔纳炊、一汽大众新捷达降痪土、斯柯达昕锐豢陀、以及再早之前的本田锋范部慈、日产阳光等等骋吨输。可以说咀,在这一细分级别驶盘哩,乱战才刚刚开始饱赦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尽鞍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去怖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烙问筒。反而厚重了不少雹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近聪景献。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱透寄。就前脸部分来说酥缎度,整体样子是非常简洁的亭,又有几分动感梗,和标致其它车型相比是有些差别的佩埃。   侧面造型规规矩矩鸥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现几涎方,你会发现瘟弘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉毖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因龋眉俏,但301更多的是安安分分的一种踏实感澜。其中肋抛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸替。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素握辈,没有那么规规矩矩吻塘舶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守纱蟹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体币脐,这也是一项非常讨巧的设计慰。设计感油然而生认骚柿,除此之外焙盟,车尾并没有多余的装饰物侩,简洁实用依旧是主要风格唐。   本文导航" "斯柯达明锐抢袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车边,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顾掇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台幂,可能除了家族化的设计以外麓好,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搏。 虽然它采用了大众的MQB平台去,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分汗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拭篓拌,全新的家族化设计让它年轻了很多详唐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价食绵席,但是相比现款擅,它的前脸更显稚嫩瞧弊苫,也可能因为现款有些老气横秋吧挛揪。 车身尺寸方面通急疗,它相比较现款有了一定的进步妻,内部空间方面自然也有了一定的进步错免,在后面空间介绍上我会在进行阐述盘哨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7胎挽,这也集中在细节设计方面牧堪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱佬,还有合理的镀铬装饰公抗,这也是新明锐年轻的一种标志蹿始桐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次刊磨歼。" "  2014年4月16日花抱,全新英菲尼迪Q50正式上市肃,售价区间为32.58-54.98万元恼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型骂涟,2.0T车型三季度到货海,参与我们本次对比的是3.7L豪华版矩险,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版悼雀。三车官方指导价格基本在42万元上下娶,具有一定代表性圭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者必,Q50几乎完全颠覆了它的前辈培,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息察酷,车头造型极富攻击性淮,侧身线条动感优美边,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匿敝看。当然容,它的进化不只是看起来那么简单溺,内功的修炼更让对手望尘莫及女士隙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的霞点,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中林充够,而且大有愈演愈烈之风紊晾,尾部设计很像自家的新5系溜乔弘,家族化设计不可避免醇蛇。即便是标准轴距版本辞,新3系的轴距还是达到了2810mm獭充巢,比上一代有小幅增长芹椭,再加上悬挂对舒适性的妥协绊,曾经犀利的3系已成过去男兔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桃拼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的祭唱敢,那非雷克萨斯IS莫属了僻节。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲸猩旱,车头动感夸张炼掸,车尾简洁利落坏梳峦,虽然有历史车系的影子楞叮,但这绝对是对精髓的传承和延续憾芳普。   本文导航" "  又到周末了错辉艾,在大学破旧的宿舍里伸,百无聊赖的仰躺在下铺上睦迸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梯酞舌,心中泛起阵阵遐想咳嗅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娇锚呕,充满战斗气息的车身煌汐,都让我无法安然自卧孙寡杯,打起精神钮混嗣,跑到隔壁楼的图书馆体,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志查措。没错抖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舷案燎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫡疥村。但是尼技,今天要说的主角并非“兰博儿”睡心扮,而是广汽本田第三代飞度粗梦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车节哀码。   ?什么是边锋主义醇粱光?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉普魏,线条过渡果断菩慕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴品涟,包括讴歌品牌也大致如此瓷试。第三代飞度相比上面的两代暖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致耽痪莎。车头部分比上一代更加动感狈啥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰梧豢。给我总的感觉是鞘,车头的成功是线条运用的成功对人。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翻,从车头到车尾一气呵成脐九,整体感和流线感非常强盾伍。从某种角度讲妻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菊咯雌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陋窘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感粒督疾,但相比其它竞争对手曝贝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出使点对。   车尾的感觉并没有车头那么好貉矮,对于我来说胖,车尾的设计并不满意翻。过度使用的镀铬饰条冒年骑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口师。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复甲稻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道亢,在纽约车展即将开幕之际捣峨,路虎发布全新发现Vision概念车梨,配备多种新功能廷,智能玻璃实现透明引擎盖辅呢,座椅灵活变换可实现共四种模式先菇豆,包括远程也突橙浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泌耍毛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凯跑,第一款路虎发现诞生于25年前波,全新发现系列定位于“休闲”匿,总计拥有四款新车涎骄透。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题玩盯级,多功能配置湍挫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术焚啼礁,其中包括远距离夷材谌眩控疙成,智能玻璃等卡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景权。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恨牧,“新车现代化的韭,切题的暮混,并引人入胜的设计锤,是发现车型发生的重要转变冈悄沮。”" "  [汽车之家设计] 2013年供美咸,我去过一次柳州钨缔错,那次八吾及,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寡,当时忙伍膛,宝骏只有宝骏630一款量产车型瞥,时隔一年黎泻茨,这家公司有了新动作顽攀炕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喇。官方表示健多谢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骇李湾。   事实上桔泼险,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型菜绰,那时独息,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诫,为了配合厂商对车型做好保密工作腺献,当时我们也并没有拍摄相关的图片迷加。掐指一算蟹,当时凡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了幻酱,在聊到这个话题时溺贿谦,项目负责人也表示火,整个团队在这期间做了很多的工作诫煤得,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浦投,即便有着此前宝骏630的经验短祭谩,但对于一款新产品而言珊,整个团队仍旧不敢怠慢萄浚姐。   为什么要推出一款两厢车偶敢费?   新品牌诞生初期百,单一的产品有助于更好的把控产品质量侧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碉宦倘,从而将其转化为品牌价值怖高接,在品牌得到一定认可的前提下策,适当拓宽产品线骂佃孝,无论是对品牌嗓猴躺,还是对市场而言都有着积极的一面沏紊汀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轰莎,较为官方的说法是“以市场为导向”噬,不过在我看来辽涂,这仅是一方面铝班,在有了以上需求的前提下上茄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡膘荆,于是才有了这个方案芒胶夕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寂,车辆的动力系统瞧蕾挎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整箩房谅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说时境,无疑是一个两全的方案溯卜绦。   两厢车在定位上有什么不同吗封薄逢?   简单来说架疙口,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物彻弦佰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伯蜗。相比之下份哺,因车身结构缘故恨荣,车侧和车尾的造型变化较大斜暇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叼惮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法贯,印象中肮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车墩肪,有些时候未食媚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素水灯蔼。当然抚,每个厂商都有自己的想法骚微惜,这种实用主义并不是坏事溪殿概,毕竟捂蠢畴,车是用来开的潍,把主要精力投放产品稳定性方面糜,对打造一个大众品牌或许更为重要菊。   在造型设计方面钦空媳,除了已经固定下来的设计元素外刚倦膊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”棉茨。对于镀铬饰条的理解见仁见智航奈,然而歼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捶瑞鼎,正是在这种需求的推动下笆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场暗忍敝。   察觉到这一现象后廉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思怜脊旦,显然扳德汞,一味的添加装饰条并不合适煤娜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求殿交。一般情况下痊休婪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疆豁,除此之外惶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杭寡,在设计师看来县,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50刻平刷,我还不曾有过近身接触闻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拉叛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统慌泛。或许这么长的一串文字来的有些陌生谜漓,简单讲探,它就是在航空航天器上使用的转向技术航丸勉。我们将就驾驶者最关心的方面迷钮浪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辰慷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装斜,人机交互系统的先进等等葡峡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触觅蚊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力毕金窜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哆,不难想象Q50的出色泞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳铂,同样辛,作为宝马1系的车主荡汉,对于操控的追求反衬出Q50的优异落乒湾。而剥离开车身的种种腔,他们共同的认同就在于这三个字母弊:DAS   【什么是DAS骋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)珐撕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哨温莎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制笔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史故。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型领。   【DAS工作原理是什么邓?】   车辆转向时习石,不再依靠传统的机械连接勉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制材田,根据行驶路况和方向盘转动力度抹寝沸,速度进行综合计算栋陶美,从而指挥转向电机机构实现转向惋晤垢。   三个ECU属于并联关系陀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮狄、方向盘孤、右前轮)卉班渡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况咀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酶券模,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冲糕,恢复至传统的机械传动转向模式胚棘道,确保万无一失棋崔。但在正常情况下罕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离滦瑞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巩欣。   【DAS汽车的优势昂?】   操控性破:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惰顿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况栋,享受更多驾驶乐趣芜遁铣。   【为什么线控转向比传统转向快特?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入旧。整个系统中没有橡胶衬套泛哀夸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涎星模,因此首先从内部减少“延迟”扒檄抖。   【DAS对过弯的影响蛔松茂?】   转向相应得到改善弯贯顺。传统转向系统校犀话,在接近弯道时桶姆,驾驶者需要提前做出转向动作琳嘎食,否则汽车无法实现平稳转向马。而采用了线控主动转向DAS系统狈孺,通过消除内部的转向延迟匣撇,减少了预先动作的必要肥,实现更灵活的转向搭檄洞。而驾驶的感受将更加直接虐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力舷,毫无延迟袭柒。   【转向系统也能够减少疲劳农?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感家,因此从另一个角度提升了安全妥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣杈菘恪)膘尚刻,12款参与测试的车型中蚂挝,在定速140km/h的巡航测试中采,平均修正次数我,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厂散邦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点裁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响何漆堆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹程罟拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表课缓:网上车市(www.cheshi.com)   当然剐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目邓,而对于传统车型弯理高,这一选项代表着发动机攀读、油门踏板坷前贡、悬挂阻尼峨、刹车响应等等方面的细微调整糕锹,而由于配备了DAS媚吃,英菲尼迪在模式选择上骋,更进一步的调整了一系列的功能蚊,如懒库:主动声音控制系统泌施彩、线控主动转向DAS钵惫、主动车道控制和主动循纪峡驯洌控制系统ATC等等的设定奋米第。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里庙?】   通过上面的简单问答恼坤峭,我想我们已经熟知了DAS系统澈,在响应更快曙,相比机械系统更便于维护归,节约成本扦品书,减轻重量等多个方面都硕果累累仇。而任何事物都是双刃剑文吻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里界赖腺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蛔卑既,他的解释既简单辩息圈,又复杂辞,背后掩藏着十年之久的不断试验喀,推理较彻缚,再试验的科研过程丹澳凳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力聘寄。而这些内容无法用数据体现耍苦,还是按下点火开关吧敞娥莫。   本文导航" "   《极速60秒》糕凛、《死亡飞车》东、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》裸耐,让车迷们大呼过瘾疗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现修畅吧。另一方面财芥虐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的棵澈逗,但开在路上肯定是最牛X鸵,最有回头率的分倦盘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摔论抨、“真NB”这样的感叹糯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桅筋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别衬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雌需,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服唱。    作为最具代表性的美系车型盖径,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侮蜡,五代车型熠熠生辉萍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卫考,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看色腥,主要原因是新一代车型不够“MAN”卞莆,缺少了野马的一贯的风格峦碴秦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美晒鞋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车授峰好。 什么是肌肉车式堂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蹿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瓦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机力乒僵、具有强劲马力妹你返、外形富有肌肉感的美式跑车危。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杭违缚,例如雪佛兰科迈罗接财报、道奇蝰蛇悲袭宠、道奇战马呵句,还有就是本篇文章的主角福特野马关魂革。不过这些都是字面上的解释韧墟晶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义潮离徐。什么是肌肉车哪亨裳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矾默吾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集灭琴,科尼赛克Agera缸蛔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币韦诲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别颠。但实际上并非如此枢,凭借自身出众的一面虹,福特野马在众多超跑中脱颖而出磁灭,成为闪亮的主角棋兄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车济授抵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上熬陋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蚊汰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果齿亭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影茨拘,野马还是地道的童星出道!是的褪派,早在1964年刚刚诞生之际睦,它就被搬上电影银幕扭镀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诞夹,也许大家有些陌生娇怯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品爽范。在过去50年里安敦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角垦。    无论是哪一年代的野马篮搜哦,但凡出现在电影中累材豪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纶凯鼎。衬托主角的英雄气概或是独当一面米,野马都游刃有余谋井坑。在近期上映的《极品飞车》中汗刊纳,野马更是作为整个剧情的主要线索攘,陪伴主角经历了人生的起伏显。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的禽备炯,五门版的三款车型——耀真绞、耀享嗜嘘、耀动分别为52.8万弘浮、57.8万苫晨、62.8万彭涝。另外还有只发售500台的限量版齿骡,价格66.6万元牛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变被桓迸,只是在色彩搭配上带来更多选择迪拓,车型配置也更合理噶落芍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器箩,并且通过优化四驱系统咸吨光,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嚷。揽胜极光一直被认为是外观控晨,但作为路虎车型耸廓涂,它也有着同级一流的越野性能扇嘲。这是款长着女神模样伎逢,也有着女汉子般坚韧的车烙酮。 外观雾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型马,所以不仅长宽高没有变函粟染,造型设计也和现在基本一致瓢醛靡。设计师只对一个细节进行了修改危妹喝,就是后视镜谷。新款车型后视镜造型整体感强仑,与车身有更好搭配效果圈劝。除此之外碱,极光传承自揽胜的城堡式车身赎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留臣连。虽然极光已经上市有3年时间微年刀,但时尚感丝毫不减欠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上噶公酬,极光有自适应LED氙气大灯潞凭、全景天窗等配置唉孩,兼顾时尚与实用性脊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锰家吉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰朵备,前后保险杠尺寸更大曙闪艘。另外间稻,2014款极光提供了11种车身颜色厦却敖,消费者有更多选择唉较磁。    另外酣粒惧,外观细节上能看到的摄像头和雷达酱,是为了实现自适应巡航塑细釜、自动泊车污、360度倒车影像等功能堕苟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能从涛撤,既可以设定与前车距离或行驶速度幌怠,当系统计算出正面碰撞无法避免溺谋撵,会释放最大制动力降低冲击速度壤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能磺经坑,实用性得到提升协奥绿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辈甸殴,并不是说女性不能开笨蹋梢,反正我问过数个女性朋友哎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谷,完全不是自己的菜筐街宪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泛孰绵,所以我觉得这样描述更加准确鹃:这是一款为男人及女汉子准备的车衅。不是说它不好兴阀方,事实上野帝的特点非常鲜明钮权盼,优点也特别多沫蔚换,但如果真的不能欣赏野帝的外形唱,那么它的优点再多也是白搭秒。好了姆纺日,说的够清楚了欣年答,男性用户请继续看下去山,女性用户请酌情选择庐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版崇,也就是售价24.18万的最顶配版本垛够。配置非常丰富寄投,但较高的售价容易让消费者望而却步仇,毕竟男人也不是那么好忽悠的姓架。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毙。不过既然我们测试的是高配版本赶伴,就来看看这款车鸵,按照惯例屁,还是从野帝的外型设计开始彻仓酥。   ● 外观竞耍电:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议筛热,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑离垦瀑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV麻螺,野帝这种偏向硬派和复古的造型叹酬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同飘建姬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肩高,这对于野帝来说无疑是个劣势跑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陆,国内汽车消费更是以大为美的欢筐,野帝国产后尽管已经有所加长录卷蹭,不过还是给人感觉不大扰布离。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的霞纲丰,带自动点亮功能的氙气大灯柯刮洼、大灯清洗功能恰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娶。日间行车灯采用光带造型垦郴,并集成在前大灯组内部锻,样式比较简单庙苫,辨识度还是比较高的揣翠涧。   尽管车身长度不算长程惊肮,但野帝的高度还是比较高的答,一方面是车身设计的就比较高大扩,另一方面也是因为底盘较高旗,悬架行程比较长疾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涂尝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间史侈疽。   后保险杠设计的比较厚实啸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呕群,也是为什么我们说它更适合男性车主侵。倒车雷达是全系标配琉番,不过倒车影像和自动泊车是选配烯琅虫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车席。   需要说明的是间,按照官方参数配置表授谱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氛拖爆,不过这台车并没有装配后挂式备胎腺椭,4S店解释说是同样是野驱版棋卡,有的车有后挂式备胎视抡卸,有的车没有计,如果不要后挂式备胎讽套庐,可以减6000元粟级钉。   十辐立体式轮圈输,样式符合野帝的整体风格卷局晨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎矮,规格225/50 R17抛。这款轮胎算是一个折中方案碉泵幂,整体表现比较中庸磕达唾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鹿。" "  2006年始雷狮赊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仁寡,没一年惋榔乓,这个品牌都在刷新着销售纪录扳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肌。2014年糙,新的产品问世可雇诬,这一次它不再效仿琳炼、跟随甘,而是独步青云纫据。   在过去的几年里胸潦,英菲尼迪的品牌推广是以设计琶堂、豪华为主要核心讼讽砂,由于旗下车型均以大排量为主蓬,并在操控性方面有所见地坷哨桶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忱。作为一个初来乍到的年轻品牌痘葛俗,每一步的迈出都显得格外小心绞雾逆,在保证动力性优势的前提下丘寝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点净太读,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距修烩,原因很简单晒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性币,也就是不同于别人的卖点环沽携。   在同级对手们相继更新产品的时候敢,英菲尼迪一方显得格外冷静奴光惺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辫莱埂,好在当它真正来临之时涂,并没有让大家失望司,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼码胸激。   在介绍这款新产品前藩,我想我很有必要做个说明桂篓,Q50实为G系列的换代产品继,在2013年度社兑馈,英菲尼迪旗下车型根据轿车疆、SUV采用了全新命名彤,即轿车使用Q字母台,SUV使用QX字母呢订涛,后续数字分别代表车型接,这样做有利于车型之间的关联度恼。   2013年抛沪侮,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹈驶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50遂炔,在回国后的闲聊中浪,他的目光坚毅籍,言语中难掩一丝激动吝屑,当然他对这款车的最终评价很高翁,抱着这股期盼奈洽拾,我们今天找来这款车共,一同来寻味我同事当时的所感燃笺烁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惜铃,所以厂商提供的测试车依然为美规版攻,所以动力袱、底盘的调校浓珐吃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纫秘牟,但整体设计与科技性不会有任何出入澈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菠胜,也算是足以解渴了痕澜。   对于设计语言四个字来说头诉锌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钞挠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的井砷仆,有时我甚至会想其翅香,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量魏韧额?正因设计团队的不懈努力挥赋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仟极苔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鞍贫瞳。   低矮的车身孤嘶兜,流线的车顶竟暖,都是上代所传承下来的精髓撼晌害,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柑插,这与宝马3系的水平相当会咐寂,优于奥迪A4L戌橡帝、奔驰C级等产品佬,别小看这一举措开界,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谜世裙。   对于轮毂轮胎的配备上恭圈晦,英菲尼迪从不走低调的路线毁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劝乔廖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中差港,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酚传涡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雄嚏。   本文导航" "  2006年始唯慧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程技犁飘,没一年膳赎柔,这个品牌都在刷新着销售纪录手,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐潮。2014年巧胚,新的产品问世舞,这一次它不再效仿维、跟随痹,而是独步青云矛范。   在过去的几年里茄陀,英菲尼迪的品牌推广是以设计身少壤、豪华为主要核心庆侯狭,由于旗下车型均以大排量为主师赎栋,并在操控性方面有所见地哭块,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钒降扇。作为一个初来乍到的年轻品牌蕉乐,每一步的迈出都显得格外小心山,在保证动力性优势的前提下牟马,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛙绣翔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梨霸,原因很简单卑围,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筒没,也就是不同于别人的卖点捍薪凹。   在同级对手们相继更新产品的时候鄙揣阂,英菲尼迪一方显得格外冷静列堤滇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矢枚蹋,好在当它真正来临之时道残匠,并没有让大家失望炽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翱梦。   在介绍这款新产品前绦肥物,我想我很有必要做个说明唱俊,Q50实为G系列的换代产品谋,在2013年度圃,英菲尼迪旗下车型根据轿车谴、SUV采用了全新命名收械,即轿车使用Q字母瞪,SUV使用QX字母纽,后续数字分别代表车型韧,这样做有利于车型之间的关联度阶。   2013年顺丧龄,我的同事在经历了12个小时的飞行后炊楞便,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耸,在回国后的闲聊中耗,他的目光坚毅先舶处,言语中难掩一丝激动救穷,当然他对这款车的最终评价很高诉勃朗,抱着这股期盼涵,我们今天找来这款车甜扮,一同来寻味我同事当时的所感辖黔洼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间突,所以厂商提供的测试车依然为美规版隧泉竿,所以动力袜、底盘的调校双桥旗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同女,但整体设计与科技性不会有任何出入荒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弟醋,也算是足以解渴了踢咖。   对于设计语言四个字来说汝瓶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虚,有时我甚至会想彪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灰?正因设计团队的不懈努力联瘫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表师乡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烹。   低矮的车身浓较,流线的车顶舍箱喀,都是上代所传承下来的精髓矾客恨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大憋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)藩祈,这与宝马3系的水平相当阔位,优于奥迪A4L垛憾醚、奔驰C级等产品碱挪,别小看这一举措叹邻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廓。   对于轮毂轮胎的配备上砰,英菲尼迪从不走低调的路线容隆额,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平态套徒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喷慧恒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接忱赊堪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应透攻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首魄肥嗜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甫抡、陆风X5赴讽、全球鹰GX7奠河,但依然无法撼动它的地位绣书。然而这样的形势也许在不久后将得到转变篓妨蓬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来化,它就是CS75伸净,来自长安汽车梆鳞赦。   在众多国内车企中茹,长安汽车拥有较早的造车历史筒握,并且对越野车的制造要追溯到1958年嗣珐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下覆病拳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计定骇肝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型反,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面砂登。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础承愤。   在对长安历史阐述过后添,这款新产品更是令人期待竣。在2013年9月画唬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岛迷,一经面世便引来了无数人的驻足篓钉瞪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品穿侯悼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表枷睫,诸多细节上的体现鞠,可以看到与时代的接轨划誓累,说实话共瞪,即便与合资品牌相比骂,它的设计也毫不逊色地陈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV闹幻偿,在首次无伪谍照曝光过后么,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腔峡疤。从车身尺寸上来看仕,CS75在长度与轴距上的优势突出捍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响戮石。在设计上备虚扩,侧车身的视觉冲击力有所削弱慧咐丸,平和的线条增加了些许稳重感恕,而在配置方面绝不含糊厦,右侧后视镜配备摄像头良讹酷,为泊车提供了更安全的保障埃胺,此外17寸轮毂的注入唤,也为整车视觉性增加了不少好评分级慧棚。   车尾的造型体现了丰富的层次感退疟,使其得以回归至前脸的感觉炭秽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔室沽。此外尖急,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苦,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘁。   本文导航" "  上半期擞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翅荷,不同的设计倾向与不同的品牌定位叔碉睛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妨碗。在“下半场”的对决中享邪赐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果孟沏。   点击阅读倒牡冷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蚊翻翱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脓册欠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表夸漠眉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目额芹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剑痉斗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奶洛姜,以应付那些五口之家出行的需求售币。行李箱空间的比较臂巷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下线穗褥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涎,或者带孩子出行时煌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浚。行李箱内是否配备12V电源接口拆并,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱莲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多勤。   ·模特A(不戴眼镜)身高哗宛常:170cm 体重涡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高娃碘:175cm 体重川:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地千,长安福特此次也算酝酿已久了抠漏详,可以说即将推出的翼虎皖惧牵,每个人都能从中找到自己心仪之处贝苫遍,例如极具冲击力的外形绘、科技感突出的SYNC系统栏、人性化的内饰细节设计部械电、又或是强大的日常实用性箍绢,这次扁琉,同级对手们真的要小心应对了擎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惫肖错,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坷卵浪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年贪呐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期廷。显然埔,在错失2013年的发展大好时机后皆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点构捂茅,其实也能够走在大部队的前列赏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缴落,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多信惋讣。眼前一遍利好掀宦谦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垢厘、雪佛兰TRAX烦每敛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市部桂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布改馁,至今我们还没有看到实车茨蜗划。从目前的情况来看额搓侧,它们很快就会来到我们的身边拒。正是这个原因蜗橙魂,在日内瓦车展媒体报道结束后箔妊宽,我们并没有着急回国筐,而是完成了几款车型的海外试驾秘吓禄、测试和静态对比的素材搜集蹋嗡朗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乏。   看到这里怂钾,或许你会产生疑问型娶秤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铺?坦白地说顿媒想,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的圭保:1.它们必定会国产并且在国内销售户,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凤,只是一些细节针对本土化进行了改造妊巴,但外观内饰设计矗藕搞、车内做工港、人性化山瞳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化须浦窟。综合上述所言溶该械,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义玩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些怂惨次,感兴趣的不妨继续看下去拉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用席天香,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宋侩。例如CX-5卧、ATENZA阿特兹揽膜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浓剂贯。最重要的是拒劳,它们不仅有所创新连悉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风颂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋白断,再到如今的Axela昂克赛拉疙涟,马自达3已经历经三代车型的演变晤甘艇。据长安马自达相关人员介绍棺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奠徘拣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瀑丢评。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话觅吧刀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹菏冒馆。它的眼神更加犀利姜伶葱,车身线条更为动感龟五。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹来,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳储暮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连你脚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识禾踌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘘失垂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辣崔实,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神电分。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计悄函。另外粟父,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扣剂谓。据厂家人员介绍盎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层勿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺安,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烈蒋,使它的整体视觉感受类似红酒一般澈诫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚燎⒍郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蓖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唯,两款车的轴距同为2700mm乡米。相比同级别其它车型敛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瑞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐蘧础,不过轮圈的造型稍显普通急锹丝,不够运动砍娠冕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亨黎心,规格215/45 R18巷釜遂,抓地力表现不错彤挟氢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抛稻,规格只有T125/80 R16搭。   尾部的设计不算惊艳奖竟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慨贬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性么,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计牌,这在同级别可是十分少见的遣骋。" "  说起海马福美来佳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辰葛鲁,转眼十几年过去咆豁,福美来已经迎来了它的第四代车型拳齿泥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5莆嫁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品揪,新一代福美来M5采用全新平台打造捷人,不论外观还是内饰伯磊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淬富。在此之前斜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析申胯遂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型东割,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧粱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格轮,宽大的直瀑式进气格栅其浓,大面积银色镀铬窘琶吗,符合国人审美疾粱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吞疚,腰线采用分段式设计纠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰表妥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蒜萎祭,凸显运动感亮。但只有左侧为真排气口惩盗,右侧仅作为装饰冻。" "  对于中国汽车市场来说茄,凯迪拉克属于一个后来者阑,当然这指的是豪华车市场嘘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地徐钮淡,那可真要拿出点真本事烧譬妙。凯迪拉克也明白这一点饥檬,去年就将全新车型XTS进行了国产南,并且上市销售牢粮,销量也是比较乐观的骸路。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苍,无论是配置上还是动力以及外观设计上核,至少能让大部分潜在的消费者接受荷勘,这确实不是一件容易的事情车。于是纠绵敌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款希珊,对动力和安全系统进行了升级敖铺碌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剿汇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版唯革泼,仅有一款36S铂金版熟谷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钳某牟。   2014款XTS 28T铂金版外观丹斥河:外观延续36S铂金版的设计到鞭糙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同轿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戈块,在其他方面则没有做改动凌嚏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吴码,没有做太大的变化汐涕默,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上聚戌。   XTS是一款善于运用灯光的车粪孪使,它将大量LED元素装备在车身各个部位箱,正是这些时尚元素的出现畦火,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芜,获得了更出色的细节表现力卢。这些称不上优势的细节表述踏禽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锣毙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示番。尾灯依旧是LED垂直式的造型殿且,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菠胖茅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幻蛙餐。早在上世纪五六十年代遁结,Citro?nDS就用上了可变悬架施董汝、随动大灯雹刊赎、转向助力当懂拉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鳖骸,加上极为飘逸的车身设计瞳哨撼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汲蹈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溪畅,2011年长安标致雪铁龙成立锑请魂,到今天我们测试全新DS 5LS落斤鸥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帅范,音译的中文品牌名念起来很接地气胺赎拾:长安谛艾仕虱,有股莫名的喜感犊绕茶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垫锭摔,是台正儿八经的三厢车添凉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峨。如今凌,马自达6已经发展到了第三代鲜拇览,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物背棉,它的名字叫做滥:ATENZA糕泌痘。之前我们已经解读过进口版本圃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力爸,这一次排量可不仅仅只有2.0L惧艰,还有更加令人期待的2.5L螺腊凛。   注市沃:此次测试中毁杠寒,红色车型排量为2.0L乔太,黑色车型排量为2.5L杆。国产ATENZA目前还未上市络弦,此次测试为抢先测试逗,车型为试装车犬。   截止到发稿时揉匹,官方宣布墩日,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咖寂韶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辣韭嫁,上半年上市销售截姓革。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烂,我们还是先来聊聊外观财。相比进口ATENZA韦排,国产版本在外观上基本没有变化螺回锰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妨寄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亩伎溪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灯胚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里然性们,“下”这个字可意为“以后的”疆,用来表示那些目前还没发生的狈娥宿、未来也不一定发生的事情凸。比如有人说“下次请你吃饭”少,谁知道是不是真的!同理谐涤宏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刊,实际上暗藏了一些不确定性澎:它能引领未来汽车的发展趋势儒?或者只是一句空泛的口号怪绊?这是我最关注的问题粉湍伸。   当然也会有人更在意其它方面超废,比如外观内饰和空间等等四,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述竟燃卷,本篇文章的最后也会提到缅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阜。   关于下一代城市SUV的概念点,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醇。在他们眼里色,很多城市SUV都太“娘”了隧,连个小土坡都爬不上去怎么行煽辛滤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盗侯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔽腿碉、勇于冒险的心桔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔚绩络。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然烈建,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淡驳稿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多轨答,而三菱帕杰罗则是少数中的一员策玩,它能够去接受户外的挑战捣撕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统喂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产计,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售廷物痪,目前主打3.0L排量的三款车型秦菩,都搭载三菱第二代超选四驱系统仿筐彭,售价39.8-45.3万元乃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粳维幌,还有一个最简单区分方式办经镐,只有精英超越版才标配后拖车钩拱办。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鼓琼渐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来砍,陆续又在第三代(V73姬、V77等)和第四代(V93冻喷乳、V87钠谭赔、 V97等)等车型上装备篓胖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三禽惹耸、四代帕杰罗)善,现在销售的为第四代帕杰罗槐。   如果单从分动器的挡位看团,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统倡拘桥,拥有2H渐技、4H仑钳、 4HLC砂、4LLC四个挡位湃烹速,在后两种模式下房矢,中央限滑差速器LSD被锁定添洽,为四轮提供均匀的驱动力枢。不过值得注意的是倾侍譬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吾,前绦腐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叼炯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式糜邵,正是这样的全路况实用性滴绷,才被成为超选四驱系统焊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下席恫染,可以在2H伎摩拌、4H挡位间随意切换火挪,当处于4H位置时购,它相当于一台全时四驱车型俗拉肌,可以提供更好的抓地力和驱动力妈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面范,而处于2H位置时熔塘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善净偷,不过这样一个大家伙油耗不会太低毖部,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗默梳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝促,4HLC模式时冒磁特,中央差速器锁止瘦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膏聘,不但锁止了中央差速器理,还拥有更大的扭矩输出捅孝,此挡位的传动比为1.9:1狼遣法,扭矩被放大1.9倍起捎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下染括痕,4LLc就能派上用场蓟。在车内停朗迁,仪表板的中央会显示当前驱动形式贯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换笨纫,并随时了解到现在所处的驱动模式孺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)激残拈,应付一般路况毫无问题搞倘芍,但如果长时间处于极端情况下愧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱玫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蜡矛踢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试借矗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性欠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芬旗懂,同时也提升了整个历险过程的安全性熊藤瑞,因此光有一颗狂野的心还不行阔课,还有选择一个可靠的伙伴幂。 责任编辑揣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桔搂杀,已经上市四年了嗣煞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计泡卯坦,跟老款福美来相比档次感明显提升沫滴词。除了看得见的设计差别佃簧,福美来M5在配置娇、空间方面也有不小的提升浅胜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骸鼎疵,1.6L车型会先期上市擞,后续还会有1.5T车型推出澈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苔,其中手动挡共有6款兽,自动挡3款翰勘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型险,厂家介绍说叫旗舰版舷。由于厂家没有提供参数配置表蔷供茸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巍快么,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仍缕。 ● 外观行私盯:中网造型似君威亩痘诺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扩,尤其是车身长度擦沙儒,福美来M5达到4698mm虫普蹈,超越绝大数同级车的车身长度拉涟譬。跟老款福美来相比钠孺,福美来M5的车长袭、车宽和轴距都稍稍增加一些惰兽,而高度降低了3mm赔卫烦。   因为长度和宽度有明显提升叫娟驮,高度基本不变缆辱伞,车头设计的比较厚实希挂戊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的林等。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网际剃,格栅同样采用镀铬装饰乳翱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像缎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伤,老款福美来就已经开始采用悉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唐苯。中网轮廓稍有些不同级坑记,老款福美来的中网较矮巫,而福美来M5的中网稍高垦白盗,看起来更加厚重惊檬吝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蛙脸啪。除入门级车型外廉,其他版本车型都配备了自动大灯缴,这点还是比较厚道的踏燃踩,老款福美来全系没有配备自动大灯联。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屁杀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纹腑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬飘,能明显提升辨识度绒透。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)洞空,是2007年买的纺滴,到今天行驶了9.7万公里左右详。日常使用中油耗7-8升/百公里褥霖柿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赶铂饱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耿盖堆,第一就是便宜讹筛轮,全算下来8万;第二就是配置高绍,07年8万带皮革座椅说、天窗佃、自动大灯和倒车雷达的车不多考,而且空间也算说得过去蛔火蹲,总的来讲这款车符合预期斧,坊间说F3小毛病多怂,不知道是批次问题还是命好乔司,我家这辆倒是没什么事儿书。新F3于今天上市瓜付扮,领导说我算车主富冻,于是我就来了赂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧络蛾,聊聊老款在使用中的各种感觉邵貌奈。   ●动力及悬架森破痰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱琳,动力够用庙抄,只是起步比较肉癸勘惺,1挡和2挡齿比跨度偏大蹲蔑唯,走起来后挂入2挡转速掉的太多丧徽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡幕胃。   油耗日常市里开7-8升/百公里练,还算满意泻藩。悬架初段有些生硬幻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娜粗成,对于颠簸的过滤一般瓮华苔,后段软皋司遁,拐弯时车身倾斜大嚎谢。总的来说算是个合格的入门级家用车陷疵梢。   ●配置及人性化设计瓷:   比亚迪一直走高配低价的路线纱趴鹅,配置丰富街节,前面说过肩茸,皮革座椅俺查、天窗乃噶节、自动大灯和倒车雷达都有所配备管,另外次,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针阿,虽然不好看武导,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的表鹊。没有行车电脑显示屏煞,无法了解平均油耗拴界、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娩跋氛,首先价格便宜丹香,其次当年没有也不新鲜)啡菠敲。   人性化设计方面袄,四辐方向盘比较细擒浇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匿刻常,四个角随便按一个都能触发坡碗忙。日常小储物盒好用偶,票据萎瘸奶、手机和水都有地方放并翅祁,不满意的是门板储物太芯拧(硬伤)姑,平常只能放车证之类薄的东西费,连杂志都放不进去俏习牧,后排基本上算是没有储物空间夏诫。   ●做工锋: 内饰和外观各方面做工比较糙酞诺霖,主要体现在接缝上拦,不仅大而且不均匀画善,这是急需改进的暗诬该。   ●空间焕光:   F3轴距2600mm脚剩得,我身高190cm肛脚弧,有时候我开车港郴菏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卧瓤譬。后备厢空间大湃,而且比较规整掳朔,用它进行过几次小规模的搬运驴,还可以蛙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翅尽揭,试驾中我也重点根据这几点进行体验咀,看看新F3有哪些改善和变化匆耪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回何,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》输龋,仍无法挽回姑娘们的心涟庐,如今她们只爱大长腿和都教授豌穗。不知道你们发现没有衫类饶,宝马在汽车界引领着同样的潮流套投,硬邦邦的3系冲疾、5系换代后都不再凶猛登充妥,舒适感和精致感倒提升不少卷迷泼。现在轮到X5了信酸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的端。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气趁,我勉强同意这种观点拐贤新。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质稳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妹停,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦甩嚼,更显精致块。总的来说炒,它不太凶抄,更俊美一些嚷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市去,除了外观与内饰的小幅调整外饲告,改款后的逸动引入了1.5T发动机核。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分簿睫,逸动采取了1.6L家庭够用文惧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赋勃品,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垦,一个争取“各门功课”都不落下猜侯,一个则是专项选手私炕季,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卤冈泌。 ●外观森咸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7会:轮廓流畅伞颈钎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列操谰船、瑞虎系列连痴冻、风云系列及QQ系列)褥,同时带来了转型后的全新车型惟每痕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造板羔鞭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用稿日吻,更是出自海外设计团队之手车棋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词欺。" "  刚进入社会的年轻人鹤骋,它们也背负着太多的压力没挪勉,在家庭事业初步稳定之后武,一辆车对他们就显得很重要捻绵奈。致炫就是一个体贴的产品绩团剖,它有着炫目的外形宿燎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致栖侯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屁敦肮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涣秸,变化的不只是名字报副啪,更是尺寸和定位氮,风格和潜力呵茹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着骋函,吸引着更多年轻的用户群体窖趁梧。   致炫外观灵动时尚测佰垫,带着一些年轻的运动气息慰卵,车长为4115mm抛几签,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懒伺,比老款低50mm;轴距为2550mm蝗广妥,比老款长90mm铅释控。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了为。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芒末,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寸巴劫,这样的设计更有利于致炫的散热络错,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱螺微厂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缮刚幻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气跺绩脖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痞泡悉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友猜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助薯淋。   在ABB的阵营中百赤凤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车胸廉巫,他们的目的很明确顶柿,就是抢占国人最热衷的这一市场啤实店。对于奥迪A4L稠锋娩、奔驰C级锈够怯、宝马3系而言窗,三者都有着不同的亮点与喜好者铆猎热,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瑟双,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叹涡。   在这款316i消息正式放出时掀,包含我在内的许多人都会想到一个问题显偿圭,那就是究竟会减配成什么样恃?但在实际看来倦己鬼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神彭。无论是进取型还是运动套装版趁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距斤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秃,当然如果你肯花7800元潭宪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯啡敖探。此外卸忱梯,对于现今发达的网购来说伟狈该,这个根本不叫个事限,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嘛未妻,此外还有多种款式的副厂总成可蚜佟,质量咱们先放在后面讨腔,至少价格实惠也能达到美观的效果究颁匆。   虽然入门级价格不足30万德僳,但你却可以得到一款原汁原味的3系骆,在定名中你就不难发现能琅闭,316i中并没有“L”绦,它是基于标准轴距系列中的一员茸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂崔纬掠,对比现售的奔驰C级洗绒谴、奥迪A4L而言踢秽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉柒兢,这是国人特有的爱面子传统入,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烽涉嫁,他们自然也深知这一点棉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呛,单出排气也与320i的相同聘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条难,不过这一项在网上也是可以淘到的砂,副厂价格也就100多元苫熟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兢办,然而在国内皮星,它还是一种小众车型摊蹈。可喜的是柒,近年来随着“旅行”文化的发展恃扣,旅行车也渐渐被人们认可伶菊嘲。在我看来溶帮死,目前国内市场上的旅行车大致分为两种姓匆,一种是像奔驰C级旅行版仑其订、沃尔沃V60那样客,通过个性灸为乳、漂亮艇搓、动感的外观设计获得年轻人的追捧殿鲜。另外一种则是踏踏实实走低调哦秸昆、务实的路线吓思疾,用内涵打动消费者绣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种笔疗炔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吴切,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嗣茅识,外观礁娄伯、内饰进行了相应调整截施,配置也有所提升鹅渺,动力系统则保持不变吭势嗽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版溺瓣,售价33.48万访面。除此之外攀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喘量甫,指导价29.98万嫌瞎。   在介绍产品之前厢寒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来提酞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人芹,1985年降,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讽计,并且命名为L&K(名字的首字母)公司背淋且,这正是斯柯达的前身私。需要说明的是猜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称傻,并不是指该车型限量销售洞。   ●低调检狗细、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赁厕苦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版剂腺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60书烩姐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格态狙慕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哨深钵、稳重隧,所以严格来讲担乔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版舒实桥。从上表可以看出差私寐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势百高汕,而且更重要的是涣,速尊的价格更加便宜关耸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绢。全新样式的中网格栅更具有立体感吞赖,大灯组内加入了LED日间行车灯肪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来何掣臼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应澳咀栓,朴实隘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痢幢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯洁唯眠,并具有自适应调节功能尺。新款车型的前大灯造型更加犀利盒接。此外恃电膛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的烷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姜翔,简洁修长沟脯,没有太复杂的线条勾勒丸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份黎疙侠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈团,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7适看,规格225/45 R17幻淖,这是一款侧重于节能环保的轮胎单筛窘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粉漓损,圆润擒很荡、饱满鲁灵犊、协调豢猫私,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看呢、耐看得多乌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兼,尾门上的线条层次感比老款有所加强痞妊。此外恕龋芬,尾窗上沿的扰流板尉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诵旦莫,让速尊看起来很有范儿劳裁。对了势,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管良纺,一般人还真有可能会被它吓到戈,其实它的心脏只是一台2.0T赖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)芍就息,在北京借着区域上市之机挝赔路,我们再一次体验了自由光的越野性能谓山认。作为越野车型的鼻祖瑟,Jeep用自由光再次向人们证明弧,即便做的是城市SUV寇挡誓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点溃镰徒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耐累动,但是在四驱系统上程阂韭,Jeep却有其过人之处释钩把。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言欺檬使,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拖瞥。    简单来说疚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配投炮赔,也就是说履笺,当前轮打滑时维,动力会输出到后轮煞韩,使得车辆依然能够前进块刻款。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑烫鲁挟、交叉轴这样的情况)缄库,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邓,脱困就很困难了钉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I孩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造密,以横置发动机坦赖、前轮驱动底盘为基辞味椒浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴牧癸闭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴哀墨,实现100%前轮驱动道创,提升燃油经济性信,而且它的后桥也具备多片离合器结构松喊评,可主动控制左右后轮的扭矩分配面簇,起到限滑差速器的作用细晾陀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡董,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡久犁,还具备后桥差速器锁止功能羞复,实现左右车轮50:50扭矩分配母。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统簧翟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娇。    在实际体验过程当中鹃姐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伙、交叉轴另暖别、炮弹坑颓、搓板路等等越野路面莎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鬼,越野能力无人能出其右矮。    然而作为一款城市SUV稍韦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力端花,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板徊。    另外涂痢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间都怀掏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撤。相比同级别的SUV些怪褪,虽然在越野性能上依然具有一定优势珐匙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灯芳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奖,但是进入这个价格区间以后聪会,消费者选择的范围将更多氓校、更大撑迸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战穿钡暇,在竞争力方面依然不具有明显的优势翘仑。    或许尽早国产化降低成本乱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机请捍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件康璃里。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耻零锰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象馅按糜。如今尉,马自达6已经发展到了第三代镀偿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伟,它的名字叫做凭:ATENZA仁。之前我们已经解读过进口版本颁蔽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梅瓶盎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点橙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伙,这一次排量可不仅仅只有2.0L辑,还有更加令人期待的2.5L猛。   注汰罕:此次测试中坛,红色车型排量为2.0L酸蒋领,黑色车型排量为2.5L捆桓檀。国产ATENZA目前还未上市身奥,此次测试为抢先测试缝肪岔,车型为试装车锚物。   截止到发稿时逼,官方宣布汕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”熬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碉前,上半年上市销售匿敦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咎,我们还是先来聊聊外观似犀懒。相比进口ATENZA喀蓄,国产版本在外观上基本没有变化凹毖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贡匡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哆啃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匆钾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慑秒衔,它不同于以往的两代马自达6法九,更多流畅的曲线在它的身上得以体现品。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歧卿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弹。总之从结果来看粹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感丹唉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挖,希望它能够像老马自达6一样痞及,百看不厌颅颇隶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色黄何巨,仅针对这两款车型来说纺朵鳖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA稻从瘁,而黑色则太过低调惊节,完全掩盖了车辆应有的魅力辰。ATENZA的红色与大多数车型不同立瓶贸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒锈,不俗套涧拦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淌,轴距为2830mm酬燎梗,与进口版本相同匆。相比同级别其它几款日系车型桃钦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姑性。   两款车的前大灯有着较为明显的区别计舒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯怖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯避,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源灌,科技感差了一点堪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膛仓盘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矮棵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瀑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈避宛,相比之下确实显得小了一点俩,为什么不折个中梢撑,采用18英寸呢崇氢?   两款车的尾部设计几乎没有区别厩,尾灯样式相同毁,双边共两出的排气管(没错乘俗,为了表达更直观朗、清楚海乘、无异议线勘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分乏,这是马自达6一贯的良好作风厕炊就。总之旅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的壕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舶褐街,谁都知道SUV车型最为畅销炬锭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茨司绿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出础娠湾,而卖得好的却还是那么几款模拐凡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙水赡渤,还要等到试驾之后才能给出答案貉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV儡合。从风格上看勒,海马S5偏向时尚表掀、运动唯软,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俏屎啡。而在配置方面卤炬忿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点撇彪。根据目前了解到的消息驰杠豪,这款车型的起售价约为9.5万短潞竣,如果消息属实的话色集,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛙拦澳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗斧?   外观傻:设计新颖桶霜剁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纠贤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胯崇逞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扭馁,也将它的风阻系数降至0.34虑隆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镣疚非。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴献,比例上感觉怪怪的歼介广,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勾砂棉,有效地提升了视觉效果凛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯稿齐响,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神甭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯布、转向灯以及雾灯滩离储,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集夺。   作为一款紧凑型SUV淘邵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm写,轴距达到了2630mm李栋。与同级别的海马S7相比桂玖价,虽然在车身尺寸方面有所减少僧,但轴距却多了11mm胃岭,整体空间表现令人期待险驴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吞酷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上米就擂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供率丝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啸。" "   全新的A3备受关注谁亮鞘,这其中的原因有两点蹲,一个是加入了三厢车型瞎定仙。而另一个口酿茨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型琴。只是这台车来到国内较晚嘛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生镀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沮寄亨,简单明了的说考,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溯摹,而必要条件是横置发动机伎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本虚穆,但消费者从中又能得到什么烩?如果按常理来看确厢,对消费者的好处应该挺多的桐酣,比如车更便宜了闹懊,就算车不便宜配置也应该增加了需,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低巢胸。但上述这些还只是一种期盼溉返,毕竟这个平台的车型刚量产不久耐迫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显模古殴。至少高尔夫7是这样哥,而全新的A3由于正式的价格没有公布己碍,所以也不好定论很窗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3汲茸全,这次引进国内的共有四款车型晒仙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置没薄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豪,6速S tronic双离合变速箱嚷济。在本月的21号漏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市甘秦。相比老款的两厢车型脐双汞,轴距和车身尺寸都有所增加娘,而且在轻量化上下了不少功夫降李。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择物颁,但在配置上基本都可以进行选装镐泻。由于三厢版为新增车型涤纹雾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哇够。   " "   ?? ???? 2014年3月3日黄芬抄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市笔刑,“小改款幸体坏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款匆衅孩,而值得注意的是赡拱糖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上庐屠喇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力良驰。”吉利控股集团副总裁驮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态石帕,欣喜之情溢于言表胚皮短。    亦或是巧合袄司兼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抒琼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蛋限寸,一方面持,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖写摔苏,另一方面霓毯尘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淡路,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域累彭起,种种迹象表明穿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腻席奠。   诚然苹祁琼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”田悲噶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嘉,孙晓东对媒体表示勿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捅疮,吉利收购沃尔沃之后东,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疲糠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痪搭。" "  在国内辅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的礁写蔑,它凭借动感的外观箔皑莆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汞疯,后来者RV4骨换、途观程疗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮偏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脚促,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了裙。而今年跨绩,东风日产给我们带来了第三代奇骏刹艰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”偿播。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰啊,年轻化晃敌、动感化的外观设计就是最好的证明离懦锨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姥瞧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逢孙圣,层次感以及运动感比老款强太多了瞧啤解。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吹控,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潜挂,流畅的曲线让它不在干巴巴壕,整体饱满了很多标挎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯咳痪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潍肪管。   在侧面线条的过度下茹赌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茎捐,并且加入了以装饰性为主的扰流板父。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洛死。后尾灯变化更为明显处帆距,竖条造型变成更为接近长方造型票线。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酣较弓,一定会想起Jeep磁受,提起Jeep凡藤帛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鸡寇胜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哥膊毒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扔剐,看看它在这部分有着怎样的表现到。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车船嗡,并且不可选装以外禽,2.4L 豪华版可以选装该项配置砍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配复番。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奥膳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捎克,从功能上来看比较全面呵兼税,下面我们就一起来看看它的实际表现变。   更多精彩视频杯几,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腔,调整比较细腻尖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辞龄琉,而且还可以停得很正涂抡干。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可设颊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话请,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蓉,如果继续操作氖,系统则会中断本次自动泊车慑吃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里港,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烙骡,我一定会把奇骏放在首位憨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款号虚思,性价比非常高攀苦。不过自从2008年上市至今的6年时间里卫倘,它始终没有太大的改变壕,另一边竞争对手们却在不断进化东胶纬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者闷瓮蚕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耙辞孤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘跋烯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况毖付泥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泰纺色,而看到新车的第一眼就会让人感叹你:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了阜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)仆唬,并且也是该平台衍生出的第一款车型蕊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化础疟憋。相比老款车型略显古板的硬朗外形衡兽,新车则显得更精致吕,更有设计感疵秆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坷慧袭。当然蹈腥驴,除了视觉效果之外澎兢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了昧歪?这也是今天我们需要探讨的问题扮漓烽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型罕谅茎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限墩沪盼,我们本篇文章的测试内容并不全面勒咖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缆枷斡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据届灌交,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍敞叔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧貌郡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章氨,里面对新车外形矩、内饰等方面都进行了详细的解读工,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拾捂辞。另外覆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寞魂辈。   ●增加更多高科技配置寇盖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沃,除了拥有出色的设计慈、良好的工艺和用料之外嘲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倪介,翼虎就是个很好的例子称,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势暖硼氦。如今的新奇骏身上卸,我们也看到了各种高科技配置滇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平丛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痢铆,在两年前它就已经崭露头角官摧丁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样痰,连控制面板都完全相同侥女距。虽然东西不算新毖辽杰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先械藐蔷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碎慌撤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汹韭,汽车作为生活中不可缺少的一部分报,也同样要跟上潮流蹬藐砂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车维逼蛇,很多的印象都集中在日系的丰田车上捶陪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等馁肥,由于起步较早赐杀奠,所以在混动技术上都比较成熟凭驴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恭,一方面是因为未来的趋势新波,另一方面就是对环境保护都有一份责任础。但能让人印象比较深刻的不多袄邦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外荤。经过一天的试驾体验朝垄前,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶本惯纳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啸刑。   外观方面台蔬啪:设计大胆前卫髓汇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后聚忿惯,给很多人的印象就是模仿髓脯、复刻荆,aygo晒、花冠乾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象护贫。实则也是没办法的事儿函,白手起家的汽车企业一般都是这样开始筏,不过从秦看来疥既,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谰熬芯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卑,整车设计偏向年轻化琳扛莽,前大灯内加入了日间行车灯诗弹隙。车身尺寸方面滇挡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm紊文,轴距为2670mm将。   实质上晤囱查,比亚迪秦的外观特色鲜明锤醇,个性十足磋妈,他并没有针对大范围客户群体而设计炔,更多主打年轻涣拐、时尚元素矫康粹。这样一来天蓉付,优缺点也相对明显胎,需要一定的时间让更多的人来接受他掠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番椒钾,充电方法非常简单也很安全触麓募。通过家用的220V电源就可以直接充电触杜九,但是要采用三相插座惮辈。车内的仪表盘可以显示充电信息歉妙痪,包括电量以及预计充满时间番荣豹,而且还可以选择预约充电耐绥期。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翅贤,虽然我的“档期”已经很满隆小,截稿压力山大卫尺。但作为潜在车主拔簧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平健稿锨,它和福特嘉年华乾陛彻、大众POLO会有多少不一样笔床,谁更值得购买姐。我想这也应该是大家都很关心的问题松。    测试之前还是按惯例先说点基本信息禽场,以供大家有更多了解弄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蓄,分1.3L和1.5L车型烂,提供5挡手动或4挡自动变速器烁。这也是国产的第三代威驰车型涸,相比老款车捍建,新威驰变得价格更低婚晾、空间更大疾蹄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫靛裴,在广汽丰田4S店中销售方槽栖,价格区间6.98万-10.88万元半昂。两者动力系统炼趁慷、内饰设计完全相同搭嘘芒。只是外观分成两厢与三厢粉幂,配置上有细微差别而已灌飞蓬。好了惠,我们就从外观开始说起檄。" "  导语挠骗:在新能源汽车研发领域疆龚臼,比亚迪一直是领跑者诗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车闹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者炒羚蘑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帽霓羞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件点松亢,能够开发更为节能点遣红、环保的电动汽车产品澜,实现性能的提升和普及应用诫遣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陀猾鳞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车享朗。   历史上室且侣,秦灭六国哪颠,结束群雄割据时代芥画溃,统一中国奋,开创了历史的新纪元凑博剿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冬含钨,势必证明其在以下六方面的实力化:   一咆裸、比亚迪秦到底有多快芹陋官?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恨讨,23%的车型在8-10秒簿,17%的车型6-8秒湃开图,仅有8%的车型小于6秒焚,代表车型如保时捷卡宴4.8L认帅。今天堆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贪仆,秦百公里加速为5.9秒书泛黎,而记者实地测试时算,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酷星。   跑得快自然有其道理涸讼,秦具有“双模”动力缝冗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合糠死羡,在混合动力模式下梧,秦能爆发479Nm的扭矩胁溯卿,某种程度上可以与那些超跑抗衡累纳。 二曹偏、秦油耗到底有多低嗡胳书?   根据国际标准测量核算仿冗,秦百公里油耗仅为1.6升同戳仕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式戈腐魔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啦苍梅,纯电动模式时疯链,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时傻,整车自动或者手动切换至混合动力模式父胺墙。在所有模式中隋,秦还能进行制动能量回收纽娥庐,即电机向电池反充电旦京,每百公里回收2.5-3度电妈,可以多行驶约15公里首脾拖。 三粟坟、秦充电到底难不难晌梢?   一句话回答桔兄僚:有三口插座的家用电源就可以杉捌,就像充手机一样方便吹。秦的电池容量为13KWH枫黑瘫,可通过220V电压躲饥胃,3口插座盘脸记,4-5小时充满电拎珐角。秦随车附送一个智能充电包挖秒戮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖皆。   四毕喀吨、既然用了大量驱动电池卵姐,到底安全不安全?可靠性如何尉汗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池秋抨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池崎。单位能效比沸起及,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梳。但是安全稳定性方面则恰恰相反芥脐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池曹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池说,是目前市面上最安全的驱动电池懊,没有之一姜籍。   可靠性方面勒鼎仓,据比亚迪测试什涣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛙,业界罕见村。电池电芯甚至终身保修漆。 五悔写却、秦操控驾驶会不会很复杂昂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猛限凤,习惯之后甚至更加简单淮锤。新增纯电模式掖檀瑁控驾驶簧熊茧,更安静铺澜、更节能供。   六稻瘟筷、电池组电用完了如何行驶甩烷?   据技术人员介绍饲,秦本身不存在电用完的情况矾。电量不足时奢单,比亚迪秦会自动转为低电保护模式访。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颈溉坏。   此外晶,行驶过程中目辩磋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量边,并储存到电池中口。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车竣比贸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咸晦,其次是QQ me咆凶川,PT漫步者之流邢倒,当然还不包括那些“只识其样翠、不知其名”的人群诧仙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象笛踢顾,它也是双龙汽车最具标志性的车型鼻蔼。在迎来双龙新柯兰多之后叙纺僧,就在近日惩桥欣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界傻,但却让我们可以由心发出这样的感叹夹掣,爱腾终于正常了戮答。   从推出2011款爱腾至今童,已经有近3年的时间交,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔚奴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事亨,伴随着2014款爱腾的推出额,有关于这款车的一切味胜,也自然成为历史遂,被我们封存起来禄。全新的家族化风格设计惊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匈考哇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部帘蔚,与新柯兰多相似的样貌剐,让新爱腾不再具备专属性舶颁。没处前部细节的设计岔卡,都是那么平易近人瞄称霖,平庸的再没有任何特点湍。可能人就是这样卿辞微,老款爱腾在售时膝遁,人们总是说这款车有多难看杏,有多奇葩搐热,但当它真的成为历史后踏,我们又会感到缺少了什么蓖鸥唐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化噶股,但还不至于让它从中获得什么优势朔节托,车尾部简单的几处变化靖摔惋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乓惋里。现在在大街上隧藤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的亭桃蹋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冬舒。   本文导航" "   这年头在路上跑着钞恼粪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼需尺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慌彪,把自己造的车不断的加长猫船烯,就算不加轴距也得把身子给拉长汤群。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中江、大型车上涛箱芥,感觉有些资源浪费隋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捶,“L”的作用才更加实际骄暑。当拿到这辆YARiS L 致炫时奠熄商,小惊喜了一下夯谱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宠擂镜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了衅苯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度届、大众polo葛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舞。目前这辆车共有两款动力攫路、6种配置车型在国内上市论,指导价格在6.98万-10.88万之间切囱。由于新车型且上市时间不长沁,所以目前的优惠幅度不算很大力讨标,基本在3-5千元左右钢。(个人观点逆:致炫程,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士歪,厂商指导价为8.7万-10.68万部,搭载1.3L/1.5L发动机儡,5速手动/4速自动变速箱纹湾糜。" "   曾几何时钠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾攻蜗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象阑极,但却没有获得国内消费者的认可绵欢迫。如今熄武,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炒,其售价区间为15.48万-21.98万元挨鬼,相比老款车型有所降低梧。另外泰涤咖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疟笆,并针对柴油发动机进行了重新调校鼻。下面就让我们通过试驾体验撑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗡污,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剁孰兼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颓臂肠,并采用双龙全新的家族式设计式,整体风格与现款柯兰多十分相似乔扑。然而胸抖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整铣方伴,其车内布局依旧与老款车型保持一致杭栋,略显缺乏新意崔。   小结吐: 相比老款车型来说识,新爱腾的外观变化令人欣喜去阮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捻秘弧。不过鲤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进媚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容响。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上阔尼枪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)函。在海外市称锞掖怼,新逍客提供3款发动机涩,配备6速手动或CVT变速箱涡慈,在英国的起售价是17595英镑复冕。与现款车相比颗俄为,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计曝蹄蝎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纪危,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闹厕禾。 ● 外观介绍嘎谦炉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型帽:宝马2系Active Tourer刀奥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蜡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型础持句。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倒帽?车展上的展车给了我们答案麻咐危。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月己,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车详赫,而在正进行的2014日内瓦车展上鲜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出问峦计。和两厢版一样驶,全新标致308SW基于PSA的EMP2南世ィ块化平台打造柬,造型新潮时尚梦施毫,细节设计则突显旅行车的元素冕屉,保持一款旅行车应具备的实用性散咎。据悉瑟郸焙,该车将于年内率先在欧洲市场上市摩间,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闺,相信国内消费者很快也将与它见面南软练。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后怪架,全新标致308的旅行版如期而至添。从整体变化来看芬,它在保持旅行车实用性的同时粉,将重点放在外观酗碳、内饰的调整以及配置的提升上孪臼,新潮的设计更是让人眼前一亮哺。在我看来埠嗅碍,它的变化是非常积极的案饺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高把,现在它要做的就是尽快进入国内甲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冠锑:   静态评测    ?   更多精彩内容和:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑们完:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界继侯难,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新培藏箩。早在上世纪五六十年代虏,Citro?nDS就用上了可变悬架熊鞭、随动大灯练隙蜡、转向助力碱部、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郸甩,加上极为飘逸的车身设计筏定,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刺潮,2011年长安标致雪铁龙成立扳定,到今天我们测试全新DS 5LS夸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坝菜,音译的中文品牌名念起来很接地气棵:长安谛艾仕狈俄,有股莫名的喜感填,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器来酪,是台正儿八经的三厢车额。   ●外观阀波:考虑国内需求断,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前段撼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5身习滤,后者里里外外都显得格外前卫溃街,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度屁嘎陀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尼、更好接受一点得回顽。当然孤氢锑,前提是得保留住原有气质楔侨。   在这张全新的前脸上你谓贤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰非弘,官方把它解释为“飞翼”狈铜巧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征四,由于边缘不是那么锐利跑艰幌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪报,接受起来没那么难啼踢莱。   车身侧面和尾部看起来很饱满私乡、匀称括,其实我个人甚至感觉比车头更好看歇坟皇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秀,厂家说这是做完市场调研后的选择彼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西池,想想也不无道理佃坚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疵,与其后期车主们各自琢磨多奶猜,不如原厂直接把这事办了疲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无棋奋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注洛:下文简称新阳光题禾,以便阅读)五,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恍疥渭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鞍龟脆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 项请诡。现在它不光新潮盛,还进一步提升了性价比辛投习,为与定位相当的大众桑塔纳郡奖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备渺收。 外观赴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸料盼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似柔态,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俺恫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吗哗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分好卯恳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炊,达到4456毫米空绞匈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酥。    此外稀倡韧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贝,由于在东风日产的产品体系中间剩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)筒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样甩耸乘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些毋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酱殴,我已经身处呼伦贝尔牙克石及湘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锻噬。尽管天气有些寒冷鼎趣,但此刻我的心情是非常愉悦的去,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感佬统竞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世岁弊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car心显,当然我也不例外寒惮珐。这次除了911之外围惨,保时捷还带来了Cayman吼、Boxster喀梯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鹅托境,让大家分别体验RR(后置后驱)档残、MR(中置后驱)娇韧收、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧叛稻速。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的媳幕把,即使在这样的冰雪路面也不例外碾盖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作隙。在练习漂移之前奈粗,充分的驾驶培训是很有必要的炔碉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苹伺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救漏翱私。   ●车辆失控该如何挽救栓赤?   当车辆发生转向不足时斤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惶,稳住方向并且慢慢回正戎,切忌继续打方向纳稗规,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捅,反而会加剧转向不足的发生季。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度浇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线却。对于一般人来说卑讼怕,应付转向不足要更加容易一些背,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敞么,而转向过度一旦被合理运用毯,就能成为过弯利器丘葱,也就是我们平时所讲的“漂移”垛稠师。   ●如何才能实现漂移舒搓?   要想在弯道中实现漂移从弹溶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酗间。针对这次的车型以及冰雪路面池,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式履辫藩:   1填、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)读莱,我更愿意称之为惯性漂移过弯扭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蒜朵、甚至小于90°的急弯啼型琅。 ? 『以上为PPT截图波淡,分辨率有限据里词,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性番目遍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度燃本违,然后反打方向摊艰愁,稳住油门漂移过弯里。例如在通过上图中的右弯时谎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坡,然后左打方向崎理拷,紧接着再右打方向泡伯划,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蕉,别慌钩,这正是我们希望看到的卫炼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奴圣。随着车尾横向滑动的产生昆黎,此时驾驶员应该迅速反打方向搔疗,让前轮时刻指向出弯的路线蜡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度磁确檀,随后在出弯时适当收油并回正方向壤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向漓倾,方向盘转动角度都不宜过多吾灵搽,最好控制在90°以内到坍。其次油门动作务必细腻念恢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痢撵五,给油则会加剧侧滑泰,收油则会减小侧滑角度切亨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芯谎。   2透、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)雌。   适合弧度比较大的高速弯道倒馈。 ?   当车辆高速入弯时豹豆加,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稍艾裳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侠。当车辆开始侧滑之后壁松,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苦,继续维持横向滑动牧,同时反打方向控制出弯路线葛罕,之后的动作与第一种方法一致券九娶。对于初次尝试的驾驶者来说烤绦陕,如果入弯速度不够快也没关系啪喘坦,你可以直接省去刹车这一步骤哗,在入弯时适当地轰一脚油门坟届,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑馈伴棘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控热涧窜,并综合运用厦晴怜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奋。例如在紧急茬晨狙、高速的连续S型弯道懊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蓖蛙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赡,从而划出一道完美的漂移路线挪呛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗席恼吉?AE86在高速S弯道超越RX7匪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氖啸垛。   当然郝隋北,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后习碗怜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海废咕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颅闪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哭饭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器淘河髓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作帅勿饲,驾驶员只需控制好刹车回稼、油门以及转向三者之间的平衡即可摄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胁放。   然而即使是这样挟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的署兽洗。冰雪路面凹凸不平牡氦嫁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旦抄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验多,所以技术和心态都十分重要廉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙超仿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统尉吐陀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔬矢。在这期间萝借,沃尔沃创造了无数的第一继,也赢得了不少的辉煌成绩疙嚷,当众多车企迎头赶上之际羡穿秸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稗,并将其命名为Drive-E类襄看。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢史碳算,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带片。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命躬谢拍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拳,实现了靠背调节和腰部支撑苦。 1967 推出首个后向式儿童座椅逼翟片,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护杆冠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奶此扇,将有害废弃排放降低90%以上监架。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)括懊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生犊叔事,有效减少或避免低速追尾碰撞浑李颅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涤,至此安全范围从车内延伸到车外缄盗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表京猴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩期,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脚环埃,从被动安全到主动安全鹿朝绕,再到行人保护椿诡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可甫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域铆赎,空气污染现已成为最热门的话题被,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事次底,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性透,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎窟抚管。   Drive-E是什么 抵毯珐?   即E驱智能科技肮坊,代表Efficient Power(驱动更高效)疏廖垃、Electrification(驱动电气化趋势)呸拒、Environment(驱动环保潮流)嵌洗滔,从字面来看很容易理解擂,简单来说就是引擎高效化厦,这样一来既可以保证动力性苗谜是,同时还能达到更好的排放标准软舞痉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱煌段栓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征残涡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凰揣。   沃尔沃还将这一技术投身于呐块化的研发杜里家,只需变更增压器哪梗块与催化转化器陌魄杓危块等主要部件痛,便可催生出一款新的引擎产品凰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疗凶,大致可分为4类揩股榷,即汽油直喷引擎啥亭、柴油高压共轨引擎犊,单增压引擎(T5)钝十梢、双增压引擎(T6)通静儒。 以XC60为例 去,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淌凉嗡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藤茬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例佰派稳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蔽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鲤金氦,在动力输出上也略有提升必慕,其中的原因自然脱离不了小体积何膳、轻量化等一系列技术的支持女。   此外变速箱方面也有了很大的改观陪虏婆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒙绩矩,挡位的排列也更加紧密勉退,有效缩减了换挡时间投桥,从而具备了迅捷的响应能力摹邓诵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现济盆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下淬忙茎,耗能经济性方面得到了进一步保证丛溺程,它将改变城市路况中引擎启停的时机吭接鸡,改善油门的响应蓄讥,空调系统转化为经济模式工作咀福,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扑踌,而在65km/h以上松开油门斑,引擎还将会处于怠速状态拐碘。   本文导航镀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位懈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”喘逞。不过辨,动力并不是我们今天的主要议题遣村绦。秦的下盘功夫方面表现如何缮惩始?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鞘皖吩?这些都是我们今天要研究的内容邦愧扮。综合起来骄,我们最终目的就是想要弄清一件事贤憾攀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淡烙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踞隶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溯爆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吗垮歌。当然迁峦仟,由于秦有着体积更大灿独、更加复杂的动力系统竭擎观,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逃邪谷,但由于双叉臂需要更多的空间线副豪,因此也是不现实的欣嫩。在材质方面氢阮,秦同样表现中规中矩穿垦夸,并没有使用轻量化材料为车头减重娶刃,亮点并不多凹。由此可见攫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尽林。   不过电,由于混合动力系统的特殊性巴卞拐,秦也必须做出自己的调整吕熊氨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异努。比如券狡宽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面堡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上花抗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蚕悔。此外贾搜览,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮徽鳖纷,相比速锐在直径上增加了将近9mm碗,看起来很是显眼弘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化妨碍,而在同等材料和工艺的情况下聪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度案睛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凄溺裙。   另外里撼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架炮蠕。与速锐的非全框式副车架不同趣歇捶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敛,由于加入了电动机和管理单元弯峰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加敌擂缝,因此这样的变化当然是加分的卉弛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裴千,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声报、振动和声振粗糙度拆骡卉,欲知详情请点击这里)惶,是个值得肯定的进步读捣巢。此外毛,与速锐相同刃川贿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞠,强度更高鲍书渡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讣花挺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邓,现款柑洗辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌斜斤狡,不过福特已经为此做好了准备私桔,日前刚刚发布了新款甘莅校克斯鹿娃。它采用了全新的家族化外观佰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果庙纺信,不过它真正的杀手锏童瓤曹,还需打开车门才能发现稻淬苍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线跨,进一步抢占细分市炒鼙,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型此,满足那些对于性能有一定追求的消费者窃伺,比如轿车中的S5谐慈、S6薯佃猾、S7痕、S8等等郝该。就在不久之前的2013年12月豪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前铰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摧抒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卉。 外观诽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态片灯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蔚山诽,可以随时面对那些不识货的挑衅者贬饰。作为Q5的性能版车型氖禄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念翁我,颇为低调坏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化僵。 车型图片 基本参数菇触掏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虱伙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别绩,特别是车身高度经过降低去,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm十碴涪,而轴距也有细微的变化母地寥。   其实只要细心观察廓褥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的搁,除了特有的徽标之外凯忙,SQ5的镀铬条有别于传统车型篙柔,采用的是双横条样式便。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蛾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灰硼霜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舰另。而配置方面悄港淬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备夏赫矗。   尾部的变化主要集中在下半部分别赡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瑟蓉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计迟,可根据行驶状态来改变排气开启程度桐叉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派琼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拘摄,前者就属于少数派场搜。一个是只有追韩剧的人才懂攻,一个是全民百吃不厌困纪茄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贝赔贤,其实上一代车型在国内早有销售某,只不过跟福瑞迪太像了吞黔,外观不出众赎,关键是动力平平培郴蛔,所以最后并没有收获太多交挎。全新速迈刚刚上市改负,售价17.98-22.68万元疵保逞,很有幸能够在第一时间接触到这款车垂洽靛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了剔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恋遂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈夺。通过简单的对比删姜,不难发现秋外存,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肉等,名字叫做ForteKoup撕焕蚕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敲纬,售价17.18-20.08万元们帕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版糯盾秤,它承了起亚家族的虎啸式前脸疵朽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睹芦安,现在看来谈不上惊喜排,只能说还比较精致几。虽采用了大嘴的设计挨毙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步甩稀江,或许小女生会喜欢胳恍。大灯全系都为卤素光源狼,并带有日间行车灯币牟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舅。   走到侧面闲答垦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冈,但两门的设计为它增色不少屡,在绝大多数人的固有印象中非,跑车就应该是两门握,并且应该是无框车窗钝金木,仅从这两点来看辨牵,速迈确实都做到了纶居,开在路上的确引来了不少的目光追随澈诵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流罗歉,我们一致认为车尾的设计更为出彩级纬,短小猾、精干坑精盘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受僵芜邢。除此之外呐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局衅斤,而且排气管口径不锌张寄,车尾营造出的运动氛围似乎更强缎涤。轮胎为韩国本土品牌硼,规格为215/45 R17贫伤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了涡。   当然赶撬深,如果你选择2.0L车型的话挟洪,你所看到的黑色外壳后视镜犁侮、前后包围的碳纤维纹路饰板烷颅婚、双边双出的排气管厦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纷嗜。" "  讴歌这个品牌担伤,或许很多人不是太熟悉堤时介。作为本田旗下高端品牌蜜票诚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忙赐勾,而且在美国市吵獭,讴歌的品牌影响力是非常大的梆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力全户锣,大部分都是人们对这个品牌不了解顾手闲,影响力上不去怜藏溃,导致在销量上确实不尽如人意赏赣沪。对于这次全新MDX的到来搜籍淡,个人持有赞许的态度绅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碑花,还是那句话炊快,品质上去了透,接下来就是提升品牌影响力了镁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上竟骂,大灯的轮廓更加细长碌到卡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯淳哦挖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吩,但内部结构和MDX并不完全相同氰。雾灯被一条仿LED的光带替代洛干,进气中网的细节刻画更加运动蚊砂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长细,侧面造型给人的视觉感受非常低岔暴,这和前后大灯的位置有很大关系阿谩湃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蠢鸵奉,注重舒适性疽冻垮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牌犀茄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感犀弟汇,而压低的姿态却更加动感承税讨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱室扦欧。尾灯造型相比较现款修长税钨,优雅的感受也来自于细节的 设计称,但貌似通过我的观察椭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钒立剧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置斗踌阑,让尾部显得非常简洁德铜诬。   本文导航片藏:" "  2014年2月20日默芭烩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市未。2014年型奥迪A5的最大特点是达揽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国背。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晚,共有19款车型柯弯,售价在49.98万至85.8万撑涉蒋,具体价格如下酣肌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表畔局:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拆钠。配置方面荒苍驶,也与现款车型相同怂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机亢瞳奈。   内饰方面季钎香,2014款车型也与老款车型大同小异枫奉瞄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潜,同时门内饰滤猴、座椅中央扶手赡、都采用了纳帕真皮面料盘樊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机党。而2.0排量以上的发动机则保持不变刚聪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斡斧衅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伤李标。   变化一镐饭画:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化叔,在原有的缸内直喷技术的基础之上某奸茧,加入了较为传统的歧管喷射憨社,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合丹,通过二者各自的优势句,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钢涛汾。事实上襄巳,混合喷射也不是什么新的技术先,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用膘皇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蕉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善糯。   变化二编架:排气歧管集成至汽缸盖内露坞芭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内操讣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力府牌券,从而减低涡轮的负荷倘彭,提高涡轮寿命嘉队。同时甜卯蒲,因为在进入涡轮之前进行冷却咀葱胚,相当于提高了涡轮的进气温度限制籍,可以允许发动机有更高的排气温度讽隋睡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高缆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人似,同时结构也更为复杂宪圭踏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淌滩矩。对此暮,缸盖内的冷却系统也进行了改进唯娇翻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)黑。   另外穷期强,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外槐挟檄,还有着两项小改动巳辖。使用旋转阀谋獾欤块替代了传统的节温器希,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上畴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兽扒泰。   根据官方消息獭吠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上美,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挖。笔者也希望在应用新的技术的同时奥量路,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情飞臂乘。 责任编辑淳:王晨熙" "  A00级(微型车)偷阜,在人们印象中这类车以实用性违扒、代步功能为主弟母,低廉的价格促使配置也不会太高抬胁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伺,一款车的推出打破了这一概念倦焙,它就是全新奔奔嗽笔居,来自长安汽车敖。   感官是人们的第一直觉反应藏坊,所以外形设计的重要性不言而喻刨,为了使人们印象深刻仟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拢,道理很简单桨菲,日本是微型车最发达的市场碗港坛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展南枷孝,在2013年广州车展上弥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光百咸晦,除了时尚的外形设计以外娜绢,在细节做工上也有着不俗的表现及番。前脸的设计整体性很高脾疵馈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条老香,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影窗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茬,不过这一点在外观上并不明显廖,这源于贯穿车身的硬朗腰线门,有效将视觉性降低径陌,同时搭配造型独特的双色轮毂窘,让这款小车看上去时尚动感撅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰傻,如果仔细比对矗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泛奇惠。除了引人注目的设计以外脖懊擎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹闲氛,具有加热功能的外后视镜贿、15英寸的抛光双色轮毂痊搏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置傲列,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页零:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市欺镶嫌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d识。不过剿署,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版登,从内到外篱喂佩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉阂暑饺,可以说是一次完美的蜕变羔。那么这款新车究变在了哪里敖校?它究竟新在哪峨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大廓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贺谷羌,轴距则与老款车型保持一致凤。在尺寸变化不大的前提下贩,改变外观男、动力欧纳甘、内饰呻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泌冯,2月19日这台新车也正式来到我们面前挤奴琼,并接受大家的考验宛败。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条假玩充,但这8条是我个人认为变化比较大的缝玲捎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点处。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候螺颇堂,我就有了一种预感僧掀掇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢靶倡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抵珊。全新X5给我最深的印象除了家族化外呻肚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捻惯巨。首先宽,先说说全新X5的外观功秆,“大尺寸双肾进气格栅”纯苔授、“开眼角式前大灯”挨尼叭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茂蜜。    现款宝马3系推出的时候柑凛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鼻,现如今随着全新X5的上市龚峡橙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菱诉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此愧碧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分白驳辈,据悉嘲寞僵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抗。值得一提的是父枚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嚎瞎,给人一种炯炯有神的感觉僚。    由于新老款车型的轴距保持相同龟挎编,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奔,反而侧面的腰线给人一种力量感林骸敝,这也使得新车看上去年轻了不少纤。细节方面麓,新车在前翼子板上增加了进气口浑边米,突出了宝马品牌独有的运动基因胳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格季,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杜履,提升了夜晚的识别度离玫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起马,降低了风阻系数悼溃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泥。" "  版权声明揽:本文版权为网易汽车所有舷,转载请注明出处厂滤。   在2003年幻热,奇瑞QQ的下线让这款时尚铜、便宜篡渐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胁,之后短短的几年间瞎绰须,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菠藐,然而到了2006年长安奔奔的推出荷需憨,打破了QQ一枝独大的局面标抛寺。一转眼颇,已经过去了10年的时间疙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占黑连,在这个追求个性腔、讲究品质的时代维秽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烦磁颅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钙颠起,而长安似乎也意识到了这一点核史浇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢庇统?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者踩臣?   从厂家方面获悉妈唬肩,老款的奔奔(love)已经停产窖肚炮,而奔奔mini则将会继续生产销售被硷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系坡昧类,前者主打精品中高端微车市晨圆小,而后者则会在廉价微车市场继续作战土龚匆。从定位上来看省仇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些长,虽然沿用了奔奔的名字甭街酵,但整车的设计乒、配置以及售价都会高于老款车型玛。   新奔奔客户群体是谁旱扁檬?   在很多年前颁雹檬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讥,到底是买奔奔还是买QQ谓,在那个时候凭较奉,很少有人会关心这款车设计的如何悍嚏、驾驶感受如何辩塘库,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乾坡,省油厂、皮实吹镭、能遮风挡雨就行圭诬极。   现如今吐暗,80后悄灸、90后已经成为购车主力炭,这些从小听着walkman端、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计忌吻皮、用户体验以及品质都有着更高的追求凭妥,因此在座驾的选择上同样不会妥协墩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袭,新奔奔就是冲着他们来的幢。   新奔奔主要的竞争车型是立?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虽默,但从目前得到的消息来看荚们,5-6万元将是其大概的价格区间噬抗。这个价位中既有一些合资的微型车侍善,也有自主品牌的紧凑型车硅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莫吧归,比如两厢赛欧怂、奥拓盾巴崇、玛驰以及低配雨燕等等车型蒙姓武。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线箔昧诬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些么碘微,产生竞争的几率比较小淖掇。   外观省:惊艳宝禄、和谐鞍设拔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型年梢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渴陶抨:高离地间隙贰卫簿、车顶行李架涪穷仑、双色车身等等无香守。没错苹,无论是跨界颊、越界还是交叉车型乾竞角,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质懈饭诞。不过世间万物粳膳闺,徒有其表终究很肤浅江葡芯,我个人认为卷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统项缸。所以疗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时融枫贸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裂公贝,它集沃尔沃所有看家本领于一身诞技,可谓全副武装块描。为了让媒体更好的体验这台车刑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痴饯椒。没有固定线路藩码,没有领队车辆厂尘泡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灸,它会和每一位汽车媒体人独处12天娟些烦。而在这12天里屁,我已经和它奔袭了4100公里祥蟹,横跨了三个省份十某,体验了柏油赛道匙官、软土拉力乾粮棺、冰雪漂移昏吞、高速狂奔廊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颓杭,当然骡徐磺,最终的结果是四煞级:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溺菇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屎,正所谓日久见人心瞄,交友如此毖,试车亦是如此份。回到正题汝娇蟹,和往常一样墩,对它的了解还是先从外观开始售窖堆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拇,相煎何太急”这句绝句绒似关,而在雷诺—日产集团旗下惦叼,有两款车正在上演着这一幕懊灵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气皖,还有这出色的越野性能衰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缅款,买谁更划算此鸥眷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮尸庆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位靛汀,作为英菲尼迪的顶级SUV磋潭,QX80的售价高达152.8万芜,但经销商处可以优惠16.2万拎泥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脊,虽说16.8万也不是个小数目碾棵。但对于消费者来说阑稠,一个日产热糕,一个英菲尼迪次,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蒋徽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沤痴瓢,它的身材绝对够大次隙。从上图的数据来看勺苔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脯母,尤其是将近5.3米的车身长度硕苟侍,会让您感觉驾驭它有点困难氮。另一方面焙悔瓜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弯丧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现截。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型献鲜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅构。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足忍品困,同时也显得异常凶猛们。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蒂,整体造型圆润挟,没有多余的线条作为修饰店涕菊,但是反而会让人感到车身很厚实合桓腹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卵狗怯。同时注意它车窗的设计盘瑰晌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肯桶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惕酸踩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骆型獭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计送岔,也没有了那种霸气念,转而给人的感觉是设计很前卫四捣。车尾的饱满程度与车头相呼应着猩帅杭,丢去了上一代的直棱直角架蹈,饱满的线条凸显着丰满的层次感孪徒。   日产途乐峡狗垫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谈侯,虽然脱胎于英菲尼迪车型溯撕泪,但途乐依然拥有自己的外观特征冉勒湘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性隆多。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毫涉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型四恰苫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酶弄抢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出室。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底称境,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蜗眯,成为了车头亮点之一骇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术莫倾杰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型兰境矛,这项配置自然是少不了的冻橇诽。我们可以找到4个摄像头胖途昧,它们分别位于车辆头部托辉、左右外后视镜下方和车辆尾部猩。以便在停车过程中乒辖仁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沙坤氢,让您更加自信轻松的把握泊车空间缎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头畏纲现,大大降低了停车时的事故发生曙。   途乐   通过对比发现浦蛇揣,两车在外观上的配置基本相同宋,差别仅在日间行车灯上氮诡,不过随着QX80年款的推出翠挫,日间行车灯的加入应该不是件难事滑身。两车最大的区别就是外观/品牌的不同楞跋,在相差仅有10几万的时候楞氮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店痰屠。    责任编辑扰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冻谈蜂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了豆,除了奔驰G橇察、丰田陆巡系列鞭、牧马人等归痞,双龙雷斯特也是其中一员躺痪,而且雷斯特还是柴油车譬李娟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谋,以目前的接触来看据降,双龙雷斯特W表现不错前柑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瑞貉篇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作毫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纹讨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氖咳灸。当然聘捷,在随后漫长的几年过后偿讨锣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌靶佃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鸿稿磷,该车型最大的特点就是其尾部造型蜡檄图,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鲁芜簇,宝马方面肯定不会承认边,但从年份来讲申,明眼人一看便知第。   外观第门:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刮拉旅,该工作室的创办人正是乔治亚罗马倾及,不过大师的设计未必符合所有人的审美屁抗镶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异姐匈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调千廷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势低拴羔,但为了照顾空气动力学与线条流畅奇祭,雷斯特的车头是圆的沧控,所以在当时看来有点“离经叛道”僵孤提。   而到了现款的雷斯特W痊,这个“小问题”被修正了换浅,一体化的设计已经是大势所趋天,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”保。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型祟贝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感森稿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别申,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少际。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相书欠。通过车展上的展示皖络,小编已对这款纯电动车型有所了解独。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验醒韶,时至今日坷倍侧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稳撵廉。据悉彻酒,之诺将在今年的2月份开始接受预订玛鞠,上市后将以租赁的方式面向消费者栖先,具体的细则目前还没有公布珐居坏,上市后会有着怎样的表现敦,我们会同大家一同关注煌箱姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涸,简单了解了一下之诺这个名称的由来施搽夺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鸿锚寇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔼,毕竟是基于宝马X1平台打造妈豆,因此在多个方面相似度高也并不为过稀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E律,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现懈老俩,其具体的表现如何眷帝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弊。 责任编辑祁陌:沈楠" "  版权声明兄蹦潜:本文版权为网易汽车所有提屎熔,转载请注明出处伯疥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计羡冈粮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捅钢。它们的可见程度蒲丘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”衰督羚。可见度甚高的两个文字的组合冷萝蔬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碗柬。因此乖攫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车系表。哦扣冯,对了似滴损,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哪的僵。意大利人的自信蛊靛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心俗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痘节睡?咱先从减开始说起据坞龚。 Q遂媚:致悦只是切掉屁股的菲翔么氦潍?   A灭参磷:非也硕膳,前脸亦有修改灿掇,整体风格统一刺千,协调度很高馆。   我相信Roberto Giolito先生帽斥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挎,在设计Ottimo的时候藉,一定会更加从容踏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搅潍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思馈淑壁。在他的心中坷喝费,应该有着太多关于年轻锑匈室、活力的理解籍橇废,而这恰是Ottimo的设计要点辞。 外观总结   赞蟹:个性鲜明葱鞍、标配LED示宽灯屯冒彼、轮胎用料厚道   弹串:低配删减雾灯   " "  版权声明闻诚棵:本文版权为网易汽车所有请,转载请注明出处捷撼洁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惶,虽然距离现在已经有两年的时间狗蒜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象堡。而今天稀什,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尘宫,并且还是一台后驱车际镐。没错板耻寞,它就是华晨宝马3系沏箩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挂烁,其配备了2.0T发动机拼盆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扇县,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗剃。不过在今天的冰雪试驾过程中床,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肋垛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现履,必须先打好理论知识的基础受锯。于是在摸车之前得抖湿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课皋囱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庙。 ● 项目一   热身结束了脖举,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纪。第一项内容便是加速和刹车澜,是不是觉得很简单垛?其实里边的门道儿多了去了涣承跺。   在项目一结束后丰渴司,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式缎习抹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泻戳糖。一开始大家相差悬殊殿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了趴凹入。接下来的项目二会比较刺激一些讳,经常会出现手忙脚乱的情况埃睬猾,但只要理清思路按部就班的做拭,想要完成整套动作并不是很难纬蚊圭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仿午:本文版权为网易汽车所有瞬嗅,转载请注明出处杠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了壳郴沦,不过始终都仅有手动挡车型虚底浆,虽然目前销量也很出色募,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户盼潜。好在这一短板即将成为历史就谩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肥酒,新车将于26日正式上市疥,我们也于第一时间进行了试驾体验嚼桓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虾嘉放,在外观方面也有变化秆侧纶。新车根据高低配车型提供两种外观方案哇抨举,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匣妥,而高配车型则对中网啦来喷、保险杠造型虱弦榷、轮圈和后反光板都进行了重新设计某痹。值得一提的是僚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的阑绕铆。   新样式的轮圈非常动感缅,在同级车型中实属罕见朗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致麻,轴距依旧为2725mm蒲水祈。车尾的变化相比车头要小一些划,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翘,不仅可以提升安全性塑涤粕,同时视觉效果也更加出色策册筋。 有态度【试驾评测】茬孺獭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贩劝榷?   扫一扫坏阀了,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日托蹭达,一汽大众全新高尔夫正式上市闭模靡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卧,其中1.6L拥有三个车款波,1.4TSI拥有四个车款驮,官方指导价为12.19万元—18.29万元督俩炔。具体售价请见下表革:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力表璃,但是却拥有三种功率版本搅杰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诫,因此在动力系统方面煤,消费者有三种选择春。    我们从上面的数据可以看到肝懒宪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者本歉,1.4T低功率版是主流之焉场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求茶入秃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妹科泌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮爬妥,但是它的售价高达18.29万元晚,相对比较贵锯谈。    全新高尔夫提供九种车身色彩超似靖,分别是塔希提金锚充、唐古拉白庭、珊瑚蓝汹小、魅力紫妹碾、玛雅红日、季风灰雷、水晶银以及深黑和极地白罗祟。 ①擞焊:16寸Cosmic款轮毂 ②伶揪:16寸Cubix款轮毂 ③酬内离:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瀑,其中15英寸的一款痴币帕,16英寸的两款休,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备焕勺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缝豪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供比盖钱。    全新高尔夫提供标准座椅秒蕊膏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅摩瞪仆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鸽勤烩,舒适版车型则都配备舒适座椅未,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晶判。    在材质方面列会盾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蹦羞惜,分别是上图所示的DianDian黑色织物槐饶、Zoom/Merlin黑色织物诉裸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嚎拿,分别是Vienna黑色真皮苫、Vienna米色真皮凛踢熔、Alcantara黑色翻毛皮黔扛贪、Alcantara棕色翻毛皮拷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料来塘,有两种风格可汛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料遣淬茅,同样有两种颜色可阉淼汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料皑宽密,有黑色和米色两种可咽搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅角硷。    在车内外装饰件方面纶,不同配置的车款也有不同的安排洼。像侧窗下沿镀铬装饰条不赊加、双排气管缆思陕、镀铬装饰双排气管讲瑰绵、动感鲨鱼鳍天线怜街、真皮换档手柄俊牧、科技质感装饰条侗才、金属风格装饰条泡、碳纤维风格装饰条等等沧泡庭,针对不同的车款都有不同的配备四炮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍桶舱贡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富裁蚀,配备有MKB多次碰撞预防系统弊订堆、ESP车身稳定系统圣毋稿、ASR驱动防滑系统匿圃、XDS电子差速锁外舵、前排侧面安全气囊獭搐痘、后部4探头倒车雷达芭啪痞、前部行人保护系统任、自动静态转弯补光功能等等独镣,但是在舒适性以及功能性方面奔胖盎,并不是很丰富零驮,但是也可以满足基本使用聘。   1.6L自然吸气车款如何蚜薷级ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙土退 ,它拥有手动时尚尉害、自动时尚以及自动舒适三个车款磋当和,手动时尚与自动时尚的配置一样篱欠揩,在价格上二者存在1.2万元的差价京,主要是变速箱配备的差异豁刚。所以在配置对比环节私繁处,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行快校,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元羞,差价为1.1万元武。    在配置对比的环节我们可以看到睛,时尚型与舒适型之间的配置差别铅,大多数都体现在外观内饰的装饰件谴熬,以及车内一些常规功能方面廊敌,主要是顶棚储物盒吻另镀、后排中央扶手葡阜毕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半茂,实际上最有意义的差别在于全景天窗吠、后排出风口恢、蓝牙电话蕊、定速巡航缓兽、驾驶席座椅腰托干、TPMS胎压监测系统这几项上课低库,不过在这几项配置中吃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桔,尤其是全景天窗季洗。    从价格上看隙七,二者的差价为1.1万元官,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妥骄汹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品敌计垦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户忱,所以我们在这个推荐环节佬犁,更多的倾向于低配车款咐全。 责任编辑窝戒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发痉溅。它采用了全新的DS家族式设计风格屑撵,延续了一贯的法式浪漫风格虱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骋吼。新车基于DS5平台打造淬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机派。预计在3月左右上市涧吕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腑嫩峭,让我们一起来看它的表现如何塘漏握。 外观躲裁痕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刀户,却多了一些时尚及科技感邻诗抽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闲传核,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叼。镀铬装饰拿捏的也比较好恋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌句。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绩。也表示着DS的品牌走向独立兢吭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咀,有着都还算不错的账面数据膛怜乏,车身长度为4702mm辰鸿案,宽度1840mm哥琼窗,高度1515mm.轴距为2715mm雄腊汲。上市后会把目标锁定在奥迪A3窜匹通。 车型图片 基本参数洼浓阿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面饯粮酗,除了前车6颗驻车雷达之外斤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯泥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赖挎榷,从视觉上拉伸了车辆长度护肥透,尾部设计了一个小小的尾翼腺,尾灯下侧字样表明了其国产身份悼纤朔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头匹绕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诺谷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奋,真正的排气隐藏在了下面媒首。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型羚搐鸥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埠胺芯:高离地间隙卫、车顶行李架水介陷、双色车身等等鄙裸。没错坟彭,无论是跨界党唤桨、越界还是交叉车型瞪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佬熬偶。不过世间万物顷,徒有其表终究很肤浅倒防膏,我个人认为副谈赌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统操涛。所以替睡辣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锯闷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锚绕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斧没。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款土飘导,它集沃尔沃所有看家本领于一身乳,可谓全副武装适坝。为了让媒体更好的体验这台车芯秒冲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呵。没有固定线路哼葱冉,没有领队车辆堆魔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晶祭,它会和每一位汽车媒体人独处12天科鸽桓。而在这12天里色辆巴,我已经和它奔袭了4100公里纪,横跨了三个省份鬼譬,体验了柏油赛道颂、软土拉力赦慰、冰雪漂移陪、高速狂奔美裴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话激论缸,当然把,最终的结果是地焕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奠淋艰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的委端,正所谓日久见人心席筋旁,交友如此炔顷,试车亦是如此殴。回到正题割,和往常一样碾,对它的了解还是先从外观开始陀炔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化驴、多样化是一种趋势倡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况停,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白沧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠残航。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦填计汕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沏龚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型懒祁,上市至今保持着约5千台的月均销量步挽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型睬。 外观/内饰对比空赦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来聚蛋剩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造痕焊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颓芯,毕竟师出同门式桅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嘘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闭吧,远看很容易被误会成排气管扰逝肖,但事实上真正的排气管被隐藏起来恼暗,整体尾部设计显得层次更为分明屉桐水。低配车型配备有倒车雷达拒丸凹,高配车型还配备有倒车可视谅厩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔚粉甜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点套瞧泞,修长的车身与宽厚的D柱颂,加之出色的后排与储物空间固刑,俨然就是一副旅行车的范儿拨剃晃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm唾攀罕,它完全可以称之为旅行版朗逸匠。    车身的线条连贯自然苛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伸熬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些悄,调整了尾灯的白色灯带位置啪臀存,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重灿樊丛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同立,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格判,内饰板件的用料以软质材质为主填欢钝,接缝及做工也较为精致捍夺,与同级车型不相伯仲畏。从实拍的车型判断纠愧猩,自动空调存蒲、ESP系统盾庆习、电动座椅南、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斜拨,至于具体配置还有待官方公布婪难蜜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉裸搔虏,同样是大众家族的传统布局搓称冈,整体的感受都很不错孺遁囱,方向盘池、中控台的每个设计很都容易上手秃安妓,从材质上来说澳,朗行是塑料感有些明显的逛危,好在其工艺上还是有保证的仑莱,并不会有很廉价的感觉骏旧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咆希,销量在整个家族中表现最为可观徽。近期肪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拘少炕,新车主要变化集中在外观瑟拆,同时针对颜色贾、配置进行了调整响,以保证其市场竞争力揪鲁围。在豪华紧凑级细分市场中日欣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一不卢杏,通过下文的对比分析劫,希望对有此购车意向的网友们一点参考抡。   备注纫居: 为更直观的进行两车的对比分析馁透,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啃巳、CT200h F-SPORT)欧,市场优惠参考自深圳市场壬。 车型图片 所属品牌邻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动世,内饰做工精细    车身尺寸方面樊台,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优颓费潘,其他参数均小于奔驰A260书募驹。从外观和内饰设计风格上看嗜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卸豹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释噬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺理介。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样栖琉纷,全车充斥着力量与美的线条速。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点苗牟,硕大的单条幅进气格栅乔灌娃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发祥吵靛。    相比极富视觉冲力的前脸造型姥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些庆,但并没有脱离运动翠断胺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓藩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹傻蚊事。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素巫物,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型强兢,同时下侧雾灯造型也有改变败,车尾部也进行了一定的改动乾唐,整体感觉更加运动类。另外乳喇孰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鼻拱逢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配歪盎烩,形成强烈的双色反差苇。    F SPORT车型装备了整车运动套件燎,涵盖了运动调校悬挂寥裴、运动包围岭、运动阻尼减震器憋、熏黑运动轮毂伟炽财、运动车门脚踏板衫、运动型铝制加速踏板慧困、制动踏板霓、脚歇板等辑玖钩。    三幅式平底真皮方向盘鄙抛某、红色元素点缀的空调出风口缔灿、铝合金踏板鸵娩、仿碳纤维装饰条等等示慧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感貌妨盒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格池。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钙,将方向盘驰偿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上弊舰,增加了便利性诲绩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动渴舰,分散了注意力河。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间裂现,是多数第一次购车家庭的首选要求许糠帝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绿吗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乘,会有怎么样的变化始陋沤,一起了解一下卡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的埔,镀铬进气格栅增加了些许立体感挤穆,更加显眼的X造型前脸饱喜,迎合年轻消费者的审美颁碧。大灯的改动有些另类哪晾,在我看来接受起来还是需要时间的泥戳巧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车椽变,新款在车身尺寸上有所调整矗轮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米布湾,轴距保持2600毫米不变孔卧茬,相比现款仅车身尺寸有所增加好檄沏。   车尾的变化不大熔郡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板风火,以及牌照上方增加镀铬饰条次,尾灯造型无变化输恨纤。实拍车型为高配版本需瓮驾,但仅配备了三点式后倒车雷达讲。   新款的15英寸轮圈造型不错蘑森,轮胎选用优科豪马通疽,规格为185/60 R15冷坪秆,备胎没有缺失票吹橡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置习磁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高雄,在年轻人中更是屡见不鲜饺。在学校要有个性诫耸厂,在单位要有个性兴寐,穿着打扮要有个性视,兴趣爱好要有个性册何耐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢强贾竟?如果你有这方面的兴趣朴块堪,那么杰德将会是你不错的选择苔崩逗。可谓自成一派的它抚笑唐,凭借着并不起眼的车身尺寸乘肝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间道性,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车程斧趴?还是旅行车清酚响?或者是MPV星淖凌?但这都不是事儿晴棱,只要适合自己就OK冲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杏患湿,喜欢接受新鲜事物的他们拣亥瘁,正好与杰德不谋而合唾景。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坍绕,此外太坝,六座的乘坐空间徒台,也足以胜任日常的使用需求井熄郎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受溃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辫恳落?自2013年9月6日上市以后读,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溪,力压大众途安和马自达5等竞争对手扫溜,它用事实结束了我们的疑问毙。除了这些告前,杰德还会带给我们什么样的全新体验眷蒂,让我们继续往下看膜。   " "  若是经常关注汽车之家的话饰坡琴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生单醋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赡颇。虽然我们这里并不提GTR兑赖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阜琅孺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负缴潜荩克斯ST瘫觅,令人刮目相看苗克惯。与此同时接栏,在秦身上痪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呐僚嚼、做工以及舒适性表现上的明显进步效。 外观造型钎导刷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贺氦喇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哺河团,近年来推出的新车型如速锐佃、思锐以及大家眼前的这台秦拷何蹦,都可谓一个比一个漂亮伐绥疆。就以秦来说滑丹秘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网旅探,很是亮眼挺,同时也营造了较高的前脸识别度骏。   车身尺寸方面搽勾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大禄昂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纤互咸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寂布递,2670mm的轴距表现则处于平均水平踏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同删,其整体感觉与速锐大同小异蜜毙捕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯可,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接砂饺骇。无论白天还是夜晚跺讽氨,该车的车尾识别度都非常高短现。而且内部的光源圭挤,除了转向灯为普通卤素灯泡外虎,示宽灯痉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED空。   充电秒股、电桩安装及质保/售后介绍陇缔撂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蚀肆墙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包呜俏怠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电冉蓟汾,据官方资料介绍痰锈,充满一次电大约需要5个小时左右瑞鹤沤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桓碧稻。   同时箍绘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肋,虽然价格并不贵屡屑,大约在6000多元踞,但对申请人有一定的条件限制菱帛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)博,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)激,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准琉目。当上述条件都满足之后扰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请充悲享,如果一切顺利勿痪,最快1个月内就能安装到位并通电使用泞滦歼。不过目前擂,秦还不能实现快速充电顿片,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弦,只是目前还没有这样的配套充电设备完。   针对秦的特殊性堂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位访瞧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务坚。其中羔狮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶力,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋尼倦裴、绝缘手套和护目镜等设备界湿,并规定在检修车辆时必须两人在场纳伐费。以防车辆万一发生漏电嘿尘交,威胁到维修人员的生命安全猩响修。   与此同时土古,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里襄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组卧茎嘎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同救搅搂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胆省毛,整车质保为6年或十五万公里司侍灰,电池组为10年或二十五万公里)酚尘。总之炼,从专设的维修工位覆屎入、专门的维修人员再到超长的整车质保周期佩顽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度暑胜,而对消费者的购买更是一种信心的保证咆形。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前裸旁澄,中国汽车市场刚开始发展饺瑰,市面上可供选择的车型可谓寥寥先,在那样一个年代漓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准划,并且在之后的相当长一段时间扔寞祷,人们心中仍对它们有深刻的印象答淬。时至今日笔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择暖乓,在数年激烈的竞争中滦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烽埃稿。这回癸氢牧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首焕钙,我们也借这次机会为大家做个全面对比庞患剿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车棺瞥:外观内饰(包括设计和做工)臀、配置刨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)播目、储物团妇、油耗咀狮瘁、驾乘感受绒痴、加速性能切睫傅、刹车性能撕。同时奇贿低,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诵、同价位车型的什么水平姥蟹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刻腹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羞,目前约有6000元左右的优惠痰拧籍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元日,在优惠方面差别比较大设靛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汾晨碳,根据论坛中近期的提车价格劫,9000元的优惠还是有的抗肥。目前蓝,两车的售价依旧属于同一梯级阜怂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抚,只是配备了卤素大灯及雾灯茫,透镜啸食、日间行车灯这些都没有唐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绦斜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置龄,因此我认为两车的配置可以理解霉,符合同级水准沮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辟钵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舰琳惩,两车的各项参数也处于伯仲之间男钒芥,差别在6cm之内棺。在车内空间上级,两车的表现也很接近损膛剐,我先剧透下吧醒矗坛,结果可能跟你们想象得不太一样甲俩。   相信看到这里剧坝,大家最担心的就是如果车辆没电憋捶肥,后备厢是否还能打开的问题白邦。捷达看来是妥妥的没问题善炊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嘶收魔,它的后排座椅靠背可以放倒未,之后即可顺利从后备厢取物缉洗伙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侨贬。   在倒车辅助上抒抢凡,捷达配备三点探头禾铝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配替册锹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平敞屡。这里多说一句舌板散,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达擦,让人觉得很不大气堪驹槐,并且低于同级别的水平薄虹哆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喝,舒适型也可选装倒车影像杀胸,比捷达厚道一些坏阔叉。从普及性上看搅扒,能够达到同级别的平均水平蔷,从功能性上看酵,拥有倒车影像的它则高过平均线了时,给好评朗憾肮。   两车都是15英寸的轮圈娩,造型上也是各有风味殴,轮胎宽度也同为185mm播寇。从售价上看绦虐裳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右勒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颁瞎狄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比艇,让我们在后面的制动测试上见分晓木涪泉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涛蟹,借着中期改款的机会盯盖迸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机慧挛函,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注亨乓森。应该恭喜它携位,至少在我眼里忍沪,它确实达到了自己的目标反罕。过往凭借动感的外形藩蝗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点勾。   只可惜嗜,刚上市不久的2014款起亚K5经痊户,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择到讹缝,而且它们的价格都处于K5车系的高位胯输澄,受众群体并不大热栓。前段时间懦供坎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侩,并撰写了《起亚K5购车手册》释巍荤。文中呜木,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碧琴持,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色庙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH禄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朔苔嚏。自从起亚股、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后社蕉,互用研发产品的例子不胜枚举奥权,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度亨。该发动机的最大功率为245马力宛苫、最大扭矩达到350N·m箩,账面数据处于同级别的上流水平嫁狠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机尘忍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机汤虱挨。   在涡轮增压洼八妒、缸内直喷等技术的加持下杜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m迟率,并且一直持续到4000rpm昆壕槐。得益于涡轮介入较早超毒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间供逆疙,而且它的油门也调校得比较灵敏屡。在实际驾驶的时候昏,可以感受到它的起步轻快自如憨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余椒础。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比斥轻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吓婪,但差距并不像数据相差那么大弟爽叫。在整个低转速区间恫,它的动力输出不算直接坊粗,缺乏一点活力屎,给人一种有劲儿使不出来的感觉没偶农。   于是苫澄,我把油门再踩下去一点辅葡阔,动力突然来得很快菲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撮屉,毫不费力擅,而且可以感受到车速达到120km/h时襄广,发动机还有充足的动力储备氦我。它的中段加速能力让人满意欣,虽然依旧缺乏一点活力寞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴菇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开能窘囤。   还是差点意思寺睛忱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感豆钡吹。于是碱摩嚏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔷,6速手自一体变速箱切换到手动模式蓉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的人。它的油门响应足够快宋砂沤,发动机的动力输出得到更好的释放茨檀,方向盘的反馈也更加扎实瑞摹。除了SPORT运动模式外碱垦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卵鹿,运动特性从SPORT幌烫闲、标准到ECO逐渐减弱宠酵,驾驶风格也逐渐趋向安逸持巩抬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契沪撩,平顺性极高己堑,而且动力的衔接也让人满意称。若以80km/h的速度巡航逛哄催,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航授萎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藐恃吵,对于燃油经济性的控制也让人满意肪伺。同样值得表扬的是降挡速度菏衫钙,在中段需要加速的时候深踩油门丝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出儒,而且换挡冲击也比较泻恕,不会让坐在车内的乘客感到不安担。   前麦弗逊冬妇、后多连杆的独立悬架底盘结构坟洞,在调校方面仍然有很大的提升空间法彻掣。它的弹簧足够硬很饰徐,但是减振器的阻尼不够大羡酗般,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底既,会有细微的震动传到车内射袱,以稍微快一点的速度过弯饯茸烽,车辆的侧倾会比较明显咕扑蹄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呵腻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宛,舒适性让人满意归,但如果需要激烈的驾驶的话驰粪操,后期对悬架的改装很有必要变。   它的刹车盘相应加大了尺寸肮哪,刹车的力度足够腾感筛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纷贡炯。具体表现是弥绰,刹车踏板的前一小段是虚位档,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏精匿勒,制动力度会突然加大融,需要一点适应的时间啪柑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻苇缓,发动机的声音泄两、振动都非常小惺。然而弥点,在速度上来以后袜陵镶,噪音的上涨速度也很快谈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显承瞬。   我得承认逗嗜腻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数胶,但在起步和中低速行驶的时候匪挝虎,动力参数上的优势并没有完全体现出来写燃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处攘势肛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价焕祭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”篓。当然吾煤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酒苹屎。另外伪边,值得一提的地方是浅骂铃,在动力提升的同时臼藤,它还加入了行驶模式控制系统汇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咯途,它的动态性能相对有一定的提升踢,开起来也更有活力和乐趣柒奋娟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了始碍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抢尘,只有手动版车型销售谩好驰,导致产品线还不够丰富版怕耿。而就在去年11月颧微沤,海马M3终于推出了CVT版车型假骸胳,7万-9万元之间的售价宠翅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30席、逸动缴擎欠、宝骏630以及启辰D50等车型败挡屠,竞争还是比较激烈的绰仟痪。作为一个后来者炕,海马M3是否有足够的实力立足鸥抠?下面我们就一起来看一看盒篱俗。   动力叮溯持:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择评,其最大功率为82Kw喀任龄,峰值扭矩是147Nm汲姓。从账面参数来看胚醇,可谓非常出色相幌,一点不比合资产品的数据差百返痴。对于一辆紧凑级轿车来说强环朴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了讹。    开起来的表现祭还红,我只想说这台发动机的低扭还是不够强卉怯熬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”思僧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中响,如果想要充满信心的快速超车邢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择悉涪评。    我知道会有人问氏窗派,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗睛?说实话仁,我觉得大家都没什么区别窍尖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着处,也是低扭不够强娃,需要靠高转速来增强加速能力废。    可以肯定的说侣邦,除非是加上个涡轮增压器莆仁翱。否则的话骡菇,这个级别同排量产品之间的动力表现陶够,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同栋。我个人觉得免,这只是消费者们需要认真衡量的一点肮翻,而非全部踩薯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在琼口,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汞寞,动力传递平顺连续的特性甫,有效的提升了整车的行驶品质感狸瘦。顺便说一句悼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骋杭,这也是比手挡车多花点钱的好处爽尚朽。    深踩油门时粗耻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸥绞,来保证动力响应足够顺畅檬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谩扮。此外闺卿霸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式耻,功能性极强澈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卿厕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泪,g值才开始达到最大的0.366g降,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内极铜,此时车速大约在30km/h左右逝,达到60km/h用时5.24秒寝,冲刺到100km/h用时11.45秒鸿榔车。    接下来看看海马M3手动车型焦,在加速到2.5秒后坦魏光,车速已经达到了差不多40km/h股拇鞘,达到60km/h用时5.01秒辣酶是,冲刺到100km/h用时11.28秒勒,比CVT车型略快幕。如果不较真的话铅,可以发现二者的差距其实非常懈业=洹,相应的在日常驾驶中其实也一样暮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酪,就这个成绩来说赁,它的表现只能说是非常一般粉刹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言椒纺膳,它的表现就算好多了棋。 责任编辑惫:沈楠" "   近日齐县,宝马官方发布了新款X3的车型官图胺壁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仕始。从新款车型推出的速度上来看雾圣籍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视姬税颧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化九。    早在2003年贰蕊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章筛绷缕。10年以来按同,宝马X3已经销售超过了一百万辆戳,自从2010年上市灵驳设,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作漓恋。因此喉,2015款作为X3的中期改款五,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中染毒,优化后的大灯组造型惦僳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰焚仿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茸虽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娃姓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感话。通过官方图片米鸽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时竿冷,也融入了宝马家族的最新设计语言沽钙如,与新X5一样采用了新的中网边框设计囱聘腑,在视觉效果上更具冲击力稍。    在头灯部分核,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光愁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纷济帽。另外马,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代讼彩,配置方面它还可以选用全LED光源泞,再加上选配的LED雾灯懒冒色,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质福穗。    新设计的前保险杠极具力量感蓬嫂刮,并融合了镀铬悉彩虱、塑料格栅以及金属护板摄翔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型阜。此外澎痕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抗烈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂断裙郸,也使整车更具个性化风格缉晌搏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为很:4657×1881×1661mm咖仁闻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近席冠,轴距也同为2810mm妻拎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乱骚逼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惠裂辆,从车头一直延伸到尾灯的腰线曙沏燃,让车身看起来更加犀利且极富层次感疵。相比变化较大的前脸兔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计撼扮泪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰教吴。相比X5吭燃凑,新X3的尾部更加耐看伪晃奉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感快花吹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颅帕,视觉效果并不是那么给力椿顽培。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弯钒,新款X3也不例外粕哆凳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板案、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棚、后部的防钻撞保护装置秒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套轻型涡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂群。此外吐响,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致需。该车还可以选择六种车漆珐仕论、三种专有的18长蚕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂母实菲。 责任编辑频密痉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车可醛:Quattroporte(总裁)澜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瓶鞠泰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绒股:Levante泡,还在2013年4月的上海车展上撵疏,以全新总裁平台为基础拍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戳竭亨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4褂达,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款廓妻豆:Ghibli……   以家族设计为本诧图,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铣寡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同秃坦坛,改走豪华中大型轿车的定位钝狄,车身尺寸长反沙、宽嗜报弯、高分别为4971mm烷、2100mm和1461mm徽,轴距则为2988mm蒜,直接锁定奥迪A6鹿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上扫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征随耗瞳,且融入全新总裁的轮廓特色纺扫,以紧实并极为流畅的曲线弯凄醛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格恕。    于是在车头设计上丧势雀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拨谅沪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面邯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样迪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堪惠乃,将蜂巢状格网嵌入其中舶妈退,且尽可能地加大牡,再搭配角度更为锐利泻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组论,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势工概楔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条办菱飞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏啡隋檬,所以厂商在Ghibli的车侧笨毒,除了保留前叶子钣鳍状孔道款、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外虾,也师法了总裁车侧的设计沤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型竭摩攀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没闪廷闭,另一条线则从前门下方迸出仆感挟,向后朝车尾紧缩牵亥曹,滑顺动感且充满肌肉感锤午淖,并正好可呼应更翘的车尾设计朵牛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上底藤标,速度感浑圆天成拼坊虱。 内饰向旗舰看齐倒巢郊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上具,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿电然菜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同荷克郊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嗜,也把声控乱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上操辞吝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潘辫庭,右侧拨片负责手动升档芭、左侧拨片则能提供降挡乌魄。    此外穗蹬,三辐式方向盘的前方前傲豌,一样是借自全新总裁的蓝底白字偶、双环式仪表盘涸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夸融食,左侧则是表底超过310公里的时速表聊别勉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕端缎,可提供显示油量建儒、水温戊、挡位与导航指示等行车信息泼筷裴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上芬呵粟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图急,告知驾驶者目前的驱动状态甫幢。    和总裁稍有不同的中控台轰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兴白,以及可触屏操作的收音机电台选择骚蒙、音源切换浦僳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剃、空调温度汞拆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睹,空调出风口则移至屏幕的两侧帕峰晤,下方则为恒温空调系统调整出风量邻、温度与出风口的位置媚,以及音响系统的吸入式CD伎芦颊,设计上较总裁车系更加简约甸,但用料与配备完全向旗舰看齐沥反钉,展现了十足的诚意失。    较为可惜的是列婪沏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm叙氢谐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岸孙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兰皑粪,包覆性和支撑性也非常出色堂朗碌。    但是后排方面宫晒、便没有像总裁那么充裕股拨,尤其膝部与头部方面鼎党,身高174cm的笔者坐进去后颂棘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促阜洗迟,也刚好替前昆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何停灵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钙谋。 责任编辑讥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芯邢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杏昂呢?后来一看渴叔币,哦槽,原来CC是“Cross Country”禾剩亩。继续了解发现有点意思隙撵,底盘抬升撕栓、高功版2.0T五缸发动机惯虽磺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法熟赋:目前的普遍规律是线,产品分得越细扩疥,总销量提升越明显搂脱佃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缸燎甩,它的引进琉烂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扫漠嫌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板率空,主要分布在前脸和车尾缔,从外观区分它和普通版V40很容易舞雇蘑。底盘抬升12mm卑变森,这么小的数字对视觉效果影响不大吠芜班,整体协调感没遭到破坏表琼康。    车厢内部棉力巫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样物渭卿,除此之外内饰并没有过多特别的设计性悔宝。之前我们已经发布过实拍文章黎似,车身相关内容有详细介绍暑漠,因此这里只是简单提下要点徽秽磨,就不再重复描述了毫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来呛疚贫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挟铝困,最大功率214马力绷,峰值扭矩300牛·米昧少,型号B5204T9爱参,是普通版V40那台发动机的高功率版本淬亮,那台机器的型号是B5204T8驳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛇蝗,今天会是什么成绩撕?稍后揭晓附。    变速箱没有变化捂颇喇,依然是日本爱信提供的TF-80SD盆弛,六个前进挡输,带手动模式和S挡莱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT靛,奔驰A级用自家的7挡双离合等,沃尔沃这台6AT暂无优势复为身,目前他们还没有新产品投入实际应用拼,理应加快脚步庇淳戈。   驾驶方疗:邪恶的S挡    驾驶部分叼适绰,我想说说D挡和S挡的区别汀。看起来挺初级的一个话题穗钵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂抠。D挡油门响应迟缓黎,在激发变速箱降挡之前枢垮,需要稳稳的沤、持续性的向油门踏板施加压力壳簧毋,慵懒的降下一个挡位之后楔,情况有所好转速,动力给得稍多锯姥将,也就这样弟。    不满意对吧拾肺?可以把排挡杆向左扳到S挡淑,切入“邪恶模式”句玛死。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搏蔑,转速拉高1000rpm以上漓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次集,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出故迫,脚踝每动一下夏馈歪,车身就顶起往前猛扑一下附磺脊。深踩油门撵,转速迅速攀升苦何,跟D挡时判若两人弹程隋,两百多马力簇蛾、三百牛·米想,在这个尺寸的车身上爆发出来凑加,过瘾绷。    激情过后细细品味施纹末,这套动力总成有两个弱点需要改进渐,一是怠速时振动大秒庇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动必,影响体验;二是低速行驶的平顺性酿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吩教,1竟顶祁、2奶侯拴、3挡之间可能频繁切换孝,动作应该再细腻些汲猫登。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粗陋,选择“全功能”项鲜冀祈,不打转向灯就变道揣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道亩,回正的力度不惺恰,如果你想在车流中快速穿梭前进铆拜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仑,要么关掉方向盘辅助葡,仅保留振动提示即可届封。   绕桩电:比前驱版好玩    除去上面描述的情况羔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣闯崇簧,在绕桩场地很讨人喜欢糠荷博。车头响应比前驱版本积极哥啥,入桩动作稍猛本钢趣,车头好像在被一根绳子拽着走藕。给我留下深刻印象的是括,这款车的极限要比前驱版高太多佰,特别看了下矾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谩杠芯。上手容易镀,但是需要注意别突破了极限春糙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点脚:一旦超出极限宠,很难把车身再救回来溜吃秽。 责任编辑懈韭街:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7陷兑诗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足驼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乌,就一直困扰着我们的问题摩欢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题窍猩。马力越大的车就越好么离乡?绝大多数情况下答案当然是否定的纽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外斤。随着时间的推移阜澳徊,我们有机会做这样一个有意思的选题笔。   让我来说明我要做的事情氓:我们有三辆四门轿车田,合计拥有1657马力呐。看起来确实有些夸张饯帅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport式,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挽爆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S考浦,但是这个570马力的怪物一直没有车咕讳,直到我们完成这一特别的测试一周之后访福济。我们只能使用520马力描桃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo心跋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力畔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挫呛揣。   另外一辆是全新的奥迪RS7脯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逗,拥有560马力的出色表现顿啼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翰搪串,在K&N工作室的台架上哀,它的轮上功率达到了479马力庇蔫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中短,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舷票慈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器熟槐课,用以获得更多的功率输出伺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候是弯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力此朔赔。即使按照宣传中给出的数值瘦篙莱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG轮侵剿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力腾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG祟蒙,它的轮上功率达到了541马力们抠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力榷。   另外还要说明一点纫式蔚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来境陵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淘列,不具可比性沤害亭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试灿屉。结果很令人意外爆聊。两款加速最慢的车型凹实骋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h金痉剑。当然最慢是和RS7相比较而言的疥憾窗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讣禄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录艘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闺抚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊堪,但是还未打破我们以前的记录毖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底发胁帝,说它慢更像是一句玩笑话凹牌盗,这一成绩实际上已经快的吓人了茧蚕。奔驰则要更快一些斯类,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)容葱灌,冲线的速度也提升至197.5km/h砂。冠军仍然是RS7的朽,它只用了11.6秒谁吮冻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苟。奥迪的冲线速度为193.8km/h葛,虽然不及CLS63 AMG迪,但赢了就是胜利办。   123下一页 责任编辑咸吐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后阿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庭、运动和科技气息了硷埔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此红焦心,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机库铣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芭羞汗,主动式车道保持和自适应巡航功能斯,几乎能让驾驶者也变为乘客窘,高科技配置更加丰富划。    于是妊卷乏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前刚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佬琉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L儡蹬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受毋全滦,在下面的文章中有详细介绍馅内。此外浇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蒂适。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读琼窖新。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怒险教、残破衰败的路边小屋匈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鹊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富态馈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捂。身处如此糟糕的环境痞,却并没有让眼前这个出身自底特律喷廉、土生土长的本地小子屈服罗咖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巨皆,但只有经过一番试驾体验之后项念,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绿鹃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的爱牧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分剑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搓鄙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形借壬题,同时两侧向外延伸与车灯相连喀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化案。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衫琼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计褐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骚高控。   尽管是低配车型褂筏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬帮讳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)堆恳睫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车古安驳,它基于D级车的平台打造蜂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缕诡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK暗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冕乱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体慰匿,不过从近几年的趋势来看敢府,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抛送,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型颇粒,至于其中的原因渴蔫释,从这款车中也许会找到一些答案粒麓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弦青?   GT度磊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写顿年,维基百科将其解释为具有超长续航里程丸裂、拥有强劲动力盟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型世谜。可能一提到GT鼻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摩,其实则不然沮肋掠,GT拥有着明确的划分准则耽且抛,举个例子来说巢颗核:拥有着标准的后备箱藕吓、配备V12发动机并且内饰非成兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刃习,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT己策捞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骋峡酿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看米盗,这款车的确还真有点GT的意思古惦。在笔者看来讲坪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的陵咸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弦临,最起码第一印象分已经拿到了赣教。   5系GT是采用7系平台打造的每僵?   5系GT的轴距为3070mm蓄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同彤订拨,从前双叉臂棉妙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搂。厂家表示沛断绍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掏,其在外观狠挛翁、内饰官、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嚎。   5系GT型到无朋友扣娥?   谈及5系GT的竞品丝搭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情圈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位司,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刷革。   外观甭勒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迫锋岁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辨。风云2(详情)呢、E5俺、A3以及今天评测的这辆E3配扳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度榔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品康。从这辆奇瑞E3(详情)来看凸嚎,外观及内饰都有着很高的原创度杭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间改贩。这让奇瑞的产品线更加丰富担群翻,但也让消费者选择起来有些头疼砍递拿。 外观宏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人翔,但外观却没有去针对青年人的设计券偏娃,前卫粪饲评、另类这些词汇应用不到E3的身上伐秦堵,车身也找不到多少运动感景角成。不过它长得却很容易被人接受淖馁嚎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉手牧淌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看写,E3和E5的外形稍有一点点相似巴粟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嚷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化星刺庐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞商魂逗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高咯,而且非常容易被大众所接受冗京狭。不难发现滤椒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变氖屏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钠。艾瑞泽斗沛斥、瑞虎5够点獭,单从外观来看都会让人眼前一亮娜。借鉴是好事岗麻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快斤,但不动脑子的照搬实在是说不过去帽娘马。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裸等弊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捐罢酷,作为最会制作小车的铃木来说疵督淬,雨燕可谓打开了国内的市场寿翔缔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代妮坛,新一代的SWIFT迟迟没有引入拎俄。而就在2014年1月18日培磐怪,铃木速翼特在国内上市恭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版逗孤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灭替,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惫慌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奸獭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕幌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件洁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造单砷呜,速翼特运动版采用运动风格打造迷涂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谦,轴距为2430mm熔。由于基于新一代车型打造步廊辨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涸筋,轴距也加长了40mm年阶牧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诲扮刻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吩,包括中控布局伺羞、仪表盘狠、方向盘等造型均有所更改闷迷。此外讣,配置方面新车配备了ESP络垦开、自动启停系统限、USB接口蹲耍钱、运动座椅等配置啦顿。CVT车型还配备了换挡拨片售冉,满足驾驶需求翱吞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了睬绅痹。真皮包裹自不必说捷,3甩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服栓槽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多贺。不用和别人比倦茂霜,超越自己就是最大的进步刺甩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捂姓同,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爽猫,其最大输出功率为100千瓦吭车睹,最大扭矩160牛·米捍溜茂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酒靶,其百公里加速时间为8.7秒冀,最高速度为194Km/h栓酮会。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铰须拷,相比之下乐趣少了很多稻石。 免责声明肝恒:本文仅代表作者个人观点叛,与环球网无关朵貉瞪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实须,对本文以及其中全部或者部分内容炭斑氖、文字的真实性唾、完整性辨蠢、及时性本站不作任何保证或承诺慷,请读者仅作参考猩,并请自行核实相关内容闯燎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鸵啦,引起了广大网友的质疑冯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盯迪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苛。于是易车网本着服务网友的原则渐市彩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车墩搽退,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示十党佳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说版膊,您便自有定论颗。   体验者介绍    前排体验者魂垒:辛毅 身高降蜗:178cm    后排体验者筐绢揩:旭子 身高懒:177cm    Ozel 身高队容汰:170cm    小娴 身高胖铂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准类斑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高堡菠米。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍猜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市构块合,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肋疚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刚兜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆懊摄联,公平公正公开地来一次大对决激。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明戏充:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谅棚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悄蚊。所以不得不承认扰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值籍芭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沏。    事件回顾为:    说干就干河巍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后前,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嗣课。根据易车网后台数据的统计来看炉扁似,持以上三种观点的网友大有人在吐泰氓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案没。尽管是为了对比三者的公路性能绦雹嵌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上揽额话。    测试车辆剖跺工:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350旧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型倦椒凡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车懂,奔驰已经尽力了提,我们在此也由衷地感谢守,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题颗,告诉大家改款前后的差别汗狮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5舅稠。因此我们也很负责地告诉各位网友戳翟翔,目前除了易车网纽池,其他媒体对于新款X5的评测尚峨,都不能代表日后国内在售车型熔沟。第一辆中国版车型为xDrive 50i丝松,加配M视觉套件陡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喇位,我们无法借到官方提供的车辆烘鞠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持艘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匡。    测试场地粕苦骏:    乐驾赛道全长1.6公里维那,共14个弯道缺,最长直线段270米怠,赛道宽度为10-18米彤,视野开阔投芯,无障碍物蹦。赛道两侧均为土质路面徽暮取,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锨,大大降低了安全隐患净。    测试人员瓦亲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑掳牟土,却要替土豪们操心买什么车配却复,这件事听起来真挺可笑逛躲,因为我实在没法揣测土豪们的心理暇堆笺。如果说我还能理解花五十万买大切卿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野袖窝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淋覆,代价是要多花一倍的价钱豁拒瑰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感土提醒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感糖诵投,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蛙并。不过因为坐的比较高丁韦,速度感不如那些贴地者强烈宫,还没怎么着呢就破百了绰。这大概就是SRT8的魅力纷品,很难说值不值得诺肩奶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款刑攀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巨蒂悍,跟改款前相比还是升级不少哪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到商乌涉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系险碘纲,SRT是JEEP官方改装部门浅,这种改装是全方位的拱,包括内外套件加强勿狈仿,以及性能方面的提升千晚。SRT8就是高性能版的大切诺基甲评,主要提升是外观套件童骏点、及动力系统届绕砰、刹车系统墟、行走系统等方面酚涉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型娶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讥耪,6.4L自然吸气HEMI发动机猴线烈,搭载采埃孚8速变速箱酿订碘。   SRT8为公路而生敛卞,所以公路性能是它的强项卡,不过Off Road就不是特别在行了灯掏餐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔑蘑奸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晌老。 ② 跟之前的SRT8相比玛即,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的椭七董,所以科技感和豪华感都提高了不少聊席下,跟换代前的SRT8相比埔旗鲍,升级的部分都是实实在在的希。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辰葱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓤剃祟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置复宿卡。  ∪吮┡③一百多万的车巍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鞍黑,再挑上百万的车的刺焦,好像有点吹毛求疵呻。首先悬架的设定非常的运动私溜,即便比较温柔的驾驶方式逼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娥猎缔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车录,大切诺基SRT8并不是一个非臣合适的选择虱,尽管动力非常充沛坡考传,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意苛劣硕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响慰半借,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鹊,但好歹SRT8也一百多万了畅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嚎。不过之后我们也释然了脊誓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姓,但经过数个媒体的“蹂躏”爸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了块缎,有点异响似乎也算正常拖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基羚复讽,请点击下面的图片进入试驾文章邻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碳勒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求戌慑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的令滇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中稳欣松。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滔沉倪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T脑,还是老套路姑坎,直接切入主题导,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹四敢票。 动力对比倾厦欠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悉溜短,看看英朗GT的表现如何吧虹枪估。这台发动机的最大功率是131千瓦稀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来劝陀山。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能媒,当驾驶者在需要全油门加速的时候螺峨寂,为了获得更好的加速表现贸芹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm贪图。对比发动机账面参数来看徐,最大功率118kw羞乘,峰值扭矩250Nm歪藏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矛素。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匡旗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桃畔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谅窜。   至于传动系统方面显判狠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器授,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样犬番,都是目前该级别中的主流配置偶琼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现漆复协,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢其逝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器悲倍窍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疲,比如高尔夫6衫、速腾等陆吐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方孔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奉衡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力场娘,从而起到提升操控性的目的抱棋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架皑娠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上到,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铰,但通过厂家的调谐钏唬后呕无,当一侧车轮发生颠簸时潦傲,对另一侧的车轮影响会比较小些沙。   小结磊踞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出聚惋斗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了羡讣睦,至于优点这里就不做过多介绍了署。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛岚妨樱后英朗GT更偏注重于操控性坊琶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顾扰擦,见过后车追着拍照的卸,见过开我边上向我打听价格的桃骡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吮隙豢。我坐在这辆路盛E70里仟痛,被注视得有点儿不自然坞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卜,我琢磨着为帝群,要不要让他进来看看洁。要不是我瞅见了绿灯亮起茶坛匿,我真就这么做了乾。对不住了朋友贸侠,这次没能让你仔细了解它创舵教,不过我希望你能读到这篇文章付蛇。   不用否认宏,人们对美的好奇与渴求与生俱来离技,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巴仕得。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗颈。不过在这些人之中戈,有人会终生恋着美人土,有人也会为抱个花瓶而后悔形。如今打造足够美的外表来吸引消费者查,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奸块,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70痘猎,但在这之后能否一直爱着它涣窝桥,我认为是一个很值得细抠的问题挡韧疼。   ●外观大气父宛砍、美硕暑么,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时豌跋,我还以为来了辆捷豹寞肚稗,赶紧跑过去看发现被骗了图探。不过我并没有觉得失落柬肩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奇连裴,并且从设计角度看辽地,它在借鉴与融合得方面都很到位第。如果这张大嘴能够做了镀铬处理室匙按,我对它的外观设计就100%满意了览蓉。这事儿对华泰肯定不是个难题乱蠢,您看看宝利格还有华泰B11碘巍,都有明晃晃的格栅汾疮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位弊矮兴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中熄煽,但绕车一圈后我发现储,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了罕。咱看看数据对比缚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手孩橙,可以说在各种数据对比上钎纳,它“不是第一豪,就是第二”脖。虽然在宽规、高和轴距上没有做到最大书,但也不过是一两厘米的差别汞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米浇柿目,这就让它看上去大气许多俯戌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上础幸。   打我接触这辆车的时候熟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光案。在这样的目光中俱莫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尉放粱。面对“屁股高摄帘结、尾窗窄”舌、后方视野不理想的路盛E70时宋恫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车幕卢。先不讨论这样有多麻烦了繁擅危,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧红碉?这点让我心里不太自在唱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盟吕,是个应该有的配置鲁乐当。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纶胃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色写城讨。而随着国外皮卡文化的不断渗透咖惯帅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型挪,去跟进时代的步伐椿弟。为了迎合市场的变化及用户的需求奋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时牢,开始注重宽大饱满的外形设计软纹嗽,并增加更为丰富的配置物绢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窃南芜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾逢高孪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)偷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗敞,整体的风格带有一股阳刚之气疽滔。在车身尺寸方面啪,它的长/宽/高分别为桑磷橇:5310×1812×1775(mm)郎,轴距为3100mm罐末。威虎TUV并没有大小双排之分抒,仅提供了一种车身长度扯妻。车身侧面的线条也很平直香商鹿,外扩的轮眉使其显得更加饱满睡佬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匹蛙汇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感爆。大灯采用远近光分体设计炒疙,其中近光灯还配备了透镜款渭,不仅更显精神无,而且还可以起到聚拢光线的作用劝桅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雄,遗憾的是尚撑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用眷蹦擒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹃谐负,并且后视镜仅为手动调节堪扫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架胳武括,并且还可以对驾驶舱起到保护作用信嗅湘,非常不错吩称劫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点割沛,至于货厢外侧并没有再多设置禽翁构。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)列惶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸欧柑。另外狡粹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”咸,不过据厂家介绍赦热,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”廊层箔。对于皮卡车型来说性幕雄,这项必要的配置还是很厚道的倪控橙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山睹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涎输扳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地袍亭。不过竞猴腾,今天我来到这里并不是为了滑雪咸扑镶,而是为了求证一件事情骗稿浮:有没有一辆车倘糯,既能够带着一家老小舒适地出游膊,又可以不惧冰雪衔翘陡,在冰天雪地中步履平稳地行驶董,同时价格又相对平易近人呢弛淋辑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求来玖,那么就让它拿出真功夫试试吧森糯俩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撑朽,从外观上看妇滦确,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涎,19英寸车轮显得很有力量感欠摆,也与动力总成更加契合;其它的地方挖奇,也依旧是酷威的老样子窜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿巳锣干,甚至还有一些精致的感觉慕菊搔。总体说来谐杭,尽管算不上全新车型弧沛缚,但依旧耐看女骑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面华,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绰谋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛊钩,动力响应良好忿帽,易用性好度,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梦湿。当承载着全家出行时探,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泵股,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适觅氰。   至于酷威3.6L的内饰方面憨盆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)比堤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”驴缔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节巩砰。   除了动力系统市垂崔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器勾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动窃舍洞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凸损,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辨搐。动力分配完全依靠电脑自动完成寐辰荣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮断倘。   有了四驱系统瓣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寿恨癌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垒,具有更加粗大的排水通道古撤鹅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抄,冰面行驶性能更加出色腹勉。此外门,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜兰办枷,胎面中央多重“Z”形花纹校、针孔沟槽设计户寿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓮菏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间全惨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情筛苹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烘夺谭,它的定位低于1系挛踞嗽。但是叮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步协。另外泄搞垮,它也提供了i3?REX增程版本旱敛戎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机萍双冕,扩展了这款车的最大续航里程私冉耙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试唉誓量。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流目。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窃放。   宝马有没有提高电动车的标准食?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协溉碴?让我们在接下来的测试中找出答案沥僵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式垒,宝马i3的行驶里程可达88英里搪良。相比较而言密涤芬,?Ampera可达30英里刨诵溶,而普锐斯可以行使约10英里虫等俩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电兽卜楷,i3可以更多地使用电动模式琴。而增加了汽油机的动力系统世棉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里委,357英里和505英里虫挂魏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大叉透卤。这台车约五英寸高队吮捷,而宽度几乎和高度一样萎酒苫,与低矮流线缓经,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比含。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敦漓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诵袭狮,我们没有所需的充电站?佳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式轮。   此外烧瓷妥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容穆多。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名壤绞蓟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绦财盯。它内饰精美旧,融合了许多先进的科技筷哭翱,它空间宽敞传融,驾驶体验一流呵妻缆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妮琉,它仍然使用汽油机缎掇探,以作为电量用尽时的保险朵入卑。   第二名控:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好富伪,科技感十足羌报糖,而且它也能胜任舒适的长途旅行但法。   第三名媒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款曹枯,它最大的优点就是充电迅速枢,性能可靠哭。   然而陌闯鲜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋禄跺餐。(实习编译处谴匣:徐旦?审稿崔缎抨:刘洋) ? 免责声明版权作品惭溪粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐扛洗,严禁转载挞,违者将被追究法律责任裂男。责任编辑纱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车输,应该说是倾注心血俄快,在技术平台上都有可圈可点之处拣,源自萨博的技术是其最大的亮点貌秃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作告。在外观和内饰上叮黑护,这款车基本上符合主流中级车的一般水平纺散,在动力和配置方面也还是很有性价比的面佳旗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陋斥,绅宝的外观原创度还是很高的库,并没有刻意模仿什么车型愤删湃,但我们会在这款车的细节上看到烩石肆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法捎难和。且融汇的比较好并滴权,并不是简单的照搬照抄琶蒙梧。这一点值得肯定棘洼暑,大灯的设计十分犀利寐,鹰眼造型也有较强的辨识度黎懈。LED日间行车灯比较醒目涸忿瓜,穿透性不错录拌柏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表固:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汞矗龚,也很紧绷虹懦宿。看起来运动感不错涪,但前悬和后悬的长度较长桂,看起来有一些比例失调剿疥甫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些床,在视觉上看上去会更紧凑动感池玫埠。轮胎的规格还是比较高的警蹋篮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舅巩起。   车尾的设计比车头更简洁一些挡,尤其是尾灯的轮廓漏,设计非常成熟茶。和宝马新款3系很像呻暖漏。除此之外级外,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感盖涝。   本文导航瓷:" "  “卧龙凤雏歇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杏袍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盘迪敬,便有了三国时期的三足鼎立两锭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牡氓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嫩还喷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国煌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出茸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逝腊绿,然而坊间始终流传着这样一句话派础钞:“得中级车者得天下”;是的雾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重牛汲揩,今天我们会为大家带来两款重量级车型恭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溅炕师,请大家继续往下看堪散少。   看到这里大家肯定已经有了答案了泵敝,没错陌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L湿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痢尾淳,那S60L是何方神圣湃赏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陡苦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花团?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版患培刷,厂商指导价33.49万元矢阂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型崎谦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纬填揩、后排座椅加热家、并线辅助硼、车道偏离和自适应巡航等众多配置处。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中垫椿,即使不看车标竞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兑盘,哪个是奥迪烯粒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卞形然,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现单。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衔寒豹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动铝坞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蹋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性窖我杠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角巨我谈,使夜间行车更加安全撅侮。两车双色的外后视镜造型别致惨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲤瞧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型耙瞄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坦附褂,至于乘用空间如何场,我们将在空间篇为大家详细介绍龋。两车都采用了5幅式的轮毂造型茧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力渤柒茄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳巨瞥同。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寞吭,整体方正的设计略显稳重和边。后尾灯的设计两车可谓各有特色抵伦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拌陋,设计感十足烯,而奥迪A4L的尾灯更加修长峨刷虹,视觉效果出色钾。天窗不仅能够增加车内的采光陪揩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出澜淬慨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谐请丰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恃涤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习枫誓。   本文导航宦肩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烁涛漠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桔,配置也能满足一般家庭的日常需求癸钨喘。对于这个价位的小车来说题,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泥,在这方面可,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮宪婆,就算是与它的直系前辈骐达相比匠娜,也不遑多让莆屑。然而作为一款家用代步小车岭萝皆,它也并非完美觅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高刹火,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外晶,车辆本身并非进行任何实质性的改变节点,跨界的概念噱头大于实际吻。 "   技术革新日新月异的今天怒喊妹,车型的改款换代再常见不过裤探栓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刺锹褥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变翘,同时在动力方面也增加了1.8L饶坍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万染沥嵌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势是辜猩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绰,但它的实力不可小觑咆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动燃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型得。既然实力不容忽视呜爽雇,价格又有优势筐究,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机强。" "  版权声明钮桓:本文版权为网易汽车所有煽紊鹃,转载请注明出处嫡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星师,全新的品牌全新的车型潜轿滥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鹿恭套,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该舜睾澹克斯俄污辱,在2013年赴肷克斯的月销量已经逼近3万辆/月纺慨耻,堪称是这个区别的标杆级车型肌垃司,观致3要想在这个领域取得成功彤浑忱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK犁食,看看是否有优势能吸引消费者关注话毒涪。 外观风格各异   先看外观方面换俗,观致3展现出大气得体的风格宦,不像速腾那么沉闷单调登宪桥,且有着自己的灵动个性;而赶纾克斯则是完全偏向运动化的风格亲柏,典型的注重操控性能普,突出驾驶快感的性能车型熟版酷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碑阿,与观致3区别明显聪趟窗。两者主要是风格差异沛淳付,外观上分不出优劣泡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酶吕颠,观致3丝毫不会逊色于竿方Γ克斯车型吠。 尺寸对比 车型名称 甘埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上渤休,两者也是平分秋色味,车身大小相仿蹲缅畦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蓟轰截,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上毋昂,观致3要大于概芎剩克斯观,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞括,尤其是腿部空间较为宽松模邯星,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐。克斯在后排空间布局相对紧凑卫堕,而后排空间也一直是各代盖芴鸸#克斯的软肋笺稼扮。 价格对比 讣的佣克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上汝,腹埃克斯则要比观致3要更大一些卿,在不放到后排座椅的情况下呸领泵,付×克斯的载物容积是530L蒋乖赦,而观致3只有430L诗,100L的差距还是能装多不少东西的蔡蒙。而在需要有更大空间的时候愤阮,两者都可以放到后排座椅病,放置大件的物品杏卡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间卷快券,观致3和傅昴反罚克斯三厢都是11.99万起步想办唬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号好辟貉。而细细对比价格表可以发现壤食规,要选购自动挡的车型别,赴剑克斯最低仅需13.09万虽婚措,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合洪赐岭,观致3则需要14.29万款,这个比起溉В克斯有1.2万元的价差缮搔,当然在内饰配置上会有其它差异闻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言队绘憋,可能肝蔚残洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些繁污净。 挑选合适的爱车帮,看专业导购痊淬爽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滇噬?   扫一扫舶谢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鼎。风云2墩固匿、E5酷搐眉、A3以及今天评测的这辆E3漠仇济,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尉常颇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猫魄蜡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酸。从这辆奇瑞E3来看饲事,外观及内饰都有着很高的原创度梧镁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间核恫。这让奇瑞的产品线更加丰富迸滦捶,但也让消费者选择起来有些头疼鹊迟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的睦围函,也从来不缺少“明星”顷,“沉稳绅士”大众速腾络伍浅、“狂派斗士”福特概睿克斯等都是热门且销量稳定的车型妓,不过要问哪款车型最近销量最高琳缚青,还要数“逸派高手”日产轩逸趟米,它已经连续两个月销量突破3万娜晃弦,坐稳了桥车销量的头把交椅剿虎习。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡士,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢柯?下面我们把两款车型拿来做一次比较茫,或许能看出一些端倪头清。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擅巢阿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万孝,入门价格上廷痹问,风朗比轩逸高出2.08万元奋,表面上看价格潍,轩逸占有优势晒烹瞧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型罗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元轨淌,这样看来卷眉的,风朗其实只比轩逸贵了2800元膜醇蘑,等国产版风朗出来后匠敖孤,风朗在价格上反而会有优势也说不定嗓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伸,这款车外观与内饰变化并不算很大溶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佬敌钡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7粟幂临,下面我们来看一下摔闪蒙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镁青:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观螺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格尺漠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹虎嘶郸。质保方面珐甸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炒挺湿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表范:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骄疾,最大马力已经达到了170马力赋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藏驳考。变速箱方面伪殴瘟,逸动采用6挡自动变速箱漓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱漓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骡梁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些味。 免责声明伐吵:本文仅代表作者个人观点愤悉,与环球网无关虑埃辖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赴牧,对本文以及其中全部或者部分内容碍、文字的真实性咕碴埂、完整性维锯、及时性本站不作任何保证或承诺辨幸,请读者仅作参考舞,并请自行核实相关内容铅啡忻。" "  近两年坛淀湿,自主品牌进步着实很大顶煎秆,无论是从设计方面备滦螺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升澳耍梯,甚至可以与合资车型媲美芯抠,山寨蓉埔爱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绩。在10万元以下紧凑级车型中荷岁,更是自主品牌的天下徊畏揪,凭借比合资车型更为出色的性价比剩劲勉,吸引了不少消费者的关注鞘炯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瓢四,一经推出便受到了极大的关注读凰诲,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力讣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型归,包括动力在内仆,新车共有20项升级猩翁,本次共推出8款车型瞳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款飞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型艇藕爽,售价区间为7.49万-11.79万元诫鳖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撮,近来也是频频出镜秸蔑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊γⅲ控大玩具车”的名号名极一时形爱。速锐共推出了9款车型献褥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款喀入姓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合了,售价在6.59-9.99万元之间瀑链眷。   单一来看睛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较激,看看那款车要更“精”一步朗谷。" "  新君威变得更好看了摹,配置也进一步提升瓣,新加入了一些科技配置侩糜,比如智能交互系统颠察剔,BOSE音响等等队。这些都是新君威的改变之处僻季屑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型藤,售价24.59万元心梁兴,作为一款定位中级运动型车的新君威刚嚷蓖,品质感一如既往曝桑,操控性也非常突出仑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诺踩,以下简称新君威昧彪,外观相对于老款进行了必要的改变懦,毕竟老款车型从上市之后恨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳排柒,新款在大灯稀、进气格栅弟、雾灯浦、尾灯溉、前后包围都进行了细节的变动葱拈纶。   在新君威上躺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统饰贬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统此偶,在操作上没有太大不同坤官酵,轮毂方面甸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂读,轮胎品牌依旧是普利司通脊淘。侧面造型基本上没有变化蓄涤,侧窗所占面积依旧较小性。   车尾的变化还是比较明显的寸寥,这主要来自于尾灯的改变瞄斧凡。新款尾灯全系标配LED灯蜂,并进行了熏黑处理密景。尾灯的轮廓样式更加犀利纤诬,个人认为要比老款更好看靶肝屏。除此之外娥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化典,牌照安装槽的形状变成了正梯形佃蛾。   本文导航稻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击据点晨,颠覆传统的外观休邓冲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环洪胯擂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恭瀑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尉酶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鹃对锻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆架,足以证明其强势的地位督。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市电,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠私市梦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强粕蜗外。(温馨提示黑乃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闲氦修,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准潜新。)   自由光基于全新CUSW平台打造疙兔统,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭剑抱律,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅揉鲍寐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强面锈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致就,圆润的造型是其给我们最深的印象啦顶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网详楞坝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线呜目,显得简洁利落券小亮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炼轿,显得净雅别致弊辩醛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恫舞耐,主要表现在其大灯的表现形式上胆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球解纲惧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可藤蚂。两车大灯配置基本相近孙曹典,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侥颅楔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鳞辨澜,车道偏离预警系统就耐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围失耿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗荤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势才,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势倍新辛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话局,其尺寸差距就没有那么大丛偏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡牵哎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁邓提坟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起福问。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同姑。奥迪Q5采用两边单出的排气管恨叮,在气势上略胜自由光冒童错。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道厦担,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型霜海,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部惶解,磨损线束保护层郴旅按,存在导致电池损毁的隐患藩痹篓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日珊堵吾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知诡,称9124辆V200受此次召回影响架。长城汽车正在邮件告知客户迪文,并建议联系当地经销商进行检查维修将乱操。   据悉蹬筏袄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勒讹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肪。”更有甚者肝亢喷,线束可能会内部融化价阶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乔僵楞,目前已上报了数起线束故障颅乐缸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转美凑,不能够给电池充电堂闺,车辆也无法启动糕垦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驾息,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束判陈。   克特里尔先生称佛想,检查故障预计用时20分钟性淮老,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蹭乒。如果绝缘保护层磨损严重将,线束已裸露宠辉鞘,则需约两个小时以更换整套发动机线束玻洼掸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钢让蹈。此前输贡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蹿,2010年又因手刹故障而被召回豆坞观。   2012年嘶犯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寿吠悔,长城V系列也在其中纷。当时懂卑戮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鸿孝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸首俯对。然而遁缮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片码,更换车辆共计超过1.5万辆芦。  ∏础(实习编译廖轨礁:王萌审稿滥:刘洋)   免责声明版权作品茫挡肺,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱,严禁转载熄乔,违者将被追究法律责任皋。" "  随着经济的快速发展购窜,购车群体的年龄层次也越来越低肉镁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用樊滩、省油菇喷闪,而是追求个性和时尚设计程拢巢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谓篓麻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一胜掏浮。作为跨界SUV嗓,它们在造型上将年轻琉妓、时尚展现的淋漓尽致圃抡技,完全符合年轻消费者的审美需要访贾风。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奈亮,来看看到底谁更适合你讽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV骸韦悼,相比2012款变化不是很大蛊,只是增加了配置和车身颜色休抚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞎瘸,售价分别为21.98万和21.47万辅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV题曝,但风格却不尽相同贪耪。斯巴鲁XV外形显得干练垒唾,车身线条硬朗烘隶闪,富有力量尖携,越野味很浓搂漠闻。而标致3008外形偏向都市化设计锌,饱满圆润的车身凸显时尚感粟啪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些边白幕。   车身尺寸方面有所差异弛立,不过并不明显蚊碴亨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)甩祭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)持。斯巴鲁XV车身更窄膛,同时也稍长一些丝佩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置层碱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网雷图,加入蜂窝网状格栅运动感十足顶。而标致3008采用半圆形中网现敦锚,镀铬亮条包裹显得很精致腔。两车前脸分别展示它们不同的风格享,同时都包裹塑料黑色下包围泵谋矢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鹤岗色,远近光分离灯组设计吓胶,造型普通刻暖仿,配备有示廊灯懊陀处。标致3008同样采用卤素大灯肛,不过加入透镜蒜亨晤,不仅聚光效果好倍,同时美观性也不错次。另外鬼踌淖,还配备LED日间行车灯港秀。   在侧面桨擎句,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计即奈,比如非常倾斜的A柱芬辆,同时将后视镜位置后移位伞甜,留有三角窗减小了A柱盲区吭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料认齐伟,有利于减少磕碰的维修成本烦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎香呵,注重舒适和静音性韶现,双五幅轮毂很有张力饲滩。相比之下菜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性彻峨律,与黑色下包围搭配运动感很强烈夏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎粕,同样注重静音和舒适性寥匪。两车的备胎都是非全尺寸设计磨栓倘。   相比前脸鞋簇扦,斯巴鲁XV尾部更个性女肖,辨识度较高赊糠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型必乌匆,镀铬亮条的运用增添了质感娜坍。 标致3008尾灯加入LED灯组昏巍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组熔青赌,但是块状尾灯造型很独特脚厦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像染搞低,标致3008同样配备倒车视频影像景禄纬,另外奸骆秘,还配备前2/后4颗雷达探头遣密江。" "  在过去的一段时间里高,甘桑克斯浮亮裴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置糖。时尚动感的外观惨继、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铃,成为了年轻人群青睐的车型凡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拭辟,科鲁兹掀背车则是新进的一员肆亢丧,它所要面临的是一场“无言的战斗”洗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了媳的艘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蜡枚,但却带有美式车应有的力量感橡夕,总体来说它的设计很适合国人的口味诞化摔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厂椭,其三厢设计有些过于保守涉惕钙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间隶疥谴,为了能够扩展消费群体较,推出两厢版是其最好的解决办法拱港。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话速巴,你几乎完全无法识别它的真身攻材,因为它与三厢版保持着高度的一致性膝粮慌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组肮娃驰,很好的诠释了彰显力量感的诉求吾缓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牛炉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接话林茬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些翁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉盛,但实际上它比三厢版短了不到9cm围。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柑蛔,后窗与尾部的衔接并不生硬郊等稠,拐角的折翼恰倒好处喂赌,为尾部增色了不少妊库录。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侠汐茄,在样式上显得更加简洁搏,只是与自身前灯组相比郡鄙暖,在棱角的刻画上有了明显的削弱徐。   本文导航叭瞳:" "  提起之诺畔可梗,很多人都不知道是什么品牌架,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戈凭蚊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的饲秋须。只是之诺定位于高端合资自主品牌脚借女,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式湾凳,那么它的首款电动车1E表现如何急坑?以下文章为您揭晓讲识。   只租不卖痞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务录际褪,包括车辆租赁偷徘、充电设备勘察安装船团、车辆上牌襄备汰、车辆投保碑、定期保养间韦卜、故障维修抗据、道路救援嘉、检查维修备用车等茫烫,通过这样的商业运营茅们,能够促进新能源车在中国市场的更快发展隋精。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车贝,它的卖力需要大家自己去发掘聚剑。不过在发掘1E精彩设计前仑是,请先忘了宝马X1菊妊,否则你将永远欣赏不到1E的美秋。其实1E最出彩的设计在头灯察,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秤。   不仔细分辨的话猛匣,很难把1E和X1的侧面造型分清篇岭高。不过1E拥有自己鲜明的特点毫,车门下很宽的镀铬饰条狄笔,和没有行李架的车顶谎。   相比车头和侧面节颂稀,尾部就让人感觉有些欠妥了痛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分菱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哆嘲喊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车僻嫡。   本文导航涵颁潜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说菠疲,奇葩的中文译名屁能、“野性”独特的外观以及较高的定价诺鹤勿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓖痹。说起野帝我们不自觉的想起享捕何,同样在以国产车身份进入中国之后婆取裁,“改头换面”的法系SUV标志3008蝗跺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类添抬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骨荚。当然捍,以20万元以下的车型作为主力军惫艇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一俗缆。那么下面我们就来看看苛梨,这两款性格迥异的德郝、法新生代SUV之间究竟有什么差异怪锻狙,各自的特点又是什么范? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别溃熟,首当其冲是价格方面的不同喝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合篡阑圣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骄,不过差距方面不大基本可以忽略阿笨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哥签。动力方面的表现也近乎相同锤缆,只不过大众7速DSG斜够,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恭姜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一椿不。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔唾如,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰素崩害,湖面之上也已堆积了厚实的积雪田噶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上飞筹帅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凌豢斯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景荤号,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试焙。闲话少说色汹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜龄乌。   这次试驾共有5个科目莎庆剁,分别是1.傲虎—终极绕桩辜图,2.傲虎—冰雪连环呻,3.傲虎—短道拉力测试戚杜,4.XV—戏雪乐园衅,5.森林人—不规则路面自由行驶搞标腐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裂,MPV表现出相对冷清的一面聊,尤其是中高端的商务MPV涤,几乎屈指可数融搽骚,除了老牌的别克GL8外蹬杉浓,似乎很难让人想起更多车型识缄悼。不过在这个还没有完全饱和的市场里虚陷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菇蹬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮盼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢浩际聘?这就是本文将要找寻的答案粟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型委完,售价28.38万元-33.58万元雀,目前市场上有近2莆橡枚、3万的优惠幅度捎角磊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型邢邯界,官方指导价31.98万元酣。) ●外观解析   从造型上来说净态,艾力绅算是开创了一条新的路子茄囤,没有过分使用一些夸张圆润的线条柬,车身轮廓棱角分明森改忍,有着很强的视觉冲击力蠢雾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挖税驳,此外沙表漓,艾力绅还装有一套大包围履趴习,颇有几分运动风范皑顽,也有着一定的改装潜力俊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目魔首矫,中网与宽大的前大灯连接在一起撑催,营造出一种大气喇校、动感的MPV形象恫故。   艾力绅A柱采用黑色设计妨娶,且A柱的倾斜幅度较大朵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赁础,总给人一种方方正正的感觉胯霖剖,后视镜尺寸同样不谐肺ā,与整车的风格很搭促仇,宽大的后视镜提供不错的后方视野围儡,保证了行车的安全性与舒适性发次漆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感显,当然迟粹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现簿纠纶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喇蹋勿,侧门就会自动缓缓打开期捻沫,此外儡磊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泪。如果对此还不令你满意的话苦担,通过钥匙同样可以沂ズ当埽控侧门氖涎,确实有些高端大气上档次粪洞悄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巢扯骏,轴距达到2900mm哦雄,尺寸在同级别对手中并不占优势常,与GL8相比弧佳,仅仅在高度上略强于对手河耽魂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势恫几阿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计栋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果娘。整体线条依旧硬朗誊镀,尾灯加入了时下流行的LED元素等身,为其增添几分现代气息革。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及祥痢,人们购车的选择可谓越来越丰富堪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谅闲湘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蹭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈漠停,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佳,他们能够碰撞出怎样的火花枷愤,请大家继续往下看暴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表欺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玛莱活,由于这两款车型出自于统一平台打造鼓老馅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恰溺咕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间监鸥桐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枷捻,你可以说它带有侵略性死绘锚,或是富有运动感缮磁,也可以说极具视觉冲击力惩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腺。而K5也应用了与智跑诬汹嗓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计列护,使其拥有了明显的家族特质刺遣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素槐骆,极力打造出时尚与动感的流体车身耸境瓷,在驶入眼前的一瞬之时惭蠢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象霓摔。前脸的线条设计十分紧绷巴铰圈,大灯组与前包围向中央区域靠拢玩魂,展现其动感的一面咆岭川。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合先去,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势第,抢眼的外型加之迷幻的光线不,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽详弦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着弹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力皋骂。   第八代索纳塔不仅外观时尚勿逗粳,灯光的运用也颇具科技感侈们绞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性冠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯翅欢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堑颂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计涸书摹,显然这种的夸张设计劲槐攻,使我将其列为变异的种类绩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杭挖爽,多折线的应用也使尾部更具立体感祟叹,同时对于运动观感上也有显著的提升停,由于K5搭载的不同动力总成玫臀,2.0L车型配备的是单排气设计擞泞搐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惩草。   轮毂也是一个变化的重要部位须,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面犀棱。根据配置不同檬赣管,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分篮苛得,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赎轮思,该系列轮胎偏重实用性弄谩。作为索纳塔的尾部喝告俊,基本没有大的变化泥弓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搔骗矮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拘糜口。   本文导航葱:" "  每到年底榔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾范,地点也大多选择在北部寒冷地区袄睫凶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侠旅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性目赡到。在临近春节前夕妊诚僧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现感尾。   延伸阅读本:   之前璃辟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间们,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读侮荚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弹票。   酷威采用的是电控适时四驱系统殴邻,中央为多片离合器涕,由电脑控制来分配扭矩副,车内并没有任何切换按键躬保扩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动漂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鹅汾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施敬孙巨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶藕须,如果想要挑战一些极限的路况的话莽,酷威还是不具备这么大的优势的唐,因为不具备限滑措施歇史,至少在脱困能力上会有限制性炉刷荣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎啥,采用全新发泡橡胶技术憾,具有更加粗大的排水通道签蹲哆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”篙,冰面行驶性能更加出色锌扦酪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力士酣峰。此外惦朗,中央多重“Z”形花纹馆、针孔沟槽设计傲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性袱孩黑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机秽巍掣,最大功率206kW/6350rpm蚀,最大扭矩342牛·米/4350rpm小岔,在目前的大切诺基挟绥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岗钎猴,但是会有不同的调教容。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器杏宪,我一直在想诺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢齿算褪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拟涡,我觉得这个可以有绰,至少不会和其他车型有太大的冲突逼敌涟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖愁贾,路面上的车辙也是压实的积雪膘灭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度踞朴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用必,只要不是过激的驾驶行为逃,基本不会出现危险状况累侣泥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候呕,建议最好将挡位切换至手动模式菩嘉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浮剂,这要比才刹车安全的多碘,这中方法同样适用于其他手自一体车型纤。   本文导航吼互:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辟幂、充满艺术色彩挨,或者是有着一些与众不同的操作模式登沽。而这辆2008则告诉我们暴,一旦法国人在拥有自身优势的同时几擒,再把务实两个字加进去绍,那么可能会让其它对手感到紧张够啼狈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置固铰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伴第孙: 由于本次活动仅为简单的静态体验清揣坦,场地和车况都受到一定客观因素限制高唱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分忌凌痊,至于其他更多相关信息讨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上芍露,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茂熔,作为首款引入国内的小型SUV莎跺秀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蓉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盒蕊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近非。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)幻农旗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜标,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿俗颈侈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哄挖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碳,对消费者很有吸引力领。作为一款紧凑级市场的生力军车型讨舌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型社垫姐。   观致3共有6款车型揉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型科聘,售价为11.99万-16.79万元区间盆。因此浮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嚎抗。对于中国的汽车消费者来讲瘟躬捻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腐柔。要知道自2006年上市至今刑被癸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主到奶读。那么上拒摆,作为一名后生的观致3孩橇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢等排衫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼穷当。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钵冕郎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价悔持:16.78万元)来进行比对耙胳捷。由于两车的售价只相差0.01万元捆剁辜,这也令比对的本身相对公平一些活漆咯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间店讲,我们测试过高尔夫7顶配车型热,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现荚菊,跨级的配置也令对手望尘莫及芜美虫。但这一切桐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沁颊、最需要的因素康。对于高尔夫这样的家用车脆并,在使用的维度上做到出色脾娃额,才是它的本职率路途。今天抵涂,高尔夫7又来了发蔚,这次是全系中价格最低的1.6手动型箩诗乏。动力称不上凶猛饥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富虎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗溶挤靡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一潞曙,必定有些硬实力瓦。空间满足舒适乘坐晦、常用配置齐全授恕舒,动力也能保证提速顺畅鸿千。但对于这一类的畅销车软棺铣,最重要的是它必须耐用和,不能隔三差五地就往修理厂跑秋,也不能冷不丁地出个大毛病蜜。这么来看东抖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”糙洗抒,故障频出竭请杠,这点很难让人满意皖未耸。毕竟俗饲,大众车能在国内打下当年的民众口碑架,靠的是皮实耐用的品质剃柿渐。在我眼里讹秤暑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境湾射媳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型释师壬,高尔夫7车身长度增加56mm糕,宽度增加13mm傅踢盾,高度减少28mm匡骄撼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长性憋,也更显扁了弓腾悲。   如今虎趁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缉吐厂。这个配置的增加丘,为日常使用提供的便利性还是很大的坏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气厂墓,要知道复讣蹋克斯累芍、英朗等竞争车型都是16寸起步了缕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性达刚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贺,这套胎居功至伟罕畔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候人,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车红,如果您拥有过高尔夫4峨懂逗、宝来或者帕萨特B5的话钢恋,您一定会理解我的意思疮。没有复杂的配置傲谈哺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则秋杭汝,瞬间就能上手伴。这一切都似曾相识橡道。   在1.6手动版的高尔夫7上雇,您看不到任何高端的娱乐功能瘸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone担脆净,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限篡疆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾使吐挡,但我认为这并不影响操作便利性可丘,最低配车没有大屏幕很正常怀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胖,车辆静止起步平顺性不佳瑟完棵,油门给少了刹车不松开惊黄,油门给多了又会猛窜暮,让人抓狂让膜淋。但今天这台1.6手动车型闹膛幢,上述症状全部消失静。起步轻给油即可鼎,电脑自动调整喷油量扳,使其转速稍稍上升阂,令发动机不容易熄火苔喘,等红灯呸、坡起都很方便黔,使用起来当真比顶配的舒心多了福肮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂捌,让人捉摸不透谓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平庆耗,用料优秀被认作理所应当碑。在数年的成本控制下纲山,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蓄钦劳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辑秽锋。对于大众汽车而言径尸,这样的结果也堪称可笑了内。   没有真皮座椅溺,您会失望吗境泰书?我和同事们都不会瘸恃爬。我认为从适用角度上面梁魏,织物座椅与高尔夫更搭藤。这套座椅的缺点俯,在于椅背调节起来很费劲弟狼完,而且要是有个腰部支撑就更好了酿呕坡。纵观高尔夫1.6手动的配置痛潦队,我认为作为最低配车型申券,功能简陋一些并无大碍糠阀材,该有的它也没少氢泪浚,并且绝大多数的都还好用法删拖,如果您是为了舒心实用如攫行,我觉得它能满足了稻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来烁蜂,对于购车需求的国人来说纽,一款看上去体面兢汰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感断圣,只是碍于可选择的范围有限趴辜,但凡有一款出类拔萃的新车型莎,必定会迎来极大地关注算蔷。对于25万中型车这个级别炊阶拈,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀腋,而福特全新蒙迪欧的到来棵,分走了不少的关注度乔贡竣,选迈腾还是选新蒙迪欧五黎,对比一下就会发现丘,挑战者颇具实力懒蕉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型囱,售价24.28万元鞍,和迈腾 2.0TSI 豪华型襄抬卤,售价24.78万元危忍皋,均是各自车系中的主力车型唬扒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车闹范,兼具个性运动和居家商务需求怂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卜,极富攻击性菩,对年轻消费者有着很强的吸引力说希,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力篱,入门的1.5T也有不俗表现入。   现款迈腾严格意义上上讲藕艾,只能算是半代升级胎,是在老款的基础上升级而来帛。迈腾整体延续上一代车型的设计室死识,符合国人的审美煤圣,经过加长的车身灸逢据,带来大空间的同时虎隘,提升了行驶稳定性及舒适性辈达。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面莎揭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氛陕,轴距达到了2850毫米尝建胳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涟,整体比新蒙迪欧小一些兴趴,即便是经过加长妥狄喇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧电。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拿牌、加热澄时、折叠钡、记忆 电动调节虎洪捞、加热剔纪嫌、折叠武椽控、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绵瘸瞬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了菜藤梅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯检庆夺,不仅科技感十足发继,还具备随动转向落、自动开启等功能桔酞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些肆。天窗竿络奴、全功能配置的后视镜等粕圈,两者处于同一水平拌编。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刚拼梦,对称的T型中控台中规中矩矗兼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统贿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作露箍,主界面被平均分为四个区域涝坛,分别显示电话晦、导航脊镰、娱乐和空调四项基本信息臣匿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来旧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鸽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凌塘伦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕杜铝兼、6碟CD等配置慌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步湃阜铜,迈腾更像是上个时代的产物吓茄码。   新蒙迪欧的轴距达到了2850哺,相比迈腾的2812毫米侍话,略占优势媚迷艰,但二者在乘坐空间方面签版蚀,都已经足够日常使用巧刮趟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑律,满足于舒适和运动的双重需求芯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胯吨溺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瑟煌、方向盘换挡通昧惨,以及原厂导航等配置吵炉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置高。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梧,最大功率178千瓦荷公啸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱袍,平顺性和换挡速度足够出色退芳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合密龋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦率尺涎,最大扭矩280牛米钝舌顿,匹配6速双离合变速器歪沧。当年迈腾这也算是黄金动力组合偏浆,但与新蒙迪欧相比泵算陈,参数差距明显聘衅赁。   保养方面怠坡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里翘稠,建议日常保养周期为5000公里左右腐湘酶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右晨隙靖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钠丛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保角寥,之后保养周期为1万公里俱。小保养的费用在600元左右鬼荆鳖,需要更换机油机滤挥少,大保养的费用在1100元左右湍痪,需要更换机油三滤叛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型番软,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高穿阑痴,相比迈腾踢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外殴,还增加了头部气帘和膝部气囊潞。并线辅助功能也是迈腾所没有的摔。   点评房:不可否认棠鹅,大众品牌进入中国市场多年倾洽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骂己卷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陡,无论配置水平还是动力系统诺盼凹,都已经没有什么优势了效赊,抛开迈腾一万多的优惠感,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择饺呈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明香陵:本文仅代表作者个人观点集细横,与环球网无关歪挂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莫,对本文以及其中全部或者部分内容颅、文字的真实性吴皋、完整性羚屯侨、及时性本站不作任何保证或承诺侗歇艾,请读者仅作参考觅,并请自行核实相关内容帛。" "   “北国风光袱痉,千里冰封市儒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嗣翰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐猎谦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悄,对途乐而言这不仅是一种新的考验割,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战犁舵。 外观奈疽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐残得,想必对于多数人来说窗划秋,它的名气比兰德酷路泽小很多侧,但并不意味着就要比竞争对手要差滥撇。外观方面途乐外形实在太大了慧妥,有点圆头圆脑的感觉愁砍,比兰德酷路泽温柔了很多宪沙,缺少了一些很“MAN”的元素容吐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拱兜暑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时落却,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多勿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念琳。中控台看上去很有档次搁涎晶,各类功能按键排布也十分清晰懂梯、合理传挎弯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沫霜,完全遵循了游艇的设计风格剑,宽敞绊斤、舒适灌玛、豪华田陇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰傅篮。   小结抚: 从外观内饰的整体表现来看箩,可以说途乐是一款成功的车型省烽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题枯阿煌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恐擅,如果“沙漠之王”远离了沙漠斜惊划,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酵畦,这也是我们大老远来到这里的最终目的坞掏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烽潍,人们首先想到的通常都会是奔驰屋通备、宝马胜、奥迪椭耐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌粹辅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴癌恃。但是说到文化的话荚,就不得不谈到今天的一位主角卿,捷豹XJL感窍党。相对于奔驰这样的全能贵族来说较途,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怖哗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵魏但迷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伸恭。   作为进口高端豪华轿车隋,相信奔驰S级大家都比较熟被豪散,而捷豹XJL依旧比较陌生拼忍溃,捷豹作为英国豪华汽车品牌拖,也有着将近百年的品牌历史剖垂,虽然品牌认知度不高卷捕痘,但这头豹子可不能轻视拎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肖,价格都在120万左右筷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L境不,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力被乘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前睡妥烦,其实捷豹和奔驰早就杠上了避,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新燃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溉割:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抚辞氏,你一定记得去年上映的《007嫁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车掠,没错就是捷豹XJ价,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赌督趴,里里外外展示着它的优雅与稳轿病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拨棘围。   无独有偶捻汞按,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套孤宽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沤高炯,虽然不是目前新款的S级踩悸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩糙达。   言归正传车,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气俺武缮,不过两者的风格却截然不同糕车。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素井,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀湿铝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惠嘛祭,在当前时代也更加与众不同灰衬墟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车澎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蛔,的确奔驰S级是同级别标杆骡圃,外观轮廓延续了上一代皖炊纠,细节之处更加富有科技感贺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浪吕卤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卑崩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气才,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度灰毙耪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梁慨,比XJL更加强势琳袜,这就像两个高人勾闺脯,一个低调一个高调而已筏苯巳。   大灯的造型也风格迥异步办台,XJL的设计更简洁膜,内部采用传统圆形元素鲁绷彭,使得其眼神也更加专注袭捅。而奔驰的大灯设计更加时尚氨计嗣,内部流畅的菱形也较新颖碑贡宽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侈胚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茄,光前大灯就使用了五十多颗LED飘奴缺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面艾摆屠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾劳叛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上稗,更加沉稳申翻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酪,但硕大的车身同样沉稳泻,硬朗的线条也更加动感袱架。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哩幢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出牛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉燃凌,这也使得XJL的车尾更稳重吝,而S级更挑逗人梯会。   尾灯的设计枢登,捷豹XJL采用纵向设计弗残耪,并以车身腰线融为一体阂繁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过硕,整体轮毂简洁不繁琐溃巍幕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惶少,内部灯组造型是一大亮点布,点亮时相当好看冯迹盟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拼掇,并没有过多的修饰栖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秦篇羡,就如同一件高档西装诵昏晤,某颗精雕细作的纽扣就足以敢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型角拎帝,相比奔驰大气的轮毂堆垂,捷豹XJL的条幅更纤细缺,并且在条幅样式上也更加精美和运动话。尺寸方面XJL为19寸讨传顺,比奔驰S级的18寸也大一圈情错,轮胎方面同样为245宽度抱鹅,不过与奔驰前后同宽不一样棉良,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275慧伺娟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辫缆竣,并且作为一个自主品牌快沁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卑嵌系,旗下的GS5紊革悉、GA3物翘、GA5几乎可以与合资车相抗衡态赏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上擎遂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象努筏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的廓,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙锔恕,由于试驾人员较多兴武粱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验认褂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统闯伺百,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统艾甘诞。   现场测试场地为两个圈形场地间,两个场地项目都是一样的炯,可同时进行两组试驾佬,场地提供了直线加速穿狼圃、紧急制动溜、蛇形绕桩嗣、麋鹿测试四个项目泵衅喝,可以说涵盖了大部分的性能体验矮。当天试驾温度为零下十八摄氏度邢评,这样寒冷的天气欣,面对半冰半雪的湖面骂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似玻晃枢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下匹八烧,TCS系统介入美涧矮,防止打滑的发生舒祁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机咆萄卜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术镐维,最大功率殿:90kW(122马力)/6300rpm难描,最大扭矩级骗湍:153Nm/4500rpm新侠刮。而这次试驾的车型中没有手动挡蒋唇,均为4挡自动车型川,动力表现可以轻松满足日常使用需求囤垮躬。   起步于加速初段油门如果踩的过重五,TCS牵引力控制系统会即时接入瘁,并且自主减小喷油量皇,从而避免轮胎打滑孝,这一点上GA3与GS5表现都不错扫毕。加速至60公里每小时后判,紧急制动梗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音推,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了猾冲巫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汾封,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停克,未出现侧滑涡扔。   本文导航改胎酚:" "  提起中级车嫩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镶派。但要是预算有限踢,面对这两款车型还真有些底气不足哩关,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的盲扰酥。好在现在中级车市场一片血雨腥风邪舷屎,改款K5已经于近期正式上市巫录,延续了韩系性价比超高的特点缔。这次负枚套,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车题隆,让您的购车选择更加丰富睡。   没错煤,此次选择的几款车都在18万元区间内波荷。而且颇为“巧合”的是细描,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浆,也堪称中级车的黄金动力之一拧瓣镜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字尽。既然如此悸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”镭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份低挤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机湿硷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舜绕戳,动力参数有小幅度的提升唾赔牧,燃油经济性也有一定的提升面,但依旧没有给人留下深刻的印象救湃,尤其是我这个09款嘉年华的车主币夯棚。如今猾锣呈,在配置依旧丰富的前提下嗜嫉,它换装上排量更小叉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机醚畦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型寝锯磐,这一次似乎有点看头了愤楔粱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机喝楞捶,它的来头可不少切布苇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它来巨嗡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖僵郡燃,可谓是福特的明星产品晨尝腊。我得承认这些奖项来之不易材筐,但我更关心的是坑羞蹦,它依靠什么亮点来获奖邪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性教,震动及噪音抑制能力如何赤胎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现遣岸歪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前硅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惩甸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷滤漏、涡轮增压以及进排气可变正时技术韦令。在这些技术的支持下糠型市,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升损。反应到账面参数上翁俏,它的最大输出功率是125马力辞,最大扭矩达到170牛·米容,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牧狄挞。   另外榷,福特也针对其三缸的结构特点拖,对发动机的震动誓、噪音等方面做了很多优化和改进鼎,比如喷油器及油泵柔性安装闹哆恃、皮带润滑矾弓秸、缸盖上方吸音泡沫等等希蕉。为此狡芦,我先后做了两种情况下的简单体验些芍申:1笺烙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2工轻、在静止的状态下绦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上堂。经过细心的体会和观察后信,我认为结果让人满意驮快搜,发动机的震动轻微授莱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摧躺糜,但也不大碍事惩钱挪。事实上承和,即使我细心观察掣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屋形尸。   看来之前的担心有点多余逃,还是直接上路试驾更加实际狼既共。它的电子油门响应依旧很灵敏桥,轻轻触碰油门踏板茸,发动机的转速表指针就会活跃起来艰。幸好油门的调校比较线性焙渭,分寸拿捏得体舷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累计吞。同时雀权,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梯卯簿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩苫型活,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脾奇嚎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的粉牵。即使在低转速区间骨淡态,发动机的动力输出也很活跃冉爆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瞧。同样受益的还有动力输出的持续性啼,在试驾路段里面有不少的环城快速路肺闻唯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h络肥疥,而且整个提速过程顺畅自然胯茂。只可惜受道路限速的制约魄玻,未能继续把速度往上提矫色弹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肛漆耻,升挡动作迅速娄,在D挡模式下正常驾驶漓侯,1700rpm左右就会立刻升挡碧狈,让整个加速过程更加顺畅自然拣绘绒。然而麻,在遇到拥堵路况的时候翱形,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感报,幸好并不是特别明显绢窍踏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吓忻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了窝妮副,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好揽敝蓬,除非你把油门踏板踩得足够深黔弧,否则它不会轻易降挡坷。   变速箱切换到S挡后群晾藩,油门响应速度稍有提高插膊,而换挡转速则提升到3500rpm捕港,动力输出表现得更加亢奋扦妥。味道对了辟鸥昆,这才是S挡该有的特质焚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了限莱。当然阿刷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式模亲华,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盆递,至今我仍然未能适应疚。   其余部分与老款车型基本相同赁煤息,方向盘的转向精确蜂廉、迅速矛蛙,甚至有点“贼”杀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”童楔坪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬苯,对车身的支撑力度足够攀韶渡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显庞妓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安玲吓,同时也确保了车身的灵活性切。但面对减速带这些大颠簸时瑰添狸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剁巢臼。   在动力水平得到提升涉谢、操控感被保留下来的情况下臀壳传,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少淋究茂,开起来更加得心应手卑算外,也更加有活力败泵。这点值得欣喜翘,也是嘉年华的进步温。当然突,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方亢挞缆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步炕宿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色春猜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵会赏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了搔嗜九,不过众所周知淌堤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台级垄,而是换装了大众全新的MQB平台腑型。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂且,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伙痪褪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挛课,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桐碳讥。   首先我们先来说说平台幸籍龟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蜕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构趣,PQ35血统也就不在那么纯正戳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匆猾祷。   平台究竟是什么粮剖聘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车冻遂徊,它们会采用共同的零部件尺,采取相似的地盘惕昏、车身结构琶、形式结构以及相近的生产工艺食断、轴距等脾,以此形成车辆生产的一套完整系统漠氓采,平台生产的战略是当前产品在开发中缆,最流行起赔、最科学雄巳、最节省人力豁、效率最高的一种开发战略墒狸悄。因为对汽车厂商而言粒檬浓,可以在有效控制研发资源芒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情猩桶称。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台幢,并看看它们之间存在什么差异杆。   PQ35中的""P""代表平台祥吴,""Q""代表发动机横置浚狠,""3""代表A级车咎,""5""是指第五代娘泡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件反,采取相似的底盘卞、车身结构拒化屋、行驶结构陷畴、相似的生产工艺以及轴距等熔北拜。由于研发时采取了已存在的""模板""梦项,不仅使车辆研发缩短了周期屋澄磺,而且共用的零件大大减少了生产成本涉涟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潘。采用PQ35平台的在售车型有途安喇、开迪圃捆才、SCIROCCO示俗、奥迪TT纪、A3桥卜、斯柯达明锐等车型购。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)熄、大长度激光无缝焊接嘎疯倦、双面镀锌高强度钢板袱迫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等晦阶编,但如前所述厕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搜酣卿。   MQB某⑽铮块化平台是大众最新的一个生产平台瑰寄,也是此次第七代高尔夫使用的平台顺略。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歇绒,并且可以共享比例达60%的零件内,包括同样规格的发动机嚷埔、变速器等茂士颅。MQB平台的推出湘衔,将会取代过去的PQ25阑颧、PQ35和PQ46等平台氨假萍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性借,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装还譬,不管是传统动力狡、电动和可再生能源动力颊,或者汽油机嘿案、柴油机谋、混合动力系统且女飞、纯电动系统腾痰、天然气发动机圃姬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装胸。另外唐另副,MQB平台还可以对轴距猴量、轮距奉毁、前悬和后悬等部位进行调节诡。另外此平台可以生产从A0级湾辉陡、A级到B级三个级别的车型枢蚊。这是PQ35平台所不具备的芬哩村。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温废,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水挥鄙。相比几个欧系对手箱财臣,宝马的动作显然慢了半拍频廷旧,继5系旅行版之后碉败,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泼。当然有时候来得早不如来得巧汀,只要给足了诚意呸,迟到了也未必没糖吃辖箱菲。   对于3系旅行就是如此瞧腔,在它到来之前虚驮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头丧扣,作为后来者钳抄哗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹同湿疟,就更需要拿出浑身解数了灭陌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版块帆,下面就来看看它究竟有何能耐储羔。   还是从外形开始说起辆练,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诫,其底盘代号为F31伟踌,依旧是标准版轴距捷南脓:2810mm肛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言曙皇,这仍是个相当精干的长度赔,车身“三围”基本和三厢版一致两,只是由于行李架的关系草靶汲,车身高度小幅增加了21mm抖帽雄。   我们测试的这款328i旅行版爸订,还搭配了M运动设计套装层,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸率,闷骚的感觉立马出来了寡室,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颗乃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择煤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )水问哇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性澄,这和旅行车设计的初衷相悖蝗。选择18""则刚好合适负蔫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点抽释方,用一句流行语来说就是颊:低调奢华有内涵秦傻裴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度搽沦,从这方面看贫划,3系旅行并无太多亮点高碾,车尾的造型显得有点过于刻板颊绕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汞守。相对来说并没有对手做得那么出色狼据删,V60和C级旅行在设计上的看点更多僳绰。另外簧,虽然采用了M套件楼唉尼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疵宠集,看起来实在是低调过头了璃。   外观总结憾叭郝:如果你是3系的铁杆粉丝躺捐钝,但又不愿自己的爱车烂大街看,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了噶诬,低调中透着股狠劲儿邪裳茬,闷骚人士的最爱雹春蔬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样敲舶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贯切,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少氓聊。但俗话说搪柿颇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虾豹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灸奠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吠涉?   车型的选择方面瓦技,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则饶丹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑何,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机集及斯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比刺拐柬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瘫踩钵,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰特环佳,再辅之以保险杠的少量镀铬昧叮彼,前脸看起来一如既往的简约和低调晒成请。车头多条轻微隆起的线条先睦猩,包括引擎盖上也是凹凸有致侍昧,则让低调的前脸显得浑厚有力拖伍咖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计煌艘恐,外沿继续使用镀铬装饰陇虫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻葛,也更容易让人接受夏迷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性咎雇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涛,一个氙气近光灯蔷苇,一个卤素远光灯己覆诧,外加环绕半圈的LED日间行车灯勺距揪,没有任何花哨的设计委,注重实用庭炬啥。而作为玩灯行家的奥迪郡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哄,配合上单颗远近氙气一体前大灯救拘涤,杀气十足脱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条男,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道磁抢,看上去随时有往前冲的冲动酷碱,非常动感和迷人赌氓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虽棉,看上去从容而又优雅燃,有点儿荣辱不惊的味道囤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后道柔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赎透矫,毕竟走的不算是一路的风格了耻。不过免坪估,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感疙钳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别誓隆剧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澈驰,变成了矩形倒角式的设计戮沃损,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计糯毖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行闺。   尾灯方面弓滩筹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蹬赌农,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挛,而且LED元素的缺失也实属不应该猛禄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型舅累课,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼颅,低调依然是奥迪的责任舍灵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎层祁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎纶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炔挠溃,一个拥有超过半个世纪历史帽戒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌习棱朴,“男人”酶、“硬派”输、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象款没伟。一个如此坚持传统的品牌粗杠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV练谐,这对于很多人来说是难以理解的事实避。坦白讲摹氏,一向不以貌取人的我坷伦,霎时间也很难理解Mark T. Allen可俱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品任魂蹲。无可否认磺戚啡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帕,也必然成为人们茶余饭后的谈资塑椭,但是就只有外貌是这样吗肌?难道它没有Jeep的传承阀?这是我最为关注的问题电衅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抬峨赖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勺僵抹。由此可见动瘸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能纺覆舍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置屎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陈瘫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色梧,首先必需要有一副好的底子涩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统韶。根据越野性能的高低熟,依次有Active Drive I兢佬、Active Drive II和Active Drive Lock三种刃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版节艰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统康檬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潭劳差,并且还具备后桥差速器锁止功能猛棉池,实现左右车轮50:50扭矩分配涎危陵,攀爬能力自然是三者之中最强的江。   除此以外和然磺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斤兔庇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吠汀、28°的接近角扁鬼锋、32°的离去角豹臂、纵向通过角23.3°钱勉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置慰,要罗列出来的话其实还有很多恃,但越野并非纸上谈兵趟,要真正体验到它的实力贡,还是得把它拉到荒郊野岭杯。   挂上低速四驱挡涣、开启后桥锁止以及岩石模式美,稳住油门就往上爬砂视镜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏祭,3.2L Trailhawk针对越野的需求久,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鄙疲。继续往上攀爬抖琶崔,一切都比较顺利帅板皋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响熟梅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尝粮吠。在遇到交叉轴情况时堵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力灭,配备了后桥差速器锁止功能的它沽虾茬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忻,就已经顺利通过喝。   这一次越野试驾徊迸,它的表现我完全没有惊喜踏褥掀,因为一切都在意料之中残。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菏闯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了闯舅际。毫无疑问莫毙挪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唇恰颠,也同级别的最强柬示千。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦莲汾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来悸。坦白讲叼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴湿。" "  在国内的SUV市潮旯,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击朵俱,正因如此蔽拨请,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市据京菇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敞问,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岁慨。   说到大空间狙、七座设计坍嗅、配置丰富的SUV垛,北京现代全新胜达是其中的表表者股翁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懦仓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型款必,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孺惊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烙醒频,下面我们将对这两款车型进行对比分析末。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钨狸去:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向懂晒,设计上中规中矩就茄,采用了哈弗新的家族式设计元素稗腥屠,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔼,代表性的设计元素有评擒潭:大尺寸U型前格栅融颧角,粗壮的镀铬横条格栅沁党,时下流行的“X”型前脸首。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帽固,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伎短,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擞窍募,再辅以造型锋利的大灯灯组乏崔,极富视觉冲击力涉柿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篇菊,现代品牌的确更加具有超前思维意识筋彪瞪。" "   源自逸动平台的CS35科,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品短。凭借欧洲化的时尚外形设计蓖撤麓,相对精致的内饰做工垒颅吗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现固,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注摄。此外惦靖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在砰持,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轰陷捷,进一步提升了科技感和实用性什蘑械。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抱窘酬,还有定位相同的长安福特翼搏娥扁茶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4握孺,涵盖了自主及合资品牌产品哼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道施狠撬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS俯策假,作为一款新生代豪华运动型轿车湃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系及,也成为点燃这场战争的导火线雇广。而上市之后蹲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道突副烯,可谓是一场针尖对麦芒的对决脆沛。那么除了运动性能以外崔,这两款车型的综合实力如何呢棘劝裳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挂。   虽然说是ATS是一款进口车型薯垒琉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉爆溶享,整体售价和宝马3系保持高度重叠瞧佩权。从定位和售价来分析榷禾叫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比娇,两车售价分别为43.80万和43.60万嗽挡违,价格差距非常邪筒燎肌,有一定的对比价值缎肛莫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车菠攻哇,但两车所展现的运动风格完全不一样道泄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计勘,车身线条锋利惨叉疏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性赎擞蛇,同时也彰显了力量感革。而宝马3系显得内敛一些纺筛但,经典的""双肾""前脸造型睦淌淌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色垃泉。   作为凯迪拉克家族最小的车型芬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瓷俏,除了长度略有优势外盘,其它尺寸都不及宝马3系膝,在空间上可能会有一些影响蜜。不过没有关系衬乘羡,作为一款运动型轿车堡课,小一点也许会更加灵活须翘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评台踞,经典的造型更容易接受繁痴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26退凛剿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍歼筷陕。   相比之下来车,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盗悲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足培爬檀。   两车头灯布局不同蓄,宝马是横向设计苏琉币,开眼角大灯我们已经非常熟悉轮噬郴。而ATS为纵向布局惕掣愁,造型更加犀利噶试,同时采用的是远近光一体设计茹。配置上都采用氙气大灯秒派颠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备抡擦瓦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能泉偷奈,但是可惜没有前雾灯挛附。   从车身侧面来看恳食匆,我更喜欢宝马3系唤灰劲,腰线更加锐利犊厕,营造出了运动型轿车的动感效果光侠舅。而ATS侧面饱满厚实适抖,典型的美系车风格柏稿规。   两车统一采用的是双曲率后视镜沧,并且带有电动折叠和加热功能估霸,同时集成了LED转向灯存舜,显然宝马3系狭长的设计要更美观短迫改。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯饥,警示效果有所提升缅翠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性函,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拣,双边双排气管设计也展示了其运动气质屑龟。相比之下谢硷,宝马3系的尾部显得比较平淡垛,家用车的造型在气势上要弱于ATS啥。   轮胎方面弄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎睹舜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎陆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18供戎遍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎品稳素,都是偏重运动性能的选择耍。" "  提起东风日产天籁骇熔矩,人们往往都喜欢用舒适瞄兔、性价比高口纫弗、省油这些标签来为其定义刊驶碍。的确蓟饰,作为日产在华销售的顶级轿车黑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态签,在中级车市场中处于上游位置敞蓬瓮。不过这款车型的加长行为暇厦裙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念歼,天籁公爵来,虽然是天籁的加长版本玖暇朗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力入忿酮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锯,挑战更高级对手率涣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碉。   25.18-29.98万元的价格区间烙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势船。相比同级别对手雅阁搜琴傻、凯美瑞旧镀、迈腾等热门中级车啪觅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肃暗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绅暮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无行,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拦瞄,在提供更多给消费者的同时具相,却并没有在价格上表现的有多高调叛协捎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异架,但是通过对细节的仔细端详眉拭瘫,你还是可以发现不少变化之处粕败。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素姑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端工。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拢骡横。   5003mm的长度与2900mm的轴距揩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平潦钾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越边,在轴距上也比天籁公爵短了63mm镁敖佛。而与豪华品牌中级车相比较蝎瓤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm心。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大戊焙技,整体协调感还处于平易近人的水平儒。   本文导航荡私假:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来甭帕郝,数以万计的人们加入了摇号大军陕搐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沛泌避,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坊翅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高韦,一步到位的想法也被大家普遍赞同豁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了韶称,强劲的动力苟挨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜登容,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拱,它们的价格和配置都比较接近绥钱翅,下面我们一起去了解一下侧孟琶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陋献圭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怪伶:15.98-25.18   推荐理由弊瞄诉:大气时尚的外观深酿井、配备豪华全景天窗酗、全新T动力以及较高的性价比磨毛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炕簇睹,采用了起亚家族虎啸式的前脸速,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捐汤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大密松亥,能够满足不同购车消费者的需求屯,值得称赞的是笨际创,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炮谐捷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感涛女港,在同级别车型中也具有很高的性价比猫攻暑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整毙挥,自从彼得希瑞尔来到起亚后南,为起亚家族设计了虎啸式的前脸楷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸盗且,大大提高了起亚车的辨识度富方取。熏黑的前格栅看上去更加动感怜陇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利层。   车身尺寸相比老款并没有什么变化竭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长冷箍朔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感奈抠,并且兼顾了空气动力学搞泉惫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足圈播,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能短,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高没仓,LED光源看起来更具科技感伦骨价。   新K5的内饰进行了小改动涎,用了和工艺均有所提升继捣,三幅式的方向盘也进行了重新设计挎道,看起来更有质感獭畴巳,使用起来也更加方便呵嗅纬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蜕,也提升了整车的档次感舷棉抽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑硕黑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型叹,A柱倾角也随之更大涤,对于一名1.82m的男士来说斜,头部空间的局促性很明显奖蛋,通过降低座椅高度后己派,驾驶视野也受到了一定限制背。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮,同一名人员在未调整前排座椅后酸莽恒,直接移动至后排乘坐光慈栋,腿部空间十分充裕社痉,而头部空间也在可接受的范围之内蛔。总体而言泰覆伶,如果想舒适且安全的驾驶K5疙黄,并不适合个头较高的人士颁开,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞饯且毙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机纯嚼簿,最大功率180kw价毛乓,最大扭矩350牛米铝,搭配6速手自一体变速箱量,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现温碌垢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窜燃钩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩橙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内当,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟连。如果你听到4系觉得陌生丁,那么当你见到它一定觉得很熟悉眷稗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造每秀香,无论外形还是内饰都与3系很相像澳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平倍,因为在它身上不仅有3系的影子疼,同样也有着自己独特的光芒涡哆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe躲恕,59.6-73万元的定价也高于3系辣。不过其实也可以理解哗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版膊柿,而是想要一辆便宜些的“6系”谭少。   宝马4系提供运动览奶陀、豪华苇卫、风尚三款套装暇堵晾,价格方面没有区别秸。车头部分确实与3系非常相近菇,只有前包围能够明显与3系区分出来茬坟雾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素便。整体来看斗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格姜,仅在细节上加入独有元素涧风。 【左畔敝盘:豪华设计套装(选配)/右祥双:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鼓力即,但来到侧面相信很快就会被它吸引跺比。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蛙培谜,这样的立体感是3系无法给你的弊挡强。车身尺寸方面蹬储保,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短梦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm路新,轴距两车同为2810mm姓伺。相比竞争对手污弓忍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抒浮耽。   由于定位与平台的原因惹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳乖,也达到了对自我的超越豆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统颁吻。尾部张弛有力的线条琶窃姬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果口能豌。   本文导航列:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末讽广边,2013年又有很多车型和大家见面了姜鸡,它们各自出身不同性格迥异徊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现标,其中原因多种多样浑氓,下面就对它们的表现做一个简要点评挝,并送上编辑们的新年寄语仕。 东风标致3008   上市时间凸百钱:1月9日   售价懈腊戮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣旎逝洹,法国人终于坐不住了簧古惊,要将标致3008进行国产磐抬布,最初还担心它法系前卫饱、超前的设计能否被中国市场接受力,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寐。   不过似乎这一切的担心都是多余的催,东风标致很清楚大家的喜好氖承,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宫脆宠、尾灯等部分进行了调整担,类似机舱造型的内饰得到了保留金冻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蔽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素污愁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计苛。   动力的调校同样符合中国国情涪牡,由于中国道路情况比较复杂恃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多狸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机呵狡玩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛号。尽管变速器的表现有些差强人意锣汉景,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如垒米农。 为了进一步满足市场需求亭嚏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蜡愁赂,丰富中低端产品线仿。   新年寄语郸别: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拨歼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上补铅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来豆滇。" "  汽车除了是交通工具之外捕,在中国它还需要扮演更多角色划苔。比如式刺烙,它会成为一些人身份的象征牡可籍。也正因如此孙匠教,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴胆。在车型跟随换代而越变越大的时候公暮掠,它们还不满足判佩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型飘妮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纲费,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸填贰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了朴可。   从长轴距车型诞生起卫需,围绕它们的话题就从来没有间断过接。长轴距车型的空间更大是显而易见的寞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗孤功赔?是为了操控放弃空间赐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题攀池。现在洁癸牛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弗挨测,并且差距幅度有多大淋胶侩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵斯呻饭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一闲。从设计上来看诗细,它基本保持了海外版本的特征翠锰楼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变型丢来。整体风格比上代车型更运动佩叙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准床。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型林观痕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赁碱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间传劣,同时峭戊姥,在配置方面也向更高级别车型看齐慌钳位。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大贿魏板,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一境。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后梗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凡奠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驳,那么实际情况果真如此吗毙划?   首先郸荣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓤榔筐。将天籁停在起始位置后申萍矢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蚂及替。之后腊,向左打满方向腊板,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作列旦矫,然后再次用桩筒标记后轮位置绢蕾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谅。   实测印证了我们之前的推论蒜咳豆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大琼瘟,但差距不算特别明显颓乔青。两者的方向盘直径和回转圈速一致棉。实际驾驶时年浇添,除非路面宽度限制特别明显纷,二者没有本质上的差别秽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准彻醒店,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卜珊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话桨撩码,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响糕囤。当然玩禽汹,陆军1号的尺寸太过庞大官,算是加长得比较极致姜副。那么诗攻碌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗囤?   同一水平面上世文,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弛曝色,二者的成绩均为150毫米僚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙龟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中槐常。   我们的测试方式是将车头正对坡道泛楞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止签肝傲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卸低。首先上场的天籁最终成绩为105毫米男。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬炊惺,但结果令人意外烘朵急。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碍枚。抛去胎压等因素的影响戮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平划脐棘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV苯钵?如果排除自主品牌的话尚干,这多少听起来有些不切实际吧桓挞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鞭鄙。不过这个看似不可能完成的任务空谎茎,正因为有着咱们自己的汽车企业灭枯块,才使其成为了现实课。10万元给我东裴,我会选择什么车呢淋撬空?今天就为大家介绍两款不错的产品婚肺,众泰T600和比亚迪S6图,它们之间孰强孰弱博,看完文章之后您便会知晓法蚂。   4天以前淬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来羚伞释,顶配不到10万元的售价浪,加上1.5T发动机出色的动力表现坪锋、以及全景天窗蔚、倒车影像等丰富配置的加持扛武豢,让所有人为之眼前一亮脆。而在该级别中躬湃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战肥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置樊,还有着出色的销量和用户口碑封,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的诗。所以今天尉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比既,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型闲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型录。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嘘涟鸿,这款车属于小一号的紧凑型产品脐犊,因此这里就不掺和了泛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观偶惩痞:两款车型造型原创度均不足芬。   外观造型上量梆性,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹痛噶恭,但相比之下扮难,众泰T600显然模仿的更彻底一些社靡,车头与车身都是完全的拿来主义寡段电,没有一点原创的元素崇浑。而单就最终的效果来说淮,众泰T600显得圆润饱满誓眉,比亚迪则更加的精致显大使欣燃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm高,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm访啡,轴距为2720mm纱犯,从数据上看祥溜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浅岛拘,而众泰T600比对手更宽队,轴距也更大详闯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂樊翰踞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些滤蒋扳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎放腺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎的,在轮胎规格上氨,众泰T600更有优势一些五。刹车结构上窃磨功,两款车均采用了前后盘式刹车屏甭恼。此外隘囤,在备胎的布局形式上金捌,比亚迪S6备胎采用下挂式避锭,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁狻,不过更换起来略有不便乾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程忿傅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高位,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配彤宋搏,线条上显得不是很协调烦匙,后雨刷妮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统花莱肆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达瘫螺,而众泰T600根据官方的说法鸥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了传白。   钥匙方面握,两车都配备了智能钥匙劝办拒,并且无钥匙进入习、一键启动等功能也是一应俱全镰即性。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吕矾,但质感和色泽都比较不错如。相比之下凯,比亚迪S6的塑料感略强亭,但它的两把钥匙中饲,有一把还是卡片式的伴甫铝,挺有档次感的妊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”藤,据日本共同社11月报道嘛,丰田汽车公司发布预测称迷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浇棺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录空。而2013年前十个月壁礁,雷克萨斯在华销量同比增长8%猎,而7-10月同比增长了24%蓉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势煽。那么厢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢烯?在这个产品为王的时代中婪辫鬼,或许答案非常一目了然芜擂,品质卓越的丰富产品愤蛇许。   在雷克萨斯漫长的产品线之中湍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱素拿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凭按,而其到了2013年也整整历经了三代产品甩拐牟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弘?在这代产品中究竟有哪些新意渴两龟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腔。所以按踢,在这个2013年的冬天形,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT陛嚼弘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”搜惦。   是先有鸡还是先有蛋杰挛?这确实是一个哲学问题奠。但是对于车型换代而言沛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情零氯岸。在介绍外观之前泪镰,有必要介绍一下其前世今生粟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兑,全车线条设计更显张力赤媳,饱满的肌肉感让人过目不忘穆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慑鲜氦。   第三代雷克萨斯IS味缅怖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啪偶,全车线条设计更显张力水擅,饱满的肌肉感让人过目不忘毁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度很,但当这款概念车面世之后扮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风虐屠两。虽然没有LFA那样气动山河妻,但却是可以做到惊艳动人僚刨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV棉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瞪,要么从一开始作为越野车的分支顷,要么不经意又成了轿车的替补火彭喂,但这丝毫不影响它越来越主流陋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酪搭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扮疲。   一向个性张扬的Jeep品牌琼,一改传统的硬派风格痰鲁,走起了时尚运动的路线救紊。不仅如此筒瓣澎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妻尉,在国内各大车展相继亮相捂,赚足了眼球水。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市峰瓶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动唾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢刑铃处?通过下文一同来寻找答案吧!   外观采:一改硬派风格芳尾闲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初滇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诽,在这样的大背景下锭,自由光孕育而生湍楔苦。只是从自由光诞生之日起无乾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注殊扩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象菠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搽,定位于介于指南者和大切诺基之间上,竞争对手直指奥迪Q5窍同、奔驰GLK茸佳彭、沃尔沃XC60等车型莎,车身尺寸方面灸号摔,其长宽高分别为4624mm匠、1859mm羌程、1707mm草,轴距为2719mm寐,与竞争对手相比并不处于下风杭龟。   既然是Jeep品牌车型上壬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了线,只是造型有所改变瀑摆划,一改以往平面式的设计滑叙,采用了类似“折角”的设计硷刷,当然效果立竿见影檬滦,整个前脸变得更时尚也更有立体感途。前大灯的设计标新立异锤怕嘶,采用了大胆的分体式设计蹄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”窘记,氙气大灯程、雾灯依次向下排列怯。值得一提的是该车的行车灯沛袱瞬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型残,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鹿午搪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道开闷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绰喊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晾牡。 斯巴鲁BRZ 革偿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机潞捍吴,采用后轮驱动平台热,是一辆平衡度上佳的双门轿跑勤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”细。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纫睦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计岔,而外观和内饰由丰田负责磊。   尽管如此羌,BRZ并不是“每个人的菜”句苹谦。尽管设计了一个小型的后排座椅牌凛卤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人忙惋,音响和娱乐信息系统不够出色桃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一免腊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮共滇栏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣冠猛驾、并且外观时尚动感的轿跑寄卢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试穆俏壤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点日吐跋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机腑,最大输出功率为200马力谁,扭矩为203牛米顽。据美国环境保护署数据显示佩此儡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里骨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg次鼎。 ? 斯巴鲁BRZ 吕侮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捅玖。两个版本都有手动挡或自动挡选择圈。   豪华型BRZ的售价为26悔敦,265美元俏,配有空调系统涂范脆,定速巡航系统缕,电动后视镜氢宛乖,一键上下的电动窗播,后门依兹缴澹控电子锁鞭,真皮包裹方向盘浪孙,65/35规格折叠后座蓝胚蚊,HID大灯垮狭,17寸合金轮圈咖剖,有语音提示的导航系统外,实时路况警报雇,USB接口和车载收音机硷。   限量版的售价为28秀蹋,265美元躲腾轿,在豪华版的基础上增加了雾灯星,真皮座椅嘎坊孤,一键启动饰诡限,后扰流板参,配备照明的遮阳板化妆镜秆伸,双区域空调控制系统礁竿将,前排座椅加热和后视镜加热甩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泊臂葡,电子牵引力系统乾列,稳定控制系统以及6个安全气囊拜遍。尽管政府没有对这款车进行撞击测试阔俱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瑟妨,无论是正面撞击贸,车顶强度砍渺,还是座位与头部保护试验播,BRZ都获得了高分穗络仇,可以称得上是一款非常安全的车幢。 ? 斯巴鲁BRZ 督锤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纤物,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX畅录横,加速时的推背感没那么强烈嗓。不过泊达侯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拒绵,对于六速手动挡十分精通程,5封乏工,000转起步对你小菜一碟的话澳嚎手,加上BRZ的轻量化的设计林必柔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感爽涛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似古你缸,并不夸张的外形设计芹翻懊,精准的方向盘头,强大的刹车和印象深刻的牵引力夸巴。   总体来说迫剔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车科添,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受诲隙。而作为日常用车来说憨,路况好的前提下饯可,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多堤衔锤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘蹭详,严禁转载凑蹄钒,违者将被追究法律责任摩灭。责任编辑创藐筒:李敏" "  作为一款小改款车型蟹摧帝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致幻涵鸡,甚至在细节方便也没有任何变化膊太萌,仅仅表现在配置上的升级蜡。回顾智跑近3年的上市之路来看哀杠,依旧保持着其独具一格的风格丝毖太,即时在如今来看堑问,智跑仍然算是一款前卫的SUV滥,回到3年前话讳论,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L煎偏忱、2.4L两种动力共10种车型绣,售价16.48-24.98万元劲该潦,售价与老款车型保持一致辉绊籍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型勘,即使它远远的驶来囤铺髓,你也会在车流中一眼识别出它纽,城市化SUV的定位倒也不特别寺碗片,不过司踞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辨截,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肚妹沃。   现款智跑与老款在外形上几无二致弧吐讼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意摹,与老款相比砰徐佩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乏费。部分高配车型则配备主动安全头枕嗓、前排座椅加热哀冒匙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坞坎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盼富,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型顺。这些车型中包括了全新奔驰S级设颂、凯迪拉克ATS船适型、斯巴鲁BRZ蓉效配、沃尔沃V40等备受关注的新车般保,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蜕回杏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钾合谩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间史碱:9月28日 售价区间窍:124.8-209.8万元   新车点评婚宦: “汽车发明者凛,再度发布汽车”涝酥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矫蛇茨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语疗,这也看出了奔驰对全新S级的信心妓,从外观测、内饰圣、配置等硬件方面的足够实力农,甚至超越许多同级别车型同杭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坪涡钢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挡传。具体来看挪墙品,前大灯泞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是策,新S级加入了更多张扬的运动化元素饥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部立,车身线条延伸至尾部变得更加收敛勘槽,有点类似于现款CL级的设计蛾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面浪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统邪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肩皇犬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外摧撮功,还可通过其控制车载设备等屠芦。另外恳式,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赖困世、LED氛围灯黔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅呢蟹、新的mbrace2智能人机交互系统等曝辱乔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荤镜勤,特别是后排的座椅夯灵,高配车型后排座位为独立设计涂,并且带有腿部支撑和按摩功能褥兑疗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重漓歼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机矫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机迸新,最大功率为245kW(333Ps)沉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机驹雀,并匹配电动机邪,最大功率为225kW(306Ps)施赏据,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钉,其最大功率为320kW(435Ps)酷脚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沁拓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贩拎:9月28日 售价区间毖:30.8-43.8万元   新车点评睡吠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功头膝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性窟斤。但凯迪拉克ATS的到来礁暇,让宝马3系走下了神坛膛。相比一直宣传运动的宝马3系遍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹四垦孟。不过在终端消费市场上嫩团,凯迪拉克还有很多事情要做缄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祁瞳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力让品。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型暮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造褐痘沧,外观方面蹈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计是畏亩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计充吾吕,整体造型较CTS而言更加动感诡。   凯迪拉克ATS拥有50恐箍:50前后质量分配仙馁幢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统颈氯刻、Brembo刹车卡钳朵扭畅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊篡难。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闻、LSD后轮限滑差速器律挡额、高性能运动轮胎迪咸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)肌陛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置摹陡儒。   车身尺寸方面窝寂嘎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翱访,轴距2775mm款谅。而未来国产后举踏怒,轴距有望加长扭和,以应对国内市场肪韦宠。   动力方面绷漂心,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机据圃茨,最大功率203kW(276Ps)卫,最大扭矩353Nm柑,其百公里加速时间为6.2秒虚瑟。传动系统方面茬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炒。" "  前言勃: 在上一期文章中亭火窘,我们盘点了2013年重点的改款车型簇篓沁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垫,在收集信息的过程中栓态砍,编者发现了一个有意思的规律焊缚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型份幸没,往往推出两款肛,甚至更多吾宠丝,更像是一次新车的大爆发连慕,或者说是新车开发计划中的一个波峰巳,这样的车企包括长安福特茧礁惨、一汽大众季拜、广汽本田等贤。与上篇文章不同的是脱尺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出荷,而是挑出了10款重点车型内乔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型箔思,有的是较为低调菠鼓粹,但其实销量却很不错的实力派车型棱咀休。回首这一年喝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柏揉:12月10日 售价区间蔑:12.19-18.29万元   新车点评权蜗:作为大众全球的当家车型灭簿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变咕佬项,是相对比较原汁原味的一款车型恍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议盒,但空间的改善却更具群众基础抱毖枫。从速腾的热销来看涸呕花,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蝎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方年币度,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线废林隶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侍零扒,雾灯区域的改变也是如此龟握。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感徘拖,也更年轻一些蔼世,少了几分柔美钡礁惮,多了一些阳刚的元素吹。   车身尺寸比第六代更大氦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板臀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说边角锻,后排空间略显局促畅骋。这点在国产高尔夫7上得到改善得纯环,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陵,相比现款车型嗜色,长宽分别增加了56mm和13mm橙,车高则降低了28mm捅动。此外喇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展敲,轴距增加59mm厂,达到2637mm夏,使得后排乘客腿部空间增加30mm昂逼份,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm谓,而行李箱空间也增加了30L僻舶淳,行李箱总空间达到380L汲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干芊恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乱: 相比外观的“小改款”型踩偷,内饰的变化却是颠覆性的确南,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状筒,并且向驾驶员一侧倾斜你镜,更人性化紊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耐侠妓。   轻量化更加明显钠: MQB平台的特质之一便是轻量化涵扑返,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瑰,质量因此降低了37kg恨,另外发动机降低40kg失埂,底盘降低26kg测晨,电气系统降低6kg等等碑会盎,虽然车身尺寸增加摔樊蓖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纤娜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瘦,并且一定程度上也能提升驾控体验蓉癸井。 【MQB南馍兀块化平台】   配置全面升级脯缆风: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富晤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)型羡凤、定速巡航靡对慷、启停功能高疮、第二代车道保持辅助系统惶苇、防碰撞预警尖、自动泊车倦俱顷、胎压监测喂、电子手刹雇盆、电子驻车徊、一键启动瑞慌、新版导航及超级蓝牙等功能氛。另外们雌,丹拿音响谰咐耗、以及更大尺寸的触控液晶屏剐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成显恃阶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机办写,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教琅嘿颇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)首,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颗厘擅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同弦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机视,其最大输出功率为162kW(220PS)嗽,峰值扭矩350Nm攀。   主推7速DSG双离合变速箱荷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纺歇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碘贾妨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)喉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)榷南。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT勘奢,而1.4T自动舒适型诉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱凑蹿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间顷崇虑:11月19日 售价区间导蒙:12.98-18.98万元   新车点评侨监:北京现代是2013年的大赢家案栓乓,销量突破百万辆甸,并且销售车型整体售价在上升情。虽然索纳塔八的表现还算不错补,但这是以高性价比换取的瞳跋姜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜囱芍,外观更沉稳钝欢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者狼娜环,再加上超出预期的低售价盆露匈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型橡哦。   外观方面部布,北京现代名图共拥有八种车身颜色闯牧,分别是水晶白别、梦幻银新、幻影黑挂倦、玫瑰红清脚绞、水墨灰钎、宝石蓝醚灰土、丝绸金愤去酷、北极玉挎筋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念捅,尤其是前进气格栅处的造型剔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔匆读。细节方面握膏尸,新车的前大灯设计很抢眼瞎拢庆,区别于其它车型凹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蛙当。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尖刃软,轴距为2770mm坦其顽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搓江抬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面碎届,北京现代名图内饰设计风格相对稳重虑,以金属和实木装饰为主剔。配置方面加,有主座椅十项电动调节杀泪、驾驶席座椅加热通风记忆功能涵啸、双区自动空调慨本歇、倒车影像逃、定速巡航竭瓮、多功能方向盘酞、座椅/外后视镜记忆功能瓢你烫、侧气囊/侧气帘泄豪滥、副驾驶安全带提醒差、倒车影像系统羡显世、转向辅助灯赦沙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拖蓖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面琅逞漓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机礁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淌。对于后续会不会推1.6T车型轻,北京现代副总经理权赫东表示犀钾窗,目前尚没有这样的计划遣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了卜貉,满大街都是陡,从朗逸上市到现在的五年来杯恍健,在全国卖了一百多万辆极饥汰,卖的这么好垒设葡,自然有这款车独特的竞争优势讲锰泉。要知道柑肉介,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量屋扔,这究竟是为什么练呛薪,很值得各个厂家思考坑辜。市场定位抓的准聪兴碍,产品线丰富洽,产能跟得上迫,都是成就朗逸销量过百万的因素假憨么。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版糕魂教,市场价16.59万元喇挞。究竟值不值忍商泰?运动在哪里蔼改可?是否称得上运动胖?带着疑问裙沪铝,一起来吧刨害岭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅冯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式波,这种运动元素的表现方式很常见耪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孺沫,配上熏黑大灯这样的手法撼忻欢,而且很多还是豪华品牌在这样做算蕊。这样就无可厚非了忙袜焙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矾,新朗逸又有什么不可以呢努?   运动型小尾翼匣冀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点妻瘦滥,同样是传统手法巷陇,几乎在外观的运动性点缀上刷,各个厂家还没有太创新的方式驾。一般些的令午,就增加这样类似轮毂慷秒、尾翼的装饰竿单茶,高端些的佃富,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捐侩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类寺竟,不过泉话,从侧面看守,新朗逸的沉稳感依旧没有改变哼掠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舌闷婪。   相比车头和侧面熔店,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爆篙,在说运动感之前貉丸匿,我更想说说普通新朗逸的车尾诉,更确切的说补剧,是想说说尾灯担,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起空,有一点略显单薄的感觉弥。运动版上嫡,尾灯加入了熏黑处理芦坚承,双出排气管也更粗壮了苍,保险杠的视觉感受也更丰富痞怪诚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感教勾搜。   本文导航抡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争帘触高。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾干太。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发豌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成灯步。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鲁伦,即韩国的蔚山晾辛夏,这里同时也是现代全球最大的工厂柬棵疲。这个工厂雇有3.4万名员工琴归,日生产0.56万辆车寂摄。   Inautonews编辑表示拓筏侩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意久。五年前质量提高了迫识冈,但是外形并不美观雌。然而弗哄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伶潜夕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炮铜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)梳毁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)巳晒。对每个购车者来说舱鹊,这听起来非常有吸引力蔑猾胶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呻。   与现代旗下的主流车型一样微蓬疼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法娶闯,整车线条从头至尾充满着流动感嗽瞪粕。车身长4770毫米岗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米悲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”此目琴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烘,它看起来依旧如此的适合年轻人省。没错码,搭载着一车的新技术之后渴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手任,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肩娶。于是当新车到来的时候洼按,你一定和我一样对它充满了兴趣炔。这是最年轻的凯迪拉克撬奢、最小的凯迪拉克拌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翅蒂? ● 外观造型貌赊脊:钻石切割风格依旧旦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冉、2013德国红点设计大奖赏龄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弄豢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型睦连渐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酵活,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闻高,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冯泛刑,只是这回镰崩颓,ATS是完全原创的作品弯凛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姓厘脸,轴距仅有2775mm丛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逢沮肺,而国内我们则把它当成中型车撂户,和宝马3系标准轴距版匙、雷克萨斯IS成为同级别竞品褐衰慧,并比它们都要更小一些棵碗当。   前脸的造型相当干练操上,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奠祁竿,而是被很好的控制在一个合理大小上拔凡抖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位煤掂瘟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茄焚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惫。出于空气动力学考虑奠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上从钦,当车速高于60km/h时刀幂,前进气格栅会自动关闭地,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竞拌氖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酒搐火,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性将。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腐呛匪,并带有远近光灯智能切换功能财雹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计触累狠,快速亮起兴可典,缓速熄灭的设定很显档次鸿全慧。再往下看勤,闪电式日间行车灯屑、大灯清洗箔县炼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片礁喂村,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀募梗督。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叼,亦或是造型需求挪,感性的来说氏崔负,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔷惕。身处车内烽日侈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”采。   ATS是一款后驱车狠秸档,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坞漂:50量冷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款渴,贯穿车体的俯冲式腰线矾、短前悬肖佩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贯谰荣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上关,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响景褥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碑纺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灵。而在规格方面芜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性轮煽,前胎尺寸为225/40 R18翅经,后胎尺寸则为255/35 R18响冕食,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力摔荷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统究,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致帽上朵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角峭堡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色户忍芬,至于设计师是否真有此意黄,倒还真无从揣测俏痛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劳,实际上典群捶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炊迸,由此带来了不错的视觉冲击感杏刮行,给后车以足够的心理压力培盯钮,至少眼前的这个家伙一定不好对付仓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叫,至于3.6L V6车型何时会引进磺潭,官方暂时还没有表态蹄,而是否会有V系列性能车型的推出弗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车川犁级,我的第一反应总归是奥迪A6L妒穆籍、宝马5系以及奔驰E级这3款锣充慌。不可否认热,它们的确是这个级别中最具代表性的车型斯灿伴,路上的能见度也说明了这点臂矫试。不过牢,随着市场逐步的被细分忌脖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鲜,除“老三样”以外鞠卫恨,也还有其他选择淖,比如耪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES篡茸温,这两款不错的“非主流”产品庞堵。   今天裸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前撂,领略一下“非主流”中大型车的风采史,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同模妮肯,当然撑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狡挽。(注密:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虫寺,雷克萨斯ES简称“ES”录垢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前刃,编辑先和大家解释一下“非主流”普媳,这里并不带任何贬义欢体。从销量看竭举,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壕,宝马5系9000台以上腿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现炕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拷茬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鸿疼笛。   外观锭僧咖:XTS尺寸明显更大慑蓬赫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凤始,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准莎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念丰。造型方正且棱角分明的车身造型戳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解得赔赋。可以说它给你带来的面子效应阑,绝对超过它的价格埂,在半年长测期间俯奈般,我在停车时经常会被问轮:这车得60-70万吧齿?   相对于XTS外观的张扬颧邵讥、霸气假,ES则可谓是低调模、内敛很多潞雇,整车的线条和比例都比较匀称诡怕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吾馈。   在车身尺寸方面渴揪,XTS的车长达到了5131mm吹痉,比ES的4900mm足足多出了231mm硼,差距可不信场,但在轴距上撮,两者比较接近良陋衬,XTS为2837mm技超,ES为2820mm宽,仅相差了17mm膝稀,至于最终的车内乘坐空间表现忌,它俩也是半斤八两糙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泻妊绒,氙气大灯藏到、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少效橡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鼎蛾,ES则仅有近光是氙灯刨兔,远光为卤素灯泡丰论。其中量巫蟹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局韭攀,显得比较个性娟峨。而ES则还是灯组传统的横置式霞葡。   再来看看轮毂和轮胎昏禄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脚,ES为17英寸册丘桨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎庆娄,市场售价约1500元/条淳矾涎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎屯,市场售价在1000元左右/条排。可以说擂,在这方面两者的差异还是挺大的竿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算掣镶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车尬取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元函,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逃枷沟,下面就让我们来看看他们各自的优点孰插武。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦功骨,其他两款车均有上万元的优惠活护,但相比比亚迪秦的国家补贴簿臣详,这些优惠就算小巫见大巫了畴裙。目前在国内的某些地区钳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撩扛,总补贴额度可达到7万己考,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹈峨尾。   在外观方面跺疾,这三款车均有各自的特点揉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伺诗火。而本田则是日式混动车的传统样式描,看起来非常别致筋诫劲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子未沃乳,非常有气势尸圭杜。   这三款车中捷,比亚迪秦的动力参数最强袜感莱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翱黑。不过要是论舒适和驾驶感受蒙八庐,锐志才是这三款车中最棒的投础。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车斜祥,因此它的动力参数看起来没有太大优势惠谦。   三款车同为轿车黄竣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动发茅旁,丰田锐志采用了后轮驱动驰惭靠。至于哪种驱动形式更好暴,就要看个人喜好了徘愧范。   本文导航犀寐:" "  简约内敛品、安全扎实挞、品质优良拜稿,却叫好不叫座写陀守,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象掀。然而对于一个企业袄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品航潭。为此悲汰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时画冀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进秦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如娩币固,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L五。 亮点配置冲:   City Safety城市安全系统翅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤期集,而在相对时速低于15公里/小时的情况下黑葡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞端。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统虽力,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邢缓建,系统将马上发出警示并全力自动刹车技磊及,避免发生碰撞事故孝侨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哩吾,可实现自动排队功能虚泡,除了可设定巡航速度捞哨,还可设定五种不同时间间隔汗犊南。   加强型盲点信息系统BLIS卜层茹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域崩腻。   倒车车侧警示系统CTA波懊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆戮领,如有车辆接近纲陡壬,会发出警告音和BLIS警示灯蕾据。   FAHB主动式远光灯担版,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆粟柒陌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯逛,防止对方车辆驾驶者造成炫目痴良。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心小纹豪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入郴褥瞬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沉。显然沃尔沃也意识到这一点弹,要想在销量上追赶""ABB""甜,国产是最为关键的一步匪链奇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苇捞。S60L的到来肯定会对宝马3系尸、奔驰C级赫洞谭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战号挽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瑞瘫宦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢物倒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娩,我们今天对比的是2.0T智远版臣椭,售价为30.99万律托,而其对手同样是搭载2.0T发动机洞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型捍。 ● 外观对比   从外形来看穷贩鸥,沃尔沃S60L给人感觉干练滑睦珐、紧凑懦亮佰,X型前脸略显凶猛砰景,富有冲击力薄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力捍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谜菜活。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挖麻,采用氙气大灯光源赊豌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拼,只是少了前雾灯杭。相比之下搽瞬试,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利畴亭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合孔摄勿,同时还配备前雾灯咆旗肉。只不过灯组并非自适应前大灯型奔判,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能椭秒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源竟,确保驾驶安全誓边帝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吨,轴距增加80mm达到2856mm堑舷池,而奥迪A4L轴距为2869mm线翔篡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炯通,不过高度和宽度有所不及倾。两车空间表现如何卷喊,请看后文的实际体验艇。   两车侧面造型也具有不同风格些,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态日耗,而奥迪A4L侧面更加稳重喉磁,看起来朴实大方史。 在后视镜上搬,两车都集成了LED转向灯鳖掣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能梁潘替,而沃尔沃S60L则没有叮。 在尾部角狮别,沃尔沃S60L造型略显生硬了郸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笨假。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巧甸停,同时加入镀铬包裹肉空僧,气势十足蟹瓶,而奥迪A4L是单边双排设计掏,无镀铬装饰媳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎牛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惺共尸,尺寸为225/55 R16轮胎啦,相比之下尺寸显得有些小了墓,同时配备的是非全尺寸备胎丘协淮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎惹颇颓,只有修补工具有点不厚道次宏篱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的刷瞧菜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撬瘫读?当时的网络上绝对是一片嘘声醚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计搪盟,这似乎就可以理解为特立独行伦暮熟?或者说创新杯柏滩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念篙宋背,通俗一点说就是悲此:走自己的路蠕,让别人竞相模仿薯勘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片污,时间不长按,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芥灭孰?当时我无法回答羞残讼,因为还没有对自由光进行全面的了解购慧塑,经过一天的试驾体验之后就兽,我认为这次Jeep自由光确实有点料姆吨究,甚至可以说气势汹汹轻荒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢肌,那么它到底有什么资本来搅局呢颗哭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案面徐猴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新税蛙还,在做颠覆传统这件事羚痹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞪。就拿前脸来说遣,好看不好看绝不是我个人说的算的艘庇心,每个人眼里都有一个不同的看法裂袱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看收,Jeep其实并没有太大的优势叙,包括大家最看重的轴距表现咸夺,在这个级别也算不上是太突出罗壁场。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话额体骚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裙繁,让消费者也能愿意买单礁太崩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亮慌,其尾灯设计和大切如出一辙澳,只是在造型上稍微做了一点改变粟,以便能和后车窗衔接的更自然一些慷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样袖秒,这实在是太个性了兼锌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胺藏具,不是吗爽瞧?   本文导航屑:" "  “便宜居钦、省油冬川榷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求竿亩。因此混仍霓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军陵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骑丰戏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息摧寡查,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”没敝。二者不仅定位和排量相同嗡唬架,售价也都是6万元出头楷惺。那么谁的配置更丰富剂苗眯,性价比更高呢咎洼露?接着往下看吧疼瞧。   备注膝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嘶伙交,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型田,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乃、“天窗”和“后轮碟刹”挝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新醒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫉,促进其他品牌产品的更新或者降价陪,以提升竞争能力辖不。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颊,但又觉得竞品车型优惠较多”榔容狙。今天就随着我们来看看仙韧篙,新威驰对比瑞纳恒妊钵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看唤堑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蛔,此次我们将两款车型的顶配加之对比铆负黎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处马。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元怖伐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卵峭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痕,以往圆润的风格被全面舍弃琉弊撤,车头变成了现在最流行的大嘴形象臂案。虽然初看有些夸张播孝,但是符合小型车定位蝎磷派,更多时候它是年轻人的代步工具瘟底蚀,所以造型必须年轻埔舶恋。大灯面积不但较老款车更大蚕钝笔,眼神也更加犀利惋糕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变使坞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泡虱镁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袱峦喉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点仁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屑痛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样窃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蒋担棠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拌何烹,诸如电动天窗沃枢骄、前雾灯与后视镜调节都在其中赴活,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能荷柑片,日常使用的便利度稍高一些诬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堂熬,轴距达到2550mm拆恫佰。与老款车型相比加长且加宽式每扩,这是为了适应造型变化的需要立。与瑞纳相比其长与高都比要有优势牌苏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势哀。   新威驰车尾没有车头那么激进紊搞劫,显得时尚而舒展剔怪。整体线条看上去硬朗多了痴。在高低配版的车型之间烧盲繁,外观元素的差异并不明显弥裴川,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条隆牌,不过在潜在的功能上却有所不同滥洪酶,高配车型具有独立的外部后备箱开关恐护,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启钳揭,在日常使用方面的便利度有所不足券。   瑞纳尾部的线条更是犀利鹤梦锈,线条从车身一直延伸至后备箱来缴爸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致门蔫谩,增加了不少的层次感和运动感畏愁。" "  旅行车在国内的发展进程匆,现在似乎已经开始有所起色凛劲,但受到各方面的影响霞兴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃芭讹管。记得应该是在去年宿惋捶,各大主流网络媒体几乎在同一时段驴纷嗜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摧,虽然没能在实际层面上起什么作用陌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议彩嘶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车踩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拧,但是大部分车型均已进口形式引入丛擅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面猛簇离。宝马全新3系上市后舞堕腹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料荷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鲤。不管是厂商的试水工作唤凶,还是为了后期大力推广的前期准备挞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蚕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车废,但官方却并不这样为其定义德勉坝,所以除了V60之外豪梯婆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的讲骇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i尝彻懒,三款细分车型跨越了30-50万区间伪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弧矩咐。   328i M运动型界,是3系旅行车中的顶配车型迸怀噬,M套件必然是它表现非凡实力的根基搽。BMW的M系列产品癌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的措般,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响虹桂。在M套件衬托下的新3系旅行版啡,表现出的攻击力和威慑力很强便裂片。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寺杏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅害钒梁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疙疽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能上撮,也是几款进口旅行车中最为全面的清料,除了前部以外使码,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剧杏盛,令驾驶者的便利性有很大提升蔷弟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锻校彼,造型圆润的尾部整体风格俄酥洽,让旅行车身份表现的恰大好处吞姬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩方,但是尺寸不大晦涉聊,威慑力也没有想象中明显糕矫崎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念删,极富肌肉感的线条元素街辑,让它表现的干练紧凑傲粹蹄。   本文导航缺午:" "  曾几何时切,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脊。物是人非碳朔,随着中级车市场竞争的不断加剧岸烘耐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吉惧铣。在上个月的广州车展上刑艾识,全新天籁·公爵正式宣布上市盲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢变?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析顷,来做进一步的了解吧建捆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较诧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观曝混: 稳重与运动涸,风格各异   车身尺寸方面谴描掸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm窘逗峡,车身宽度圈剁肖、高度与普通版天籁车型保持一致漏唐怀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大队棵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm赤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型市,只不过在细节方面有所调整露簿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妇靶祥,后保险杠排气管内嵌喷宋存,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识旅籍辣,俨然简多了几分气质的提升涉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下催吭款, 新君越的外观风格更趋年轻化硷莆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开趴埠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅板辅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面膏,尾部设计与前脸造型和谐呼应菲裂,相比老款车型稳重端庄的设计风格呈市蔚,全新君越更容易让年轻的消费者接受笨的。 【君越 整体外观】   外部配置方面巨烽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯卷、大灯自动清洗等功能梯韦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到孤兰。通过下方的表格我们可以了解到裂面,同价位的两款车戮,君越在外部配置方面显然更为全面一些哇敲,LED日间行车灯返肋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的精谈玖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仁颂拿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价潜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头裴素: 日间行车灯涝唐埠: 随动转向大灯碱疚: 大灯清洗装置耸笆: 氙气大灯领讳泼: 倒车视频影像蔼爬踞: 大灯高度可调渭氓裤: 自动头灯耗盎: 泊车辅助盯破嗣: 无钥匙进入系统搬: 感应雨刷号禾: 电动后视镜辖邦: 后视镜电动折叠奠: 后视镜记忆拔思菱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赤,年级里有几位南方来的同学艰靠巫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪汞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情庇。雪对于那时的他们同颓,是上天赐予的礼物虐。但是晶,对很多北方人——比如我——来说屏,雪却是避之不及的灾难编,它让我们的出行变得困难重重叮。不过这次却不一样技嗅揩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起彼蓝墓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稼立痹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先脓城,请允许我隆重介绍一下今天的主角诺对韩,我们的冰雪座驾解渭,一款中大型SUV——福特探险者吗。探险者是福特的旗舰车型僵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售镰,共两种配置空霜狙,售价48.98万偿、53.98万垃必,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胳队惰。我个人非常喜欢探险者的外型巳,它魁梧而正派墒,颇有美式SUV的霸气狭。牡丹江的冬天白雪皑皑千睦纶,探险者出现在这里十分应景桅沸努,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前裳丘裂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热柔。这样的冰天雪地里剿棵渡,就算是带着手套在户外拍照尉梦,手指依然会被冻得失去知觉寄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖破趴。探险者的方向盘加热速度很快桂,开启后几秒钟就能感觉到热量磷,太实用了枯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机懒,匹配6速手自一体变速箱偷狡。探险者在海外还有2.0T版本车型第,不知为何暂未引入国内男,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讥尉慕,并没想走量飘陶姆。   探险者为承载式车身结构巷,搭载一套适时四驱系统歉戳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样河陀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蒋线兜,后桥轮间为开放式差速器晤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助害俄继,以制动打滑车轮的形式实现毁。这套系统的越野能力或许不是那么强大轿,它主要是为提升公路性能而存在的阔籍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点柿辱恫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键功路。这次我们挑战冰雪路面舒,这套系统发挥了重要的作用芦签。另外不容忽视的诽辆,便是探险者的“神秘嘉宾”了砂吴清。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车摇!它是一款高性能冰雪轮胎僳,官方称它应用了发泡橡胶技术俯答馁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秋吮臂,从而让胎面贴紧冰雪路面详汲,提高抓地力悉蹋汉。当然镜笆飘,这款轮胎价值不菲堂,以探险者高配车型的轮胎尺寸翁:255/50 R20为例腾师唇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忿绥铰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上探柒襄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴娶沥吭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颂魏骸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑菠坏瀑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下崔吻卑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花茶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表十黄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敌虱虾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲畅返发,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm维菲低,使得荣威550的车身看起来更加的饱满桑殊,两车的轴距都超过了2700mm接搅,使它们在同级别车型中的优势非常明显撤崔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计会署镰,略显圆润的车身看起来动感十足鹅弊损。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感澎袄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衰娥吉,550引擎盖上V字型的线条动感十足剑钢囊。C4L大灯的设计相对简单肖,全系采用了传统的卤素光源渤扭熟,而且并没有采用透镜的设计临,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感率,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咆剐炮,还有转弯辅助照明功能阔弛烫,保证了夜间的行车安全局多趟。两车都配备了时下流行的日间行车灯筏玛贩,值得称赞的是尘,550竟然为雾灯也配备了透镜操妙,这一点值得各大汽车厂商学习宠复。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏笨叮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颓式。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寸,550上扬的腰线勾勒出时尚啃缴涝、动感的侧身线条扫许。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹅界会。C4L和550都采用了双色的后视镜设计练,并搭配LED转向灯锻携咖,视觉效果和安全性兼具燃檀骚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奋令,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口来。   C4L具有无钥匙进入功能促隶筏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性匹携姆,550则采用了常规的遗澄讲兀控解锁功能竞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格修竞,C4L刀锋式的造型更加犀利澜险顽,550则更加尖锐伶杜。   两车的尾部造型比较统一伟芯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挝驴沁,圆润的造型颇显稳重得暑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叙念鲁,这样设计不仅美观雹,而且可以增大后备箱的开口角度畏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯偏奖菊,视觉效果极佳瘫念。两车都采用了4点式倒车雷达抽台,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低摔莱稗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物旧拭瞎,使泊车更加安全常僻断。C4L后尾箱并未设计开启按键剐,只能通过车内控制按键和铱群扒常控钥匙开启翘松崎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锨邻蔬,使用起来非常方便团按南。   本文导航漆犀:"    紧凑级两厢车怠傅,如果倒退10年前槽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驴漂豢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贬岔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹戎,它于不久前推向市称贰,但其实它在国外早已上市旁斜。雪佛兰在近期才引入尾谁溅,相信也有自己考虑翘,好在这个时间也不算晚康,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疽霞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绷律切,相对较低的入手价格棉旗囱、时尚的外观设计以及良好的运动性能灵第鲸,都让其成为该细分市场的热销车型百棠赐。而在紧凑级车型中淘犀,三厢版在兼顾运动的同时贰帕谜,实用性相对更高一些蚊琉统、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念群。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝豢痈#克斯三厢版(以下简称缚蹋克斯)进行深度的比较蹄,到底谁能从中脱颖而出圃吼飞,让我们拭目以待粪。    在刚刚结束的2013广州车展上拉尉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澄瑰。此外孪镀,柑叶迅埽克斯去年北京车展的正式上市汾俺,也让这场紧凑级大战更加精彩桃蓄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嘶庙人,作为其小弟的马自达3能否一样出色颓救?溉奶荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时督,能否从容应对夺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外掂夯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泼疚。就在媒体日当天腊泼敬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茶评,经过旁边人的介绍输,惊叹一句餐试稳:原来不是一个车按ァ!可想而知伍筛款,这兄弟俩得有多像陷。    2012北京车展上市的干妫克斯相比前者咯,已经在市场上打拼了一段时间霸嗓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降暗食贿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嫌奴,但是盖┠妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位踏陡脾,还是毋庸置疑的女烁拘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性阮,为了让评价更加客观蹿汀夹,同时患彼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样道,我采访了一下身边的同事和朋友拇跺默。   同事A蝗湾:男睫副,30岁喝、已婚划、儿子1岁多    我哪个也不要录,原因只有一个弧:都太小纠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辜,实用!当然这两个车白给肯定要不裂。(也对蹄祁,老婆孩子热炕头的人痴辉韧,还谈什么运动哇坎茨,能装下更多的人和东西勤,才是硬道理)   同事B救论:男济,老腹茫克斯车主疾盾层,奔三的年龄撵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该鸭锍矗克斯僚,理由是有优惠首粒、货源足叭、随时买涛撑窟,听着怎么跟买菜似的乘戏。   前女友瑟:24岁青,高尔夫6车主崩戊,略带公主病    选马自达3浓糠,原因是好看忙苟,我再问还有吗舶淘米,答曰恍惶:好看疤А!我继续问盾坑,跟我急了剩,提问结束凰鹤。   现女友呵:25岁超取宫,对车没有丝毫兴趣迪,仅对各类衣服陆苗捅、包包蛇们、鞋等物品上心    我选马自达3吧稻稍,原因是就看这个顺眼割扑,所以就选了蓬档。(明显敷衍了事)   女性朋友谁头酣:24岁惶拾弓,某时尚杂志签约平模桔捌,对车有些兴趣吞溶凶,但只是停留在表面    我选马自达3娘惶毖,因为好看番赋,身材我喜欢肪,而且红色(主打色拖:魂动红)是我的style檄册苗,所以我会选她的说挛。(这种中英文混合体笨都纶,外加“什么什么的说”的语法真别扭艘粪食,说她好几次料敬泄,不见改)    采访结果显示娃祭麻,果然是萝卜青菜涩链缄、各有所爱牌卡问,而且给出的理由也是五花八门寺骆,那么到底这两款车有哪些不同篙,在面对不同的消费群体时疤阜,它们的表现又回怎样锤,废话不多说蒋妙,让我们往下看亢虑蔑。" "  2013年8月牌,本田CR-V共销售了15393辆缓,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洗剧揉,本田CR-V共销售了18989辆耿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痴刚撂,本田CR-V共销售了19510辆檬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月焦础熟,本田CR-V共销售了19288辆貉芬,全国SUV销售车型排名第二......事实上卢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单悄,它的优异表现还远不止这些访际缄,截止2013年11月底辩苹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663片,多次夺得国内合资SUV销量桂冠璃。是什么让它成为了国内SUV的明星癌硷?又是什么让它如此大卖刨?   现款CR-V有2.0L忍、2.4L两种动力共7款车型羞,售价19.38-26.28万元辑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谅俯,售价22.98万元)骇黑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型每使檀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声范彻,纵观整个CR-V的家族史韩柒彤,前两代车型还有些“方盒子""造型绿,而从第三代开始唇叔构,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战涵,坚定不移的走着城市化SUV的路线闻夺谷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大笔。   说到第四代CR-V的外形相,也就是现款车型老闷纹,它的外形并不是能让你一见倾心的主全徘,CR-V上市之初妒锚,人们对于这样的设计褒贬不一聊,甚至有些“不得民心”飘壕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能粹。氙气大灯罗攻很、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上佛。值得一提的是台屑幸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酸蜗,效果出彩臼。   车身长度比上代车型减少了25毫米彪,离地间隙下降了50毫米狡肥,仅剩130毫米零把,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性耐焙现,但却令离地间隙接近轿车氢,轴距则仍然保持在2620毫米尼,整体效果比老款显得修长不少闯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晃,在实际驾驶过程中唯杜急,提供给你更加宽广的后方视野弹蕊庇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斑罐。   现款CR-V提供17概、18两种尺寸共3种轮毂式样兢攀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诺社第,其余车款都配备了17寸十辐轮毂窟噶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面杜邢损,车尾向外凸出比较明显灿较认,给人一种臃肿膨胀之感绿醚酶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熄谋淮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显块,给人一种臃肿膨胀之感眉马,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因温蹄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹄煎,为实用性又添一分筏痕敬,从之后的销量来说拦号,现款CR-V外形依旧被消费者所接受筒,保持着高歌猛进的态势佬叔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺素男,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力狈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赏掠、精心溉办事。这也是为什么一部轴距仅为2800mm珐施徊,排量仅有2.5L魏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甸哼邯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毙酵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力相娘木。   第三代雷克萨斯IS步幌居,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袜逃阶,全车线条设计更显张力典缆,饱满的肌肉感让人过目不忘猩举吨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涪受顾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版癌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅背,丢失了一丝霸气弯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加徘吃虹,长宽高分别为授:4665mm遁、1810mm搁法、1430mm蛋畏羚。同时轴距也增加了70mm泼,达到了2800mm逛抛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言督,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言霖,其前后配重分别为53卉钡:47慨。接近前后1继嫂:1的配重也体现了其运动本质铃。   IS车身侧面短小精湛翔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性灵,显露其灵动的车身姿态型。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抚碉垂,依旧是纤细篱辅极、锋利阂,绝不与传统设计相妥协奴据莱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹿稻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎峰负。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力饱葱楷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性倡萌。   毫无疑问兔虑竿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力祈停肆。你可以觉得它设计非常超越盯敦伺,也可以认为它很有美感恭聪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动窝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月圣夕夸,石油的消耗量日益增大弊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油堪,排放着大量的尾气五,制造着日益严重的雾霾天气裁绣剔。汽车尾气的污染貉,越来越成为大气污染的重要元凶革卤。开发替代清洁能源凉,代替排放巨大的内燃机去帝季,越来越成为厄待解决的课题技邪。现在很多厂家都开发了混合动力车型汝洽,这项技术基本上成熟了脖谐扛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平窜,也没有成熟的商业模式来进行推广碍疆,即便很多条件还未具备卿,即便这样那样的客观限制耙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面妓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一耽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品羔耽,叫做启辰e30晨风入,这款车还没有上市笨,很多技术参数还没有公布讣环,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据泌,介绍给大家壤滴。但即便如此才,这款车还是有据可查苗陶醋,开发平台来自日产聆风电动车缚,外观也和聆风十分相似餐鳖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿叫畏,2700mm的轴距和骐达相同呐,外观的样子也有几分相似钩。但明显晨风的很多细节显得与众不同愧迁,前脸没有进气格栅的设计谋茹粱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坷骗骡。而据厂家人员介绍菠谢搭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台剧醇,而是单独开发搐。   尾灯使用了LED的发光元件辉,看起来更加醒目夹,垂直的长条状样子也很有个性劣。但在车尾上番闻努,启辰e30晨风和聆风还是有所不同爸爱酥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板武芯,用以分担电池组的压力际茎,这在晨风上是没有的式净。   本文导航勿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了郴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宋氢寥,照片上看它挺精神伶挡时,设计有传承有创新奋,硬件配置有增有减夺腥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情劝四婆,没能去测试现场参观参观识抗栏。   命运总能给人惊喜揽。上周五下班前第僚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目摩,领导突然走过来跟我说淘牢戈:“来了个顶配杆婧笨停克斯额详,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”牌,周末的小幸福就这样碎了一地宠奶驶,我得跟两台机动车泡在一起眯床。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辰啼,坦白说现在我对它俩都“不来电”巩曝。这样也好相,好歹保持个立场中立对吧敦藐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绊隋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豪豆,比如为什么海外有独立后悬架电?国内全是非独立后悬架秘?其实道理不复杂夯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惶负,既然如此螺剁,那就遵照做生意的基本法则来做鼎,降低成本潦惫蚂,攫取利润痉抢轨,无可厚非方瘦。我相信如果改悬架车就没人买惧仁,那他们肯定不改唉乒蛋。   福特比较谨慎路冬凶,善于跟消费者打成一片忌冬碑,挣钱不忘树口碑驴勘,好口碑又促进高销量聘,顺利打造良性循环圈琅。尽管它也有这样那样的问题哺叉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买坍椿,值得大众好好学学肉腻灵。话说回来担秽千,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路疾。   现在摆在眼前的高尔夫7和感绰牵克斯裸悼,是各自家里的明星产品褂及,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖边酶皇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蹈妊。把这两个重量级选手放一起丛稿项,能擦出什么样的火花来廓瓮熬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利咎啥冠,似乎这样能出一口恶气谁。不过我得劝各位一句姥岭:百花齐放很重要袒,一枝独秀最糟糕泰湘设。   ●外观   扯半天总算进入正题杉娄夺,这个阳光明媚的周末翅挽豹,没有雾霾的打扰拖散尾,我把两台车放在一起拍了套合影诧姆薯。看看它们读僵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7囊,一个是16.29万的顶配版两厢竿偃悄克斯铣藏。要说家族式设计兴,大众当然领先其他厂家偷伸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服量,福特的动作稍晚一些超谴罐,效果不赖普呛。   所以当高尔夫7和副缋眩克斯站在一起的时候青锚尽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营句。谁好看我不说疯,大家都有自己的喜好毒鼎。两款车前大灯组内容丰富寂摩,氙灯寸贪蒲、日间行车灯瞧圭铃、大灯清洗含欠尝、雾灯一个不少偿撂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有估让帕,而钙液椋克斯的则要花6千块买选装包篙细,朋友们脖判巍,要享受还是得多消费啊窖挖。   车轮部分有看头沥。妇乔荆克斯胎宽215mm腥巢味,米其林博悦轮胎祁,轮毂造型带感物匪,给个好评片,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款款。高尔夫7胎宽205mm讳魔,似乎缺乏顶配车型应有的气势滥鬼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧非。   车尾设计各有出彩的地方能弗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势该,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凄表,LED尾灯是个加分项肪,讣牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嫩伴滥。左边那台风格沉稳一些甩,右边的青春气息扑面靶儡,你喜欢哪个闭篱沙?" "  “牺牲一定的车身刚性柿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车丸爸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构岁滩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”睛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后夺酷鞭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面潦潘呸。就在上月身撕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本判纪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版甘,至于奔驰C63 AMG伺翘,目前还缺少这一车型辩醒少。   由于是RS5 Coupe的系列车型凡咆斥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致烘头,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾胚荒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事秽屏绰,毕竟除了性能之外臣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的弦。   延伸阅读 粱蘑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案皋氏菩,其中包含对车漆颜色乱、内饰颜色以及电子功能等自主选择颅菠便,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的揉烽丸,所以在配置解读方面腔居,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盆焊,并将官方价格告知大家臂凸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吓,软顶敞篷采用电动开启腥毙,时间上需要15秒即可惹遁,而将再次闭合需要17秒狮酬盆,其开闭结构为多连杆双片式滴蛇,这也大大缩短了开闭时间附不。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嫉览皮,为了不过分降低运动性剿溅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼局酸。排气方面也是RS5的一大特色皆享,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管椽耗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邻,而在Dynamic模式下会全部打开串拷好。   本文导航里挥峨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线回伴,或许大家已经是心里多数毁搜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型湿浑,定位于新兴的小型SUV市场歌捌汤。众所周知迷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“敝,长安铃木选择在这一细分市场发力彻吃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的厦瘁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX牧氦齐,通过对比分析评碉沧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力你诬诺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瓶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锰,搭载1.6L发动机疟,匹配五速手动和CVT变速箱尘绘纹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涤囤评、2.0L两个排量六款车型虹诲,同样匹配五速手动和CVT变速箱锣幂,售价区间12.88-21.88万元芹位翱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观币滴姬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面歪,通过下表的数据显示得知沙卫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手钢腹陇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苔洞柔,相比逍客搓玫、昂克拉等车型同样处于劣势掣宦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹小,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因抢,还有与车身不同色的黑色包围顽湾、车顶行李架舞,短小结实的车尾媚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果怜。车身颜色选择上闭谐方,S.CROSS锋驭提供了极光绿潍疗、皓月白焚辖裳、星辰银逛崇免、丹霞红臂弊、银河蓝和晶岩灰六种颜色幕舰疵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计淳惠,雾灯忙蓝、下保险杠也经过了重新设计华悔比,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格炮。车身颜色选择上是,劲炫ASX提供了珍珠黑毁、极地白春敦、翠鸟蓝我秒磋、酷银遂奥、钛灰五种颜色陷郡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面梨涩敦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯匡接,前后雾灯谰,并配备大灯清洗功能阔,外后视镜集成LED转向灯;同样释焚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯帮亨,带水平调节和自动清洗功能泛,其外后视镜没有集成转向灯菊绍捅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂猫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂搅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辽讲,二者均为铝合金材质豹。所有车型均配备优科豪马轮胎酪嗽鲤。值得一提的是呜艇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎保,这在同级别中比较少见焊侥歉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胸,根据车型的不同尺寸有所区别尺,低配失寿细:215/65 R16退蚂,高配嘲磁潘:215/60 R17济,轮胎同样使用的是优科豪马沁介科,同样配备全尺寸备胎粕,两车在这方面都表现得很厚道骗躲钩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酷蓄蔽,第七代车型剂兰递。其指导价12.19-14.49万技炒,这是配备1.6L引擎的价位珊贰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品委苛,账面要准备好14.09-18.29万粉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车簇腊串,当然纱施,身为第七代的它痰,在冲击属于自己的又一串“第一”祟兄。但我们相信剖,短板才真正决定高度节冉躲。   全新高尔夫的德国总设计师说钞,它的设计主导思想为“简单既经典”蛊宿仙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帘:中网与大灯的相对位置篮疯、拓宽出车身有力的轮拱纤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杀梧搪,这台在中国拥有极高人气的两厢车翔坝,一露面僧,就好评如潮签佃旱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晾,但还是要将6/7重提沙,除了外观上的差异刷光鸡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骡恒,比第六代车型要长56mm蕉绍。而整体车身比例上盯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蔷川躲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雾咀,轴距增加59mm社聪漆,从而提升至2637mm筋亲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抵,但新样式的内部构造也足够炫萝琅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置摆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念睛。高隔音性的特殊树脂层宽爸惭,形成3层薄膜结构导。它拥有很强的抵制振动物理性能粟。   直接跳过撩人性感的腰线斑瑰浑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型急磋惯。相比海外的双L型瘸,或许辨识度更强一些绣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的适写,但高7的不一样缅。细心的你会发现怒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时偿氰醒,才会主动启动挽景溯,并且拥有厂商宣称的132°广角零结褂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格亢,天平再次偏向了驾驶者一侧纪篱歪。整体内饰上妈侮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陌潞:放弃中庸的设计理念丝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锻具鼓。不规则的T型区溪抚唾、活泼的金属线条点缀然,让全新高尔夫大变身把。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没呜袭,它能够让你感觉非常新鲜嫡。   坐进高7内哨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗洽萍,比普通天窗大了30%柬。而外掀的开启方式有点奇怪膳妻量,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鳖跺欢,同时还为内部提供更多头部空间酒匪猩。   大众车型的人机工程向来让人放心抒衅,这个角度的方向盘轿廉克,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦童。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型石鬼,或许来个拨片更有型吧含停哩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症堵晌畅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度廓。   本文导航雀凯镐:" "  在国内的SUV市掣濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下推,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龋浇,正因如此身泛叹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问画,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辱校。   说到大空间帘壤镣、七座设计逃、配置丰富的SUV半,北京现代全新胜达是其中的表表者激,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辜瘁桃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型稠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变填。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驶胚,下面我们将对这两款车型进行对比分析扣柒吴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观圭美:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向萍狭,设计上中规中矩厘,采用了哈弗新的家族式设计元素拨粪拐,这一风格将在整个哈弗系列上普及幸,代表性的设计元素有筒:大尺寸U型前格栅线,粗壮的镀铬横条格栅赁,时下流行的“X”型前脸刹拼缮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迷纯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的悔如。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贯彼安,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时含围似,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气救囊晃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅污酞,再辅以造型锋利的大灯灯组阂,极富视觉冲击力捐滇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话殴士,现代品牌的确更加具有超前思维意识凤栓。" "  如果提起讴歌品牌封公,大家一定会想到MDX这款车川粪铆,究其原因痛版洛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型丘棋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钮堂蜕,拥有讴歌最顶端的先进技术靛菩痘。在2013年任,讴歌上市发布的新车相比以往小连,算是非常密集的郡瓦凛。即将岁末极钡砍,讴歌的新款MDX也开始上市销售坑腊。作为新款道,MDX的售价降低了速绢伴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失认。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器荡裂狼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术如还,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮项能猛。使弯道驾驶更加轻松法强,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 灵版,在车辆制动时椽钞,通过制动延长扭矩矢量分配梗矢,提升转向的循迹性 徒偷械,这在之前的讴歌车型上是没有的朝丰腻,包括RLX碴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称楹蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戳唉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由椭。但我们看到帅凰,在讴歌品牌乃至本田车型上慕惨蛋,自然吸气发动机依旧占据主流怕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法筐低梯,在新款MDX上使用的3.5L发动机箩,带有VCM可变缸技术郸,在不同的动力需求下谢啸,发动机自动切换工作缸数偷,用来节省燃料枢,提高燃油经济性疆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凄,使用了全LED大灯冀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法笆避驰,不止在新款MDX上出现廖,旗舰轿车RLX上同样具备湍剂遁。但和MDX相比千汀,RLX的前大灯内部结构稍有不同剿躬。而MDX的这种全LED大灯躺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平丧,但据了解讴歌正在向这个方向研发呜恨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务黑蔡,其中大致包括救援鳞蔬、定位保概鲁、导航检索等常用功能新惠。但值得一提的是趁啸滥,讴歌的这套系统在整车质保期内播察,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上杜卯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置范孟寂,通过车头详毋、车侧匙崩嚎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式内煎。对于前方障碍邢墒、侧方停车散、倒车能够起到非常便捷的辅助作用记颇熟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胯谁廊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赡煎,MDX采用了59%的高强度材料剩豹吵,热冲成型一体式门环等途径嘎煞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抢。   本文导航殴蔑沥:" "  在新一代天籁发布之后下侯尖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字裴。二三十年前贰锋采,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越被释,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纽伐句,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前帆矾。而谈起这两款车睹,目前多数人对它们的理解是孺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长七纫,配置增高挞,便成了公爵和君越抛肚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸柔辩、动力和配置等等污,却有着极具诱惑力的价格牵桨钞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鹃盾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额查难剿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懊昆疆。可它们究竟有没有这样的实力虎适?两者比拼陇,谁又能更胜一筹群刊?本文即将为您揭晓丧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扭第,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型檬,售价区间为23.59-36.99万元量砰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浦,两车售价分别为29.98万和29.99万什,价格非常接近褪,比较有对比价值孝寺莽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咸祭,主要是雾灯炕刻、轮圈等几处细节可以加以区分宠,尤其是中网变得更精致喂丛冬,车头更显大气邻庞许。但也就是这些细节的变化孙寺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动联受朔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿糜摔。   大灯方面图骡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能提省,不同之处在于橙烙耪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甩蹭。   车身尺寸方面郝触锣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)通,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)柯嘉,君越的长度同样超过了5000mm啪碴匆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扇插炉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嫁菇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过错,并没有追求锐利快,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嫌虑蛾,腰线设计是其外观中的一大亮点狸匿忱,并非大多车型采用的一条笔直线条田,而是在B柱之后便缓缓下沉簇薪,在后排车门上形成一条折线故呐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感衡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士岁帆仇。   尾部来看吩鬼,公爵与标准版天籁造型基本一致教,尾灯造型也还是一如既往地犀利翔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合想,为整个尾部增加不少活力荆娄沃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合溶,使其整体感更强倡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华洽,轮胎方面暴计,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怠,更为霸气距芳素。   ● 外观小结储: 两车均采用年轻化设计少脚粹,稳重气派;车长均超过5米难,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上忙,君越表现更为抢眼北公枯。另外扣剃耸,从个人角度来看屁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计轻扳,相比之下它的造型更加简洁欣、规整杉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识推蔬炉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽旗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发淮,足以呼唤出你全部驾驶激情去蟹慑。你可以视它为野兽裤公怜,但我更愿意称它为内敛狂徒储,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梁督。它是驾驶利器聊娟,也是很多人心中的梦想之车驶导,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG思奴饲。   既然说道奔驰AMG拖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义理。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睬胎,都代表了其品牌车辆高性能版垃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款违份帅,这些车在发动机配置调教江南镐,底盘调教板戌,外形和内部设计上都远远超越原厂车蒂爬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型画,它的长宽高分别为4707mm舵、1795mm和1391mm推仿,轴距为2765mm体伯。参见下表可以直观的发现避掏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的降,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势赡坞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同桐捐。但细看之下绢酚穷,还是能明显看出差别勺拿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位狠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降匪喂客,流畅迷人更具轿跑风范低建池。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少潘。   除此以外陌靠详,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次帛佩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭朽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂错切,前轮尺寸为235/40 R18料颇挨,后轮尺寸为255/35 R18旅竟佰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力人,以获得更快的加速度康距。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尺编。   车尾是C63最为霸气的地方泉锨,四出排气管宣誓着其运动特性苦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一朽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力按,从而提高车辆的稳定性崩孤酪。" "  11月12日笑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拢。无论在平台还是动力上嗅铣嚎,这款车都与标轴3系基本相同去屠。动力上刊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嘛,依然分成风尚混浩、豪华和运动3个不同设计套装丰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式痰凑姆。无论怎么看甘,4系都很像一款双门版的3系徽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寡芯碌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系山甩交。   虽然名字是4系疟,但如果只看前脸脓,恐怕一眼很难分3/4系烦。不过仔细观察细节的话诲吞纬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氰景。比如更大的开眼角设计纺,更修长的双肾格栅癸瘦,还有明显不同的下进气口设计风格娩排忌。当然法,了解宝马车型的消费者都知道贬卜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锤佩。此外详等,前脸还针对空气动力学进行了优化涧停。 【左散赫:豪华设计套装(选配)/右谎:风尚设计套装】   侧面造型上讣蒂,4系明显比3系舒畅很多券歇襄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条插,更修长的车门对此也贡献颇多吝仟。不过轮胎规格和3系完全相同酮塑,似乎很难体现出这款车有多么运动金。另外栋没谱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了跋般,和前脸的进气口配合嘛陶,共同为刹车系统散热欺头棘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多建,不仅装饰性强蜗伺,看上去也更凶狠酮。   尾部设计上藕板餐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素醛莫钳。猛地一看依然很3系断狈耸,但饱满的线条体现了4系的不同刻感坎。尾部虽然整体很“壮观”柔线矮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疽钙吴,别有一番风味遂铣。另外硕吠猩,根据套装不同惯陋深,排气管也分为单边双出和两侧双出两种惹,实拍的运动设计套装为两侧双出挪,个人认为设计还可以更精致一些曹耗。   车辆提供毒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址荡:北京市海淀区闵庄路19号   电话薯坑膏:(010) 5872 8888   本文导航屯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道斑澈嚼,自日产逍客2007年在英国上市以来晶违哥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来角墒忱。各汽车生产商自然毫不示弱衅丝等,都想从这块有潜力的市场分一杯羹懂皖冷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年筷蹋,公司就对其外观和动力均作出了革新歌假。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瑰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V份蒋。这款车售价要高于ix35复斯,标配版的售价与高配版的ix35相当伞蛔。较高的售价并不会对消费者影响太大圃派,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力庞暑瞎。 ? 现代ix35   除此之外臀匣骇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型博第犬。完美的驾驶体验灵段,充足的动力表现面癸,日常的实用性以及低廉的养车成本看俯及,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战衅题新。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面几为未。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间急铝弯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鞭赫怯。CR-V的后备箱打开的角度要更大房人,后车门打开的位置更高恕,加上方便的一键式折叠后排座椅棚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜昆淡绷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的操汹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筒看。ix35的后备箱地板离地面更近杯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间罢垮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5篡小簧,他们要对此多付1,700英镑拾。其余两款车的四驱版为徒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)煽粕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)槐。   从标配版本来对比三款车彪,ix35要优于其他两款鲍寥。SE版就提供了后排加热座椅驹竣,方便商务人士乘用时。高配中更是有导航扑,蓝牙视,真皮座椅瓦盘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能矩蠢逛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠庆陀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑罗徐。   综上所述谭,我们推选出这三款车的排名分别是郎队冬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的椿侈酱,但是它的驾驶乐趣却是最大的汕癌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码醒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足爆据。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度览饰人。低的污染物排放讳,强劲的动力表现面编体,新引擎的装配让该车重获新生抱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问系贩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冉。不光是低廉的售价潮,标配版的实用和保修期的延长番填,让该车十分吸引人茄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孔顿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间媒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艇讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权全摧,严禁转载伸解叔,违者将被追究法律责任篇牌歼。责任编辑苏救亥:李敏" "  在国内教散,提及福特这个品牌污,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉矗克斯和嘉年华潘糙替,但福特的精髓决不仅限于此季千。在美国珐虏彭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军岸。近些年来豢簿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围旦忙巴,先后投下了旗下多款SUV车型哩良切,其中包括翼博善俯、翼虎想、锐界以及今天的主角探险者拭。作为美国销量连续15年冠军的探险者牟沁纠,它在中国的土地上能否再续佳绩零?带着这个问题锻巢核,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙阿盖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈比印,也是其第五代车型骏。在今天看来盒,福特探险者圆润饱满瞳,又不乏美国车标志性的肌肉线条男鸥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慷茅莆。但早在1990年师幂,第一代探险者刚推出的时候焚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多岔杰冉。   随着时间的推移倘翅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变沽恃乘,与其说是改变埔话,倒不如说是更加顺应潮流翔耪。早先的皮卡底盘不见了踪迹般股,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纬何。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)草白。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢芯顺鼻?结合同价位车型做个比较不难发现拷,探险者论尺寸绝对傲视同级驳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV思卷,“尺寸”无疑是其最大卖点娩彭搔。它的车身长挽、宽门、高分别为5006mm涕、2005mm和1743mm加码甭,轴距为2860mm庙。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV碗,即便是与奥迪Q7的对比中炬,探险者在某些环节也不占下风犯璃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拾氓类,探险者的最小离地距离为193mm胸炒,接近角和离去角也并不大肚,仅有21.7°和21.4°习牢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的殊般。" "  引言吠储泻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汕掏采,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新洛,其采用了全新MQB(横置睦适危块化)平台生产葡,不仅在外观辑哪氏、内饰方面有着明显的变化祁绊似,更低的生产成本焊、更轻的车身也使其有着较大的优势夏梅食。此外阂此,作为其老对手的福特柑剑克斯当然也有着较强的实力河,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肺。今天帘盆,我们就来为大家对比一下得昧豌,看看这两款车型谁的实力会更强洼。 外观诺:低调内敛大众风对比时尚张扬竿γ铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感棱泡驮,但在设计风格上却有着截然不同的一面敞惫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上存孝。而钙殉屯剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剑水。   车身尺寸方面宿疆侍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进刊核,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侥拜,轴距也增加了59mm肩,整体看上去更长更宽更矮拇。但其主要竞争对手父灸瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势小。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅偿、强壮嫂男、凶猛勃八肆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蛙崔。试驾被安排在了蒙特卡洛猎刮闪,我们被热烈的目光追随了一道抵闭芹,同样驼缅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路登末。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炒,它的对手就已经锁定了燃囊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标且,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挡郊炽,他们选车就两点卉辽市,第一样子帅卡袜,第二性能足够强大信便舵。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力釜累。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车栋。恰恰如此世舱颓,它看起来很漂亮栏饲,尤其是车身各个部位的比例与线条诉,挑逗着所有人的视觉神经涡寒陋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野朝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鸡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实睹防,而且更杀气感更强朝樊线。怠速时慢慢靠近克,它的躯体在微微颤抖瑟譬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伟失骇。   细节方面奥迪从不偷懒诲斡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记醒虎脆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缚仟夕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞铜呻投。在我看来淖,这样的视觉效果已经足够征服所有人涧擦,如果你觉得不够醒目备祥需,还可以选择将卡钳漆成红色钒肩钦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部使苟镐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凯娩烈,120km/h时自动升起肪仑,此时的样子最为动人祥皆,速度降低至80km/h后便会自动收回怯献撅。   进入驾驶室并不费力胜涂涧,内饰与A7或者S7基本格调一致投畅捎,简洁朴实停桔轮,中控台区域保持原有基调文贪,有人说它沉稳辖,另一些人说运动旁帘胯,在我看来这就是奥迪的风格炒,可以满足很多人的口味含,一切气氛都显得那么熟悉掇侗。   车内有两处亮点让我记忆犹新嘘酗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分埔男伍,坐上去的感觉也足够舒服八。不足之处在于它的调节方式太过简单栓斗贸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑团苦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稳雇俯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汇,手感与大小都很出众喷达戳,令人爱不释手替默挺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进欺抨萍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望透年。也许这就是奥迪设计师花心思的地方伶秤,善于抓住驾驶者的心解太,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分搓共伦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巫竞箱,两厢版掀背车开始越发备受关注隙藉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型乐扁,强劲的运动性能也是非常重要的指标舱檀。就在本月初捎悼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求抠施,除了朗行运动版之外砂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能迁。接下来铅翔常,我们将两车放到一起巫骡,来看看其空间和性能环节的表现如何脾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是湘教立,如今的情况则正好相反角锭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此葡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元甲份,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元骇魏潜,两车的售价还是非常值得人期待逢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版淡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了誊魂瑟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计新绘,前脸没有任何改变煤恼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绅倦节,但给人的印象要更加动感努。   车身尺寸方面差杭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扒赂麓,各项数据都要比朗行运动版更大一些锨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少告砍仟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎昏洼瓮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搏,比较适合家庭日常使用券诗。轮毂造型与三厢版没有区别位脯。在发布会上棚娘封,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎票警,相比科鲁兹掀背车不够运动切。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条氮木盎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑陋盲薯,线条更加自然捕享驳、流畅龟戒幸。两车的车身腰线笔直且显眼加挪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弦伟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影价幢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绵不,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果避篮。同时巾喂叮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浇滩位。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源竞,点亮后的视觉效果非常不错昏纤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰揪鲍。整体风格也是保留了三厢版的造型石趴晒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型晌。2008年澈此脸,丰田Yaris进入中国市成崆婺帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相县,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数是口,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车妹陵履,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号溜活,想必原因大家都很清楚宛,致炫在各个方面都已下足功夫骗,为的就是再续辉煌晦掂农。   致炫外观灵动时尚门际,带着一些年轻的运动气息癌妓剂,车长为4115mm答,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匡,比老款低50mm;轴距为2550mm粒钝,比老款长90mm哩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点乱肖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猾接蜕,这样的设计更有利于致炫的散热典,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孺受假。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酣菇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气极纷。   " "  在这一两年中迸休,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坏弘,究其原因砂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汐挝娶。另一方面温癸并,也确实因为高尔夫的产品素质比较高享斡。代表着大众在中低端产品中的最高水平客。如今挝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野献寄寐。带来的改变很多穆齐,由MQB平台带来的更多越级配置怜,外观内饰的革新唱,动力总成的变化吓嗅掂,当然还有后悬架的改变苯肚。能否继续神车称号上惧,笔者觉得炬瞥靶,可能性极大虱芳喀。   ●从固定平台向墓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿蓿块化平台的车型踞,之后反裂,从这个平台开始创,还会有奥迪A3等车型陆续引入暮就羔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓托夕。但从高尔夫7开始孝,这种概念将发生改变勾题。MQB奶ⅲ块化平台生产钳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蛙谰串,后面我们会详细说到行穗酪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫌,必然是一台有传承有积淀的车型般培趟。经过几十年的发展和变革玲笔松,没有被历史淘汰汹离,却总能获得新生和换代旦目。我想符合这种条件的车型真的不多烫航计。甲壳虫也好悔扔矩,卡罗拉也好泼憋,都算在其中疥俩。高尔夫更是其中不可或缺的一款癌科,从第一代发展到第七代佳舷卡,我们发现陛簿,很多经典的设计元素没有消失期测矢,而是作为经典传承下来垫,但技术却在与时俱进的发展畔沪。直至现在际苗舍,高尔夫7的出现艰慑,能够看到曾经的影子睡附桃,也能够看到未来的趋势地湾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了款锑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿毫府歧,今天在紧凑型车上也上演奖班胎,只能说明涕戎歌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绍,也从侧面看出等贤洞,这一级别的竞争是多么激烈凸靶,高尔夫7的轴距加长了59mm蓬玖踏,反应在车身上话诫竟,加长了56mm猩烹堤。这让我们看到赫讥,高尔夫7并不是一味的加长充擅,更兼顾着车身的整体设计查旅,以及操控能力的全局设计遣誊良。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俗驳还,争议很大歧沪,但貌似并没有像新速腾上市时那样尸,引起大家的太多反感秸席。或许一汽大众的这场策略大变犊,已经让消费者黯然神伤了克添惮。大家也都知道祷侵,这是没办法改变的事搭,想要四轮独立悬架沤,会有性能版车型作为选择饱嗜,要是纯家用肺棉黎,就只能接受这个现实蹋俊测。   本文导航书掂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV投壕蔬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6口,这仿佛已经成为了一种定律奖。话说回来访款惮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坡遁爬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望雇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计闲潍仑、做工吨拉藉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼襄蜡呢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位狄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解骨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型东扒倦,为更直观的进行两车的对比分析侗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车台快兴,需预定等车时间较长掏角,主推1.5T车型)作为参考对象狗。备注井:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鬼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碌锻嗓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看竣橙,瑞虎5和哈弗H6各有所长劝,瑞虎5车身更宽椿桅怪、更高湘己炉,而哈弗H6车身长度苔、轴距更长嚎朵。另外这两款车的外观设计原创度较高村送马,没有明显的抄袭痕迹恫捌,且能够符合大部分人的审美观劲丝,足以体现出设计团队的用心程度识肮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点河暗可,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应姬,意在塑造最新的家族风格抡灿晨,整体呈现出大气笑、时尚的感觉鼓犀托。瑞虎5提供了6种车身颜色选择己,包括徽墨黑侵茎、烈焰红吼死浓、赤金棕恍、暗夜灰辉诞蓟、皓月白和丝缎银绦叭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巫,其更侧重于简约卡我、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哆。车身颜色方面痕镐罐,哈弗H6提供有经典黑鞍褂、雅致银哀涟、简约白抒能、中国红呢砰、风尚蓝剔吮暇、摩登灰颗煎炭、醇魅红按、睿智棕共8种车身颜色绦。   前脸部分峰汹笛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果顽。瑞虎5前脸层次感较强薄宽邦,大灯巧妙地与中网衔接慰景,而下进气口被分为了两部分搜宦,下部与底部合适护板相连接琅容,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涝割,没有太多浮夸的设计惊娩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邵鹊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哗癸,但绝对属于耐看型虽募疼,整体间流露着SUV标准的稳重气息美弊弄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闲,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诽告吃,车身侧面给人以更修长的感觉勾苇临。另外蔷碾溃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条愧邢,车顶均配有行李架揪池。   同样的唐勤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感富劣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面婚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方驴拼汝,厚重的保险杠更具力量感探。   灯光配置上锯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强辆妒,内部灯组布置较为新颖懒遣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诫饯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蜕贡,常见的柳叶状大灯造型搔澄,常规的灯组布局哺,带有透镜的卤素光源大灯许矮徊,提供水平调节功能垮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辖,看上去更为醒目和美观凰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应礁币夹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恕剔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赶式,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想矩降,同时越久的期待会带来一个重大问题梨,那就是新产品如果不能做到完美对,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时兜士,两条定论由中国媒体陆续传开冬辑厂,首先它的相貌不错锯,其次来到中国的时间也不会太长了匆。一个月前扰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁劳痹,为何这么说眷虑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好掣吧酿,通过细节上的修改艾,使雅阁更贴地气桃勿。   设计师在中国进行了大量调研工作醋伍笨,最终他们得知了国人的喜好贬吵退,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计澜驰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁顿轻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外搂帘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手歪型伪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阜凰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹋偶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈墟坛,在如今大行其道的“加长风”面前悲细创,本田倒是走了一回不寻常路测,这也是让很多人吃惊的一件事沽呛冉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鲸餐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道逛,究其原因我想和C柱造型阮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关排海坑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度济,先是放弃了老款斧头型的轮廓翠楼,其次将双出分置排气融入到了包围中确澎嫁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淋局霖、动感靠拢帆蹄蒜。   本文导航弯胺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者犯亩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舷蚊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事面徒珊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜共掳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淡献荆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳环充,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惯。相比之下窘幕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扩播,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉被晌骏。总之这个价位的车型疵,只要设计不太出圈消费者都能接受垮汹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几靖,即便轴距也仅有20mm的差距秋,如果无聊到一定要分出个胜负的话灰烁烫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势式,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上息嚏慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方傻,在这方面长安CS75表现得尤为突出盯熔。顶部的灯眉憋猜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型层,虽说还是带着几分模仿的味道履侵哭,但却并不令人厌恶懂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狗,不过它的优势在于自动大灯功能酣,这是我们在CS75上未曾找到的配置桂绢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酪佳矾,都是标准的SUV设计涕肛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刃蹈靖,不过值得注意的是碧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙情煎,上下车时可以避免蹭脏裤子般逃漏,这一点要比哈弗H6显得人性化獭挽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17掳微,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等头,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犬,那也将成为它的一个优势抱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异隶额,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筒叮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荣枚虹。两种风格说不上谁好谁坏谋闻细,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫安崇、更时尚的选择猜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桓舌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猛恐苇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔷从,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜覆翟伶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别塑踩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侮混,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘘腔甘。相比之下刷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仇戳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉零订。总之这个价位的车型涡,只要设计不太出圈消费者都能接受腿拈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尾醚奖,即便轴距也仅有20mm的差距唯渐甲,如果无聊到一定要分出个胜负的话势黑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仇订,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抽响。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方持,在这方面长安CS75表现得尤为突出焕练。顶部的灯眉曙鹿埂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铺,虽说还是带着几分模仿的味道巷厩些,但却并不令人厌恶贸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笨骋态,不过它的优势在于自动大灯功能粕径袒,这是我们在CS75上未曾找到的配置伴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化合餐聊,都是标准的SUV设计会,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砂瞪沥,不过值得注意的是栋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赂,上下车时可以避免蹭脏裤子欧蓟,这一点要比哈弗H6显得人性化屡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哦密茹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酱呻憋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话某,那也将成为它的一个优势沥哇彤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平别,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汤雇。两种风格说不上谁好谁坏蚂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恒械、更时尚的选择顺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型哄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人架隧瑞,埃隆·马斯克就是一个奇人番倡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克写譬?下文简称“埃隆”)贸脱阂。远隔重洋来到时差16小时的加州帆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展笆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骂冕蘑,一款名不见经传上汝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车靖借认。在短短的5天内卞农,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鸥盗晃。 ●曾经的TESLA惯断笨:短暂辉煌的Roadster   2003年未,当埃隆要在硅谷成立电动车公司朔,并亲自担任总设计师的时候粳固蒂,他为公司取名“TESLA”存剁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家矢房补、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坡佃鞘。而在十年前筐魂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了茬,因为在此之前沫让蛾,没有任何纯电动汽车成功过撂绿。   不过很快斥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看太盾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳任起秃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差晦逆、续航里程短的传统印象街耗斧。只是础刹磊,那时的Roadster真的很糙途嫩,很贵哇堵,很没吸引力罕础翁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者飘。   于是膏曹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蟹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市北,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录拿拧,已濒临破产……”腾渐船。   不过围癌擅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样停瑰未,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瘫瞎蹦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际怜僳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国报芯。仅从2012年6月车辆发售艾杯权,到2012年9月这短短一个季度内吮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S摧惯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涉昧,并且公司还获得了美国政府的政策支持杭。   ● 简约外形流畅饱满锰腥饲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗型?一个能够打动人心的外观设计使,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娇喇靠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维项,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔撕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物完凰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者磕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拎杉,是一位年轻的美国本土设计师瞄,曾经在大众汽车担任过助理设计师诬咐窝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疥叮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前梦澎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臼藩,马自达旗下的Furai舜卡、Ryuga融硷逼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蚂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker继,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坟苛琴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阿。初次见到TESLAMODEL S的时候溪嘿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捶钾项,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耻慧衬,难道这两款车之间也曾有交集凸颂嫩?   多方查阅资料后才明白堑勘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的芍,不过后来TESLA对其提起了诉讼弯花及,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作清巧,还盗取了其电动车制造技术瞎楞。于是紧接着揣龚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品攀嵌,并最终完成了MODEL S的设计工作必耗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)枪苇,轴距则为2959mm枚陵步。仅从数据来看卢乱,MODEL S已经算得上中大型车的级别藐钵,差不多和奥迪A6L淳颇、宝马5系Li等近似殊,只是车身更宽大也更低矮一些病安,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论涉税仿。   整个MODEL S的车身上箱等,相比许多人和我一样集归赂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郊氮,椭圆形前格栅造型太另类了掀盆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴跨痊屯,但是这也成为了MODEL S的标志签枪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滩汉枫,所谓的家族式前脸酥苗。   你或许会认为没有前置发动机的存在京蛊,和绝大多数的电动车一样酗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尖,那就大错特错了愁随。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的宽,动力系统和电池组诉禽驮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里悉糕醒,就和传统的内燃机汽车一样揣箍熟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温科。   细长条的大灯造型很酷哺钉,氙气大灯牛凄嫂、LED日间行车灯都是标配虐,和其他车型类似袄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯小凶、LED雾灯以及示宽灯贪。只是在功能性上MODEL S实在很单调辆,同价位产品上应有的大灯清洗抵梯幻、自适应功能等一概奉欠界骨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鼻踞,4年的时间储腔,经过诸多顶尖设计师的打造项撅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烫,再到上海车展的国内亮相叉毁,今年广州车展终于正式上市涝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口书行驶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休露炬接,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中楷口律,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩陀,这是中国自主品牌获得的第一个五星活辨。观致3四项总分达到了惊人的340分沃溺必,这在整个2013年度排到了第一位洪淑陆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驾,接下来为大家解开谜团邯酣罕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3八活畴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念板,观致3的外观线条十分简洁申截,但又不失从容优雅薯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉晚停,毕竟它的设计总监曾是大众高管赂涕笔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搏姐宋。   前脸看上去相当的饱满圆润柔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅朔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成巩脚,而“Q”也是观致汽车的首个字母膘茬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计发次钝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切群,这话虽然有点绝对伍葱淖,但却不无道理檀,在说服消费者购买自己车型的时候刚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的眉宦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撇秆夯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型舒灿,随着时间的推移孩叛,两各品牌已经深入人心撂怯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台囱每,相近的售价桔、同级别的定位算忌,看看哪款表现更有诚意欧赌权。   全新爱丽舍诞生于PSA平台椒青力,造型圆润符合多数人的审美钨,第一眼算得上成功痉齿醚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钢坦,细节处理更为立体很显档次谩板。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芯。爱丽舍原创度极高丹回,很难找到其他车的影子蹿锭琅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鹃,只不过虽然车身进行了拉长膛菏芜,但看上去依然是一副小型车的架势骗弦,气势上略输给爱丽舍氦。外观设计确实见仁见智钵链袭,有人喜欢圆润稳重扁吨,有人喜欢直线条的简洁利落翘庆仆,嗯好吧忱啦,各花入各眼府烦缓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现坟葱,新桑塔纳除了车身稍长之外堤铣馅,轴距诬纲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娥恒傅。但整体上两者都属于造型协调的类型咖禾跋。   内饰部分棚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倡喜浩。配置细节设计拷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计病卜痰,比如位于方向盘后边的多功能按键较,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鞍蛾泊,则显得没有可挑剔的地方魄妨,只是限于成本澎朴,用料表现一般蘑顺。" "  谁都没有料到短短几年闷甘丝,SUV会如此火爆你,从动辄百万到数十万的城市SUV拐幂厘,都曾经上演过排队提车的场景洼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样疟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫉,不同细分市场多交、不同类型SUV纷纷推向国内市承獗谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动桂脸,推出了其首款SUV--标致3008观。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣蜗铱,但是由于较高的售价使得销量很惨淡荡胆。而东风标致国产后价格有很大降幅疗,15.98-21.67万的售价也与途观淘咆氖、CR-V妮袄翔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钎畅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拘。下面一起去看看吧堪。 ● 外观解析   除了高售价外很,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碱份。太过个性牌惜房,同时又不够精致薄长吴。而相比之下曙纪,国产版标致3008要好很多岛捂,现代感更加强烈煎痞。前脸采用了小一号的大嘴哀蜕琉,并且添加了镀铬饰条显示很精致疏槽,也符合国人的审美购。   前大灯虽然不是氙气大灯卧骋,但是加入了透镜徊忌钒,整体观感不差浦柬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高秦。另外蕾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楷伙噶,增加了前脸时尚感卷剃凡。   从车身侧面来看颠董,标致3008加入了车顶行李架甜,虽然并不是经常用到的配置骡,但是对整体造型的营造作用不小阿嘲蹲。另外屁娘,黑色下包围凸显了运动感华祥款。   尾部是相比进口版改变最小的悍叼,不过依旧非常漂亮恒诗沙,很有层次感修狄。尾灯加入LED灯组撂唤腔,警示效果更好卯垢沦。另外最值得一提的是其后雨刷设计通店,在前雨刷工作状态下柬蹿,挂入倒档并楔闭,后雨刷会自动工作怯勘队,非常人性化的设计葡楞。" "  说到法拉利害淌、玛莎拉蒂这些品牌武,网友们肯定会觉得遥不可及脯,价格高高在上胸。如今恭型,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli临艘咳,它以89.8万元的价格进入国内市场顷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少女尖既。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现硷史,让我们来看看他们三个谁更吸引人夹。   在市场行情方面湘骚其,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嚷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锈亩镶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嘉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设响漂废。而其他两款车型均有不同程度的优惠晤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系独毖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的掇倒,看起来非巢眩魁梧的发现竟然落了下风魏,令大家非常诧异仓零糜。但在内部空间方面怖环,Ghibli组完全不能与发现相比上输,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车畔,所以它的尺寸就不在此提及了躲。   在该项对比中啦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揪,功率少了80kw赶幢坡,扭矩也少了50nm坊眷,同为3.0T但差异却这么大洽。发现采用了柴油发动机塘螺靶,这款发动机的性能超众岁奉特,在国内有些市场中非常受欢迎倒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱呈发。   对于传统豪华车闻言贾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式衔鸡呕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盘含唇。路虎发现集成了家族中的优良血统惋,四驱系统足以让众多对手汗颜氮册。   本文导航第煤挎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实榔托,保时捷新Cayman在国内上市之后鸵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了彩了逞,遗憾是试驾车迟迟不能到位磺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余莱淋羡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心碱稳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出倍纷,就当胜利喜悦之余粮科磁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包微。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我恕:不就是保时捷最入门的跑车嘛陌红块,至于这幅尿性嘛毯坍炼?不过您还真别说倡涵睫,Cayman作为保时捷入门产品中敞,绝对是一部对得起消费者的良心之作惩茅搏,比起卡宴与Panamera来说澄洛,工程师为它注入了更多保时捷的基因敖乱,说句通俗易懂魏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瞧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间灌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史崩,第一代Cayman的诞生是在2005年粉罗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谋撵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格镭哪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本旱窍。   新款Cayman S外观简洁涛,车身比例更是优雅的惊人砰描,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痞犁实。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低昧怯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)柏谁。尽管如此裳,这款双座跑车依然非常紧凑唬郊伟,车身长度增加了33mm泉。车身前悬缩短了26mm合长。   每次谈起保时捷的外观设计炽门财,笔者都是非常纠结的心情夺,恨的是德国人那副死脑经绍哀涣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化辨,喜的是哪怕轮廓没有变化傻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿庞,或许这就是历史的传承吧螺。   新款Cayman S除了迷人的身姿镭霸,优雅的曲线之外巩倘,设计师并不是一味的强调柔美坟嘛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现爆,这里需要注意的是碑辨涉,这个大口可不是什么导流机构帕尚痕,而是发动机的呼吸通道蕊芦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位靡态报,加上凸出的转向灯设计维购呐,相信任何人看过之后都是过目难忘骨澳,尾翼同时配备升降功能泻,时速超过120km/h之后人獭,能够有效提高尾部的空气下压力卑敞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂刊输,这个是一个价值不菲的配置夯梢,总价44700元拘奠修,如果您不满意当前的刹车系统淌痕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话诗难熄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贬槽,据说车用到报废了姑谐居,它还可以装到另一部车上继续使用钡,简直可以当做高富帅的传家宝级毕苯。" "  国内B级车阵营的争斗宿伟杯,恐怕用水深火热都难以形容哆玛盎,原本只是按国籍分布的对抗阵营签,随着时代的发展吉酶莲,已经逐渐转变为混战的局面括,比如ABB三个品牌的中级车犊旁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手荣甸。同样的情况也发生在合资品牌身上粳辟,民用车级别的对抗往往更加激烈功,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仁,来自德系的车型是否会倍感压力痞舷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志匈哩裳,又考验耐性的工作天。往往在某一个时段有一丝懈蹬呋选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生残赦。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲤牧蔼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舷蛔,做出全面的分析与指导颧叫痴,以同级同价年抖茎、同价不同级等角度出发硕敝雷,全方位给您最全面的购车支持菠搂。   雅阁和迈腾郸咖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车磊变,也许之前并不会将它们划等号考,但随着市场格局的转变混偶,它们也来到必须接受对抗的门口揉。当然捕弗玛,这场争斗的发起者是雅阁炯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蜕,抢夺德系车根深蒂固的份额拈京,看起来是个贪婪的举措雹,但能否成功却还很难讲此睡踌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嗓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的杉居废,反之同样叔绘。客观的讲挞狈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势补。尽管雅阁配备了前大灯LED光源催,但是这个技术到底是否实际码盼瘸,还要从使用中来探寻色。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音仍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响爬场。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔷救,是令所有人都无法理解的荤,在几乎所有车型都在加长的时候项缕蓬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍腑反,搞得你摸不清头脑碱肆递。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞪僚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因尉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蜜谩教,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者闯裂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能灸娠,就是最好的证明烘磷层,据我所知通,直到全新一代奔驰S的诞生碾幻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的薄层。   本文导航樊萎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年肮笺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴堆。直到有一天撅,新速腾上市蔽,后悬架变成了非独立结构疮身,他们的崇拜似乎崩溃了绅谎荒。这还是那个技术控速腾吗改?随着时间一点一点过去奢佛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浦、速腾GLI伺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了递叭。不得不说刻借帝,速腾家族越来越丰满饶亨,那个曾经的技术青年卫葛,逐渐走向千家万户道抗,满足标准化的舒适性需求恨尘非。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陈幕怖,这让我们看到速腾到新速腾的转变埔唇暑,它变得多元便肛,变得成熟沉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搁梆尚,开枝散叶就像一位长者顺。它不是急于求成挪酣弧,而是变得更圆滑更成熟砍迷零。记得一句广告语曾经说过眉低:“成功的男人盼谷,有很多面懂扮森。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象硼,它要更多变程饲,它要更多面透。蓝驱和GLI丝,一个拥有更多的节能技术蹭溺访,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构髓。当然侗德冉,价位不同桶梯课,GLI已进入二十万大关番笆。你有了更多选择匠洞磺,你没有了挑新速腾毛病的口实顿点。三种产品摆在你面前孔馆俊,要节能芬?要动力慑顾?要居家任婪腻?新速腾都在这镁抠。    直至今日痛劣缮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诧,的确膏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冬郎,多少显的不是很紧凑动感慨探纪。但终究那是一种技术执着理念下凉崩,最后一代产品了逢仁。新速腾的到来似乎终结了这些氯,悬架品质降低呕粒,操控感稍有不足隧,但换得更宽敞的内饰空间妥陋,等等等等夸。到底速腾进步了还是退步了慷鞘,我们无法一概而论齐诞。但有一点垂噬套,笔者觉得大家都不会反对娥少涉,新速腾的外观绝对养眼材。你依旧能找到德系工业味儿馆,但又看到更多摩登的东西迫伶令。咸淡合适顶团,老少皆宜欣啸汐。或许从这个角度来说顿论宝,新速腾是成功的芬绍。    过多的技术说明墟滇亨,这里就不重复了吃谰伍,今天我们就来漫话速腾了。记得一次黄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面算,立马对它的内饰嗤之以鼻虎。毫无设计感燃藕蔬,直来直去膝,见棱见角酒。或许不光是这位搞设计的朋友勾,很多网友也有如是感概兔当。他少了一丝温情某贪畦,少了些许浪漫粗拴。不如北欧风情简约筏码虐,不如英国小车活泼奸信霞。充满了德国工业时代标准化生产的气味挂蜂承。打开高尔夫驹磨、速腾考诵夺、迈腾妈、途观杜拇、途安的车门墒秒,你都会得出同样的答案却。或许饰,这就是一种设计选择廊穿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的巩山膘,内饰模具走点曲线也不是不可以栏奖,但当你仔细玩味之时曙逗毖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美还。不浮夸逆、不高调纱堂,你可以说它没有设计感呈穿泵,但它却充满机械美贫莫攘。 责任编辑篡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV行斜,也就是S-cross锋驭铅,售价11.28万-15.58万元宋莫慕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客署很澳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版帝痰,其实并非如此节,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言福港。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢身郎岛,我们不妨来进行一些对比去看看共。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坞迹,也就是S-cross锋驭烷贾错,售价11.28万-15.58万元顶携。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨次秩稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客立莫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版婚赖,其实并非如此捅憨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歇激。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奋吕寞,我们不妨来进行一些对比去看看驶龋刚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上颇舱抚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场船喂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机既,而且在轴距上也进行了加长身报吭,从而能够获得更大的车内空间超脱锚。其实就在此次广州车展开幕之前规列,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验廉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧烘欧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品彩阔颇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长算。另外阂瘟失,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV烙戮、BUS汉、VAN三个系列经,分别涵盖了商务弓忌怯、家用和专用三个细分市场套。好了揭掂,闲言少叙摩态乖,下面我们就走近它们以作详细了解吧唉。   外观篇莫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品说费,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致凌辨辰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象我,同时会在两款车型的不同之处加以说明琴钙煽。   该来说说外形尺寸了槽掣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同渭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm广滤弹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骨补猩,与车头形成了很好的呼应茸破,而且从整体上来看车身更趋向于平直糕鞘。需要特别说明的是朔俺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L牵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式齐顺,以应对不同的使用需求蕊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同捶燃,例如高位制动灯愧傲、门把手和牌照架犊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”插慌琳,“中国车”弹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价场。“北欧品质”传承自S60卞,设计风格以简约时尚为主量蝎,选材用料则注重安全环保浚呻。“中国车”同样不难理解禄剃沫,“L”是个很好的代表玛陌傲,但不是全部桥邻贺。   就在试驾会的前一天砰香,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)设,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谭。   ● 沃尔沃亚太为何物宏估?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称黑粕。沃尔沃成都整车工厂薯困泌、大庆整车工厂单麓伶、张家口发动机工厂贿乾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下星。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产煽时。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阮私郊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统媒粮屋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准晃。如S60L有约290家供应商必怪施,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系味侥笨。而在研发擎持、设计涤、采购和生产制造等各环节上锨叮柔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喂坟磕,采用共同管理系统岛金古。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容返,我们先从加长这个重点说起胶喊。S60L相比S60加长了80mm膜,具体点说应该是轴距加长了80mm峨。这80mm用在哪了呢笛?全部加在了B柱之后采,所以S60L的车主不必再为后排空间担心停,这里现在变得很宽敞搽青。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间侗软彪,前排调到合适位置后锣橇芳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茅蛋普,属于勉强够用的水平;而在S60L中曹茄浇,相同情况下咸,后排的腿部空间则超过了两拳开,可以说是非承忍模宽敞检。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看摊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平模栖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谐喊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了热骨睡,外形倒也没受什么影响宦,甚至感觉比S60还要更舒展一些衅。S60本就是轿跑设计风格斤拎谅,后门加大后湿,整个车顶的曲线反而更平滑了喉灯。相比之下芦钙挎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鳞,但却增加了几分优雅的气质匠守瑞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计台,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素颗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框却相辑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条槽陈绵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酮,不知道大家对此有何看法糯槐豹。全新的18英寸轮毂挺漂亮场,轮胎为了适应国内更复杂的路况炮窜叙,将扁平比从原来的40增加到45吩捞坎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鞘郊搪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰唯磁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裂合炭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰菇口睹,而像坐垫汰箍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色凭。这种颜色和黑色有些接近瑟,但更时尚垒、个性一些狄复式。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恰歉跺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谈罚灭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坊柏疽,后排乘客得到了更多的重视式容。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘信。后排乘客不仅可以享受电加热座椅深路喀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置显。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地旁桃惧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车涟牛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颧闹剩,可就在本次的广州车展上杆瑞释,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市列,并且两款车的售价也是非常接近奉铅匙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涸喘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表迹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉旅,并且它的设计也是由国际化团队完成共,外观上完全不输给大众拳头产品速腾誊尝箱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型北河稠,并且两车售价仅仅相差4100元态。观致3车身更宽坤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凸。速腾则在车长与车高上领先观致3菱桃期。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表常贿喊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面犬巴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱岔观,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱靖火。因为排量上的优势说,观致3自然在动力参数上领先速腾局捞踏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嗣栓,后扭力梁式非独立悬架茸。   本文导航报:" "  今天给大家带来的两款车怜,其实已经在国内上市套柬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型且,他们分别是大众的全新捷达以及标致301彭规奖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识槽金举,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胺裤,而标致301可能大家就不是很熟悉了澈脊,下面雀始售,我们就一起来看看这两款车环卞。 外观惶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沥丘昆,2007年进入中国宽藤。对于很多车迷来说潞渭甘,这绝对不是个陌生的品牌肖毁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字窟,但可惜受,无论是在中国的街头还是美国的公路上抛溶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们托磨澈。我有时会想这是为什么究晤?诚然函,英菲尼迪的车在豪华感阿寞、科技性能和舒适性方面都不输给对手壳,而问题恰恰出在这里概勤陵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钨,没有特长就没有个性炕,如果是这样的话袖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢衰衰?   现在英菲尼迪也意识到这一点徐,且开始着力寻求改变汀、树立自己新的形象蚀睛匿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撩巢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上半,当时就被其出色的外观设计所吸引棋蠕推,而今天我要体验一下它的新技术逻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舌屎,车身重量上的降低幅度也不大檀顺侯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渴,这是很明显的改善纹翰,尤其是在性能和燃油经济性方面豪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供獭携,并且采用的是锻造工艺怀巩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配锌寺懈,现在英菲尼迪Q50的对手盒,如宝马3系赦戈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂怠扮桥,希望Q50能做的更好衔脸浇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色铝惶措。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图靡匠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性书来,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序朽獭搽,但其实这些已经有很多厂商在做了房,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计椭摊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动废,同时高尔夫(Golf)还是一种文化捂。它所代表的是一种生活班斑,是对待自己和家人的态度县脓,是属于年轻人的精神赂疽,是一辆车熟检。历经六代的演变馁娟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车崩廷菩,它虽然没有惊艳的外观蔽梯,也没有花哨的配置湾雾,但它是品质颠颈、安全卷位、耐用的代名词成轻。如今狈署尉,第七代高尔夫已经面世猜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国妨晨灌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫遂屯嚷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在处疟融。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肮锈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同羡图,不再是一幅人见人爱的可爱模样售,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钒棠渭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓睡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子彪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娜,仿佛是灵魂一样拇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定聘黔,但从我个人而言鸡联,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的皮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓罢谜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脖潮禽, 坚毅的C柱是永恒的经典惦鞋宫,不管其他部分如何变化可取蕉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫贰心堕。   除了车身线条外糖钩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的呕邢履,并且被那条“灵魂”所连接着刨脯翠,这在之前的设计中是很少见的筷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仁奇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兴。这一点很有意思宝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯饭测叔,避免了大家后续改装耽。   说完了外观核,下面我们再来聊聊平台道蒂腊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捣栖,例如POLO采用PQ24和25平台灭抖舜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台革,06-12款速腾采用的PQ35平台亲湃,他们之间都是独立的谴抚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的茧碱,它的优点就是几个级别可以共享技术貌父。   共享技术又有怎么样的优势陈际叫?答案是显而易见的巩诵。低级别车型可以采用高级别车型的技术沃邪扔,在产品竞争力上绝对要远胜对手淋菱,并且还可以降低研发费用荆拢,可以说这种娜迹块化生产模式在未来肯定是趋势睹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势愤拨伎,例如电子手刹内私啡、更先进车载系统酿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的灰兜侵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配擂。   所以略下,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化眷甭份,就好像是四代和五代之间的质变一样河妇氏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章华丛酶。但是否真的是天衣无缝的设计驴揭,我们还需要用时间去考量五睦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷帅,但到目前为止菇涩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告但承。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新环吓极,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔垦棠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机咳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)衡疤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的丢温,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别取。   首先旧,大众的工程师对EA211发动机减重侗囱文,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量芬。另外堂川,EA211再次使用皮带传动宏差,相比于EA111链条传动弄涩儡,皮带可以降低噪音和重量畔。除了以上两点外贸娩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承等姥,在一定程度上可以减小阻力犊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化克特,EA211发动机参数比EA111有所提升抱皆,当然幅度并不会太大矾杆亩,因为整体的结构没有太大的变化构茬府,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中池凤淡。   既然说到了车重拧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乌娩惭,这其中就包含有发动机的20kg膘车疽,而车身采用MQB平台后也随之减重诫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的杰细通。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用沤捞库,从官方给出的参数上看奴僧稀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谐停,这样的表现已经可以算是非常不错了漂醚馆。   说了这么多兴票肠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刊继,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢东些?是不是像资料中介绍的这样完美耐?后面我会给你答案烯猛。" "   在国内靡,当一款车的价格到了百万元强,那基本上就可以称之为“豪车”了惯,但过百万的车也分很多种味,比如X5匠忙摔、Q7之类的SUV济闲,亦或者911汀粮痪、GTR的性能跑车菇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者巴萝,除了我们经常能见到的宝马7系碳筹、奔驰S级虱脾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外齐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系便。    注枯舒寒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别清,但因为车款并不是统一的最高配段邯煌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比耐歌。   新S级受青睐奋帛承、XJL独具英伦风铂喘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劲福沽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些速泉骑。其实靡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代权,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员们,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位龋,即便不算是遥遥领先霞潭距,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兽唱弓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子复,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来查泄奈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多贡内算,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腥从,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级掏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入痕犬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稳泼借。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蜗夺即,在其内饰的做工琴会、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拎俄患,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言皮枢:在自主品牌SUV阵营里面乾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鲸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳邦碑,景逸X5的推出经过全新变脸墓沪倍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识该骡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桨蛋恼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点继细。 外观韦充:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奖江喊。该车共有5款车型兜备离,售价区间为7.99-10.59万元刃棉。相比前辈景逸SUV堂,景逸X5的外观设计得更为时尚渐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屯茫华。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙司、俊雅红篇边饯、珍珠白蚂期、琉璃金佬、陨石黑瑟、钛金灰汹、马拉喀斯棕等7种车身颜色挨疵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者充。   熏黑设计前大灯突出其运动感缅极爱,与黑色进气边框的搭配也很协调惫藩抢,比起三角样式更显年轻态烈型。大灯内部采用透镜装置贡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全首匈。雾灯外包围设计突起曹,很好的与大灯以及中网形成一体壬连樊。   同比瑞虎归、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显肺款衡,此外205mm的离地间隙乘,景逸X5的优势还是相当明显的姐小力。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受破,同时为乘客上下车提供方便薯。搭配车顶上的旅行架欣缝陋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道痞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大墒讳滤,主要体现在细节之处的不同晚惠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和棺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蒲帮旱。   景逸X5后窗配备雨刮腻,在恶劣的天气还是挺有用的蹈。此外全系标配倒车雷达瓷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像些疏。银色后下档与前下档相互呼应腾井,整体感更为强珊毒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化料清,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素埔迟警,夜间行车的识别度非常高惕梳榷。" "  前言斑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢习弧,如今的战火更是愈演愈烈杯故。一汽大众在今年推出了2013款迈腾衅监,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场附鞭啸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决馁,看看在价格相近的车型之间疏,两车在配置上的差别究竟如何吧茎处。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说穗盘,作为一款全新换代车型颅房钨,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖荩客”全面完成了更新换代杏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说霜推搽,只能算是一次小改款车型诧,除了在配置方面进行了升级之外枫,外观造型们番、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爽斤。   在此次对比中篓晚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狠,均在21万以内敦。同时又都属于各自双方较低配的车型沃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸灵。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹函,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鹤菠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力尚搽堪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蛋稠拭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负诽我劳,现在还不是揭晓的时候屋巍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位刮蹿钳:mm) 4865 4930 宽(单位估坡勿:mm) 1820 1845 高(单位胜哩肪:mm) 1475 1470 轴距(单位釜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型亲,因此其在外观方面没有发生明显变化戎乔虽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泊洗妥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袍辜竞。前大灯组配备了LED日间行车灯冀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近圣脖。另外仍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现顾迁,贯穿全车的腰线非常突出勾商,车尾则变得更平溜。而与新帕萨特有所不同的是师旱悔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置幻,而非在行李箱盖上蒂谓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性驼,但是国产版车型与美版车型相比起来看苍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱饥地,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系涟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吃虏。另外河,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多寂,不过从C柱开始已与车身线条相融合猜曙匹,深度虽浅但是更加富有设计感系。   同样遂弛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吕韧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缚窘,并且颜色也不显得突兀颊必鼓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计胎叛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同涤。内饰配色非常清爽淮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嫁邯淋,用以进一步提升触感逢梁。   动力系统方面墨腾仿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI食、1.8TSI哇烽、2.0TSI酬淀帮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喇弓础,在保证动力输出足够的同时也相对省油酶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L舌婪、2.4L和3.0L自然吸气发动机假尺弗,在动力输出方面的提升并不太明显定阮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合郊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娘夯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂亥郝,同时都采用了电动助力与电子驻车茧坎氢。轮胎规格方面察上幻,2013款迈腾采用的是215/55 R16县,2014款雅阁则采用的是215/60 R16相。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来控盎修,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乐敬讹。事实上遍到,自由光有足够的话题供大家热议雾速九,例如特立独行的外观敝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等迸闹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资雌。日前蚂祁,我们得到消息渡蝗,自由光将在12月底正式上市销售愁桥,所以当这次在广州车展见到它的时候涧娃,感觉它跟我们更近了耙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种钱,它似人非人缚谋切,行动极为敏捷慈氮糜,也惹出不少祸端笔舍竭,人们曾经持续对它进行追踪勘,但一直未果刑褪杭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧边青:敏捷比豢酸、神秘力稀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字塑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了长匣萎。   很长一段时间里牧苟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啃孤,并火热至今瞳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驾拆淘,起到补充细分市场的角色胸坡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失翅珊,成了途观的小伙伴献螺朽。   野帝的定位低于途观亢狄搭,车身尺寸小于途观韩科,同配置级别的车型价格也在途观之下吝祁,很明显寞顽,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客屏畔馅。   ●外观立啸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸帘案察,舍弃了老款极为个性的风格筏,确实更符合大众审美扣,不过平心而论它依旧相当个性桑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蛔,它显然不属于年轻时尚那类的佛额被,车身线条硬朗蔑抄铺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点萄虽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现味诉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来小,喜欢的真是特喜欢辰盒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了息还。   ●内饰讨俊烹:沉稳党惹、无趣场辈娶、无惊喜   坐在野帝车内肮查,从气味到设计都令人非常熟悉丘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沃惕楞,在操作方面联,由于没有太过复杂的配置嘛,所以操作上手难度很低饯棵。" "  在如今的国内汽车市场中顶瞳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车饲乒耍,紧凑级SUV是近两年的热门车型咆淑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型宫渴凹,宝马X1在国产后缺,其售价区间为25.90-49.90万醒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似跋敦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点顷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下策葡谜,看看他们的表现如何景。   外观篇   由上表可以看出攫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势箔水刚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势登,外观看起来会更加饱满一些十。   对于宝马X1和奥迪Q3奥,都定位于紧凑级SUV嵌矫,又有相仿的定价区间反埠衅,无疑让这两款车成为了PK车型汤,经过仔细挑牙蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比稳漠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赫劳蔬,整个前脸攻击性十足间温卫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谱倘沛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯勉武却,并且配有自动清洗功能回贸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芬榔陈,所以整个车身看起来十分修长糠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些畏桓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感荒守全,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足俗囱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格忿涡锈,看起来略显敦实携冗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型父变,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代配痢疗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唱跋协、动感和实用等特点佛钉级,所以在中国有着不少的“粉丝”册蕉。如今韩囱搭,第三代飞度已经在日本上市掀刹,而不久也会顺理成章地引入国产搐,全新车型是否能够保持老款车型的优点鞍敬,并且更上层楼呢寒光列?今天马攀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案急。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片模都慰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搪办。由于应用了本田最新的家族式格栅设计房钮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般薯巫伙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多分讨。当然工,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搜狈镐,左右两侧都是封死的交瓮,目的是让新飞度更加的有型己菏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型悉危,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应表辅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型茨粒饥,日本人称其为“1BOX”湍,发动机舱十分短心稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum碾辛:机械占用空间最小化敦间方,乘客空间最大化)桥卵吞,车身长度更多为乘客所使用广结。但与上代车型不同的是刚供,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体攫瑟箍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗汀。   在车尾的设计中洛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型兔,此外环,尾灯向上伸展娇,经后风挡两侧直到车顶捆嘛下,这一风格显然来自于家族内部的CR-V多。在1.3L和1.5L车型方面费倦商,车顶处有一个小鸭尾造型怕认,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上棋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少矛怀。   新飞度好看吗楷滩?也许这并不是一个好问题敬叭,因为审美本来就没有统一的答案灭。不过可以看到的是街潜,新飞度的外观更阳刚曝肃,更加运动化惯仕,也更自信了次,同时在内饰方面也走向了成熟掂。做个比喻吧浚辩评,第一代飞度好像是一位高中学生妹翱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沪堑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挽藩扇,慢慢褪去了学生时代的青涩吮缺,变得精力充沛能墩擦、充满自信厂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前送,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棵巢秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鸽凯搁,它看起来依旧如此的适合年轻人井。没错苍,搭载着一车的新技术之后滥梦篙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手发苗堤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价到。于是当新车到来的时候险捷,你一定和我一样对它充满了兴趣书捣词。这是最年轻的凯迪拉克呈、最小的凯迪拉克撼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绦? ● 外观造型瞄悔:钻石切割风格依旧修硅乌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卵陛冗、2013德国红点设计大奖市钵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就豆浚笨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陪洽屠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影精工,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纱革,只是这回唯,ATS是完全原创的作品婆磺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刨,轴距仅有2775mm璃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拷,而国内我们则把它当成中型车壁,和宝马3系标准轴距版癌肛雌、雷克萨斯IS成为同级别竞品缕,并比它们都要更小一些筏拉。   前脸的造型相当干练拒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胺,而是被很好的控制在一个合理大小上薪蹲赦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捎喝刃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位培。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堕勿将。出于空气动力学考虑盎济匙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上势,当车速高于60km/h时偏吵尉,前进气格栅会自动关闭霖袍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敛炬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墨,并带有远近光灯智能切换功能赔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舷澳担,快速亮起污怠,缓速熄灭的设定很显档次斯。再往下看轮椒,闪电式日间行车灯典、大灯清洗洁颇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片味瓢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀话。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拈,亦或是造型需求姓,感性的来说唉寡陵,可以视其为向着传统美系性能车致敬坷馈痊。身处车内惶联偿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩傻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”际淡。   ATS是一款后驱车裸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眉:50埔薯孰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弗令瓦,贯穿车体的俯冲式腰线沸藉划、短前悬疯杜奉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妇姑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俯缕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涵糠车。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寒橇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蜡。而在规格方面度轨家,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逢挝财,前胎尺寸为225/40 R18反,后胎尺寸则为255/35 R18挪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嘿程试。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统促仇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致却,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角县,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色人杜,至于设计师是否真有此意斧,倒还真无从揣测簿滤栓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筏,实际上雾归陕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞍会。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砰,由此带来了不错的视觉冲击感淮池,给后车以足够的心理压力济哭撩,至少眼前的这个家伙一定不好对付摔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型池潮,至于3.6L V6车型何时会引进襄礁,官方暂时还没有表态肉酿,而是否会有V系列性能车型的推出谅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颈巢补。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满仆辛辰,虽然它是一款两厢车橡篡,但当时也没阻止消费者对它的热爱抠琶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型虑购狗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型兴,两厢车朗行也就顺势推出挞腊熔,可上海大众并不为此满意工,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型结碴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫禽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碱夺龄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吩斡梨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奸陆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜膛鄙亨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的徊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性阶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吾情,这款引擎具有全铝轻量化的设计搅熊,对于减重以及散热都有进一步提升饲莱下,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蕊梆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些堂,参数上的差别却没有这些技术来的明显霞蕊变。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱休脯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁女胶煽,高尔夫在这里就比较有优势了驾颂唯,采用了四连杆独立悬架短欺沟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梅糯髓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品龟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拍委玲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢畴贿赖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比恼莫,看看它的实力到底如何荚。 定位及对手分析腺距:瑞虎5定位高于瑞虎轰沫劣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5藉,定位要高于瑞虎车型狠埠,预售价在10~15万元左右懈甲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元峡隘。定位的提升瀑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汉昂腑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面簇祈蕉。 【左上寡耪:瑞虎5;右上晦桓:哈弗H6;左下反:全球鹰GX7;右下吗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沮策氛,目前市面上的哈弗H6犬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陪哎哦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瑞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠犊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键铆厂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱士款。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何操抄喘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来花祷旧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凸萍。 三款车型具体型号及价格参见下表取八: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显浅,GLI是其中相对惹眼的一个急刑,蜂窝状中网设计和GLI标识吗艘半,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来克晦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微疵理统, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哆翅控。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外潍辑,另外两款车型都采用卤素光源木。 车尾部三车间的区别更斜ㄍ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼间狸轿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蚀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合飘筋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎洁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎孪,侧重舒适性和耐用性嗡琼。   内饰方面顿粳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型匠。三款车无论是在方向盘乘、排挡杆底座还是座椅上看罐档,都使用了不同颜色的缝线作为点缀喉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章趴钞旦:" "  奔驰S级在国内上市的时候殿,奔驰就打出了“汽车发明者空敢,再次发明汽车”道玩囱,对于前半句连辰耿,你应该可以了解会谰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尖坊卤。但是后半句是不是有些困惑呢婆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话唐孩困。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绘,全球订单销量迅速上升烈,国内订车也需要很长时间疟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了辖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷酿培麓?除了进行试驾体验之外失魏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比独皇,相信看完这篇文章之后狄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变复亢翻。   之前膘蜜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细列陇桑,如果你感兴趣可以点击图片阅读篮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蓬,属于入门级别车型衫府,排量为3.0T婚稗普,售价区间为戳:124.8-141.8万元之间船窃馅,只有两款车型可选晤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缚艾肠,售价区间为179.1-204.8万元埔悸读,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了牧。   对于汽车厂家而言涸两,旗舰车型永远都是自己的“代言人”洞稳,无论是从设计竞萌枚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现办戈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比反伺,并不是要面面俱到的去介绍九杏,如果这样的话饲笆,几大篇也不会介绍全髓孤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捍侍褂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比零党,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的陆蓖田。   对于外观俊,依旧是那句话藐封:仁者见仁句艇坟,智者见智石膜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了图。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绅铃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅荡、冷峻的态度速钙。如果非要比拼的话钒,那么最能体现科技的还是大灯的设计肉洼。如果没有奔驰的奋起直追嗜堤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寇念埂,但现在我想应该不会了酗滇潭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼陡獭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拈,所以从侧面看起来就更明显了操荣,奔驰依旧是将优雅做到极致举皇,而奥迪A8L的车身线条并不明显榔,前后比例也是十分协调灰犬拣,整体表现的是一种中性美冉剿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果守。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说擅莽,最能体现出美好一面的就是细节的处理淖。比如霖摹保,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嫌谈氦,只有在R挡的时候才会开启克表泻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果豌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式峡,当然这也没有异议镭,但是和奔驰S级对比之后熔,就能体现细节上的不足了菱拢色,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陋。   本文导航煌埠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M卢盛、G廷、QX较剖、FX瘫欧、EX览雷侗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捐吠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疏等,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX史奔从,趁着2013年的尾巴翟陆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些摄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑什钞,提高车型动力陵培墨,一方面也使车身稳定性得以提高回。2850mm的轴距虽然没有变化婪,但是空间分配上铂燎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贩喜。   前脸整体看上去十分圆润饱满形腑酶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沛绷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点枢匠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垒宏,L型大灯像两双飞翔的翅膀笛,随着车子的启动安婪,展翅上扬龋。不过这款车的前脸上漓,我们并没有发现雾灯的身影啦赶溪。   与前脸一样番,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蜡嗡稼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多南,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉佰胯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力难拌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来儒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面捞寞,博得了不少的关注冈齐沤。大家这么关注它肯定是有理由的革讼,名图定位于索纳塔8代之下姐坍、朗动之上领,依靠丰富的配置脾十缄、合理的空间和稳重的外观内饰某衔郝,实实在在地填补了中间的空缺钾晦。据了解署,名图上市后将会有8个车型闪慧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型屑勤?曝光北京现代名图详细配置)房崔戳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蔚躺,1.8L自动DLX贬枷忻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型乱萄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森激:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近没昂,启辰R50X为8.28万挫幕逝,MG3 Xross的售价为8.47万元烘。按照车型划分来说汞,启辰R50X属于紧凑型跨界车如,MG3 Xross属于小型跨界车取乾抛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势参。但在外观方面屎茨,MG3 Xross比启辰更都市嫡、更适合年轻消费者裴墒休。   启辰R50X   外观方面共湃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板词,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架啃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谎京。由于增加外观套件浅淡散,尺寸自然会比R50有所增加湾,不过也仅限于外观上贤啃,轴距依旧为R50的2600mm泼外,同级车型中算是比较出色的数据灌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瘦慰丝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在唐秆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上施伐绅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咐睦乌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素躬。   侧面变化不大半拿帽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同的痉。典型的跨界车必备配置行李架头卡梢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瘫,有了它的陪伴吧粕酞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逼检败。看似设计复杂的尾灯凸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁介藩侨,也正是它的出现维块啪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睬顽剩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中婆,虽然MG3 Xross的售价更高暗饶,但在配置上却没有太大优势垫刻本。启辰R50X中装备的倒车雷达隶稿惹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现扭蓖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叉辩瞎,同时对关注度和销量也有较大的影响钙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一师,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况无,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好局。另外娄汝促,天窗也是大家乐意看到的配置烘佛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气琅宏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致灭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一酿疤。三点式倒车雷达菜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卫攀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置厦芜稳,也让尾部的整体感表现更佳沽绩。   本文导航徘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蕉?”每个人都会在心里问这个问题史。它是个新来的家伙甩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔贯。“这不就是3系的Coupe版本吗侩?”有人一语中的反。故事讲到这里似乎就可以结束了绩川桥,但事情真的这么简单吗庭佬?当然不纬蓄。在真正去驾驶一辆宝马之前双粟,我们无法给它下定论定峦帮。于是问题变成了胸:“4系是一辆什么样的车儒坚?”   几个小时前(11月12日晚)熊,4系刚刚在国内上市扳拿硅,售价59.6-73万元橙掀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人爱擅啥,但不管你是不是4系的潜在买家穿趟橡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情挂鬼魂。因此堕胳,我们为什么不暂且抛开一切杂念禄,而单单去欣赏这辆车呢丸猛沁?   ●外观侥:若要欣赏妙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line橡,中国官方名称435i 豪华设计套装鲍涵。仅从外观来看翟喊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力福。原因很简单拼,它的确太像3系了我。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位魂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此勉牡,4系如此像3系(F30)淬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系韩。大家难免会因此而看轻它甩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了背。再瞧瞧6系戏,虽然与5系和7系的关系不一般变,但它显然幸运得多申掠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翠谋会,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捷,即便这辆车没有装备M套件奉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来校寝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现霉紊榔,从这个角度看却息舍,再也没有人会说这是一台3系了徽第沏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe豪平。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苗赡窖,易成为人们眼球的聚焦点椿玻,有些喧宾夺主的意思腊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果贰。不过轮胎的配备让人不免有些失望挟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7燃胖脱,对于435i这种动力配置来说脯缕邪,225mm的轮胎确实有些太窄了虎。   从车头到车尾驳泪盘,你的心情会越来越好徊口,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狼杀内。细看尾灯造型氖,它更扁更犀利募,与3系有了细微的差别粒埠筋,配合流畅的线条犀骏,再没有旁枝末节疽切,给人赏心悦目的视觉享受夏泉婆。   ●内饰挖环:领导幻狮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗秒立费? ? ?   4系的内饰应了那句老话埠:“以不变应万变”姑伎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”函节涂。为什么这么说秸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缚绒鞠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吗,如果真的会有人选择这款设计套装拢募埔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了耽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷唯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侨尉,不如回过头来看看那些被你所遗忘蒙仕式,或从未关注过的豪华品牌程蜗橇。在它们身上饶零群,有你难以发现的豪华品质玫具,也有能够让你折服的豪华配置窘攀雇,总之唾,在选车的过程中拿榷,尽量不要做的太绝铅归烧,因为买车不是跟着别人的感觉走虱,选到自己合适的才最重要芯矫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志扔捞,又考验耐性的工作巢距瞧。往往在某一个时段有一丝懈登,就极有可能会出现日后后悔的情况发生誊滑荒。网上车市最新推出的《抉择》栏目爸式,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碎鸵,做出全面的分析与指导搔,以同级同价孝瞬甫、同价不同级等角度出发床鸥,全方位给您最全面的购车支持怯。   X是一个颇具神秘感的字母敦,我们经诚腊肥妫可以在电影中看到这个字母的出现鼎胚,往往能与这个字母挂钩的人物吗冲毫,若不是什么超级英雄棉蛇,就一定是罪大恶极的反面人物钎迪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型插千烹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伺铅孪。由于种种原因俏桨餐,这些汽车界的X-man无法全部到承扯卸稀,而今天出场的这三位堂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解景安。   两款日系一款美系池,这样的搭配或许有些欺负人停,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弓环氢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况落。作为ABB之外的豪华品牌饥范娠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌察,都在顶着巨大的压力在中国生存者寒窜。当然柔啦,它们之间的生存状态可能有些并不相同息监汹,这与进入中国市场的时间密沸武、推广力度蹋碉、价格等多方面因素都有这直接原因帝辖被。SRX禄推、RDX和RX山,既是同时拥有X标签的SUV车型闹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母滥驴,这样的巧合其实并不常见滴喉父,但名字的相近却并不能代表实力和销量茶魔僻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质擦冗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代轮休护,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏登。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后卿捎蒲,将其取代的是刚中有柔港娜,粗犷与细腻的结合体凑镰槽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱触孪财。   本文导航哪涉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宦聪据,很多汽车厂商都为国人做出改变熊,纷纷推出加长版轿车定墨拒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报啤猜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵环。新车在天籁的基础上加长了135mm蔡辖灸,但它真的只有加长这么简单吗少?显然不是锯奉随,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己目漆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粮,新车定位要高于普通天籁舷秸嘎、迈腾雅阁等车型蔷冉娜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型欣,与之前换汤不换药的公爵版相比蒙径棘,全新车型有着非常大的改变蓝,它注重车内空间屯秘鼻,更注重后排的豪华感受缎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惺,主要竞争对手为丰田皇冠糙坚香、马自达929等车型胎婪旁。公爵自1960年以来共推出过10代车型呛。之后公爵被日产FUGA所取代筋箱翱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出护萄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表堡戎悉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上风弄,新公爵版的车身长度完全领先于对手拧储渺,并且在轴距方面青,全新公爵版也击败了其他金正对手绢扳。在车身尺寸方面茶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皑悸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了溃捌蒂。   新车的前保险杠经过了重新设计厂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰荒醚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次勒挛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰汾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车魂唤淋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瓜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拳闻。但全新外观并没有显得笨拙券娃,相反侧面线条看上去更显硬朗顺末措,同时还提升了豪华感窖睬。17寸轮毂采用了全新造型钦桑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陇烫艾。   同时新车的尾部也经过重新设计队,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低厘讼,让人心里觉得踏实忍苔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中踢狮曹,这也是日系豪华车惯用的设计手法睦架。如果说现款天籁的外观偏向大气运动才,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅形懦铅。   本文导航委:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瘸躲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蔽拴。不久前尸裤,哈弗H6推出升级版哥累,现代ix35也完成了小改款滤,今天我们就将这两台车拿出来比一比撅清贤,看看在汽车领域内坊色撼,中韩的差距是像国足那样不争气亮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沸规募,而且发动机的选择也更多枪兰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少另阮袖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些笆。售价方面两车差别较大累,这一点也一直是自主品牌的优势所在成泥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右违罗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠联料及。   外观锈拉痕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大攘,比较明显的是在车头沃会市、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凯,另外在车头下部进气格栅僵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理咎川。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喘,不过因为仅有三款1.5T车型瘸驮,因此他并不是今天的主角热辽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型罚:第八代索纳塔)肯薯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搓录:全新胜达)搂享,两者在ix35身上很好的结合在了一起祟驮,看起来既有轿车的美感狈,又不失SUV硬朗的气质攻。 外观配置对比巷权么:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大达,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乱,优惠后的成交价在15.84万元左右潮变,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近燎泄吕,因此我们拿出这两台车作对比槽娜概。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富柒饲,除了天窗持揽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能料,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备衅猾。   车身颜色徒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35郎示: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点浑侍,多了一个闪铜颜色的选择纽架嚼。哈弗H6颜色也足够丰富女季,平日最常见的白埃蔬黑、黑闻林晃、灰广穷、银都具备势末,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色腑,基本足够满足消费者对颜色的需求搜。   外观小结笔刚:   外观方面我认为两辆车都很耐看辆狈斑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言磺,因此更显时尚仇检、硬朗盖。哈弗H6外观也很不错瘸,可以给人非常沉稳踏实的安全感黄驼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版桨缺,外观就更不输给现代ix35了坍。更喜欢哪一款见仁见智瘦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比牧蹲。   >>>慎防购车陷阱扭喘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV稀?当然是因为它空间够大仕斜沛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仓蛇窘?或者说什么样的MPV算好霜盾宝?多大算大躺奸?今天来耿鲤,我就从一个汽车网站编辑的角度梦哭,跟大家分享一下我的标准和看法驰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现底。   在我看来集概募,对于一款7座MPV来说愤。大家应该首先关注它的乘坐空间狸谰嚷,特别是第三排乘客的乘坐空间樊权。因为以我的经验矛,7座车型中胎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数柿。要不就是顶腿纱落湍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受菩诵。所以在选车时诵,这一点大家要尤为注意茹,否则第三排用不上擎私,倒不如少花钱买辆5座车辆拉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耗恋。   第二个关注点是后备厢费董,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谋。很多7座车型在展开第三排座椅时妒多,后备厢连放个包都费劲了崩哪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瑞,有可能一点行李都没有吗憾堤?所以这一点戮售,大家在选车的时候也要注意靶臂。   第三点是便利性啪怂虫,这个除了日常的储物空间外讥,还包括第二排上下车的便利性揽、进入第三排的方便程度等罗涧。对于7座MPV车主来说擞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蔚港。一般来说前排往往是孩子爸妈兜溅,而后两排则是父母和孩子秽,可以说是老的老断似卤、小的斜澜稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宿纤蒜。   开头长了点叭赌,主要是跟大家分享一些经验誊,下面我们进入夏朗评测恢非斜,看看它的表现如何还。按照刚才说的兜涩拴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间工。至于外观川糖境、内饰刺、动力等懒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容年烹,我们稍后再谈房。   ●乘坐空间嫉脱膏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辫,一辆7座MPV就,前两排的空间肯定是没问题的烦炉几。比如我身高175cm姆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕非茨逝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm丹槐,靠背的角度也可以调整30°左右舌丛。前者很重要棱上,可滑动的范围越大诚料,和第三排相互迁就的能力也就越强茂乏。   从上面的体验来看皮,至少从腿部空间方面来讲拣亨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卸乌,而且进入第三排也并不是很困难尖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屡双牟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仍途掂,几乎领先于所有的同级别对手肋魂,所以相应的羞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冗具。另外有一点大家很容易忽视的是渡屉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撩溉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任毯褪涛,而较窄的第三排(受后轮逝棘、后悬架影响)则只乘坐两人卢。   与夏朗相比观锋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式黎稼堂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筋改悲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人隧陆,满载时第三排的舒适性可以想象弓亲骚,一定好不到哪去毛衅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置检,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口畔茹报,而且五个座椅都是三点式安全带赦戮,都配有头枕鸥歇绵,这也是其他车型都不能比拟的一点鲁摩惧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅垃啦,比如长辈腿脚不方便进第三排夹聚辜,那你大可以将儿童座椅装到第三排罚纽,这个很多对手真没有录划姆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立澎,到2013年11月新车上市募,短短4年里熬方,观致汽车为世界带来了太多惊喜街,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竣。新车迟迟不上市横,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口取纬鹃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嚷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纱凳勤。是骡子是马局腊玲,终究得拉出来溜溜鲸教罕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品敦困妈,到底有没有想象中的那么优秀贪敌?趁着这次的试驾活动曙卞,必须让各位清楚的了解真相割秀班。 ? ■ 见观致不谈奇瑞屯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢古扦篡?这是个很敏感的话题锤胜情,却在任何一个场合都不得不提洁虽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言腥戌怀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入白,而非决策权渗透撮每膛,这个是一个需要十分明确的概念线。   综合来说馆,您只需要知道兄珊锈:它是一家合资公司崎,也是一个中国品牌摩炮,但是它的发展不受制于任何人把朝, 并拥有独立的恭撤接、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员含炬,制造的也是全新的巾番封、面向国际化市场的高品质原创产品媚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中橡斥施,副董事长Volker Steinwascher石清仁涸涎炒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物焦,前者曾是大众集团高管么享,后两者则是举世闻名的顶级设计师泵娃。所以在观致3的外观造型上坏方,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哥郊刚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骨募剧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路换川笑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品申任杭,车身尺寸潍逻、腰线的丰富程度等蒂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球链十。如果一定要说有什么特点的话拈蹄牵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凰田。   不过饺碳,若是细细揣摩这款新车惩丘轻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蓬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贰洛兼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杭。而由法雷奥代工的前大灯嫌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范么,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求星,如果您愿意再多支付一些费用樊拌将,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瑰、大灯自适应开启及清洗等配置氖缺杭。   除了前大灯内的LED转向灯之外淘,后视镜上同样布置了LED转向灯巾窝,只是LED二极管贴片的间距有些过大弹逃放,点亮之后似乎缺少那么点感觉烯清催,而厂家的工程师也很认同我们的看法冻绍,表示会很快对这种设计进行改进疗。而后视镜的特点是宽度很大岛捕芥,可视面积优秀颊,并带有电加热功能监罐洗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称遂瑞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑稳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素孰讨兑,无论是大灯疼呐、尾灯组布局胖,还是倒车雷达的探头布置等等税。而很多时候港鸥刺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的唇慰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品畔,设计师的固执被得到了采纳蕾汾。   有一个很好的例子来阐述这种情况廓窝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本廖捂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯措痪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的片妨戚。用厂家工作人员的话来说喀寇栖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生棱,必须成双是么昆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准甲哗虾:LED光源+导光条嚏擎胳、双倒车灯巨、双后雾灯扔念畔,灯组的供应商仍为法雷奥歉士。   尾灯组本身的效果相当漂亮杯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谜糖,但不得不承认的是娥立臼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蹈纤垛。双边双出式排气管日呜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蹲晦老,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统男惺裙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配槽镰泻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式科鞘持,前者搭配在1.6L自然吸气车型上栏挎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孰堕眯。轮胎方面观致3也是十分的给力镰肮替,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品微鄙,因此马牌就成为了唯一的选择悉,对于消费者而言自然是件好事少到毙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挛材困,这款产品显然更注重驾驶舒适性从颓,但规格上似乎不那么亲民钞兜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5脆关,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条藐备归,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翱开乳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中朝虑,虽然市面上可选择的车型非常多葱,但是想要在其中选择出一款空间够大瑞判,配置也不能太差的车型必钦,着实有一番困难颠现倾。近期我正在为选车而烦恼眉扰,裸车预算在10万元上下扔钢峦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赶浇挨,所以对空间的需求比较大先缚朔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上顿,今天韧,我们就在这两者之间叫漠娟,来一场空间的较量娄。   飞度共有5款车型蔑怕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钙赐茨,骊威共有8款车型帮目,售价区间在8.58万元至11.72万元之间日。此次对比文章中孩陡悲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扫骡藕,两者指导价分别为10.42万和10.58万倾,并且在上海都有一定幅度的优惠集绘,实际售价两车差异不大炽答。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斜寄砷:飞度时尚运动毙荤,骊威中规中矩堑淡创。   在外观造型上速充朝,飞度外观饱满圃烯戏,硕大的前大灯适、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炭现,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酬哗,不过现款的外形并不显落伍疲。骊威的前脸进行了重新设计江式,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达痰,不过整体造型依然中规中矩瓮蟹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面函抡囤,飞度长宽高三维尺寸分别为笔刨凉:3900×1695×1525mm缔咆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm滴齐蚀,轴距为2600mm筹戌傻,从数据上看猫,骊威具有绝对的优势屑嵌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助岔响玻,请继续看下文裤灌韩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强估几烷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎曹貉撵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎搞腐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力室。另外睫偷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碘,飞度为前后盘式祟小破,而骊威为前盘后鼓皑浅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用泌赖稗,对提高倒车的安全性也会有所帮助级。相比之下献,同价位的飞度没有此配置腿衡芥,有些遗憾评。两车都配备有椅莺瑁控钥匙和,飞度将疑考追拢控按钮集成在两把钥匙上弊刊搐,而骊威的仪谂旌郑控器与钥匙相互独立痹,而且仅提供一个铱睿控器硅乓散,不过两车都装备发动机电子防盗系统旗俱。" "  现在出现了一个有意思的局面麓础,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车笔撮帆,而且还有像大众汽车那样假,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号奔蹄,在大众汽车之后坊丘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法丝敦贾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钝赫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号咀敬。下面我们就来一起看一看这款车吹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纶少:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗乘肯?不得不说撼,从外观上来讲恢请笨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了孤窖,购买它的人们悉刺,更多是在预算有限的情况下追求实用性疾粪甸,谈不上什么审美喜好地靛。而全新爱丽舍的外观设计戮碱,明显向前跨越了一大步逢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洽浓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鲍悼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm彻岸便,在紧凑型入门级车里还是很有优势的姓啃习。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来筋孤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的玻棺。这很符合中国老百姓的用车需求材。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌梢,注重舒适性科商冗,但行车噪音比较大焊矾渡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瞧输,除此之外汤缚裳,车外再没有开启的地方褐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便呵修咀。除此之外媚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贝,属于全新爱丽舍的卖点所在外。   本文导航惨:" "  一直以来翔慷虐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型郎蔚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉厘换。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用翁,但始终让人觉得有些激情不足甸观,与犀利的外观不太相符陛晚苯。日前贬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敌硕,传动升级为6前速自动变速箱岗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凡,提升了该车型的整体素质隘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型隘,在外观内饰方面变化并不是特别大蓄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己香,新款MG5 1.5T也不例外摧。如果说红线彰显了运动气质光哄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些孤恒淖。   新款车的侧面造型与之前没有变化豪卤我,作为强调运动的1.5T车型就途护,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果串。车尾的变化也不多别,远观基本上发现不了变化所在窃武。   本文导航枚辅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手忙唐害,而在中国市承蕖,两者的竞争更是激烈巫奋,A4L一直在销量上处于领先地位特蘑馈,但宝马必然不会轻易言败孺该诧,所以我们看到了宝马316i的上市孰茬,其价格下探到30万以内放穆吕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的尽,豪华品牌碳令、售价30万内泡碑把、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足裙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毁本遍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型莫拦,还有手动与自动可哑├铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据辅蕉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的飘帽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距虑翰套,并且我们看到官方定价方面敝腿,316i进取型甚至还要便宜8000元兰,不管你是不是“壕”拭李侍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观澈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说桥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓉疟,在大部分城市芒娠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影悼读替,所以过多的点评话语我就不多说了莎杆胖,谁更好看都是自在人心的事腹核雀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心零,但是小编还是要尽到自己的职责趟随帅,必要的展示必须得有暗吓,下面就看看两车的车头正面大图对比精偏日,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯渡缮扯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯建碴绷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装害某,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元喀讹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堆伯把。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裤念桥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蒂细阮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了饺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果携吓鳖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位券钾送。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涕魏曙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了毙粪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)雷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了材,不过这都是个人审美的问题了盖痪硅,整体两车的外观设计还是在一个水准上牧丹浚。   轮毂上箱钦噬,两款车作为车系入门版车型搔唤,都使用了16寸轮毂来形,尺寸相比各自中高配车型是小了些溜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎群篓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水偿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎罚钳,并且在胎面宽度上比316i更优杀且。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象疥泻,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲臀住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钱尽,按部就班的推出了中级车GA5是疟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谰,而随着国内SUV市场的井喷炉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吓母。   好的产品才能抓住消费者鲁柔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夯天书。在今天试驾的这款GS5身上猩迁哺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监平,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来螺文,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢典俄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念迁闻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格山,看上去却十分洋气淀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732舞、1854膘乓、1680毫米仍退肌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间秋试,这也是国人喜闻乐见的朽钝。   车头的设计略显凶悍请玫,设计师称设计思路来源于雪豹信簇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计奠射,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人固梢案。前大灯采用了透镜式的设计菇酶惠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骋驼膜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的尸凡加,这个考虑绝对够实在纬投碱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强漓劲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势卜筏努,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纳陶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视品。   在轮胎方面尉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的股酮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎邯虫。轮毂的造型十分普通睦,只能说看上去很顺眼比较实用吧桥氦猾。   尾部有一个明显的掀背设计母饱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉牧莱甜。尾灯采用了主流的LDE设计尼济修,搭配大尺寸的高位刹车灯奉阶凭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哺,辨识度也更高疚快。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车斧?是豪华奢侈的奔驰S级喷图,还是“上天入地”的路虎揽胜峡是遣,亦或是驰骋四海的保时捷911铣凌?对这一价位的车型来说舞陇诚,什么才是决定性的购买因素廊蔬?是配置还是性能棵?车型对这一价位来说到底有多重要缕绢?要回答这些问题当然还需要专业的解答勤悍。今天算,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车硕棚返,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级公、屡创“加价传奇”的路虎揽胜迟抛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版崇贸海,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酷垫肝。非土豪们逻砍,退散~   由于有200万元这个限制盆磷素,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L婚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平板抄,但市场有20万左右的加价辫,且并无现车苗喷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型时挖,这款车终于摆脱加价蜗翅芭,进入平价销售阶段武燎,当然能否买到现车就看各位的运气了票特。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版萌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擅妓毒,但跑车的身份无疑是最拉风的犀捞冒。   尺寸上实在没什么可比性梳陛板,加长S级无疑是其中最占长度优势的芯糜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短旁,跟标轴S级还真有一拼烂攫踩,巨大的高度也傲视群雄痢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势锈碎袄。最后我想说的是漆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了匈繁导,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到投幸僵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绷插挎,公平起见还得排除车重因素盛旱。别看S级一副身宽体胖的感觉槐踞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汤钠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钉秀静。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顺谁礁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开铜,别吓坏了后座的VIP篓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人敦,但也确实相当可观了狭肯,不过由于这款引擎还是有一定年头的滴捕,其276kW的最大功率是三款车里最低的椭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎踞腊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鸽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的芳胸。不过写到这儿我很想问一句庭亩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拷,就能成就今天的丰功伟业耍逻,是这样吗邵鞍喂?就算这不是一个伪命题荚剔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件荡碳。那么谢瓶,历史能代表什么芭囱?之前晴,我肤浅地认为炒守,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边么互逆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到娟璃尾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时焊茹齐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的层庞。 ●何为中国专属哭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宿姬脯:S400L两款管静畏、S400L混合动力一款烫、S500L一款项。相比世界范围内的S级妈斡,这些车型有三大特点界集浑:全部为长轴距版马痕停、全部为汽油车甜、S400L两款车型为中国专属孙掳控。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长闺孙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嗣爽酶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机使疯脸。因此收凄抚,中国专属的S400L与它们相比辫锻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机溪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舶牌羔。我们已领略过S500L的魅力固落敢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炔襄扛。   ●外型零:更长肚、更宽撤成、更高哩辑番,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位奈栓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致行讲,尺寸上炭谁,它比上一代车型更大姓廖驰,轴距则保持不变弄珊。从数据上看瞧扒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢琛,但落实到实际的视觉效果统曙,我想没有人觉察出几十毫米的区别揭械丛。相反发,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蹈、霸气很多瓣奋读。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个确盖,根据车辆配置的不同坞陈,全车使用的LED数量有所不同荣枚虹。我们不知道具体车型的LED数量壁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的本脸墩,它足够惊人污乌拱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场险对、中国市成汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场墙辞剂。对于中国人来说溅欠料,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拆外,中国人将有更多合适的车型可以选择卢。同时坍拌侯,市场竞争日趋激烈凄芜,汽车售价降低既、经销商服务更好事。   作为目前全系的入门级车型惶耪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势呢限。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受凹箱地,但实用性配置的减少将直接影响日常使用次。对于S级来说承供,无钥匙进入功能十分重要乓,没有它岭拟对,许多车主会无法接受俩电刃。   如许多人看到的一样缄钠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子金。在奔驰车上丁设疥,总有许多你也许永远也发现不了的配置舶使,它们中许多都与安全相关驾酚。比如S级全系标配的自适应制动灯沧犬剁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度俊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳垦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故晒厂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题放脐,什么是MPV车型咀刺乱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扦适,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念揭涤坤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车睫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脸匿洽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霖。是MPV洞?是轿车杠瓤?还是旅行车献?这看起来确实是个很有难度的课题据伴胸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题步。   当然这次大家不用只听我的一面之词袄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论氯黄锈,而且他们一个是马自达5车主穿,另一个是沃尔沃V60的准车主客,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比苇撬畴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型开釜畏。   首先登场的是胡正暘负醚,大家一定不陌生封娥涸,他是我们汽车之家评测团队的成员双本,今年27岁袄冲,算是个文艺小青年溜,热爱生活敦提羔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来森秽础,刚刚新婚不久狭,正是对未来充满希望与热情的时候莲皋剿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动愁导,如果家中添丁的话辆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标警砂每。   杰德测试车刚刚来到编辑部晤摊管,胡正暘就迫不及待的去体验了舵,据他所说幢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颧赎,属于一见钟情拨。另外从外形线条以及车身尺寸来看健竞,杰德都和V60差不多父腻,是辆旅行版轿车的样子睹嫂。   当然外形只是一方面烹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间粟,特别是第三排座椅鄙。实际体验了一下形姓,将第二排座椅滑动到最前面的位置闯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袄,头部也有四指空间垃铰绰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单咸琳栏,之前的文章中我们也有过介绍藩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法四嘲。   更多精彩视频筒歧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下睬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谰欺,表现基本上与V60相当兜首,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蔽嫁确。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喜,在放倒第三排座椅的情况下裂隶辨,用同样的一些物品存放来对比磊碳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些彭隧辣,而如果使用上第三排座椅砂但,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纫勾羌。   胡正暘对于杰德的看法瓣辑:   首先杰德样子很好看婚咯伟,够时尚雾癌冀,年轻人都会喜欢搔。另外妨伤箔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大仑坏,但是内部空间利用率更高庭,实际空间体验也让人很满意杀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间飞旧,这点非常不错怂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钾。   不过它有个问题鹊鳖蘑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了井,只适合短途出行碎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了妓白,如果需要经常外出长途旅行的话炯轻差,5座版车型更合适码抗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盛瘦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鞋。近期宪,2014款雷克萨斯GX400推出市橙稀,作为小改款车型矾,此次推出的新车在外观方面做了改动变乡没,同时在配置上也有一定程度的提升钳茫钨,动力则保持不变袒,售价方面与老款车型保持一致剩,提升了新车的整体竞争能力储七。下面跟随我们一起来详细解读这款车型咖陋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307轻戈竭、308董、408瓮芒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弧宏伤,现在又来个301刀,不要说是消费者头艰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙僳摩究。这就是紧凑型车市嘲尴啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域倪焦牌。东风标致301矛头直指桑塔纳罢狡、捷达和昕锐呢厩,我闻到了火药味避禽脚。   11月19日上市汹铜颈,预计售价9-11万巾课搬,与雪铁龙爱丽舍同平台齐丸板,只有1.6L一个排量谁肛池,变速箱有5速手动和4速自动可选惧。以上这些是东风标致301的一些基本资料拢猛将,厂商对这款车的市场表现寄予厚望殿签犊,因此从很早开始便陆续放出各种消息戮,以增加关注度乱赦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同韧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版妻返摆,为全系顶配脆。咱们从标致301的身世说起傅吴,先把头绪给理清了歌铜。   ● 东风标致301是辆什么车崇猜?   听到301这个名字栓庞宿,大家都能知道唾孔亢,这是标致的“3系列”饯,但307料内款、308听过贪灰,301却是第一次听说冈粒炯。其实301的身份一点儿也不神秘末五,大家都记得富康吧芥?富康是雪铁龙ZX阮,后来在中国改款改名惩,叫爱丽舍卤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”闹,这是它的第二代产品蹄畅鄙,而301藐庆,就是标致版本的全新爱丽舍嫉烷成,它们全都是一家人扩伞。   对于大陆市场来说搏劫孟,标致301是张新面孔乱方,其实早在去年底它便已在土耳其上市彪,之后陆续在阿尔及利亚奴揉卧、俄罗斯等许多国家上市幸睬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产萎匡,同时椭谷矗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等供。它将被销售至世界各地暗荤殴,成为一款全球化的车型蹄存门。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叉从雇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多樊广,标致301的外观乍看上去没有什么特点彭旅兜。你可以猜到这款车的定位了外篙,30岁上下蒙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它疤藐。   其实301长得有那么一点像508蜗恍,这是很正常的吴盎防,毕竟出自一家门曙剧膜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通彪。要让更多人接受密,太个性肯定是不行的唬,所以这个设计思路挺好饭秋,也应该挺对中国人的胃口泪桥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捂等攫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳寺雌春、捷达黄珊哀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm龋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些藕。不过它的备胎又回归了185mm豢落氨,而且巩,可能是出于成本控制等原因呕庆,备胎使用了不同品牌的轮胎守静。   我个人不太喜欢标致301的尾部倪,总感觉哪里别扭森肃紊,也许将来出个两厢版会更好看赁桐熟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饺弗,而且中高配车型都有捌,比对手厚道草吾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足痊暖桅,温度适中俗溪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地女响斡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡苦,他们不仅发明了西餐餐具射镣菏:叉子怖隘漏,还孕育了诸多跑车品牌笺褐,比如晚戎:玛莎拉蒂吐片。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车署,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虎奢敛。   ●外观桶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斤绦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级极、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色敌砂,它们都是标准的行政级豪华车坟,有着一副不苟言笑的严肃表情肖探,外观线条规整躬侵,那种气场让人敬畏壬。   而玛莎拉蒂总裁则不然妓缆瘁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别霞城,但气质却截然相反扰线匣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绢链泻,标志性的大嘴咄咄逼人私扁畴,意大利人对于设计确实有自己的卓见餐的睦。   如果将总裁与同级别对手放在一起疥端,它无疑是最夸张胚险、最具美感的沤勉。这的确也与细分定位有关系惕害活,奥迪A8缚、宝马7系这些德系豪华车都以低调垢、沉稳为不变的设计主线敢毛陕,更多的在表达权利融,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感摄。而意大利人则不然瘸呸希,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识理,即便是这样一款行政豪华轿车逃,依旧坚持了张扬的风格商。   这是我第一次见到新总裁的实车旅,它确实比老款要漂亮昧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤间,而新款前脸带来的侵略性更具气质半啡酿。   车尾相比车头略显内敛椭,双边四出的排气管成为了最大亮点鹅城沟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袍垦贪,聊及为何选择总裁时樊攘逻,他满脸诚意的跟我说钉妻:“好看!跟找女人一样慰,好看空。”“呵呵陋,好吧宪吧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着邦提侮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳郡锻,卡钳由Brembo提供欣镭噶,颜色理论上是可以进行选装的沃瓶。轮胎为倍耐力P ZERO系列痊峡,前轮尺寸为245/40 R20起偷恢,后轮尺寸为285/35 R20拎谷。   ●内饰土胜湾:运动豪华是主格调   置身车内蚀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅硼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计寿呛,显得有些过于保守了驴贫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升龄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扭酒。   方向盘直径略大拣练,背面配有尺寸硕大的金属拨片碉烤核,手感很棒矩旱碾。导航系统为Garmin介跨卫,7英寸液晶屏尺寸不算大欺漓,中规中矩些唱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中赁叮陪,已经很少遇到长相令人深刻锋睬搽,而且相当满意的车了套鼓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高掏,价格低粮,与同级别车型竞争性价比十分突出北。但在长相一直不怎么给力貉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线伎苗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苯马。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准净岗,不走伪高端路线的致尚XT卑,其动感的造型非常独特糯。在我看来媳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赂坛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扩,购车群体越发的年轻化脯。   说他年轻肩泊箱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来却鹃卤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连撑泥渤,这只是时尚的一部分刨。   前包围的造型充满了视觉张力密嫁规,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大翱仓蜕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舜,显得非常动感描勉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表视诗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谓贾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弛能,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吾械,这也是在向合资品牌看齐射擞疟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利叫凄福,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调衡传。而在车身尺寸上烽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格澄红,长宽高分别为4425×1815×1485毫米宦惠荆,与他同级别的对手相比有着明显的优势淀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线僵康化。   致尚XT的尾部同样不乏亮点檀县,上窄下宽的造型十分饱满泡郝筋,而且显得更加稳重秘逞盟。尾灯的造型修长乖姐胁,且正好与车头灯遥相呼应防,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念且膘枢,动感龟、年轻岸短蜕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杰就讲,虽然仅有三款车型配备此装置订斜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现唯,想必也是极为厚道的列坊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糯酬,我是汽车之家刘涛开慕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威淑倡杏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道藩地喝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”槽垮。时隔一年后的2009年僻劲鹿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主殴浦,选择它的原因览懊牌,用三个关键因素涵盖蓟:“外观内饰漂亮箔烂、静音好鹿磋坝、配置高”涉孝权。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威川,作为老款车的车主磷逢,带着期许伺嘘毛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喷,有了下面的车评晴。   注释恢旱接:为了方便大家阅读另仍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型刑绵并,描述为“新君威”德何。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受奢艇,以下各个环节的评价用满分十分制桨,做点评孪。   评分标准我貉赡:   及格贪某粹:6分   表现尚可扩踢:7分   表现优秀套测恭:8-9分   表现完美枫鲜:10分   外观螺纫孺:先天胚子好竣,改改更“时髦”   改进评分申沟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时观杀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计得蒂,应用到了现实量产的车型中散顽。在当时胁梅络,245mm的胎宽麓布、18英寸的轮圈应用到一款中级车上募纪,毫无疑问是走在了对手的前面稗馆酷。这种先入为主愤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅攀强,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计魄,说君威有一副“好相貌”麻勾,我想没人会投反对票唬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势材茶,18寸的大轮圈不仅保留踩念,而且换成了密辐条设计雌挥吞,前格栅的修饰扣,在视觉上显得更为立体涂,但就我个人而言更喜欢老款酥煎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”距笨判。俗话说“7分先天辫丁赤,3分后天”尸硅贫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐创递苟,应对国人对“时髦灯具”的要求玻堤性,新款车型前头灯增加了蓝色光圈没险,坦率讲交,不是我喜欢的风格蜂妊,如果换成一辆科迈罗傲袜事,我想我会投赞成票仿巧澳。后尾灯挽诗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管褪长,视觉效果不错嗅勒秀,灯源亮度不刺眼牢泼,亮起时不会让后车问候“家人”畏捣翱。   内装敝:对不足进行了优化价,细节仍留有遗憾   改进评分传如荚:7分   我必须要承认哀辽歉,我是一个对细节做工异常挑剔的人陕耙炔。从2009年到2013年疮饰毋,新君威经历了至少两次改款升级啊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题聪,仍未得到改进乘床把。强迫症对于细节的不足弦迪,只需一眼就记在心里夺澄,每天上车看到就会不舒服奴鞠。尤其是地,新君威的前排仪表台与座椅之间身裴,留给司机的跨腿空间并不大其荚,当你磕到膝盖外侧时卤固孺,你会嘬着牙花子辈呻,蹦几个“脏字”效。   聊完了不满闯池督,我再说说好的地方射。日常上下车北枷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置馅轿素,我的09款君威开了4年跑了5万公里屯谢刷,座椅的“敏感”部位驼探,已被我蹂躏的起皮纹渤、掉渣懦盾焙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱算爸,视觉上显得极为邋遢溜。此问题趁,在新款君威上得到了明显的改善房,侧翼立起的角度变辛刑蚀伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像急,但此问题我跟厂商确认过电灸,确实为真皮)靶闹妙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料适武鞭。凭此一项嘘譬纪,拉开车门的印象分就能加不少呕蹦蹄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酸萄迸,我的老款君威在二手车出售时设镣,就因为座椅皮面老化的问题灿乔炼,被“扣分”沉赡娇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计氖搔惶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疤,好了许多锌。8英寸车、带有触摸功能的中央显示屏钠昂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰傅戏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后参,在实际操作时显得华而不实提拾。多数情况下要调节温度泪爽,只能用手指去“抹”卤堪烙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差峡嗅,并且无任何的震动回馈提示岭腾瓦,行驶中操作不够人性化陇挠希。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)糖省,相比老款的旋钮控制界渴途,视觉上科技感更强芜喜。实际操作时社权竭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蹬备。尽管支持手写功能岸蹋,但表面手写板的面积很懈氐弧,如果手指较为粗壮北,表面面积不足以支持对手写区域的要求柒储敢。索性山,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作券丰。   小贴士磷:针对上述功能的操作“鸡肋”氢,我向厂商做过咨询苛渤闲。对方最终给出的结论是碌度,此功能在研发初期师,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估磷卸,停留在几年前困。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求聘唯曙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沫。   仪表盘上的这块儿液晶屏内湍僻,支持多种信息切换查阅炔憾,视觉效果自然更时尚娶宏撑,也符合当下的硬件的升级进化潮流撤般。但醛,仅就我个人而言棵亭猎,我认为任何一项技术的进步与应用将刃沸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的沦库比。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求浓,所以仪表盘的车速指针梧拇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感松劫,当你想从正常模式切换至电台模式时纤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疚,时间大约在2秒左右堡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式定,因为系统的升级陪,所以导航从路径开始到定位确认导航啥,逻辑上相比老款车型糠娘,要合理很多敢认。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑能巳,被彻底改进函卤。提个建议涎嗽,新款对于路径导航的语音提升翰拒常,在路径判断时滇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时末备殿,如果将“请在下一个路口右转的话术”臼诧密,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利贺鼎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响府隶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响守。整体效果烂榷蔼,高音有提升弧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次科。以往那种“嘣呲盼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剩工,无法在这套BOSE音响上找到深闻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车楼焦?加长版!与其给那些改装厂提供生意灰窗绍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车烽欧沉。近日旗摆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斥并夺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上播,这款车就要正式发布了磕萍,海外售价14万英镑起习沮,约合人民币138万首皇。国内250万以内应该是不要想了世假浑,土豪们还等什么裁嘿,赶紧再加价20万下手吧D俨莸ⅰ(注释堑谩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型平雾,外观上并无过多区别蹄染拒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泼,因为用三个字就能总结柿唬:没区别靖姑奔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版传臼。除了实实在在的空间优势酵粕力,那种与众不同的气势也是重要因素之一耪羚非,这种毫无区别的外观突,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们档。   英国人果然内(men)秀(sao)日钵饰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钳番记。揽胜L果断砍掉后排中间座椅死,改造成了两个相对独立的乘坐区域蜕,原本的中间座椅则变身中控台达蒲蒙,提供了空调危、多媒体掂厢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涪坑林,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车啡。动力和传动系统方面寡朔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纠。   总结休柏:路虎揽胜L目前仅计划在中国拈、中东地区和北美市场推出寿茅旗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定新锰。另外吮奶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型金缎叛,预计广州车展发布酪溅。土豪们继续准备银子吧兔戒钡。 免责声明剧:本文仅代表作者个人观点韩,与环球网无关步挎滔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吨色,对本文以及其中全部或者部分内容铜潞媚、文字的真实性茫科、完整性敌规瞎、及时性本站不作任何保证或承诺泰,请读者仅作参考处盯,并请自行核实相关内容层损鸡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候据,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刺惊,那就是新一代天籁·公爵饭某痹。早在2008年6月澄,东风日产就推出了天籁·公爵锈,它的外观默窃、配置均有别于天籁其余版本蔼昧沃,更加高端大气上档次伟。也许它不是最走量的版本培,但绝对是天籁系列的一面旗帜锻辛。在让大家久等逾半年后舅女捞,新一代天籁·公爵终于露面饱,我们也第一时间对其进行了实拍掳夯。据悉恫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相氢骚囊。 『注弊:为方便大家阅读绰妈,文中天籁·公爵简称公爵版龟哼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日四款,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肉,时而艳阳高照拾蟹羡,时而大雨倾盆鸵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绣接芳,与身旁碧绿的草地相得益彰健办。我盯着它看了许久台琴韦,心里盘算着孩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来删部?   嗯桂,画下草图之前得好好思考这个问题免,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心破佳芭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错物,唯独看起来太眼熟现斑车,对旗舰来说这可不是好事躬,在A6L甚至A4L面前捷酞绵,A8需要更多长者般的自信挽痴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸仙酚:六边形进气格栅面积比以前大了不少浪朝,而且线条硬朗到接近于矩形阶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撅闹,从前脸横贯而过倪烫,再加上全新的矩阵式LED大灯抒加,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坍凛类。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寺忻甭,它是A8这次改款最重要的升级之一健颗景,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拌急。以前大灯为例歇酥,分为远光订、近光琶健卞、转向/示宽这三组戳,所有光源都由LED组成龄,通过与摄像头甘乡、夜视系统艰、导航系统等部件的协作草粳,可以实现几项很有趣的功能酱岗悍:   在Auto挡位开启远光灯巾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆迫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鬼背剖,瞬间关闭部分独立的LED灯体陷胁,会车结束后店高,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态妈疽。在整个会车过程中逆,对向车辆的位置一直不被照亮侧,而其余位置能保持远光照明状态炬,既不妨碍对方驾驶员视线凉碍澈,也不影响自己观察前方路况锻,相当智能狡。   当夜视系统探测到行人时沟侈,LED灯会连续快速闪烁三下坏,对行人起警示作用寡估戳,如果夜视系统探测到牛沟、羊之类的大型动物僚闪递,LED灯则不会闪烁施,避免对动物造成惊吓疙妻哥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庭沤坊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整咆说。另外它的转向灯采用动态效果帘开,灯光朝着转向的方向滚动点亮扒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扔壤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惋,提高安全性某。   遗憾的是试驾活动只在白天进行悍鲤略,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狮乳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料检,有些来自室内的模拟演示控翔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搅救恳,看看这些功能的实际效果到底如何胶。   跟前脸的改进相比潭,车尾变化幅度要小得多岔售当,主要集中在尾灯部分成败,线条更加瘦长观衅、扁平罕,视觉效果更干练百。除了那个“A8”标识亥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思楼,看上去还那么年轻运动临誓,缺少沉稳气息湾食斑。再打开车门一看船姑,我明白了箱巧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车幂拼舰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型床冻秸,使用了和路虎卫士相同的发动机心,配备了六速手自一体变速箱菲补,以及许多高端的配置喜既钱。让这款车有了很多吸引人的地方抹蒜,但通过试驾焙佳甩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酪。很多设计还不是很成熟森,尽管这样蛇吃午,这款配备了柴油发动机的SUV芬厘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现曝酬矢,依旧在同级别具有很强的竞争力氢蹭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升竣饲录,尤其是大灯组的设计负捕册,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抒楼淋,都比老款看着更有质感拇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯荆撵拨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小火。此外乖钮莲,中网的设计很有层次感梁项,运用了一些镀铬饰条吞,也让这款车的前脸显得更大方皖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甫,钣金工艺还有待提高驼邻患。   车身侧面造型亮点不多茎伸,线条还算比较和谐吧颇赊,亮银的行李架比较好看搽柔,但实际用途不大路。车窗所占的侧面比重较心饰帧,稍有点显得失重帮。四个车轮显得很粗犷班苛沧,轮胎品牌是玛吉斯穆瓦普,成本并不是很高淖捷柿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计就,注重排水性能芜卷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差掀。   车尾的造型比较臃肿港,相比车头来说绘梆,造型并不是很美观妓鬼工,尾灯的轮廓没有什么美感可言蒲,轮廓显得比较生硬京。车尾下包围外观设计的不算太成熟肌汲,驭胜使用了三点式倒车雷达荆,在实际的体验中恫潮瘫,探头反应速度稍有些滞后堡贬,给驾驶者的观察带来一定的不便讣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离灯藐。   本文导航乔笨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今醒,已经跨越了整整40年写。在这期间吞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代倒?当这款全新君威GS出现在你面前庆读,这个数字就已经不再重要污纷。每当我们回顾历史汲,终究也是为了更好的感受当下浅巴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史玩,的确也不太容易考究伪魄,所以话不多说蔫,马上进入主题钒。   君威GS是别克君威的高性能版本椒侩,作为其最明显的身份特征誓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留念缚,攻击性十足的设计让人印象深刻巨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感省嫁分,采用盾形设计恳沫,显得非常紧凑图驾。大灯部分全系新增了日间行车灯箔,整体造型与普通版君威一致炯彻抠,仅在内部细节上有些许不同垢唐长。   车身长度澄康贤、高度比老款略有增加卞兽仕,宽度和轴距均未改变忌师。侧面线条也是延续了之前的设计品率,十足的运动紧凑风格捶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份篓此软,十分醒目羡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂粉悄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎犬瘫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形掸,更显紧凑门酥菲。LED尾灯为全系标配雌危,灯罩经过熏黑处理侩,提升运动感垄。作为动力更强劲的运动版车型钵镁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚荷粒刷,同时也满足了更大排气量的需求熟。   本文导航胶:" "  近日享端绞,奔驰MLC的效果图再次被曝光睛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造憾袭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鲸,融入了轿车的设计元素馁捅。据此前的消息蒋,该款车有望2015年推出钒。 奔驰ML   从最新的效果图来看平,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿款啡梯,拥有相似的大灯造型男记闹,以及下保险杠的设计师相浆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈囊。此番设计目标很明确深卤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手霞。   动力方面也来自新款ML船螺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揪沧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW辉,峰值扭矩400Nm涡邓岗,编者猜测未来MLC将会延续该动力垄对。不过和,MLC未来还将推出AMG版本澳憋。 责任编辑吮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年答尼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新来,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心窜饱睡,然而对于消费者来说镰逆钒,可选择性太多也未必是件好事灰号隆。许多车型的定位都非常接近悍阿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格彻郡努,那么它们到底谁更运动汲岸,谁更适合日常驾驶茅淮,谁的性价比更高呢母奸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析玲随。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看客邵,马自达CX-5在价格上具有一定优势戈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稗教,其它车型在20.78-25.28万之间借怂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万竿钵黑,价格适中搞磷,而且动力和配置都很不错反法。反观翼虎掀享米,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万携盼希,但翼虎胜在配置丰富敌、动力强劲褥阑酥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定度。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万劫驴贰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色但,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比社酚蜜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慷,这听上去有点意思壁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嘎,那么结果显而易见零撇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势需雇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米烹剐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闷敲。然而消费者大可放心簿纲,CX-5的动力也绝对称不上弱倒贝愧,尤其是市区行驶力,它的整体表现很轻盈塑侨祟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性实少,没有涡轮发力时的突兀感签凳逞,这让它驾驶起来更为轻松羔瓜。   无独有偶塘,两款车都采用了6AT变速箱熔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骆丛霞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣全劣糯。可惜的是妨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片期。另外咳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现怕壕示,常规的形式很容易操作恨丝弄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敝矮贾,并不易于操作灸肆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想别诚畦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距饶星,与翼虎也有将近3米的差距裁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响钒时坎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎里鹅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进桅。   油耗向来是日系车的优势所在抄,CX-5的发动机压缩比高达13:1吕,并且装备了i-stop启停系统济,这让它的节油表现比较突出抠协泌。在气温32℃琴敝、全程空调去谦、车载一人的情况下讼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试庆,其中经历了畅通和拥堵等路况芳该没,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km土斑斥。同样路况下嘶茸祟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右闻,尤其在开空调的状态下穿迫,翼虎的油耗表现实在令人担忧甜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娜探。   作为一款城市SUV泄挺醋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炭狭,都采用了多片离合器式中央差速器厕认,并带有四轮电子辅助制动鸥,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困磋。从我们之前的测试来看钾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显首,所以脱困相对轻松一些割。不过在这里我们要告诫广大消费者褪荡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统慧丹,但两者的定位都是城市SUV卿凰第,越野并不是它们的强项写叙钳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标桥仑丛,油门踏板的脚感醚铜懈、方向盘的转向手感哆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要笑句,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的誓。值得肯定的是氮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手部川豪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嫂。然而相比之下贺媳汾,CX-5的整体感觉更加轻盈律,它开起来并不像SUV警,车头的反应更快芭蔚,油门踏板的调校也更加线性勃慧浓,而翼虎整体感觉更加沉稳勾甭锌,底盘扎实锹梆嚷,但或许是由于整备质量更重的原因粗超歌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狼骇。   就驾驶方面而言坏,CX-5给人的整体感觉是动力够用趣绘、油门线性萌、操控性出色浅珊,可以用“好开”来形容裤铅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情窘纫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盟,但翼虎的发动机输出并不线性貉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度婪尸。另外香,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉钵笛,加速委褂垢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耙颧节,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车会稼碎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑齿氮蜜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质冀凸,放眼整个市嘲隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见琶程酷,基本上5个手指头就能数过来廊毋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奥联识。   有关于新款E级外观敬绿、内饰及空间方面的介绍情沦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 孰垄。在我的这篇文章中堵,主要关注E260L动力方面的表现腊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机孩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW渭渭情,最大扭矩则达到了310N.m乔陋。虽然排量并不大陷,但是通过加大增压值盗卞虫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手的搂蹈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用聘,对于这款变速箱蔡嫩,我想大家已经很熟悉了膏钎。只是我想再说一次缄疚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型局膛,但在日常驾驶过程中返踞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蜕。大多数情况下温和舌沫量、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验仍寥粪。   只有在深踩油门的情况下兔唤激,E260L才会爆发出他凶悍的一面具。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情琳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挡狠崎,你也可以说他动力输出不够平顺骇。   一直以来磁,我都极为中意E级的悬挂调校吐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心驾擞酗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感啊傲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候睹,我挺惊讶的品,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布深耸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售堵费。可是仔细一想夹,也很难怪宝马会这么着急虾淡宽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瞎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堤碑歌。据悉瓤甩,宝马4系Coupe将在11月12日上市茂掳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影暴。(注沟:为方便大家阅读旁悸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盼握,在你初见时嫂,很难相信自己会喜欢上他藐官。因为你花痴于帅气拉风的外观伺愧涤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动虑垂煞,那么他的表现自然不会入你法眼巳峡。但时间久了签材,你发现再帅的外表也会看腻爽瞳肠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷孪甘柿,放松不下篇。这时剩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彩蓖刻、运动但不难受的座驾桂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车壕,除此之外莆甜接,他还是一台很顾家的车蜡奋戳。   没错梆,他没有特别帅气的外表谷界奠,没有特别强悍的动力们,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识羞典晾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻雄拿弥。下面丝沫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解匹。   ●车头造型犀利懊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌龟烧,定位低于大众狼。现如今譬哄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拐份驾,而伊比飒便与POLO出自相同平台尘。因此在车长等诸多细节上松绣虑,两者都十分类似毛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型囤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瑟立妻、1.693米的宽度送使,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大返藕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锣,这点确实让我感到吃惊韧虎悼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敞疽。可以肯定的是书,你无须对他的实用性产生怀疑护拒撇。   你有没有发现涟奈板,他的日间行车灯胶雾,很像同集团的老大哥奥迪A8黑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份茶毯。但毕竟赔侗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂文,他的目光也需要这样嚣张师小。   从车侧过渡到车尾钝,顿时觉得啥锋赔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格料尖筏,从凶狠瞬间变成温顺魄。我揣测不出设计师如此分裂的思路辛顺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品适漠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎但,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力别,而在我们的制动测试中迷哥沟,他的表现也确实不负众望诫帆。我写这段话的时候冠缎,一名同事从我身后经过说了一句氯:“哎垫,这轮毂挺漂亮的”损。确实农钞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话帆倘黄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名杭赡眉,在我看来另外两位应该是300SL和964朽码靶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100劲晨剿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间色乏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机埂。   直到1949年娠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疗额啡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时田,速度竟达到每小时 132 英里交巍肖,不仅完成了试车侍,还一不小心成了世界上最快的量产车型团啃干。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趟,正当捷豹稳步发展的时候腊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失矫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺市抢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中编炬体,英国国宝染?人类想象力的结晶搏茸踢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美丢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他身范胃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钾,正当捷豹稳步发展的时候供晃拢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线片,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身虹炉,自内而外散发出优雅迷人的气质范,在这份自信与优雅之中清,还蕴含着极强的力量感牵雄炒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典檬联拇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巴。   作为E-Type在21世纪的继任者嗡趣涎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感享,他更是一台纯粹的运动机器咯晦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惜黄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贡掏料,刚刚我试驾的是一台量产车仍。即便是用再前卫的眼光去审视晒年,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型锤庞,不过现实就摆在我的面前哪,它的的确确是一台量产车雌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瀑肮。所以懂掀,还是让我们先合隆下巴髓吧、收起惊讶房势,一同来了解一下这个叫XL1的家伙警。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年峡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念图。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腐耻鼻,而等待总是值得的蜡似纫,十年之后的今天示夹旁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1此蹭。   ● 外观舷:旨在降低风阻   关于XL1的外观细,你很难用“科幻”以外的词语去形容它寿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球慷鞘,他们的心中只有一个目标猛浓九,创造一个前所未有的风阻系数——0.189阶烩柬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解川祥,也皆源于此采身摩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm办刃粳,轴距也只有2224mm汹软,如果用世俗的眼观去衡量擅惨,它甚至比一台大众POLO还要忻のァ,不过也正是因此擞境广,它才做到了POLO永远也做不到的角,所以还是让我们放下那些固有的评判标准觅肠聘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霓。   出于降低风阻考虑氓季呛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菏露,面对这样的设计棵,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入雀溃挪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哭拭率。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮盼托,大众XL1的目的只有一个拧厕独,那就是降低风阻砂苟。而为了达到这一目的奔龋秽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代埔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像韶,不过相比于传统的外后视镜莲奔袒,如何掌控与后车的距离是个问题公虐们。   ● 结构胚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想环,除了完美的空气动力学设计外驶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氖溶。作为一台重量仅为795千克的车型拆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料替胜,约占车辆总重的21.3%套辟虫,除此之外腔敝烽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理敲惜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾帕,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉馈,复古而粗犷的外形夏摊,彪悍的身姿黑竟涤,经典的圆形头灯裙咖,这些都是我选择它的理由腹臂。那么在我稍作白日梦之后伟,请各位看官赶紧打断我的妄想腐陈,拉回到现实里翠堆碾,假如我的预算仅仅有二十几万的话轮,那么好了耍郝八,牧马人买不成河,自由客或许能让我望梅止渴郎廷闷。同样复古的外形赌盯,依旧是个好选择凄崇故。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秋汲继,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话朔宠耗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀雾。单就车头来说略社矮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子甜浪。简单中又透露着经典的味道怀赎。另外楷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疲兜毒,突出了力量感统疾慨,Jeep的家族风格立马突显嗓。   车的侧面造型同样如此风格损功劫,走向笔直炭,简单饱满石妹。当然不能仅仅介绍外观设计粕漆,作为一款SUV薯绘孟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的文响。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°凹,离地间隙205mm孙,应对一般的越野路面足够了猜眠。   车尾的设计十分简洁某潮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条仟,小巧又十分有力量感日昂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃曝篮脐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锌。从总体上看吭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拧蒋纳。   本文导航匆膊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涎潮,而“侠”自古就有不同定义蹲席八,“言必行衫,行必果膏们,己诺必诚副斑,不爱其躯囤田啼,赴士之阨困阜昂胯,千里诵义者也谓之侠”丁。他的形象亦正亦邪零辜凰,游走于主流与非主流之间自成一派手递榷。随着近年来无,国内越来越多的人们些,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时阶靛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势牛乱,开始在国内市场发力倍陌。其中喜幕回,路虎全新一代揽胜运动版病粳,向无数消费者展现了一种精神蔽寒姆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神石林。   路虎全新一代揽胜运动版荚蓄持,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宝忍期,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调顷埠,它的独立特性被设计师完全释放怠弓砰。如今经潜,这款至今为止速度最快构次撤、相应最迅速琉久、反映最敏捷的全新路虎豆喷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鞠程,冲入国内汽车市晨弧,夕阳下一人一车舜,古道中锑,说的是情义无价荚负玻。谁人不为它心动伟叛?路虎全新一代揽胜运动版泰钒,驶入我们心中!   65年来鹊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贪绦讣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”宠省关。如今毯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版哎,再次席卷世界砰工,那完美的车身比例霸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晚淌铆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为唱绥:4850mm*1983mm*1780mm凸才汞,前后轴距2923mm牵妈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹弦鼻,3.0 V6 SC汽油版HSL靛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版矮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惕莱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型歇冉。   姿态万千的路虎揽胜运动版娄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脸补羞,无拘无束的气程,气宇轩昂的出尘之表炕溃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苛虱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荷锑,厚重的前脸些奸耪,配合后倾式格栅设计立鞋丹,更突显了它的自信概涪铅。发动机盖上两条凌线刚强有力济,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钩算。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情弯撩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体豆魄。   车身侧面线条的风度也极不平凡颗袍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮射坊酷,带有亮黑色指状套件会吞魔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口裙垢,装有亮黑色装饰边的后视镜绞鼓东,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致岸沦旱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂铣熟史,这些铝合金结构的轮毂分为熟:19英寸5辐式铝合金轮毂雷偶、20英寸5辐式铝合金轮毂吨肛茫、21英寸5辐式铝合金轮毂淡肚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谐凑、22英寸5辐式铝合金轮毂罚辉,无论您选择其中任何一款凛虫,它都可以陪您乘风破浪鳖系檀。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐寝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惠爱菱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中令,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯端,整个车尾看似简单却极不简单讽懊论。   本文导航陷咳钮:" "  1998年泄,广州本田成立汗矗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁井某,而时光推移窍肺,今年9月12日焦辱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆恒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁萝,我们今天将穿越时空椿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型尉。它虽然是日版右舵车型稿,但3.3L/100km的平均油耗窍菏庇、双电机电动CVT吹年、大容量锂电池秤煤溪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧撬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伦袭补。   外观更加原汁原味侧螺库:说到原汁原味台某快,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本层吗面。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同乐,更运动劫培雀。混动蓝色特征胎谩掇:作为混动车型还事,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标幂貌。   在下保险杠处尉守舰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻劣哩率。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节槽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计磺。混动轮毂棘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志讣逃词。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎橇囊贺,为节能更尽一份力雀。   本文导航揽卫:" "  就在前两周李,我的同事刚从上海归来泡馁,当时就是为了试驾上海大众的朗行反纬尾,而在不久后的今天乡萎补,我来到了大理描,依然是试驾一款来自上海大众的新车同,虽然我与我的同事地域不同尉珊,但对于这两款车而言箔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来浦,我不得不从朗逸说起题梨怖,由于现如今大众钠焯椋块化的产品研发飞璃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蚂锯,朗逸驴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此堕屉能,它们的关系算是孪生兄弟驼扛,反正我是这么理解的限抒保。   目前朗境的广告已经全线铺开绢,消费者的关注度也很高府,虽然我个人比较抵触暮记己祝块化的产物(感觉个性不足)形昧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑能,其次在10多万的紧凑级车里梦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蜗鲤填。所以销量方面自然也很喜人卜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息屎垢环,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台妊播改。   从英文名来看扰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版酿粕汇,朗行的英文则是Gran Lavida昏袄侨,其实如果从相似度上来比较伺宪请,朗境与朗行更加接近炬,因为它们均属两厢车凶烩咳。我想对于这样一款车来说郝磐墒,大家都不会有什么陌生感阀便,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍垮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章土限,我在上面也为你准备了延伸阅读死送,可以先行了解一下蕉荚焚。   说实话吝瓦笛,朗逸氖、朗行迁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蔚,让我来区分一下使炽,估计我也需要片刻的停顿唇炬,因为它们实在太像了!就朗境而言墨轨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陀暑,并将内部更换为蜂窝状造型缸,包围下部使用了黑色塑料稳仟摄,并加入跨级风格的银色护板鲸教,此外前雾灯变成了圆形相夏,以上就是全部它的特征了荒氯。   既然定位于跨界车逢锨梳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙时广,同时为了更加配合Cross风格汞,车顶还加装了行李架腑瞥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙藤龟虹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识旅篙。粗犷的风格也体现在轮毂上驶淀访,样式上很难用语言准确的描述出来撼,总之很复杂咐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理眠计氛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肋想。   尾部的变化几乎与前部一致仁街笛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法缉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陌,说实话就车尾而言少乔,我感觉朗境比朗行好看了不少毙。其它方面再无不同肉淮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的撤,转向灯硼摊精、倒车灯导碱途、刹车灯还都是卤素的适。   本文导航热纲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俱,所以无论是合资誓管、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣菇广蓝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性悼念,白领阶层库围,夫妻年收入有50万元左右嘲趴,有房跨钨,老公有车杉勉。实际上窝土稿,女主角目前也有一部老速腾车芥晃缝,开了已经7年准备换一台豪华SUV缓文你。这位女车主喜欢玩捐喷桥,追求年轻论芥夯,注重外形拓啡磊,并兼顾户外盯钾难,不喜欢纯越野车型咀,而购买价位瞄准了40-50万元领域去。所以我们直接选择了宝马X3快,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胜第。   为了公平竞争屯哦,我们选择的车型如下谁车惜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瓮辜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型歼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 撵贫管,三车的价格虽然有些区别瓤塑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠策胎,所以三车实际购买价格差异较小阀。   对比项目一辅效屁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的窝操彭,特别是女性怠布,希望自己能买到一款好看的汽车煌镰蓄,就如同提包还有衣服一样须,特别是成熟女性即毫,尽管喜欢标新立异变,但也更愿意接受时尚动感的类型敬虐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸晒化蒜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搓,相比以往方头方脑的设计麓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少塘瓶辜。更让人动心的是侥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素阑亩摔,同时形象也不乏干练紧凑眠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润科,线条流畅笑,稳重而且动感呕,因此吸引了不少消费者钞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凯蚀挛,但2013款并非全无变化另先钉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锰,此外还有大灯形状雄、前后保险杠牡沉藩、尾灯虹亮、排气管方面都作做了一些细节上的调整蹲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鞋继。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计才棘,锋利的腰线粹,近乎方形的前后车灯忻拎庭,甚至连轮眉的造型都是方的煎侵,虽然它是一部纯粹的城市SUV晌门概,却似乎在它身上找不到什么曲线谦,因此在奔驰车型中也算是有个性的窘蜡午。对于女性而言己卫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了勿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面阑,三车都不约而同配备了氙气大灯惦忙,区别就是庞妒腺,宝马X3采用了远近光分离设计社,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体潜。另外徒荤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氯。另外轨系,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯菊,而宝马X3大部分车型则无此装备蕾赔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面填宝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心汇嗽歧,都50万元的车型具,自然都是配备比较好的轮胎品牌揉毁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的粉茄,这些方面倒也不用纠结疤鹊市。另外需要说明的是垛,宝马X3是没有备胎的武,因为他采用了防爆轮胎廷稠泡,可以零胎压低速行驶一段距离辖冀氏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎壤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凉双,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹其透,所以基本打成平手宛糙秀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蜕褪,从两款车型的厂商指导价来看捣瓦码,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略寥牡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粳巾讼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一睦汤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计炉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”税拉弓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嗜损翠,这一点奔腾X80的确做到了编陶罗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痕涉康,X造型的前脸具有很强的立体感沸容,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚笨罕烽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瞳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用尽肖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘫擂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鳖悼。轮廓清晰的六边形进气格栅榔八汐,中网上三辐式的金属饰条捞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度前,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式童遂狠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度糯漏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矫坞,只要消费者能欣然接受吩乃,似乎一切也都无可非议克娩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撤幢逝,除宽度相同外任妙,X80的长矩品、高及轴距均占有绝对优势绕娘,反映到辆车的侧面造型上即辖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形痕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态皮规戏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雄颊,上扬的角窗结合扰流板的装配渐畏胯,使两款车型都增加了不少动感的元素舰戚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坟孙磊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感讳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔牌握函。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气栓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化宽雄,饱满圆润的风格依然占据着主导踩套。与X80的刚劲有力不同拢,ix35的线条运用更加柔和雌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力烈较磷。没有尖锐的棱角醇咳辨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素山。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象椽,飘逸的灯带向后延展熄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神话。同时倒车灯的独立设计宝靖效,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一添。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蓟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目建宏。同样的手法也适用于尾灯汲痰,在原有基础上葱韧办,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入菜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升闹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂躺鸡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色罕禽贩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17侨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17勿褂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响桔虫挨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钮杏,在此提出表扬炽靠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒路墨,或许在两年前彤是姑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准物,然而随着技术的进步贩哥叹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内全仍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秸,其中就包含奥迪R8蓬俱。于是供唇燃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒入拇,然而它的提升还不止这些彭疯尽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趣内缓,更换了全新样式的LED前大灯叭,眼神更加犀利惮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化谅胶,但我依旧很怀念老款车型的设计纷,目光凶狠又容易让人接受劣苫拖,新款车型的大灯尽管科技感更强守缸炉,但略微缺乏眼前一亮的感觉侧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师耐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠菱需肯,如今又恢复三道杠的设计另。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响敖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化境泄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事茨挺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果褂。此外墓耸编,尾部排气管的造型也有变化洗哪,新款R8采用了圆形排气管朵偶券,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调畏距篱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掀,排气声浪十分震撼玲偶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式啃猾记,加入了红色的菱形块设计房丁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份棚堆。" "  作为自主品牌中的翘楚拷蟹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高唉,凭借可以比拼合资车的出色品质蹦媒唯,以及丰富的功能配置寂稼,上汽荣威品牌获得了更多的关注烈挤。而旗下最为畅销的车型550苹宦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灸嚷,进而发力推出了新款车型仍土。涡轮增压与双离合的搭配组合媒,现在已经不再是合资品牌的专属优势僵敞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗融。   全新550在设计上的改变睛,其实并没有达到颠覆性的地步泡描闺,很多熟悉的元素仍旧得以保留豪囱,但对于细节设计的改变汾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液酱。对于这款相对年轻化的产品来说峭橙笨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嚷逻氰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯成冲褪,就是对于这个问题给出的最佳答案筋哺。   至于尾部的改变撇栋通,全新550同样给出了相对应的答复承搓闷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乃炊瘫,相比之前的分体风格康寐,这样的设计就要顺眼了不少滑复萌,并且所营造出的动感效果也大幅提升胃旧。圆润的造型设计暮挝,让全新550在视觉表现上平易近人妹,没有浮夸的线条勾勒阔谰譬,也没有复杂的部件布局糜。   本文导航冠妮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力寐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题棵膝缉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据氓虑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鳖都蒂,但在上海汽车眼里剧,以上的内容似乎已经成了陈年老调钵,一款足够智能肆,智价比够高的车莫耙僚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车显仕踢。随之诞生的纠柔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寿栏,在经过近4年的进化过程中潞情,inkaNet系统经过一步步的完善和优化灿估,如今呈现在我们面前的裁,已经是具备国际水准的一线产品措。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0枫撮疚。相较之前的系统陛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能部,操作也更为便利狈律瓮,相信会给我们带来全新的行车体验拆衬深。 本文导航倪呐腻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷微唤,会看到各式各样的旅行车喝遣卿,但是在国内旅行车却成了稀有动物境,由于对汽车文化的不同柒卷棵,国内的旅行车市场比较有限氮。在记忆中恃蒲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车良钉,比如桑塔纳旅行车事、马自达6 旅行车秃欠奔、凯越旅行车等等观,但是它们都遇到了相同的问题板缎厕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辫思,根本不符合国人的审美标准四贪即。其实嵌貌陌,从功能与实用性的角度来讲邯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酒旦畏。为了证明这个观点布,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称脑捕:A4 Allroad)潭低,与它直面对话的是国产奥迪Q5价稍态。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈侮浇顺,作为SUV 车型降膝鸡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实佛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”湘喘疟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”交洗,但是现在还未引入国内私。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型燃,其历史并不算长镀扩蹋。2000 年坝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad涵弘,那个时候男,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足俩。当Q 系列相继推出后簧,人们把目光都投向了内部空间充足芬、驾驶视野良好的SUV虐席。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高博,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内霜。它拥有A4 旅行车的外观掣食,同时兼具SUV 的越野性能啊疚。与它展开较量的是国产奥迪Q5刃暖闹,自2010 年3 月Q5 上市以来陋廖,其总销量已经突破了2 万1 千辆庞容,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆俏浇。   A4 Allroad 与Q5